淺談城市景觀的道路網美學的發展路徑論文
淺談城市景觀的道路網美學的發展路徑論文
城市景觀是一種視覺上的藝術,它是由各種不同的景觀元素構成的,各種元素的不同表現方式與道路交通網存在一種隱晦的關係,它們與路網的關係暗示了不同元素的相對位置在交通網中沿著不盡相同的交通路線活動,則決定了各種對策序列的觀察次序。
1. 城市的形式與視覺
人們的視覺是獲得對一個城市主要印象的主要途徑,這種對於城市的印象反映了處在這個時代的人們的一種相似的、共同的一種感受。比如說,美國著名學者Kewh lynch在他的名著《Linage of the city》一書中提出,構成人們對城市印象的心理因素有五個方面:即路、邊界、區域、節點、標誌。城市展現在人們面前的不同個性,是由上述五個因素結合在—起構成的,同時分析城市的美學的量度也是這五個要素;這些因素結合在一起充分展現了城市的統一的影象或者形象,人們可以根據這種統一的影象或者形象來深入的探索和研究城市美的普遍性與規律。
決定一座城市形式的前提,是土地的屬性與特徵。一個優秀的城市設計人員[文秘站:]在經行規劃前,首先要尋找這個地方的一些地形特徵,例如丘陵、山崗等特徵。因此設計人員一定要先對地形的這些特徵進行評價,並充分思考與這些特徵相結合的道路網與建築的形式,使設計能十分充分的展現它們之間的那種隱晦的關係。與土地特徵息息相關的是自然特徵,人們對與自然的視覺印象主要是來自於周圍一些自然景觀的特徵,要把城市的那種形式和建築在功能上以及美學上與其充分結合,同時也可以利用它對建築與城市影響增進自然美的程度經行評價,因此來決定城市哪些地方需要保護,以此來規劃自然保護區。通常我們可以認為鄉鎮,或者小城市是在大自然懷抱中的一個小物體,而懷抱大自然的是一座大城市。除上面這些因素外,當地的太陽光強度以及照射時間、降雨量、颳風的頻率及風向等,這些當地的氣候條件也在一定程度上與自然環境有一種說不清楚的關係,這些因素在某種程度上反映並影響著城市的街道走向,以及在這座城市裡的建築物色彩的變化和展現出來的視覺效果等。
經過上面分析我們可以得出結論,當人們走進一個陌生的城市時,人們產生對城市的第一印象來自於城市的進出口;而透過沿著街道的各種活動所獲得對城市面貌的感受。當人們來到一個不熟悉的城市時,在沿支路、岔路、立交橋等的活動中,可逐漸形成一種在腦海中對該城市的印象,並且經過多次重複的這種活動後便開始深入瞭解這座城市它的個性與特徵。
我們把道路看作是城市內的通道,人們可以沿著道路充分感受城市的魅力。有學者進行過研究,對大多數參加測試的人來說,前面闡述的城市形象五要素中,對道路的印象是十分深刻的,在所有城市中的環境要素如果不是沿路佈置的,那麼肯定是與它相聯絡的,人們是透過道路的延伸方向來判斷他要去的地方,例如某個公園在某條路上,某個公寓在哪條哪條路中,對於五要素中的標誌,結點、邊界、區域,它們只有和路充分聯絡在一起時,才能反映它們的相互聯絡。這五種城市形象的要素,只有當它們和道路聯絡在一起時,同時再加上在道路上有延伸性的不間斷活動中,才能收穫對其它因素的某種感受,並得到對城市的一種與眾不同的印象,所以在路上具有連續性以及特定的方向性的活動,正是道路對於人們形成一種形象能力的作用所在。因此得出的結論,城市圖象的第一因素(最重要),就是道路。
2.道路網與城市佈局以及城市美的關係
由於每個城市大小、佈局、地質和水文等因素的影響,由此產生的道路網的'形式也不同。透過這些路網,把城市的不同部分聯絡起來,發揮正常的城市的功能,使道路網作為一個城市的動脈與骨架而存在。從理論上講,路網主要有五種形式,即方格形路網、對角方格路網,龜甲形路網,三角形路網及對角三角網。
理論路網與實用路網有很大差異,例如,理論路網需要考慮地形情況、城市歷史和城市發展前景等因素。而實用路網則是縱觀歷史上採用的道路網的結構、城市地形、人口增長以及現代交通發展等因素而慢慢形成起來的,其主要形式有以下幾類:矩形道路網、輻射環式路網、星形路網、直線型道路系統、樹枝型或自由路網、衛星形或星第一群形路網。由於這些路網結構不同,城市每個部分的聯絡方法和主要的交通通道也不盡相同,所以人們對城市產生的印象、觀察的的視覺效果也隨之不同。
在現代交通的條件下,城市景觀成為了一種動態藝術,那麼這種動態藝術形成、創造的關鍵,就是道路網。從城市視覺要素和景觀角度來看,設計合理的道路網有利於組成不間斷空間以延續和豐富人們的視覺觀感,併產生一種令人新奇的景色,從而可以避免相同的景色或毫無特色。現代的道路網可以把各種建築物、風景規劃、景觀設計結合起來,融入到新的城市中,從而產生一種控制和指導城市的視覺形式的力量,以創造一種全新的、具有當地風格和特色的城市。因此我們可以得出初步的結論,創造和形成城市美的基礎就是道路網。一種好的、科學的、合理的,並且同時考慮到城市建築藝術與城市美學要求的道路網的結合,就有可能形成一個美的城市。
3.結語
我們都知道,在城市的長期發展中形成了道路網。與城市的關係最重要的因素就是道路網,但必須在地形上、方向上、空間上形成一種不間斷的網路。對於網路比較少的道路之間的關係,雖然有很多方面會對其產生影響,但它必須簡單明瞭。通常,在道路網中縱橫的道路給人們的感受是不一樣的,南北向(縱向)的道路與東西向(橫向)的道路在人們心目中的印象與形成的視覺形象是有區別的。這種有一定走向或者方向比較明確的道路,對於增加道路空間的特徵是有好處的,而且使網路的關係也更加直白明確。當道路做為區域分界,甚至成為區域的形象特徵時,那麼路網對城市格局的關係則更加重要。
參考文獻:
[1]高等級道路景觀美化與環境保護. 交通部科技資訊研究所.1993
[2]宗躍光.城市景觀生態規劃中的廊道效應研究—以北京市區為例[J].生態學報,1999,19(2).
[3]城市道路景觀設計與案例.黑龍江科學技術出版社.2007