港口鐵路運輸管理資訊系統探析論文

　　摘要：隨著港口鐵路運輸管理要求的不斷提高，如何搭建合理的港口鐵路運輸管理資訊系統，已成為提升港口鐵路運輸效率、節省成本的重要課題。該文從港口鐵路運輸流程特點出發，提出了港口鐵路運輸資訊系統基本功能模組，並對系統內外介面及傳輸資訊方案進行了研究論證，為了港口鐵路運輸資訊系統合理搭建提供了參考。

　　關鍵詞：港口鐵路;介面;傳輸資訊

　　港口鐵路多為地方自管自營模式，在營收精確控制、人員配置靈活性等方面與國有鐵路運輸管理存在較大差別，完全照搬國有鐵路運輸管理系統（TMIS）功能，會造成港口鐵路的資源浪費和效率低下。該文先從港口鐵路運輸管理的基本需求出發，闡述介紹基本功能模組；再根據港口鐵路資訊系統發展趨勢，介紹主要內外系統介面及傳輸資訊要求，最終實現港口鐵路資訊系統整合整合。

　　1港口鐵路運輸管理資訊系統功能模組

　　1.1總述

　　港口鐵路運輸管理資訊系統一般分為商務模組、排程指揮管理模組、現車管理模組、裝卸作業管理模組和其他輔助模組，旨在對從客戶下達委託書或簽訂運輸協議起至將貨物傳送至目的地的全運輸流程進行卡控。對港口鐵路運輸室內作業所有崗位進行了流程卡控，可以精確查詢影響停時等作業效率指標的關鍵環節，及時改善提高，有效提高港口鐵路運輸管理水平。

　　1.2商務模組

　　該模組主要包括委託書/合同管理、貨源情況、請求車、日計劃管理。根據客戶下達委託/合同，確定貨源和請求車，最終確定日計劃，傳送排程員。除實現常規的分類統計功能，應在日計劃模組設定站場毛玻璃圖，實時反映各站場股道的佔用情況和裝卸作業點的裝卸能力情況，便於商務員做出合理的日計劃安排。

　　1.3排程指揮管理模組

　　該模組是港口鐵路運輸生產的核心模組，將排程員和貨運人員的生產流程進行高效整合並實現崗位卡控。其中，排程員根據日計劃、站場現車及鐵路承認車制定班組調車計劃，具體組織車輛配送；同時將班組調車計劃知會貨運值班員；由貨運值班員通知貨運員，貨運員通知相關的作業點，同時貨運值班員負責掌握各作業點的實際裝卸進度，以便於排程員安排和調整作業；同時貨運值班員負責登記日裝卸車計劃完成情況分析表、貨運作業大表、老牌車登記、爛車登記等。貨運員負責盯控裝卸現場，傳達裝卸進度。

　　1.4現車管理模組

　　該模組是最重要的基礎支撐模組，主要實現到達編組管理、出發編組管理、調車作業管理、老牌車及爛車管理等功能。排程員主要掌握站場內各線路實時作業情況、車站列車開行情況，包括根據線路情況開出調車作業計劃，場內調車、取送車等作業，通知列檢人員、調車人員、扳道人員和道口人員等工作。貨運值班員根據掌握的`貨物裝卸作業情況實時跟新車輛狀態。

　　1.5裝卸作業管理模組

　　透過編制日班及階段裝卸車計劃，採集貨運員對裝卸作業執行實績，系統從申請、對位、裝車或卸車，全過程實時監控管理每一個車卡的裝卸作業。對車輛的裝卸進度超時的進行及時提醒。促進裝卸車效率的進一步提高。貨運值班員接受裝卸班組計劃，與排程員溝通，與現場貨運員互動，掌握貨物裝卸實時作業情況，將裝卸實時情況反饋排程員，錄入系統生成裝、卸大表等工作。

　　1.6其他輔助模組

　　根據不同港口鐵路運營需求，還可增加機車運營管理模組：實現機車加油、進油、出勤管理，生成機車運用明細表和單機耗油表；統計管理模組：對於鐵路運輸生產流程中的停留時間、車輛、裝卸情況、運費核收、水電用量進行統一口徑統計，便於各崗位核查和追溯。

　　2內外系統介面及傳輸資訊方案

　　2.1通訊介面

　　組網建議基於TCP/IP網路協議，預留足夠的RS-485序列介面、GE、FE等介面，視內外系統介面距離可採用多種連線方式。設定雙套路由器，每臺路由器至少提供1個通道化155M埠，滿足內部系統介面容量需求。如有條件，建議單獨設定2路CPU雙機熱備介面伺服器，做好內外系統資料儲存，迅速查詢資訊流故障節點，便於之後運營維護。外部系統介面應該外部系統資訊保安要求，進行物理隔離。

　　2.2外部系統介面及傳輸資訊

　　外部系統主要有國鐵運輸管理資訊和港口碼頭運輸管理資訊系統。其中，國鐵運輸管理系統介面主要接收列車的預確保資訊、反饋列車出發編組資訊；碼頭運輸管理資訊系統主要接受碼頭貨物運輸計劃、反饋列車出發編組資訊。預確保資訊主要是指國鐵車站發往港口鐵路站列車的車次、到站時間、貨物資訊及車號等。出發編組資訊主要包括列車的車號、貨物資訊等。碼頭貨物運輸計劃主要包括貨物資訊、生產計劃等。國鐵運輸管理系統有嚴格的資訊保安要求，在其介面處必須設定路由器和防火牆，實現網路物理隔離，確保國鐵運輸管理系統資訊保安。

　　2.3內部系統介面及傳輸資訊

　　裝車樓的裝卸情況、軌道衡的過磅資訊、車號識別裝置的裝卸資訊是港口鐵路運輸生產的必要資訊，可以採用直接訪問系統資料庫、設定共享資料夾FTP等方式實現資料交換。隨著港口鐵路管理水平的提高，對影片監控、無紙化辦公都提出了新的要求，建議可將影片監控系統接入港口鐵路運輸管理資訊系統，作為排程和貨運人員作業參考。同時，調車計劃可考慮透過無線調車監控系統通道實現無線傳輸，並在無線調車系統站機系統介面實現一勾一劃功能。

　　3結語

　　港口鐵路管理資訊系統涉及裝車樓、軌道衡、車號識別系統、影片監控系統等子系統較多，在滿足基本功能要求的基礎上，應儘量將諸多子系統有效整合，並做好與國鐵和碼頭管理資訊系統平滑接入，實現資訊集中控顯，才能確保降低港口鐵路運輸成本，有效提高運輸生產效率。

　　參考文獻

　　[1]鐵道部資訊科技中心.TB10081-2002鐵路運輸管理資訊系統設計規範[S].北京:中國鐵道出版社，2012.

　　[2]賈利民.鐵路資訊系統架構[M].北京:中國鐵道出版社，2012.