關於探究水利工程造價在各個階段的控制管理措施的論文

　　1前言

　　螺栓類零部件是汽車緊韌體中最重要的零部件之一，通常會有斷裂失效的現象。汽車螺栓類零部件斷裂失效在中國汽車研究中心開展的鑑定業務中佔有較大比例，危害較為嚴重，甚至引起較大經濟損失和人員傷亡。對斷裂螺栓進行失效分析，研究汽車零部件喪失其功能的原因、特徵和規律，找出責任，為進行科學、公正地鑑定工作提供技術支撐。對於零部件斷裂失效的分析通常是透過斷口分析來實現的，因為斷口總是發生在金屬組織中最薄弱的地方，忠實地記錄了金屬斷裂時的.全過程，即裂紋的產生、擴充套件直至開裂;尤其記錄著裂紋擴充套件的途徑、擴充套件過程及內外因素對裂紋擴充套件的影響。因此，透過對斷口形貌特徵等資訊的分析，可以分析材料組織和效能，確定斷裂失效模式，找出斷裂的原因及影響因素，得出鑑定結論。

　　2螺栓類斷裂鑑定技術的探討

　　疲勞斷裂是在交變應力作用下，經過較長時間工作而發生的斷裂現象。一般疲勞斷裂的應力遠比靜載下材料的σb低，甚至比σ0.2低很多，斷裂前無明顯的塑性變形，是一種低應力脆斷破壞現象。疲勞斷裂是損傷累積過程的結果，是與時間相關的破壞方式。其疲勞抗力不僅取決於材料本身特性，而且與其形狀、尺寸、表面質量、服役條件環境等密切相關。根據上述螺栓類零部件的鑑定案例可知，汽車螺栓類零部件斷裂失效一般是以疲勞斷裂形式較為常見，在汽車金屬零部件斷裂失效中有70%～80%的為低應力高周疲勞斷裂。針對螺栓類零部件斷裂失效的鑑定，首先要調查與背景資訊收集，然後對斷裂失效零部件宏觀觀察，檢視失效零部件的整體外觀及破壞部位形貌，還可做材料方面的檢測分析，如成分、金相組織、力學效能及微觀斷口分析，再對失效零部件工作狀態分析，如受力種類、方向等，進而判定材料斷裂失效模式，透過推理判斷、科學分析可進一步得出鑑定意見，為找到事實真相作出貢獻。

　　3結束語

　　螺栓類零部件斷裂失效在汽車交通事故和質量事故中較為常見，而根據上述螺栓類零部件案例，汽車螺栓類零部件斷裂失效一般是以疲勞斷裂形式較為常見。針對螺栓類零部件斷裂失效的鑑定，需要深入細微的觀察並加以綜合分析，判斷零部件的失效性質 (模式)，總結規律然後對失效件的設計、材質、工藝和實際使用條件等進行綜合判斷，得出分析鑑定的結果，可為生產、使用或維修中採取有針對性的改進與預防措施提供理論依據，防止同類斷裂失效再次出現，提高汽車行駛的安全性。