智慧交通的畢業論文

智慧交通的畢業論文

　　智慧運輸系統的研究許多國家都投入了巨大的人力和物力,併成為繼航空航天、軍事領域之後高新技術應用最集中的領域。下面為大家分享了有關智慧交通的論文，歡迎欣賞！

　　摘 要：八十年代以來，世界一些發達國家紛紛投入智慧交通系統（ITS）的研究與開發，並已形成二十一世紀交通運輸系統的發展方向。我國是一個發展中國家，隨著經濟的高速發展，城市化、汽車化急速發展，導致交通擁擠、事故增多、環境汙染等問題日益惡化。本文針對我國的實際情況，對發展ITS的必要性、緊迫性進行分析，並對發展我國ITS的框架提出了設想。

　　關鍵詞：ITS 資訊管理 通訊 電子收費系統

　　一、中國發展ITS的必要性與緊迫性

　　1．ITS的概念及其意義

　　ITS（Intelligent Transportation System）是以資訊通訊技術將人、車、路三者緊密協調、和諧統一，而建立起的大範圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸管理系統。

　　ITS將有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境汙染、保證交通安全、提高運輸效率、促進社會經濟發展、提高人民生活質量，並以推動社會資訊化及形成新產業受到各國的重視。目前已形成世界二十一世紀的發展方向。

　　2．發展中國ITS的必要性 1）中國是一個經濟持續發展的發展中國家，改革開放以來，城市化與汽車化發展十分迅猛。改革開放前，城市化水平不足19%，目前已經發展到超過30%，預測2010年將接近50%；機動車擁有量目前已達6000萬輛，並以每年10%以上的速度增長，預計2010年達到1.3億多輛；

　　2）中國城市交通的特點是混合交通，目前腳踏車擁有量超過1.8億輛，如果公共交通服務水平不提高，城市交通結構不改善，腳踏車擁有量將會有增無減；

　　3）改革開放以來，中國道路交通設施及管理設施雖然有較大改觀，但跟不上機動車增長速度。總體水平與發達國家有較大差距，特別是大多數城市路網結構不合理，道路功能不完善，道路系統不健全。

　　交通管理設施缺乏，管理水平不高。即使各地都建立了交通控制中心，大多隻是實現了監視功能，而遠沒有發揮控制功能的效應；

　　4）中國城市的大氣質量惡化，已逐步由無煙煤汙染轉變為機動車尾氣汙染。其主要原因是交通擁堵、車速下降以及車況差、車輛技術性能低等，致使在世界十大空氣汙染最嚴重的城市中，我國就據之有七。同時，車輛狀況差也直接影響到城市交通，並已成為制約我國城市交通的重要因素。以車況較好的`北京市為例，平均日故障次數達500次以上，給城市交通帶來巨大壓力。

　　二、中國發展ITS的主導思想

　　從上述必要性與緊迫性分析得到如下結論：

　　1．中國是一個發展中國家，與發達國家相比，我國在發展ITS的必要基礎條件上還有較大差距，加上我國特有的混合交通特點，以及城市結構、路網結構、交通結構的不完善，因此要結合中國的國情來研究制定我國發展ITS的戰略及發展框架；

　　2．中國交通運輸正面臨經濟發展與資源制約的雙重壓力，因此也不能重複發達國家走過的老路，一定要立足本國實際，走中國ITS發展之路，以推動我國資訊化程序及培育自己的ITS產業；

　　3．二十一世紀交通管理的發展趨勢必將是管理體制的集約化；管理設施現代化；管理手段網路化、資訊化、智慧化；管理效率高效化；管理方式社會化。因此中國ITS的發展將帶來一場交通管理體制與模式的變革，而這種變革將直接影響著ITS的發展。

　　三、中國發展ITS的目標及基本框架

　　綜上所述，中國ITS的發展框架應逐步實現以下三個階段目標：

　　（一）前期階段（5年）

　　1．目標

　　緩解交通需求矛盾，提高交通通行能力，減少中心區交通負荷。

　　2．措施

　　1）完善道路網系統功能，實施主幹道（含快速路）的交通監控；

　　2）加強交通需求管理（TDM），實施中心主要道路的收費管理，緩解中心區交通壓力；

　　3）減少路口非機動車干擾，實施機動車—非機動車時空分離及對腳踏車實行IC卡管理；

　　4）路口渠化。實施訊號燈最佳化配時及多相位訊號控制；

　　5）提高公交服務水平。吸引一部分交通量，實施公交優先道路及優先訊號；

　　6）公交線路網智慧排程系統及資訊服務系統。該系統運用GPS和計算機技術、資訊網路技術實施執行起訖點的排程，執行期間的控制、突發事件的處理，並向乘客提供實時的車輛運營情況，車輛間隔時間等服務資訊；

　　7）建立城市機動車緊急救援系統。機動車突發故障是目前造成我國城市交通擁堵的重要原因，及時、有效地處理故障將大幅度減輕交通堵塞的發生。依靠成熟的GPS定位技術、通訊技術、計算機網路技術，並利用城市現有廠、站、救援車輛資源，再加以適當擴充，可以很快形成生產力；

　　8）嚴格執法，加強違章處理，實施電子抓拍和電視監視等科技手段；

　　9）開展動態交通分配理論方法研究，實施集中式交通控制系統軟體的開發。

　　3．目的

　　該階段的目的是充分利用現有條件，主要解決中心區交通擁堵，有目的地改進交通控制中心監控系統，改善交通結構，減少交通需求，為ITS創造必要的技術條件和交通環境。

　　4．階段任務

　　該階段同時要完成以下任務：

　　1）ITS標準化的制定；

　　2）ITS相關部門完成本行業ITS發展規劃及資訊化建設目標；

　　3）加強宣傳、教育，發動有關企業開展ITS開發；

　　4）加強國際交流，瞭解國際ITS的動態，消化、吸收國際先進技術，研發我國ITS技術及產品；

　　5）進行ITS示範工程建設，推廣應用ITS技術；

　　（二）發展階段（10年）

　　1．目標

　　在綜合資訊網路平臺下，形成資訊管理、資訊通訊、資訊服務子系統，實現交通訊息雙向互動；實施交通指揮、控制，達到減少堵塞時間、降低交通事故、出行便捷及保護環境的目的。

　　2．措施

　　初步建設以下各系統：

　　1）城市資訊管理系統

　　該系統按城市GIS資料庫、資訊網路、車輛管理資訊等分步建設，不僅為ITS系統提供直接相關的動、靜態資訊，同時也為未來城市發展提供各項資訊服務。

　　2）道路交通訊息通訊系統

　　該系統由資訊採集、資訊處理及資訊釋出三部分組成。

　　資訊採集：實時採集交通擁擠、事故發生、道路施工、氣候變化及停車泊位等資訊。

　　資訊處理、分析：採集的各項資訊經交通訊息中心進行處理和分析。

　　資訊釋出：將經過整理的實時資訊及分析後的預測資訊透過無線通訊、有線廣播、電子顯示屏、net網，車載器向出行者及駕駛員釋出。

　　3）微波接入網系統

　　該系統與交通管理監控系統及交通管理資訊系統聯網，提供開放式聯網支援，透過車載單元（微波標識卡）和路邊單元（微波天線及其控制器）有效地採集交通資料，提供資訊及交通控制。

　　4）網路下的電子收費系統

　　該系統是車路間資訊通訊系統，透過微波通訊技術實行不停車收費。該系統將在全區域內實現收費路網“一卡通”。

　　5）多式聯運管理服務系統

　　該系統採取計算機網路技術將各交通方式的運費、管理、服務系統聯網，為客、貨運輸提供聯運服務，提高效率和管理水平。

　　3．目的

　　該階段的目的是資訊通訊網路化，建立資訊通訊平臺，實行人、車、路之間相互傳遞實時、準確資訊。

　　4．階段任務

　　該階段需要同時完成以下任務：

　　1）ITS相關部門在資訊平臺建設中，要統一規劃，聯合攻關；

　　2）形成產、學、研一體化，推進資訊產業的開發和產品研製；

　　3）加快智慧車輛的研製生產，以適應ITS發展對汽車技術提出的要求；

　　4）有指導性地抓好示範工程；

　　5）國際間的交流與合作。

　　（三）成熟階段（10年）

　　1．目標

　　以ITS的發展推動資訊化社會的程序，創立新產業，開拓新市場。

　　2．措施

　　1）完善交通基礎設施，並達到世界發達國家現有水平；

　　2）在城市綜合交通實現規劃、管理、運營智慧化的基礎上，逐步實現全國各交通方式的綜合運輸規劃、管理運營智慧化；

　　3）城市交通結構趨於合理，公交運量佔較大比重；

　　4）完成車間通訊系統；

　　5）成批生產電動汽車、環保車輛及智慧車輛；

　　6）建立社會化資訊服務系統；

　　7）形成ITS新產業。

　　3．目的

　　1）建立一種大範圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的智慧化運輸綜合管理系統；

　　2）實現科教興國和社會可持續發展的戰略目標；

　　3）推動人類邁進資訊化社會。

　　四、結 語

　　本文從我國的實際情況出發，提出了我國ITS發展的框架設想，計劃用5個5年計劃的時間實現ITS的發展目標。設想必定會存在主觀臆想或脫離實際，僅作為拋磚引玉，引起大家討論。設想雖然對其中的技術關鍵沒有過多涉及，但技術問題也非常重要，是一隻到達設想彼岸的船。因此，也望相關專業的同行一起討論，共謀大計。

　　我們一直認為在技術上，我們國家絕不比其他國家落後，雖然在發展ITS的基礎條件上遠不如發達國家，但只要堅持“兩彈一星”的創業精神，一定會實現工業化的宏偉藍圖。

　　參考文獻

　　1. 陸化普,史其信. 智慧交通系統研究發展動向與啟示. 科技導報,1996,第10期

　　2. 史其信. 中國道路交通的現狀與ITS研究展望. 第一屆亞太地區ITS會議（東京）, 1996.10

　　3. Shi Qixin. The Present Situation of Road Transportation and Expectation of ITS Researches in China. 3rd World Congress on ITS,Orlando,Sep.1996

　　4. 陸化普,史其信. 智慧交通發展趨勢與我國的發展戰略. 97’北京智慧交通發展趨勢國際學術研討會論文集,人民交通出版社,1997.4

　　5. 陸化普,史其信. ITS－新一代道路交通系統. 公路交通科技,1997年,第14期

　　6. 史其信,陸化普. 中國的ITS的研究現狀與發展趨勢. 第二屆亞太地區ITS會議（澳大利亞）,1997.7

　　7. 史其信,陸化普. 智慧交通系統的關鍵技術及研究發展策略. 中國土木工程學會第八屆年會論文集,清華大學出版社,1998.3

　　8. Shi Qixin,Lu Huapu. The Conceivability of the ITS Development Strategy in China. 5th World Congress on ITS,Seoul,Oct.1998