軌道交通線路論文

　　大家知道交通軌道線路是怎麼劃分的嗎？以下是小編精心準備的軌道交通線路論文，大家可以參考以下內容哦！

　　［摘要］《城市軌道交通線路施工與維修》課程是我院城市軌道交通工程技術專業的職業核心課程。目前，教學檔案、教材、實踐環節等急需建設和完善，本文以培養學生軌道交通線路施工、管理、維護等職業能力為主線，對《城市軌道交通線路施工與維修》課程的教學模式進行了初步研究。

　　［關鍵詞］線路施工；教學模式；職業能力

　　1 前言

　　當前，高職教育教學模式的研究主要針對以職業能力的需要作為考核內容和以真實工作任務作為載體方面，即把教學模式的目標作為課程設計的標準與出發點。筆者由此為切入點，依託我院城市軌道交通工程技術專業“雙元雙環一體，雙師雙軌並行”的人才培養模式，融入“工學結合”的理念，對《城市軌道交通線路施工與維修》課程的教學模式進行初步分析，以工作任務引領，以專案驅動來進行系統化的課程內容建設，打破原有的傳統學科式的教學體系，系統地研究分析城市軌道交通線路運營、施工、管理、維護的工作過程路徑，科學的總結劃分工作任務模組，使課程內容與工作內容直接對接，建立一種真實的學習情境。培養學生以運營、施工、管理、維護能力為主線，貫穿課程始終，依託課堂、實訓基地、實訓中心，採用工學交替，頂崗綜合實習、實訓的方式，達到能力培養目標，為企業、行業培養出一線需要的高素質、高階技能型人才。因此，本文的研究符合我院開設軌道交通工程技術專業以城市軌道交通工程專案施工與維護技術為主線的辦學思想。

　　2 主要研究內容

　　2.1 以任務為驅動的教學模式

　　以任務為驅動的教學模式目標在於確定學生在職業能力所掌握的程度和職業能力可持續自身塑造發展的完成，以此來設計各種真實工作任務，並使之指向既定的目標。所以，從整體上對《城市軌道交通線路施工與維修》課程教學模式的研究，其目的就是使城市軌道交通專業的學生更符合工學結合人才培養方案的崗位定位和職業能力銜接。

　　2.2 課程標準制定和以工作任務為驅動的教材開發

　　①以就業為目標，職業技能為導向作為主體結構，把工學結合的工作任務驅動的教學模式融入在《城市軌道交通線路施工與維修》課程的建設過程中，授課內容將以不同工作任務教學劃分，相應支撐工作任務的知識點在每一項任務中得以滲透；

　　②制定以工作任務為驅動的《城市軌道交通線路施工與維修》課程的課程標準，在對職業活動內容進行分解和細化的基礎上，透過課程標準的合理制定，從知識和技能兩個方面對完成各項具體工作任務所需職業能力進行規定和提出要求，以此構成一個完整的通用準則；

　　③傳統的教材設計主要是在教學邏輯規律認識的基礎上，對各學科中所掌握的知識點和知識環節，以章節的方式由淺入深進行迴圈式編寫。而作為工學結合的課程教材，其關鍵點是提供工作過程的任務，以工作任務作為行動導向進行知識點的滲透和穿插，因此，《城市軌道交通線路施工與維修》的教材編寫將以具體的任務或案例為主，同時提供符合其職業發展特徵的學習要素，並加以技能的操作練習，最終實現由學生到技能人才的轉變。所以開發以工作任務為驅動的教材是實現高職教育人才培養的重要環節之一，即培養基礎理論知識適度、技術應用能力強、操作能力佳的高素質、高階技能型人才。

　　2.3 “教―學―做”一體化的實踐教學

　　教學實踐將以培養既有理論，又重實踐能力的技能人才作為改革的方向，在以工作任務為驅動課程體系改革基礎上，採用“必要，夠用”的原則，把工學結合理念中的“教―學―做”一體化的實踐教學方式和方法，應用到《城市軌道交通線路施工與維修》課程教學活動中，加大力度提高學生的實踐能力，特別是對城市軌道交通工程技術專業本身實踐的理解能力和加強實踐教學創新技能元素的應用能力。另外，加大實踐教學的力度，改變以往授課過多，動手太少的“象牙塔”式惡性迴圈模式。提升實踐教學反饋速度，開出適應《城市軌道交通線路施工與維修》課程實踐教學的技能性創新專案，確定實踐專案的層次推廣與實際操作技能的有機結合。

　　3 課程開發步驟

　　首先，由學院和長春市軌道交通有限責任公司成立專業教學指導委員會，共同探討《城市軌道交通線路施工與維修》課程的教學模式，學院教師與長春市軌道交通有限責任公司人員一起，進行職業崗位能力分析，確定測量員、試驗員、技術員、造價員等就業崗位，依據軌道交通專案施工流程，透過確定典型的工作任務，從而確定行動領域，構建工作任務與課程職業能力之間的對映關係，把真實性的工作任務轉換成學習性的工作任務，即完成行動領域到學習領域的'轉換。其次，構建工作過程系統化的課程內容，並且把支撐工作任務的知識點在每項任務中滲透，在對職業活動內容進行分解和細化的基礎上，制定課程標準等教學檔案，制定的課程標準包括學習性工作任務內容的框架、教學方法與手段、任務考核方案和標準，教學檔案還包括課程標準、教學過程設計、學習工作單、實訓指導書等。最後，以制定的課程標準為依據，開發融入工學結合理念的《城市軌道交通線路施工與維修》的教材，針對城市軌道交通工程技術專業學生具體實施。

　　4 教學方法與手段

　　①在教學方法上，本課程改變滿堂灌的教學形式，採用“案例教學法”、“六步教學法”等教學方式，增強學生的主觀能動性，活躍課堂氣氛，挖掘學生潛能，增強他們專業素養，提高教學效果。②遵循“以就業為導向，以能力為根本，以職業為載體”的高職教育理念，積極推行“雙元雙環一體，雙師雙軌並行”的人才培養模式，根據學生實際情況，分層次教學，因材施教，從體制上保證他們能成才，成好才。③在教學手段上，積極將現代教學手段融入到教學過程當中，提高教學效果。運用多媒體課件、電化教學等手段，根據授課內容，穿插圖片和施工錄影內容，幫助再現生產過程、展示結構、動態演示工作原理、創設企業生產情境、激發學生學習興趣。④教學內容上，注重本課程作為職業核心課的重要性，因為高職教育的特點就是突出專業應用能力和實際動手能力的培養，畢業後很快能從事相關工作。因此，在教學過程中，按技能需要為依據，合理安排大量實訓教學的時間和順序，循序漸進，逐步增強他們的動手能力和在實際操作中解決問題的能力。

　　5 課程考核

　　課程成績由日常考核成績、期末考試成績兩部分組成，分別佔30％、70％。

　　（1）日常考核成績。由考勤成績、課堂紀律、學生評價、教師日常評價組成。

　　①考勤成績、課堂紀律。考勤成績和課堂紀律以上課出勤情況為依據。②學生自評、小組內互評、教師評價。學生以小組為單位按照每個學習單元的任務進行佈置，並填寫學生工作表，完成任務後，進行自評、互評並提交給教師。教師評價內容：課堂提問、個人提交的作業或案例、小組提交成果、自評互評表等。

　　（2）期末考試。主要考核城市軌道交通線路施工、維修與養護的基本知識、理論綜合及分析應用能力。

　　6 結論

　　高職院校的培養目標是培養能適應企業一線需要的高素質、高階技能型專門人才。這一目標決定了高職院校教學必須以“能力”為主線，突出行業和職業特色，而其中課程改革是關鍵。只有在課程改革中形成更加科學的課程體系，高職院校的培養目標才能得以實現。