廣州新白雲國際機場導遊詞

　　——機場概況

　　今天我們遊覽的是廣州新白雲國際機場。廣州新白雲國際機場位於廣州市北部，距原白雲國際機場直線距離約17公里。這座耗資近200億元的機場，採用了世界上最先進的建築工藝，總體建築風格輕伶飄逸，散發出濃郁的現代氣息，震撼人心，並以其現代化而聞名於世，成為廣州的標誌性建築之一。

　　——建築簡況

　　新落成的機場一期工程共分為航站區.飛行區和工作區等3大區域：航站區位於機場內中央部位；飛行區分列東.西兩側；工作區位於南、北兩端。航站區是核心區域，包括旅客航站樓、航管塔臺以及綜合大樓、停車場以及機場酒店等。

　　——主要設施

　　航站樓

　　航站樓主要有主樓.連線樓.指廊和高架連廊等4大建築結構組成，東西兩座連線樓將主樓.高架連廊.機場酒店等透過道路系統連線成為整體。具有30多萬平方米建築面積的航站樓，可滿是年旅客吞吐量2500萬人次，貨物100萬噸的`要求。航站樓內的主要設施有：

　　辦票大廳

　　辦票大廳設在主樓二層內。醒目的電子螢幕上顯示著該時段進出港航班、登機口等情況。大廳十分寬敞，雙向15根柱子將地面與屋頂相連線，這裡設有168個值機櫃臺，任何一個櫃檯都可以辦理登記手續。同時，旅客可辦理行李託運，櫃檯旁有一條行李輸送帶，而上面前有一塊電子顯示屏，用於顯示行李是否超重、要否交費等。

　　旅客安檢通道

　　旅客安檢通道設定在2座連線樓內。新機場引進了目前世界上最先進的五級快速安檢系統，任何炸彈.危險物都會被查出來，甚至用於醫療檢查的CT系統也被用於安檢，非常嚴格.準確。經過安檢的旅客則在4條指廊的不同區域對應候機，透過指廊連線的46座登機橋上機。

　　國內、國際中轉旅客通道

　　國內、國際中轉旅客通道也在航站樓二層裡。這裡配備了電瓶擺渡車，讓旅客在各個指廊之間轉機時，無須長距離步行，更無走出隔離區辦手續。為縮短旅客步行距離，航站樓還設定了自動步道、自動扶梯和電梯共160多部供旅客使用。

　　案件系統等設施

　　航站樓還建立了安檢系統、行李自動分揀系統、離港系統和航班資訊顯示系統等數10個現代化資訊系統，這些設施有效保障機場執行資訊的實時共享，提供全方位的周到服務。其中行李分揀系統是全球最先進的多級行李安全檢查系統。這個系統平均每分鐘可揀1萬件行李，從分揀到送上運輸車，整個過程只需4分鐘。該系統還可大大縮短乘機中轉時間，旅客中轉是隻需辦理登機轉乘手續，行李分揀系統可自動將旅客行李轉送到旅客將要乘坐的下一個航班，保證了行李隨時跟著主人走。

　　機場跑道與航管塔臺

　　新機場現有兩條跑到，其中東跑到長3800米、寬60米。西跑道長3600米、寬45米。飛行區等級指標為4E，設有先進的雷達監視系統、儀表著陸系統和助航燈光系統，能滿足世界上各類大型飛機全重起降要求，保證飛機在特殊天氣條件下安全降落。航管塔臺高達106米，是中國民用機場中最高的管制塔，其頂部雪白球體高聳入雲，在藍天的襯托下熠熠生輝，他是機場的標誌性建築物。

　　——發展歷程

　　廣州白雲國際機場是中國華南地區最大的國際航空樞紐，始建於30年代，經過70多年的建設和完善，發展成為國內設施最先進，業務最繁忙的國際機場之一

　　1995年被列為國內企業五百強之一，1998年還成為中國民航總局評選的9個“文明機場”之一，2002年，白雲機場三大運輸指標再創新高，並實現白雲機場第10個安全年，創造了全國民用機場旅客日吞吐量、高峰小時起降架次的最高紀錄。今後，白雲國際機場集團公司將朝著“管好老機場，建好新機場，確立新機制，實現平穩過渡”的戰略規劃邁進，為地區經濟建設，為中國的兩個文明建設服務。