企業可行性分析報告

　　在現實生活中，報告的用途越來越大，不同種類的報告具有不同的用途。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編為大家收集的企業可行性分析報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

企業可行性分析報告1

西鄉塘區發展和改革局：

　　報來《關於可利大道東段工程專案申請立項的請示》(西發改請〔2007〕57號)及《可利大道東段工程專案建議書》收悉，經研究，現批覆如下：

　　一、可利大道東段工程位於南寧市西鄉塘片區，道路的建設，對改善該片區交通狀況，完善片區交通路網及排水系統，促進西鄉塘片區的經濟發展和建設具有重要意義，同意可利大道東段工程專案立項。

　　二、建設規模及主要技術標準。可利大道東段工程起於可利大道與高新東三路相交路口，沿途與秀靈北路相交，終點至安吉路，道路總長1105.25米。道路紅線寬度50米，道路等級為城市主幹道I級。

　　三、主要建設內容包括道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通設施工程及徵地拆遷等。

　　四、專案估算總投資7801萬元，資金來源為多渠道籌措。

　　五、接文後請委託有資質的設計單位開展初步設計，辦理環保等相關手續，並做好方案比選和徵地拆遷調查，初步設計編制完成後報我委審批。

　　市相思湖新區投資建設發展有限責任公司：

　　報來《關於請求審批南寧市大學路可利江橋改建工程專案建議書的請示》(南相投報〔2009〕67號)及《南寧市大學路可利江橋改建工程專案建議書》收悉，經研究現批覆如下：

　　一、南寧市大學路可利江橋改建工程的建設對改善可利江景區景觀，完善規劃相思湖公園步行系統，提高橋樑洪水洩流能力有著重要作用，同意可利江橋改建工程立項建設。

　　二、建設地點及建設規模：專案位於南寧市大學西路與可利江交匯處。現狀橋長77.8米，橋面寬52.6米。

　　三、主要技術標準：本工程道路等級為城市主幹路Ⅰ級，計算行車速度50公里/小時。

　　四、主要建設內容：包括橋樑工程、排水工程及附屬照明工程、綠化工程、交通工程。

　　五、估算投資及資金來源：專案估算總投資7851萬元，專案資金來源為多渠道籌措。

　　六、接文後，請辦理相關前期手續，並委託有資質的單位開展可行性研究，可行性研究報告編制完成後報我委審批。

　　此復

　　德陽經濟技術開發區發展和改革委員會：

　　我公司擬在東河片區金沙江路以南、齊湖路以北修建利山路道路工程，該專案可行性研究報告已經德開發改審【2010】10號批覆，專案業主為德陽高新建設投資有限公司，建設規模約712米(長)x24米(寬)，土建投資約1000萬元，建設資金由災後重建資金和開發區財政局籌集組成，建設時間為2015年4月—2015年9月，現對該專案建議書請示，請批覆。

企業可行性分析報告2

　　一、工程專案建議書的總論

　　1、承辦單位概況(新建專案指籌建單位情況,技術改造專案指原企業情況，專案建議書撰寫單位情況)

　　2、擬建地點:

　　3、建設內容與規模:

　　4、建設年限:

　　5、效益分析:

　　二、專案建設的必要性和條件

　　1、建設的必要性分析也屬於工程專案建議書的一部分。

　　2、建設條件分析:包括場址建設條件(地質、氣候、交通、公用設施、徵地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規等)專案。

　　3、資源條件評價(指資源開發專案):包括資源可利用量(礦產地質儲量、可採儲量等)、資源品質情況(礦產品位、物理效能等)、資源賦存條件(礦體結構、埋藏深度、巖體性質等)

　　三、建設規模與產品方案

　　1、建設規模(達產達標後的規模)

　　2、產品方案(擬開發產品方案)

　　四、技術方案、裝置方案和工程方案

　　1、生產方法(包括原料路線) 2、工藝流程

　　(二)主要裝置方案

　　1、主要裝置選型(列出清單表) 2、主要裝置來源

　　(三)工程方案

　　1、建、構築物的建築特徵、結構及面積方案(平面圖、規劃圖在工程專案建議書範文都是需要有一定的體現的)

　　2、建築安裝工程量及"三材"用量估算

　　3、主要建、構築物工程一覽表

　　1、建設投資估算(先總述總投資,後分述建築工程費、裝置購置安裝費等)

　　2、流動資金估算

　　3、投資估算表(總資金估算表、單項工程投資估算表)專案建議書的格式

　　1、自籌資金2、其它來源

　　六、效益分析

　　(一)經濟效益

　　1、銷售收入估算(編制銷售收入估算表)

　　2、成本費用估算(編制總成本費用表和分項成本估算表)

　　3、利潤與稅收分析

　　(二)社會效益

　　七、專案建議書結論

企業可行性分析報告3

　　一、專案實施的背景和意義

　　1.1專案背景

　　傳統的電路保護中裝置主要是採用採用金屬熔斷器或電子保護電路來實現電路的安全保護，這些方法對電路的保護作用的缺點是可恢復性差、電路設計複雜，以及成本較高，因此目前很多電子產品製造商為了追求利潤，往往就捨去電路保護裝置、或採用熔斷器式的保護裝置來實現電路保護功能，這樣給產品的維護使用帶來了相應的麻煩，特別是對於一些民用產品，設計生產廠家為了保證其安全性，不得不採用比較複雜的電子電路來保護其產品的安全，這樣不僅使其成本提高，而且給電子產品生產廠商的服務帶來諸多不便。

　　聚合物基正溫度係數材料是利用導電粒子與結晶或半結晶的聚合物複合製得的一種新型功能材料，其最主要的功能為電流及溫度的過載保護，應用範圍相當廣泛，包括電腦與周邊裝置、電池、汽車、通訊、玩具及家電等領域均會使用到PPTC，起對於電流及溫度之高度敏感，充分運用在各類電子產品上，不論是半導體、IC元件、印刷電路板、電源器材、聯結器及線路系統之保護極為有用，特別在高密度電路整合系統中，PPTC之電路保護功能，是傳統保險絲無法取代的。PPTC屬智慧型材料科技產品具可重複性，體積輕薄，而成為主要保護元件之重要發展趨勢。

　　隨著人們生活水平不斷提高，家用電子產品廣泛地應用我們的日常生活當中。不僅如此，工業、軍事各個領域電子產品比比皆是。如手機、計算機、汽車電器、傳真機、DVD、VCD、Modem、無繩電話、電視機、電冰箱等等家用電器已經普遍應用與每一個家庭。而所有這些家用電器都與電源及電路有關，因而電源及電路保護是其安全使用的保證。便攜消費電子發展的趨勢越來越小型化，設計工程人員十分渴求其所用的元器件尺寸小、阻值低，因此PPTC產品的低阻小型化是重要發展方向。然而目前這類尖端產品的技術，主要掌握在美國和日本的少數國際大公司手中，如日本藤昌電線公司和世界最大的電氣、電子元件製造商和服務商美國泰科電子(TYCO)。

　　1.2預期實現的經濟和社會效益

　　適合PPTC產品應用的電路保護市場非常廣闊，產品的應用領域也非常多，其中電池的保護是最大也是最前沿的市場，新型高效能鋰離子電池和聚合物電池對保護元器件提出更高了要求，這兩類高能電池在受熱高溫以及短路情況下容易發生爆炸事故，對其提供短路過流的保護十分必要，是本專案產品針對的主要市場。據報道，隨著全球電信的發展，20xx年全球手機使用者數達到40億，其中中國使用者超6億的使用量猛增至世界的第一位，據工信部統計20xx年上半年僅手機產量就達到了2.95部，再加上使用鋰離子和聚合物電池做電源的MP3、MP4、數碼相機、導航儀、手提電腦等便攜裝置的用量，移動便攜裝置電池及其充電器的用量是相當可觀的，據統計20xx年我國鋰電和鎳

　　氫電池產量已經突破25億隻左右，那麼不包括電池電路和電池充電器上PPTC的用量，那麼僅封裝在電池組內部用的電池保護片的用量就在20億左右。深圳是全國甚至是全球手機、MP3等移動便攜產品的生產基地及貿易集散地；這裡有完善的電子產業鏈，有為移動裝置生產提供能源的眾多電池生產企業，其中就有全國最大鋰離子電池生產商比亞迪、比克電池、德賽電池和聚合物鋰電池廠家TCL。因此高效能PPTC電池保護片具有廣闊的市場前景，專案很好的融合到了深圳的電子企業產業鏈中，具有顯著的企業協同效益和社會效益。然而由於高導電、高PTC強度，高耐壓效能的高分子PTC複合材料新技術為美國和日本的少數幾家大企業壟斷，生產成本為0.1元左右的產品售價達到了1.0-1.5元，比一般產品高出3-5倍，國內企業的採購成本十分高昂。專案研發成功按0.5-0.8元/pcs價格銷售，能很好的打破國外公司的技術壟斷，降低國內電子企業採購PPTC產品成本，增強我國電子企業的國際上競爭力，此外產品售價高利潤高，產品量產後，按初期年產20xx萬隻，預計銷售收入1000-1500萬，利潤800-1200萬，經濟效益十分顯著。

　　二、技術發展趨勢及國內外發展現狀

　　2.1技術發展趨勢

　　PTC材料是指某種具有很大的正電阻溫度係數(Positive temperature coefficient , PTC)的材料。由於這種材料能在很窄的溫度範圍內使其電阻發生幾個數量級的變化，故具有熱敏開關的特性，可廣泛用於製作自控溫加熱電纜、過電流保護元件及熱敏感測器等。目前，國內外使用的PTC材料大體上可分為兩大類:一類是以陶瓷類PTC材料，另一類是由有機高分子聚合物與導電材料組成的新型有機複合PTC材料。由於陶瓷熱敏材料性脆，生產工藝較複雜，室溫電阻很難做得很低，加工和成型都較困難，製造成本高，故價格較貴。而聚合物基PTC複合熱敏材料，由於具有質軟、可撓曲、易加工成型、製造成本較低、可以在較低的溫度下使用等優點正日益受到重視。它是利用導電粒子與結晶或半結晶的聚合物複合製得的一種新型功能材料。PPTC材料不僅原料易得、價格便宜、加工成型工藝簡單，還具有高分子材料的許多優異效能。

　　隨著移動科技的發展和人們生活水平不斷提高，移動便攜產品普及到人們的生活中。小型、多功能，高整合是便攜消費電子發展的主要趨勢，因此工程人員在設計產品時十分注重元器件的尺寸，而對於PPTC電路保護產品來說，低阻小型化是順應市場需求的重要技術發展方向。然而絕大多數的聚合物PTC材料的室溫電阻都比較高，PPTC材料存在低室溫體積電阻率和高PTC強度之間的矛盾，以及降低產品電阻同保持耐壓效能之間的矛盾。因此開發低室溫體積電阻、PTC強度的PPTC複合材料體系是PTC材料研發的重要發展，具有尺寸小、內阻低等特點過流保護元件，是高分子PTC元器件發展的趨勢。目前這類尖端產品的技術，主要掌握在美國和日本的'少數國際大公司手中，如日本藤昌電線公司和世界最大的電氣、電子元件製造商和服務商美國泰科電子(TYCO)。

　　2.2國內外發展現狀

　　PPTC材料以美國的研究開發水平居國際領先地位，上世紀80年代美國首先開發成實用型PPTC材料，以美國泰科電子為代表的一些企業，製得的聚合物基PTC過電流保護元件在醫療、計算機、

　　程控電話交換機、手機電池、汽車配件、家電產品、工業儀表、運載火箭、火災報警等領域得到了廣泛的應用。由於高分子基PTC材料技術含量高,應用廣泛,利潤豐厚,故各國都投入大量的資金進行研究開發。

　　國內外近十年來，聚合物PTC複合材料研究和開發的進度明顯加快，體現在相關的期刊文獻報道迅速增多，相關專利數目急劇膨脹。國外出現瞭如Bourns、Littlefuse等聚合物PTC過流保護元件的新公司。國內在這方面起步較晚, 對PTC材料的研究起始於八十年代後期，中國科技大學在八十年代末開始了自限溫加熱帶的研發，而聚合物PTC材料做為電路過流保護元件使用時要求PTC材料具有低的室溫體積電阻率、高的PTC強度以及一定的迴圈穩定性，由於技術難度較高，直到九十年代初才有較多的研究報道。近幾年國內陸續出現生產聚合物基PTC過電流保護元件的企業主要集中在上海、深圳，但多是一些小企業。國內真正有實力能自主開發並生產聚合物基PTC過電流保護元件的企業不多，主要有深圳金瑞電子材料有限公司、上海維安電熱材料有限公司、上海科特電子材料有限公司。無論是在企業規模，市場佔有率，研發實力，同國際電路保護巨頭泰科、TDK等都有較大的差距。但這個差距正的縮小，雖然國際企業在新產品的開發和推出上仍處於領先地位，但國內企業已經能以較短的時間緊跟趨勢推出產品；隨著使用者對PPTC產品使用的增多，特性的熟悉，它們越來越傾向於選擇價效比高的國內企業的產品，國內生產企業市場佔有率也在穩步提升。

　　三、專案主要研究內容

　　專案開發的PPTC複合材料不僅體積電阻率低，而且PTC強度也高，以其為芯材生產的產品外形尺寸是普通產品的1/4，內阻是普通產品的1/5，具有尺寸小、內阻低、採用綠油封裝的特點。特別適用於高效能鋰離子和聚合物電池的保護，有很好的市場前景，是高分子PTC元器件發展的趨勢。

　　3.1 專案擬解決的關鍵技術問題

　　該專案目前面臨的挑戰是：絕大多數的聚合物PTC材料的室溫電阻都比較高，PPTC材料存在低室溫體積電阻率和高PTC強度之間的矛盾，以及降低產品電阻同保持耐壓效能之間的矛盾。本專案擬解決的關鍵技術問題是：

　　（1） PTC複合材料的組分選擇是該專案研發的重點和難點

　　目前PTC產品應用比較成熟的是HDPE/CB的配方體系，該體系經過20多年的開發應用，使用十分廣泛。但現在隨便攜消費電子發展的趨勢越來越小型化，要求元件的尺寸和電阻的要求越來越小，當前的HDPE/CB的配方體系無論是阻值還是電效能已經不能滿足新需求，限制了產品更加廣泛的應用。因此，本專案將在前期研究的基礎上開拓新的思路，需開發新的高分子PTC材料配方體系，降低電阻提高電效能，並透過設計和實驗相結合的方法開發出尺寸小至3×4mm，電阻在4-12mΩ產品。

　　（2）探索出一套適合新配方體系的工業化生產複合工藝，是保證產品效能一致性的關鍵。對於高分子材料的複合，我們已經在實驗階段研究過多種方法可以解決導電粒子和微量新增劑在基體材料中的均勻分佈問題，但在大批生產中的效果確不夠理想。此外不同的聚合物和導電粒子

　　自己的相容性差異較大，同樣的加工工藝複合得到效果不一樣。我們必須探索出有效率的工藝結合適合的裝置，改善材料效能的一致性。

　　（3）電極膜的處理，改善產品長期穩定效能，最佳化效能。

　　高分子PTC熱敏電阻器其結構是由高分子聚合物基體和分散在其中的導電填料、阻燃填料等構成的芯材與金屬電極，透過高溫熱壓複合的方法粘合在一起的。金屬電極是由經粗化的銅箔構成，由於金屬和非金屬介面膨脹係數差異較大，如果金屬電極與芯材粘接不牢、剝離強度差、介面空隙大，接觸電阻就高，PTC熱敏電阻器電效能就變差，易打火、燒片，表面易起泡變形。銅箔與芯材的直接接觸，在電場和高溫下由銅引起的高分子聚合物催化分解，影響產品的長期穩定性。因此，需要對銅箔進行相應處理，擬採取的方法是：銅箔一面鍍一層2～3um的Ni—C複合鍍層，另一面鍍一層普通鎳，透過合適的工藝控制來提高複合鍍層中固體微粒碳黑與鎳離子的共沉積，提高鍍層的含碳量，提高電極膜同芯材的粘接強度。

　　3.2課題的技術原理、技術方法、技術路線以及工藝流程

　　（1）首先以HDPE為高分子基體，選用不同形狀尺寸的高導電金屬、非金屬粒子，透過調節配方組成、最佳化混煉複合工藝進行芯材料的製備，

　　（2）對銅膜進行鍍碳處理，與芯材熱壓複合，以獲得電極芯材結合牢固，轉變溫度在125℃，室溫電在7mΩ左右，晶片尺寸3×4mm，耐壓6V，具有良好電阻溫度係數的樣品。

　　（3）研究PPTC元件在不同服役狀態下的效能穩定性等綜合性能，如耐壓、耐電流衝擊、抗老化等；調整和最佳化配方工藝，獲得綜合性能良好的PTC高分子電流保護元件。

　　（4）在課題開展的過程中，對不同研究階段進行小結和總結，完成產品TUV、UL等安全認證，利用研究結果申請國家發明專利和撰寫學術論文。

　　（5）研究成果的中試，和批次生產銷售實現效益。

　　本專案所述的PPTC元件製造工藝流程如下：

　　A、將複合材料各組分（高分子聚合物、導電填料和其它填料及加工助劑）在190℃溫度下於密煉機中混煉均勻，然後用模壓或擠出的方法制成芯材。

　　B、將芯材夾在兩層經過鍍炭處理過的銅箔之間，放於壓模中，在25t平板硫化機壓片，壓制成型條件:預熱5min，熱壓3min，熱壓壓力15MPa，熱壓溫度160℃，片材厚度2mm。

　　C、將壓好的片材，衝成需要的半成品尺寸形狀、同過迴流焊在覆有銅膜的兩面分別焊上引出鎳電極，而後在烘箱中熱處理，將焊好的樣品用γ射線（Co）輻照交聯。

　　D、最後在PPTC元件表面塗上絕緣綠油，並進行紫外線或熱固化。

　　其製造工藝流程見圖3-1。

　　圖3-1 PPTC過流保護元件製造流程圖

　　3.3專案特色和創新點

　　（1）開發低體積電阻率高PTC強度的高分子複合材料，是當前高分子熱敏元件發展的必然趨勢和要求。

　　一般而言導電填料的填充量越多，複合材料的導電效能越好，但耐壓效能卻越差。另外高填充量影響了複合材料的力學效能和加工效能，增加生產成本，限制了材料的應用範圍。絕大多數的聚合物PTC材料的室溫電阻都比較高，一般要達到12V耐壓要求的產品電阻值都在30毫歐左右，而資訊科技和微電子工業的發展迫切要求有低室溫電阻高PTC強度的聚合物PTC材料，因此低阻值產品的開發勢在必行。專案開發的產品外形尺寸是普通產品的1/4，內阻是普通產品的1/5，具有尺寸小、內阻低的特點。

　　（2）選擇適合工業化生產的複合工藝，對保證產品效能一致性有重要意義。

　　研究表明，要降低材料體系電阻可能選擇多種形狀的填料(纖維、片狀，奈米尺寸)這些導電填料在高分子基體中的分散有一定難度，如果其中還添加了不同的金屬導電粒子製得材料均勻性更加難控制。影響材料的電導率和元件的效能一致性。因此該專案的第二個創新點就是研究適合不同材料配方體系工業化生產的混煉複合工藝。

　　（3）電極膜的處理，改善產品長期效能和動作後電阻變化率。

　　高分子PTC熱敏電阻器其結構是由高分子PTC芯材與金屬電極，透過高溫熱壓複合的方法粘合在一起的。金屬電極是由經粗化的銅箔構成，由於金屬和非金屬介面膨脹係數差異較大，金屬電極與芯材粘接不牢接觸電阻高，產品表面易起泡變形，易打火、燒片。銅箔與芯材的直接接觸，在電場和高溫下由銅引起的高分子聚合物催化分解，影響產品的長期穩定性。因此，需要對銅箔進行相應處理，在銅箔一面鍍一層2～3um的Ni—C複合鍍層，提高電極膜同芯材的粘接強度。因而電極膜的處理是產品的第二個特色。

　　（4）使用絕緣綠油封裝小尺寸產品

　　隨便攜消費電子發展的趨勢越來越小型化，要求元件的尺寸越來越小，但用生產現有產品的工藝生產小尺寸產品效率不高。目前電池保護片產品的外部封裝都是採取貼絕緣標貼的方法，當產品尺寸小到一定程度後，對產品貼標效率極低不適合規模生產。採用外塗綠油，而後再紫外線固化封裝，不僅生產效率高，而且產品更加美觀，外部絕緣效果更好，可以更好的防止產品打火的情況的出現，此工藝特別時候小尺寸產品的生產，是該專案的第四個創新點。

企業可行性分析報告4

　　第一章、交通運輸業專案總論

　　報告從調查分析公司冷鏈物流建設發展和食品倉儲設施現狀入手，對地區食品的發展作了預測，進而分析建設公司冷鏈物流體系和食品倉儲能力建設的必要性、專案建設的條件、內容、規模、實施進度、節能環保、組織機構、投資估算、資金籌措等，並對專案建設的效益進行評價，進而提出專案可行與否及有關建議。

　　1.1 交通運輸業專案背景

　　冷鏈物流是物流需求帶來的專業化細分。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏、運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。

　　1.1.1 交通運輸業專案名稱：農產品批發物流市場冷鏈物流倉儲中心專案

　　1.1.2 專案承辦單位：四川創源市政工程設計有限公司

　　1.1.3 專案擬建地點：肇州縣

　　1.1.4 專案建設內容

　　（一）土建工程

　　1、保鮮庫3100㎡

　　2、速凍庫3800㎡

　　3、加工包裝車間1000㎡

　　4、倉儲配送中心8500㎡

　　5、附屬用房1000㎡

　　6、圍牆大門

　　7、冷庫場地綠化、硬化、美化及道路

　　（二）設施、裝置

　　1、冷庫系統設施、裝置

　　2、配送中心設施、裝置

　　3、檢驗設施、裝置

　　4、供電設施、裝置

　　5、供排水設施、裝置

　　6、消防設施、裝置

　　7、後勤生活設施

　　（三）其它

　　1、土地購臵費

　　2、場地平整費

　　3、專案前期工作費

　　4、流動資金

　　5、其它費用

　　1.1.5 可行性研究報告編制單位：西南交通大學希望學院交通運輸2班

　　1.1.6 可行性研究報告編制依據

　　按照《冷庫設計規範》（GB50072—20xx）、《冷藏庫建築工程施工及驗收規範》（SBJ11—20xx）、《製冷裝置、空氣分離裝置安裝工程施工及驗收規範》（GB50274—98）等設計、施工及驗收規範的要求和相關儲存食品的技術規定及標準建設。所選用的製冷裝置應符合相關的國家標準、行業標準或企業標準（如暫時無國家標準和行業標準）。符合《中華人民共和國食品衛生法》、《中華人民共和國農產品質量安全法》及《建設工程質量管理條例》（中華人民共和國國務院令第279號）等有關法律法規規定，專案建設實行招投標制度和工程監理制度，按照《建設部關於執行建築工程勘察設計及施工質量驗收規範若干問題的通知》（建標[20xx]212號）中規定的標準建設。

　　2、專案投資回收期分析

　　專案總投資

　　投資回收期=年均純利潤=5年（不含建設期）

　　第二章、交通運輸專案背景和建設的必要性

　　2.1、專案背景

　　隨著國民經濟的不斷髮展，人們的生活水平不斷提高。冷鏈物流業迅猛發展，冷鏈倉儲建設有著非常廣闊的市場前景。

　　滿足新的生活模式。隨著經濟快速發展，地區迅速都市化，人們生活模式發生改變，對簡便、西化、冰凍食品的消費需求提高，對速食文化也有相當程度的接受。

　　減少食品損耗。不適當的包裝方法、材料、容器和處理方法、儲藏環境等，造成的食品損耗驚人。據有關資料，由於沒有冷鏈保證，我國果蔬採摘後腐損嚴重，全國每年果品腐損近1200萬噸，蔬菜1.3億噸，按每公斤1元計算，經濟損失超過上千億元。

　　保障食品安全。有效的冷鏈物流透過對溫度、溼度及時間等的控制，使食物從農場到餐桌的全過程都得到安全保障，避免食物遭受有害物質的汙染，大大減少食物的物理性、化學性和生物性的危害，從而保證了食品的品質和安全。

　　冷庫是發展冷鏈業的基礎設施，也是在低溫條件下貯藏貨物的建築群。食品保鮮主要以食品冷藏鏈為主，將易腐畜禽、水產、果蔬、速凍食品透過預冷、加工、貯存和冷藏運輸，有效地保持食品的外觀、色澤、營養成分及風味物質，達到食品保質保鮮，延長食品儲存期的目的，起到調劑淡、旺季市場的需求並減少生產與銷售過程中經濟損耗的作用。

　　肇州杏山工業園區發展現狀:園區內以農畜產品加工為主要產業結構，現已有肉牛、生豬等加工屠宰專案若干。因此在杏山園區冷鏈物流產業有較大增長空間。園區內目前現有的物流經營方式單一，採取傳統的倉儲服務方式，服務手段相近；物流服務結構單一；機械化、自動化、資訊化程度低；配套設施匱乏遠不能適應市場向配送化、高階化、多樣化發展的需求。

　　2.2、專案建設的必要性

　　2.2.1新農村建設的需要

　　國家連續五年出臺中央1號檔案，提出大力發展農業，農民生產的農產品需要批發市場來促進流通，實現價值。構建大型農副產品市場是歷史機遇；是為農業增產、農民增收、農村大發展做貢獻。

　　2.2.2全面建設小康社會的必然要求

　　全面建設小康社會的難點和重點在農村，如何解決好農業、農村和農民的問題是關鍵。所以，最近的中央農村工作會議指出：今後的工作重心是解決“三農”問題。而農產品市場流通問題是解決“三農”問題的核心之一。農產品流通要求農產品透過深加工提升其附加值。流透過程中的生產性是農產品的最大特性之

　　一。批發市場作為農產品流通的重要環節，在深加工方面大有可為。其二則要求不斷提高流通環節的流通效率，降低農產品物流成本。農產品批發市場作為農產品物流的重要節點之一，擁有較為完善的農產品物流資訊收集系統，使其能夠更好的整合資源，提高農產品物流效率。因此，農產品批發市場在扮演強勁高效的物流供應商方面同樣具有良好的競爭力。