樂山嘉陽小火車導遊詞

　　嘉陽小火車，是執行在四川南部的小縣城——犍為縣城西20公里處，始建於1958年，如下小編就為大家收集了樂山嘉陽小火車導遊詞，歡迎閱讀！

　　樂山嘉陽小火車導遊詞

各位遊客：

　　你們好，歡迎你們來到樂山旅遊，我是你們的導遊**。

　　嘉陽。桫欏湖景區

　　四川嘉陽礦山公園位於四川省樂山市南面的犍為縣境內，毗鄰成渝環線高速公路樂山至宜賓段和國道213線，景區佔地面積38平方千米，與桫欏湖景區、蜀南茉莉香都度假村共同構成嘉陽·桫欏湖旅遊環線。景區內自然風光和人文景觀相得益彰：園內有世界上唯一仍在執行的客運蒸汽窄軌小火車；有民國時期中英合資煤礦的礦業遺址黃村井；有中蘇蜜月時期遺留的工業古鎮芭蕉溝；有兩旁覆蓋有數萬株國家一級保護植物桫欏樹的芭馬運煤古道。

　　景區獲得有國家AAA級景區、國家綠色礦山公園、中國溼地公園、中國桫欏之鄉、愛國主義教育基地等多項榮譽稱號。自從2011年10月嘉陽·桫欏湖旅遊環線打造、開通以來，在滿足遊客觀光體驗多樣化需求的同時，提高了環線景區遊客接待能力，緩解了遊客滯留現象，年接待海內外遊客達38萬人次。

　　鐵路史上罕見的嘉陽小火車

　　嘉陽小火車自1959年通車以來的47年中，累計運煤2000多萬噸，載客1200萬人次，是礦區生產物資、職工、家屬及沿線村民唯一的交通工具。嘉陽小火車地處犍為縣石溪鎮、芭溝鎮境內，全線長19。84公里，共有隧洞6個，弧線109段，佔全程的46%，最小轉彎半徑70米，最大坡度36。14‰，最大相對高差238米；其最大坡度和彎曲度指標在鐵路史上堪稱罕見。目前全線設有8個停車站，風景觀光點4個。站點由外到內分別是：躍進橋站、蜜蜂巖站、菜子壩站、仙人腳站、焦壩站、芭溝站、黃村站。嘉陽小火車使用的機車是中國運用國外技術自行改進生產的三號機車，最大時速35公里，目前的限制時速為20公里。

　　如詩如畫百轉千回的嘉陽小火車

　　芭石鐵路依山環繞而建，地勢險峻，層巒疊嶂，山青水秀，風光旖旎；線路兩側的景色隨四季而異：春天嫩黃的油菜花生機勃勃、夏天碧綠的秧苗滿眼青翠、秋天金黃的稻穀傳遞著豐收的喜悅、冬天波光粼粼的梯田在沉靜中孕育著新的希望；景區峽谷遍佈恐龍時代倖存下來的桫欏樹；鐵路沿線村落點綴，傳統農耕，民風純樸；抗日戰爭時期工業遺址，礦井旅遊探險，芭溝歐式建築，礦區文化公園，清代水星古寨，構成了一道道獨特亮麗的旅遊風景線。

　　嘉陽小火車是嘉陽人的驕傲與自豪，生活在這片土地上的每個人以及發生的每段故事，都與飽受滄桑的小火車有著千絲萬縷的聯絡，正是她讓嘉陽人接觸到外面的世界，又是她見證了嘉陽礦區的輝煌和變遷，小火車已成為嘉陽人生活中的重要組成部分，巡載滿了嘉陽人對家鄉的無限深情和古樸回憶。

　　體驗“時光倒流”——蜜蜂巖

　　蜜蜂巖車站由於彎度大坡度陡，便利用詹天佑發明的“人”字形掉頭方式，讓火車透過機車掉頭的方式實現轉彎的目的。由於火車掉頭後要向反的方向開，常有乘客會誤以為火車又開回去了，其實火車是沿著另一條軌道繼續向芭溝方向前進罷了。原本是煤水廂在前的列車也從這裡開始變成了漂亮的蒸汽機車鍋爐在前。

　　大自然的鬼斧神工——老鷹嘴

　　老鷹嘴這個地名是因為山的形狀得名，遠處看三座山峰構成了一隻展翅飛翔的老鷹；近看隧洞所在的山峰像老鷹的頭部，火車隧洞就是老鷹的眼睛；隧洞前的右上方還有兩塊鷹嘴石，上面有一群戲耍的小老鷹。老鷹嘴景點充分體現了芭石鐵路當時修建的高難度。此段鐵路穿山越嶺，便是在懸崖峭壁上開出來的.。小火車冒著濃煙從隧洞裡進出，從刀劈斧削般的巖壁下噴薄而出，其勢不凡，十分壯觀。

　　沉醉油菜花海不知歸路——菜子壩

　　菜子壩景點主要是觀賞南國梯田風光，最小轉彎半徑70米的彎道就在這兒。小火車在半徑只有70米的彎道上艱難爬坡上行，穿行於田園之中。“C”形的大彎道盡展小火車的獨特魅力……

　　耳旁縈繞梧桐花的細語芬芳——亮水沱

　　亮水沱景點也是目前嘉陽小火車重點打造的觀光景點，小火車觀光專列要在此處為遊客表演蒸汽機車噴汽。高保坎上盛開著成片的梧桐，古老的蒸汽機車拉響傳統的蒸汽汽笛，噴著白色的蒸汽逶迤而來，恍如隔世，回到第一次工業革命時期感受古老的工業文明。

　　親身體驗老礦區魅力探險遊——黃村站

　　黃村站是小火車最後一個站點。這裡的黃村井是嘉陽煤礦解放後開辦的第一口礦井，1952年建設，1986年結束開採。這口礦井目前已然廢棄不再採煤，而是專門供遊客下到百米井巷，親身感受近現代南方薄煤層開採的魅力探險遊景點。

　　情人榕的美麗傳說——芭蕉溝

　　“說起芭蕉溝，心裡涼悠悠，跟著工人走，又有煙兒抽，再過三五年，還有娃兒逗”，這首流傳於解放初期的民謠，印證了芭蕉溝歷史上曾經有過的工業輝煌。幾載繁華後，這裡形成了一溝一鎮的壯觀場景。芭蕉溝是川西南民居建築保護較好、風格較統一的地方，小角樓民居建築群、蘇式建築特色突出。除此之外，芭蕉溝還有芭蕉石、情人榕、白石崖、紅瓦寺等自然景觀。穿行其間會讓您彷彿回到從前，再次讓您體會穿越時空的感覺。芭蕉溝四周高山環繞，這裡夏天很涼快，沒有工業汙染，更是天然的避暑勝地。

　　飄渺桫欏夢幻仙境

　　“同興桫欏湖是鑲嵌在芭馬旅遊環線上的一顆明珠。”同興桫欏湖位於犍為縣同興鄉境內，距犍為縣城17公里。同興桫欏湖原本不是湖，1984年，壇罐窯電站大壩橫斷馬邊河，水位上升，縱向流域18公里，水域面積150公頃，陸上面積達20多平方公里的同興桫欏湖應運而生。包括馬邊河下游水域景區、同興鄉青龍峽、蒙自峽、闆闆橋原始桫欏林景區（幅員面積20平方公里，遍生被譽為植物活化石的桫欏20多萬株），2010年11月被中國野生植物保護協會授予“中國桫欏之鄉”稱號，與緊鄰的“工業革命活化石”嘉陽小火車一同被評為國家AAA級景區。

　　景區內植被良好，處處危巖峭壁，瀑布飛瀉，湖光山色，生態環境絕佳。清澈秀麗的桫欏湖中生長著大鯢、巖鯉、黃辣丁等30多種稀有魚類。湖邊白鷺翩飛，野鴨成群，偶爾可見鴛鴦戲水……，湖水清澈明麗，夾岸青山蔥蘢，群山倒映，白鷺戲水，漁舟唱晚，人如畫中行，恍如世外桃源。在對桫欏林的實地勘查中，發現了國內罕見的8頭桫欏以及樹高9米的“桫欏王”，令人歎為觀止。

　　船在湖中行，人在畫中游

　　自犍為縣城驅車沿國道213線，經清溪古鎮即抵大馬電站。越過雄偉的大壩，就抵達人間淨土——桫欏湖。同興桫欏湖為馬邊河流域的一段，沿途風光旖旎，野鳥眾多，尤其讓外來人稱道的是素有古老活化石之稱的“桫欏”在該流域內保持著一種最為古老的狀態。寬闊的湖面，波瀾不興，水平如鏡，微風徐來，波光如鱗。偶或有一如葉小舟，輕漂而過，唯留下槳聲如歌，漸行漸遠。成群的白鷺在湖邊安詳地覓食。湖中不時有滿載遊客的快艇急駛而過，掀起層層波浪。若是三月風輕，片片油菜花黃，田埂上，點點梨花如雪，目之所及，無不令人賞心悅目。幽深的峽谷兩岸山高林密，碉樓竹海，景色迷人。沿途翠竹林立，鬱鬱蔥蔥，不時驚起一灘鷗鷺。在這裡，靜心領略桫欏湖景區的原生態自然風光，享受塵囂之外這份難得的寧靜與悠閒。

　　湖光山色美輪美奐。春夏時節，群山倒影，白鷺紛飛，山泉流淌，青風陣陣，沁人心脾；秋冬之時，濃霧暮靄，層林盡染，紅葉滿山，桫欏蒼翠，恍如仙境。一派素雅秀麗的自然風光。桫欏湖四季變換，唯一不變的是蔓延的蒼翠欲滴，滿眼的光影流轉。晴朗的早上，露水重重，湖面雲蒸霧繞，如煙似霧，如夢如幻，讓人如痴如醉，辨不清人間與天堂，分不清現實與夢境，大自然的鬼斧神工，恍如置身飄渺的夢中仙境。遇上天氣良好，湖面折射出如鑽石般耀眼的光亮，運氣好點還能看到點點的彩虹。

　　桫欏湖秀美的原生態風光和自然天成的河谷地理環境也成為眾多漂流愛好者的新去處。順流而下，浪花四濺，一米多高的水浪驚得漂流者尖叫聲、嬉笑聲不斷。

　　神奇桫欏林，養身好去處

　　桫欏湖因滿山遍生與恐龍同時代的桫欏而得名。桫欏湖的核心景區在青龍峽，青龍峽內有著絕佳的原生態自然環境，其間被譽為“空氣維生素”的負氧離子含量特別豐富。青龍峽縱深達3000多米，潺潺的小溪穿過峽谷，溪邊成群的桫欏散發著來自遠古時代的氣息；兩岸的危巖峭壁和古藤奇石訴說著大自然的神奇與歲月的滄桑；飛瀑流泉，水聲轟鳴，烘托出峽谷內的寧靜。曲徑通幽處，是神秘的桫欏叢林。迴環纏繞的枯藤、亭亭如蓋的桫欏，讓人彷彿回到了遠古時代。

　　置身於這片神奇的桫欏王國，穿行於這片古老的桫欏叢林，讓人頓覺讚美之詞的貧乏。這裡有高達９米的“桫欏王”，有奇特的“八頭桫欏”、“四頭桫欏”，“馬頭桫欏”，還有“姊妹相依”、“兄弟情深”、“夫妻合歡”等奇特的桫欏植株，堪稱一絕。他們或冠絕群倫，居高臨下又傲視群雄難掩駕馭一切之風；他們或齊頭並進，笑對坎坷而共迎挑戰激昂堅忍不拔之志追趕；他們或獨當一面，直面風霜仍不屈不饒保持頑強向上之態生長；他們或抱團發展，彼此相攜又相互趕超懷揣肝膽相照之心面對；他們或玉樹臨風，挺拔脊樑而無拘無束秉持桀驁不馴之性發展，他們或相偎相依，或情投意合，或……青龍峽的最深處是景色更加神奇而美麗的龍潭谷。碧綠的龍潭宛如一塊溫潤的碧玉被老天爺安放在遮天閉日的桫欏林中。天然雕琢的人間仙境，怡情怡心的生態氧吧，未經人工雕飾的桫欏湖，便是名副其實的養身好去。

　　關於桫欏

　　桫欏樹（Alsophila spinulosa（Hook。）Tryon），是現存唯一的木本蕨類植物，極其珍貴，堪稱國寶，被眾多國家列為一級保護的瀕危植物。隸屬於較原始的維管束植物―蕨類植物門（Pteidophyta）桫欏科（Cyatheaceae）。屬蕨類孢子植物，又稱黑桫欏、樹蕨、刺桫欏、龍骨鳳、筆簡樹等。因蕨類植物門中均為草本植物，僅桫欏科為木本植物而得名，國家一級保護植物。樹形如蕨類，筆直的樹幹高可達9米，1—3米長的巨大葉子從樹幹上伸展開來。葉頂生羽狀，長羽軸和主脈下面有略呈狀鱗片，孢子囊生於小脈分叉佔凸起的囊託上，囊群蓋近圓球形，成熟時開裂囊群下，喜潮溼溫涼，雲霧繞繞的環境，生長於林下，溪溝兩旁，一般海拔在500—800米之間適合生長。一般人都知道，蕨類是草木植物，但在桫欏湖的崇山峻嶺、峽谷深溝中，蕨類能長成樹，這種巨大的蕨類在遠古時代曾遍佈全球，是當時恐龍的主要食物之一，如今成了“活化石”之稱的桫欏樹，其樹形美觀，葉如鳳尾，有的獨自成株，有的兩三株在一起生長，枝繁葉茂，遮天蔽日，形成壯美的景觀。

　　桫欏是古老蕨類家族的後裔，可製作成工藝品和中藥，還是一種很好的庭園觀賞樹木。桫欏樹又名樹蕨、蕨樹，為白堊紀時期遺留下來的珍貴樹種，是現今僅存的木本蕨類植物。據資料顯示，桫欏的出現距今約三億多年，比恐龍的出現還早一億五千多萬年。桫欏不開花，不結果，沒有種子，它是靠藏在葉片背面的孢子繁衍後代。

　　犍為嘉陽小火車遊記或者攻略

　　從成都出發去嘉陽小火車，公共交通有兩個渠道，不過不管走哪個渠道，必須先到犍為，犍為是樂山的一個縣，嘉陽應該算犍為的一個鎮。第一種渠道是去石羊場客運站坐車去犍為縣，這個發班比較密，25分鐘一班，去年剛通的高速，官方說法是兩小時，網上都說要三個多，具體不太清楚（網上有朋友跟我說，確實兩個小時能到哈）。票價應該是50左右。網上一直流傳新南門有到嘉陽的車，所以我興高采烈的去新南門買票（新南門在一環內，石羊場在三環外，大清早跑到三環外還是需要勇氣的）。結果新南門根本木有到犍為或者嘉陽的車，情急之下就買了到樂山的票，47，兩個小時就到（我特地看了時間8：00車子啟動，10：00樂山下車）。新南門到樂山的客運站是肖壩客運站，到樂山到犍為的車要去聯運客運站，肖壩打車到聯運是13塊。

　　新南門到樂山再到犍為，估計要花四個半小時（算上了肖壩到聯運的時間以及在聯運等車的時間）。石羊場到犍為估計是三小時。時間上雖然後者略勝。但是後者是全程高速，樂山到犍為走的老路，很多風景可以看~還是喜歡前者。（網上有朋友跟我更正說，其實後者兩小時能到，且高速周圍風景也很好，所以離石羊場近的話，可以選擇石羊場）。

　　犍為東北面有個古鎮叫羅城古鎮，網上都推薦的。犍為北門車站六路車可以過去（犍為還有一個較大的南門車站，不過到嘉陽，樂山，羅城，都是在北門車站中轉的），六塊錢。老房子挺有趣的，一個老齡化小鎮，陽光下老年人們在街邊打牌，特有意境。羊肉湯很好喝，沒有臊味。豆腐腦也可以試一下。小鎮基本上一小時逛完。

　　犍為到嘉陽（三井）也是在那個北門車站坐車。三塊五到石溪，四塊五到躍進。也是到嘉陽的小巴的終點站。

　　然後我一定要講一下讓人非常confused的小火車各站點和各種車型和各種車次。

　　網上一般看到的是這種。

　　這個時刻表我認為應該是普通車的時刻表，時刻表顯示，始發站是石溪。但是觀光車其實都是在躍進上車的。石溪只發那種三塊錢一個人的普通小火車，接送工人和小孩的。觀光車也分兩種，一種是純觀光，單程50，來回100。一種是普通車加掛觀光車廂，單程30，來回60。普通車廂的外觀還比觀光車廂漂亮一點，為啥一定要坐觀光車廂呢？因為普通車廂真的很痛苦，位置極少，沒有窗，只有車廂中上部有幾個長方形的洞，坐著的話看不到外面的景色，頭一探出去肯定是吃一口煤渣。

　　傳說觀光火車是每站都停的，我覺得不靠譜，應該是躍進，蜜蜂巖，巴溝三站才會停。

　　那天內心文藝青年短暫復活壓倒了2b青年，所以我一路沿著鐵路從躍進走到了蜜蜂巖，5km，其實不長，但是鐵路旁邊的路比你想象的難走的多，要想沿著鐵路走，只能穿膠底的鞋，不然眼睛只會往下，看不到沿路風光。其實想沿著鐵路走，可以考慮坐普通車到蜜蜂巖，然後走到下一站繼續坐車，只有3km多一點點。

　　然後我在蜜蜂巖上了觀光車廂，票價30。躍進站有個遊客中心，寫的票價是按站收的，加掛觀光車廂5元一站，觀光車廂10元一站。這肯定是騙人的，因為我從蜜蜂巖坐到了巴溝，也收了我30。單程票的終點是巴溝，黃村站必須買了礦井參觀票才給進去。

　　蜜蜂巖也是個大站，火車頭會在這裡人字形掉頭（具體為啥，小時候學過《詹天佑》你必須知道，不知道就去百度！）此時可以下來好好拍照。那站有幾個廢棄的車廂，油菜花之外還有很漂亮的讓我誤以為是櫻花的梨花。

　　嘉陽住宿資源確實不豐富。一般就是躍進站的嘉陽招待所，現在標間已經160了，雖然看上去挺整潔的，不曉得為啥，一進去就是渾身不舒服，電熱水器燒的水完全不夠洗一個澡的。所以我建議可以坐下午的小火車到巴溝，然後住在巴溝，巴溝站下面就是一個古鎮，同樣住宿條件差，肯定要住一個四周環境優美的。第二天可以去周邊玩。巴溝周邊有些啥，網上都有！

　　網上很多攻略寫的比較亂，我一直沒有搞清犍為羅城石溪躍進嘉陽三井的關係。所以我特地自己整理了一下網上沒有說清楚的地方。

　　反正成都出發，你要先到犍為（如果你有意向要去羅城的話，可以從樂山直接去羅城，然後羅城去犍為）。三井就是嘉陽。犍為到石溪，三塊五，到三井（嘉陽/躍進），四塊五，同一班車就到這兩個地方。不用理石溪，不管你想坐三塊錢的車還是30的加掛車還是50塊的觀光車，都去三井坐，也就是躍進站。嘉陽招待所在躍進站，20米路吧。另外巴溝有個古鎮，有民宿。就算你坐了最後一班火車到了巴溝，也不用害怕，住在那邊即是。

　　另外犍為傳說很多吃的（反正我是沒看到），記得要在犍為吃飽了再去嘉陽，不管石溪還是躍進，都沒有特色小吃，全是普通川菜，辣！btw，我覺得石溪還是可以散散步神馬的，落寞的工業舊鎮的感覺。

　　1。嘉陽到了下午空氣質量就變得很差，建議早上去，增加好感。

　　2。有人反映週六就擠不上火車了，所以儘量避開週末和公共假日去吧。

　　3。大家普遍反映犍為小吃勝過樂山，不過很難找，看水平了！