高中物理教師關於加速度教學反思範文（通用5篇）
高中物理教師關於加速度教學反思範文（通用5篇）
作為一名到崗不久的老師，我們需要很強的教學能力，藉助教學反思我們可以學習到很多講課技巧，那麼什麼樣的教學反思才是好的呢？以下是小編收集整理的高中物理教師關於加速度教學反思範文（通用5篇），希望對大家有所幫助。
高中物理教師加速度教學反思1
對於剛剛升學到高一的學生來說，很多同學在心理上都還處於初中甚至假期的狀態。而高一物理的第一章又是以基礎概念為主。因此有許多同學在延續初中的思維習慣的基礎上很難快速的進入高中物理的學習狀態，不能很好的理解新接觸的概念。
首先讓學生感到迷惑和模糊的概念便是在第一章第三節中速度的概念。高中的速度概念以位移為中心，考慮位移與時間的比值。這樣就會與他們在初中所學習的“速度”t
概念相沖突。因此，從這裡開始在物理概念上就出現了理解上的難度。而對於緊接下來要學習的“加速度”來說就更加難以理解。 加速度——用於衡量速度變化快慢的物理量。用a??v來表示。這就要求學生首先要?t
對速度以及速度的變化量有深刻的理解。因此，課程安排一定不能過快，有必要給學生一個理解的緩衝。我們注意到教材中，在速度與加速度之間安排了一個“打點計時器的使用實驗”。這個實驗在很大的程度上幫助了同學們對速度的理解，也為速度的變化提前打下了感性的概念。
在教學過程中，我們定位的重點與難點應該在“什麼是加速度”這個問題上。在講課之前，我們應該多做一些引入，從學生生活中可以感性認識到的角度出發，逐漸引入到某些問題，比如：在公路上同時起跑的一輛摩托車和一輛公交車，經歷一定的時間後，它們都能達到40km/h，但是根據我們平時的觀察，我們知道在開始的時候摩托車會走在公交車的前面，也就是說摩托車“起步”較快。這是很明顯的不同的運動過程，但是根據我們以前所學到的內容，速度，時間，位移等等，都無法準確的描述出這個過程。因此，對於這種現象，我們有必要引入一個新的物理量來描述。於是我們引入“加速度”的概念。
高中物理教師加速度教學反思2
一、新課程教學設計的幾個重要理念
（1）創設問題情境。 教學中使學生產生認知需要的關鍵是問題情境。問題情境是有一定困難、需要學生經過努力獲取新知的學習情境。新奇的問題情境對學生具有較大的吸引力，能激發學生的學習興趣。在教學設計時要分析學習者的學習準備情況及其學習風格；要做學習內容分析，旨在規定學習內容的範圍、深度和揭示學習內容組成部分之間的.聯絡，以保證達到教學最最佳化的內容效度；要運用各種可能的課程資源，為教學問題創設合適的情境，從而創造良好的課堂教學氛圍，激發學生的求知慾望，為達成課程目標打下基礎。
（2）開展探究活動。 教學設計的一切活動都是為了學習者的學。教學活動的設計可以分三步走。第一步，引導學生明確重點問題。重點問題應根據課程標準，結合課程內容來確定，一節課可以有一個或多個重點問題。第二步，教師透過引導學生圍繞重點問題展開探究活動，使學生掌握知識與技能，體驗過程與方法，受到情感態度與價值觀的薰陶是教學設計的中心活動。在開展探究活動的過程中，應遵循由易到難、循序漸進的原則，設定一些子問題，分解難點，引導學生由解決子問題逐步過渡到重點問題，最終達到解決重點問題的目的。第三步，引導學生運用新知識解決重點問題。這過程不但可以鞏固新知識、擴充套件新知識、完善知識體系的建構，而且還可以提高學生思考問題和解決問題的能力。
（3）獲得成功體驗。 評價與交流探究結果是進一步認識事物規律的必要過程。評價是為了促進發展。學生透過評價與交流，可以發現新的問題，吸取經驗教訓，改進探究，培養合作精神，更重要的一點是獲得成功的體驗。根據馬斯洛的需要層次論，當人的歸屬與愛的需要、自尊的需要得不到滿足時，很難產生出強烈的認知需要。所以教師對學生的態度也影響著學生的積極性。這其中，關鍵是引導學生樹立信心。當學生在學習上有了哪怕是小小的進步，也給予熱情的鼓勵。一句真誠的鼓勵話語，可能帶出一批好學生。一個鼓勵的目光，可能使這位學生終身銘記。
二、新課程教學設計的一般步驟
教學設計是運用系統方法確定教學目標和分析教學問題，建立解決教學問題的策略方案、試行解決方案、評價試行結果和對方案進行修改的過程。我認為，新課程教學設計至少應包含下列步驟：（1）確定教學“三維”目標 （2）分析教學內容、確定重點問題 （3）分析學生狀況、創設問題情境 （4）設計和選擇指導學生探究的教學策略 （5）設計和選擇指導學生完善知識結構的教學策略 （6）對教學設計的反思與評價
三、高中物理新課程教學設計案例
課題：高一新教材第一章第五節《速度改變快慢的描述——加速度》 （1）確定教學“三維”目標。 a、知識目標： 1、理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。 2、知道加速度是向量，知道加速度的方向始終
跟速度的改變數的方向一致，知道加速度方向與速度方向相同或相反時，結果是速度隨時間增加或減少。知道加速度跟速度改變數的區別。 3、知道什麼是勻變速直線運動，知道勻變速直線運動是加速度大小和方向都不變的運動。 b、能力目標： 透過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學生的比較、分析問題的能力，培養學生邏輯思維能力。 c、德育目標： 培養學生善於區分事物的能力及學生的抽象思維能力。
（2）分析教學內容、確定重點問題。加速度是力學中的重要概念之一，它是運動學與動力學的橋樑，也是高中一年級物理課中比較難懂的概念，它比速度的概念還抽象。對加速度的概念及物理意義的理解，是本節課的重點。學生對“速度的大小與加速度的大小沒有直接的關係，速度變化大，加速度不一定大”的理解有一定的困難，這是本節的難點。
（3）分析學生狀況、創設問題情境。 在引入加速度的說法時，基於學生接受能力不是太強，讓學生首先感受。讓他們感受的第一層是運動物體有速度，第二層是運動物體速度有變化，第三層是運動物體的速度變化有快有慢。從而自然地引入“加速度”這個物理量來描述運動物體的速度變化快慢程度。 [多媒體動畫]例舉物體的運動： ①火車進站，②公共汽車啟動，③騎腳踏車加速運動請學生觀察、分析得出：物體有速度、速度在變化。 [提問]：哪個物體的速度改變要快一些呢？[學生活動設計（分組討論）] 如果物體的運動速度同樣從
零加速到5m/s，運動時間有一定的差異，讓學生體會速度的變化有快慢問題。
（4）設計和選擇指導學生探究的教學策略。要得出加速度概念遇到的第一個問題是，分析所需的一系列速度值從何而來？大多數教師只是提供一堆現有資料給學生，由此歸納得出結論。這種方法雖然有效，但它缺乏科學性和可靠性，學生會誤以為教師在“造假”。為避免這種不必要的質疑，為了讓學生接觸科學的真實，應讓學生實際測量，現場採集資料。必須要設計一個實驗，在較短的時間內準確地測出一組速度值，然後學生才可以清晰地比較這兩個小球的速度變化的'快慢情況。如何測出物體運動的速度呢？由於實驗室沒有現成的測速度的儀器。教材在第二章第一節才正式使用打點計時器探究小車速度隨時間變化的規律，因此這裡不宜使用打點計時器。所以，提供給學生的儀器是氣墊導軌和光電計時器，比較兩個小球的速度變化的快慢。教師向學生說明用擋光片的寬度除以時間即為物體在擋光處的瞬時速度，記下相鄰兩個光電門所記錄的時間，可以算出時間段，這樣既測出了某個位置的速度，又測出了兩個速度變化所用的時間，就可以比較速度變化的快慢了。 [學生活動設計（實驗操作）] ①在老師已介紹實驗裝置和實驗原理的基礎上，學生親自動手完成實驗操作並記錄資料。實驗中，一隻小球在軌道上的速度在慢慢增大，另一隻小球在軌道上的速度增大得較快。 ②分析實驗資料，定量比較單位時間內速度的改變數。對於比較速度變化的快慢該以什麼為依據，可以讓學生分組討論，組長髮表意見。教師引導，歸納得出加速度概念。
（5）設計和選擇指導學生完善知識結構的教學策略。引入加速度的概念後，透過有趣的例項體會加速度的實際應用。透過具體資料表格說明勻變速直線運動是加速度不變的運動。由於速度和加速度的重要性及其關聯性，應引導學生對速度、速度的變化量及加速度進行比較、分析，以期對它們有更深入的理解。可以用課堂討論的方式向同學們強調兩個問題：第一，速度、速度變化的大小和加速度的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時間；第二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關係，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。暫時迴避幾個問題：第一，只提出加速度是向量，如何判斷方向的問題應暫時迴避，注意循序漸進，不要求過高的理解，待引出牛頓第二定律再研究；第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”。
（6）對教學設計的反思與評價。
到這裡，本節課的設計思路已基本形成，即：學生主觀感受──猜想與假設──實驗測量──分析資料──得出加速度的概念──對加速度的理解。這一條探究之路很好地落實了本節課的重點：加速度的概念及理解。讓學生用探究的方法，體驗加速度概念的建立過程，應當是學生掌握加速度概念的最有效途徑。
高中物理教師加速度教學反思3
本人認為，從運動快慢到速度變化快慢的認知是學生認知水平的一個飛躍，為了幫助學生踏上這個認知臺階，對於五個例子以不同組的資料呈現給學生，讓學生有一個初步的認識。
以學生為主導，讓學生自己定義概念。在定義加速度的過程中，透過學生的討論與交流，引導學生自己用△v/△t的比值來描述速度變化的快慢，把加速度看成是一個比值的符號，“加速度”只是一個符號的名稱而已，實現了把抽象的概念具體化，把生硬的概念形象化的目的。學生把加速度看作是一個新認識的朋友，對陌生的概念產生了親切感，他們親身經歷了定義加速度概念的全過程，對概念的理解就更加深刻了。但教後的感覺還有待於提高。
本節課有意識進行控制變數法和用比值定義物理量的方法教育，對於控制變數法的教育是在潛移默化中進行的，對於用比值定義物理量的方法，不但向學生指明是用比值來定義加速度，且和學生一起回顧了平均速度的定義及初中學習的壓強、密度、電阻等物理量的定義。其目的是讓學生明白，很多物理量是為了研究或描述的方便而定義出來的，使學生消除了對物理量的神秘感和恐懼感進而產生親切感。
本節課的教學難點是加速度的方向和加速度與速度的區別，對於加速度的方向的教學，是讓學生根據位移和速度的向量性來討論加速度的向量性，有待於進一步選擇更有效的教學方法進行嘗試。
高中物理教師加速度教學反思4
加速度的概念既是重點，又是難點。首先要注意加速度的引入。可以透過公共汽車與無軌電車(或卡車與小汽車)啟動，速度從零加速到5m/s的差異，使學生體會到速度的變化有快慢問題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點是什麼?從而提出速度變化有快慢之分。 引入加速度的概念後，要強調兩個問題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關係，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個問題，都可以用課堂討論的方式進行。
暫時迴避幾個問題：
第一，只提出加速度是向量，如何判斷方向的問題應暫時迴避，待引出牛頓第二定律再研究;
第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”;
第三，不宜提平均加速度與即時加速度。
在教學過程中不妨多舉些例子，會有利於學生對“加速度”概念的理解。比如我們可以給學生一個這樣的例子：一輛汽車用10s的時間從0km/h增高到108km/h(也就是平時說的30m/s)的速度，如果是勻加速，那麼加速度就是3m/s2，這輛汽車遇到特殊情況時，從108km/s開始剎車，4s停下來，那麼此時的加速就是7.5m/s2。
上面這輛汽車在加速階段，加速度是3m/s2，那麼第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在剎車階段，加速度是7.5m/s2，從30m/s開始剎車，剎車第一秒達到22.5m/s，第二秒末達到15m/s，第三秒末達到7.5m/s，第四秒末達到0，停下來。
例子要淺顯易懂，然後可以多舉幾個，如果讓學生兩個人一組互舉例子，效果是最好的。
高中物理教師加速度教學反思5
加速度是力學中的重要概念，它是聯絡動力學和運動學的橋樑，本節課的重點是加速度的概念及其物理意義，難點是加速度和速度的區別。加速度是用比值定義法定義的物理量，教材從加速度的定義出發，提出了變化率的概念，正確理解變化率的含義，對學習和正確理解其他用比值定義的物理量具有非常重要的意義。
加速度和現實生活的聯絡比較緊密，課本中除了從許多實踐事例的比較中引入加速度的要臉概念外，還透過表格介紹了汽車、電車、飛機、跳傘者著陸等生活中熟悉的變速直線運動加速度的實際值，並在練習中滲透關於反映汽車加速效能的實驗資料。本節課儘可能從學生熟悉的現象出發，師生互動，熱 烈討論，研究、深入本節知識點，以促進學生實踐能力的培養。
合理、巧妙地設計生動的課堂教學以捕獲、帶動感染每一個學生，盡最大限度的完成新課改目標，去完美的體現新課改精神。下面我對加速度這一概念的建立談談：
一、教學模式—合作、問題教學模式
創設問題--學生已有的認知--學生在已有的知識水平上對問題進行加工處理重新組織—形成新的認知結構—整合、強化形成新的概念。
二、過程設計
1、根據學生已的認知分層創設問題①速度變化量的問題;如物體在平直的平面上運動速度從5M/S增加18M/S。②在座標軸設定速度改變數的問題。
2、學生對問題進行分析處理後理清：物體運動快慢、物體速度變化快慢、速度改變數(大小、方向)的關係。
3、組織強化形成新概論。
三、教學中應注重簡淺出發，步步攀升的原則。利用學生的認知衝突以啟用學生思維，促進學習遷移以調動學生枳極性。
關於加速度的方向，有采用在變速運動侷限在直線運動範圍內，利用加速度的定義式，規定初速度的方向為正方向，加速運動時未速度大於初速度，按公式計算出的加速度為正值，從而得出加速運動的加速度方向和初速度方向相同;減速運動亦同。這一方法比較適合我們的學生，使學生易於理解和掌握。
對於v-t圖象放給學生從直線運動的傾斜程度出發進行討論，然後引導同學得出正確的結論。