鐵路工務段“五一”安全生產彙報

　　在學習、工作中，彙報和我們的生活緊密聯絡著，彙報是將某個專案的工作情況和工作結果向領導進行彙報，大家知道正式的彙報怎麼寫嗎？下面是小編收集整理的鐵路工務段“五一”安全生產彙報，歡迎閱讀與收藏。

　　一、加強節日值班。

　　“五一”期間，每天由一名正職和一名副職在段值班，各科室由一名幹部值班，其他幹部全部取消休假，到所包保工區包保檢查、值班。各車間每天必須有一名正職值班，工區工班長輪流值班。機關值班幹部每天20點到排程簽到，車間值班人員透過電話向排程簽到，由值班領導通報當日安全情況及次日安全注意事項，部署重點工作。

　　二、加強幹部包保。

　　節日期間，全體幹部停止一切休假，按照段包保安排，繼續到所包保工區檢查督導。包保幹部要組織職工學習傳達部、局“4.29”安全緊急會議精神，檢查防洪防脹工作準備情況，盯控關鍵作業，檢查重點裝置，認真填寫幹部寫實記錄，在工區安全指導本上籤認，對發現的問題及時上報，督促整治解決。

　　三、落實部、局會議措施

　　1.各科室、公司、車間、班組必須將4月28日晚段轉發部、局電報和“4.29”部、局安全緊急電視電話會議上領導講話精神記名式傳達到每一名幹部職工，認真吸取事故教訓，並將傳達學習情況於4月29日18時前上報段安調科。

　　2.節日期間，全體幹部停止一切休假，按照包保安排，包保幹部繼續到所包保工區檢查督導。

　　3.認真開展安全大檢查、大反思活動。根據部、局領導要求，從即日起至8月底在全路範圍內開展一次安全大檢查、大反思活動，各部門要按照段發文件要求，結合本車間、本部門實際，認真組織開展此項活動，深入查詢在裝置質量、安全管理、職工兩紀、幹部作風等方面存在的問題，召開專題安全分析會議，逐一抓好整改落實。

　　4.嚴肅“天窗”修作業紀律。各車間、班組要嚴格執行“行車不施工，施工不行車”的天窗管理規定，堅決杜絕“天窗”點外、超範圍作業現象和違章蠻幹、盲目作業現象的發生。

　　5.嚴格包保、值班紀律，加強資訊管理。節日期間全體幹部職工要堅守工作崗位，包保幹部要深入現場檢查發現、督促問題消滅，嚴禁串崗、離崗、脫崗現象的發生。節日期間全體幹部和工班長要做到手機24小時開機，突發資訊隨時上報，堅決杜絕瞞報、漏報、遲報現象發生，確保資訊渠道的暢通無阻。

　　6.增強處理突發應急事件的能力。各車間、班組要在4月30日前對搶修機具裝置、訊號防護備品全面檢查一遍，及時修損補缺，同時進一步細化完善應急預案，組織職工進行應急處理演練，提高應急處理能力。

　　7.加強施工安全管理。安排線路、橋路技術科對管內線路慢行資料全面清理核對一遍，並加強施工安全管理，施工前，段排程、包保領導、施工負責人必須共同核對施工命令，確認慢行速度、慢距等要素內容，並對施工準備情況進行檢查，嚴禁超範圍做準備。線路開通前嚴格執行檢查籤認制度，達不到放行條件嚴禁撤除防護，開通線路。加強施工路料管理，及時清理回收路材、路料，對不能及時回收的'要集中堆碼，派專人進行看守；外委施工派駐的安全檢查員要堅守崗位，加強對施工的檢查監督，發現問題要及時填發《整改通知書》或《停工通知書》，督促施工單位及時整改存在的安全隱患，確保營業線施工安全。同時，各車間管內的外委施工，在節日期間，車間要派一名幹部到現場盯崗，安調科要加大抽查力度，發現問題一律提級嚴肅處理。