維修車間裝置管理制度（精選5篇）
維修車間裝置管理制度（精選5篇）
在生活中，很多地方都會使用到制度，制度是指一定的規格或法令禮俗。相信很多朋友都對擬定製度感到非常苦惱吧，下面是小編幫大家整理的維修車間裝置管理制度（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
維修車間裝置管理制度1
一、目的
裝置是生產的物質基礎，潤滑是保證裝置正常運轉的必要條件。為減少裝置磨損，降低動力消耗，延長裝置使用壽命，保證裝置安、穩、長、滿、優執行，特制定本制度。
二、範圍
1、本制度內容包括裝置潤滑管理職責，油品的貯存與保管,潤滑用具的管理使用與過濾標準，潤滑油品的使用，裝置潤滑油（脂）標準和廢油品的回收。
2、本制度適用於硫磺車間裝置的潤滑管理。
三、職責
1、車間職責
1.1車間裝置員負責全車間的裝置潤滑專業技術管理工作，負責建立潤滑相關臺賬。
1.2負責組織本車間職工認真學習裝置潤滑手冊，貫徹執行裝置潤滑管理制度，提高操作人員的潤滑管理水平，並定期或不定期檢查操作人員對潤滑管理規定的執行情況。
1.3負責制定本單位的潤滑油品消耗定額，按時提出年、季、月潤滑油品的使用計劃。
1.4認真填寫裝置潤滑檔案和“五定”，負責提出有關潤滑油方面的改造措施和革新方案。經裝置部稽核後組織落實。
1.5嚴格執行“三級過濾”和潤滑“五定”，負責本單位潤滑油品及用具的管理和使用，按規定時間對在用油品提出檢驗分析申請。本裝置的潤滑必須有專人管理。
1.6經常檢查裝置的潤滑情況，發現問題及時處理或向有關部門報告處理。
1.7負責本單位不合格油品的回收工作。
2、班組長職責
2.1認真組織班組成員學習車間潤滑管理制度，提高班組人員的裝置潤滑管理水平。
2.2檢查督促本班裝置操作人員做好裝置潤滑及潤滑器具的保管維護，發現問題及時處理並作好記錄。
2.3保證本班一級過濾潤滑油桶油位在1/2以上並做好交接班。
3、操作人員職責
3.1嚴格執行裝置潤滑管理制度。做到“三級過濾”和潤滑“五定”。
3.2妥善保管並認真維護好潤滑器具，做到經常檢查，嚴格做到專油專具，定期清掃，並納入交接班內容。
3.3按規定定期補加或更換潤滑油（脂），認真做好加、換油記錄，做到無油不啟動、低油位不開車。
3.4按時檢查濾網、油位、油壓、油溫和油質，發現問題及時處理和報告。
3.5經常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規定指標內。
3.6對自存自用油品要定時檢查，認真交接，對固定式油桶（箱）應按時脫水。
3.7常用閥門絲桿螺母之間，要定期注油〔脂）潤滑，不常用的要用油脂封閉。
3.8按規定將廢油回收到指定位置的指定容器，認真做好廢油回收工作。
四、潤滑油（脂）儲存和保管
1、車間下設潤滑站，潤滑油站由當班保證潤滑器具和地面的衛生清潔
2、潤滑油站要採取通風措施，冬季做好保溫
3、潤滑油站內嚴禁動火，潤滑油站附近要有消防器材並做好標示
4、入庫油品必須有合格證，庫存三個月以上時應檢驗，不合格油品應及時進行處理，直到再次檢驗合格為止。對車間入庫的油（脂）要及時建立臺賬，註明名稱、代號、入庫時間，並作好分類、分組保管。
五、潤滑器具管理與過濾標準
1、車間按照各崗位用油實際情況配齊應有的潤滑油具，基本用具有：領油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壺、接油盤、過濾漏斗、油脂桶、油脂鏟、油脂槍等。
2、各潤滑用具應標記清晰，專油專用，定期清掃。一般情況下，領油大桶、固定式油捅（箱）每三個月清掃一次；其餘各用具每週清洗一次；用具各部的過濾網要班班檢查，及時清洗。各用具使用或清洗後，應按指定地點放置整齊，嚴禁隨意放置，以免丟失或損壞。
3、各崗位的潤滑油具由當班班長及使用人員負責管理和維護，交接班時做好交接
4、在用的潤滑器具一定要保護好過濾網，由車間定期每月指定當班清洗過濾網
5、裝置潤滑的潤滑油（脂）必須符合裝置的潤滑工工藝條件要求，不得亂用、混用；容器換裝不同種類、不同牌號的油品時，必須按規定徹底沖洗乾淨，方可改裝別的油品。
6、潤滑油的濾網要符合規定：壓縮機油、機械油所用過濾網，一級過濾網為60目，二級過濾網為80目，三級過濾網為100目。
六、潤滑油使用
1裝置必須按規定要求用油，不得任意濫用和混用，不合格油品不準使用。裝置潤滑用油見附錄A(補充件)或裝置說明書。裝置所用潤滑油的規格、數量、潤滑點、加油時間及加油週期等，必須嚴格按照“三濾五定規定”執行
2因操作條件改變或規定油品缺乏，需變更油品時，應報有關部門及主管領導審批，車間不得隨意更改。
3潤滑油品代用必須符合同等質量或以優代劣的原則，規定油品得到供應後應停止代用。
4如需要更換不同型號的潤滑油品或油品經檢驗不合格需要更換時，應先將原油品清除乾淨，然後再加入新油品。
5新安裝裝置第一次（跑合期）投入運轉的一般裝置，應在15～30天內更換一次新油；正常運轉時，換油週期應根據工作條件、潤滑油檢驗報告而定。
6具有獨立潤滑油系統的大型機組檢修後，潤滑油迴圈一定時間，經檢驗合格，方可試車或投入執行。
7執行中的大型機組潤滑油應每月檢驗一次，條件惡劣或執行後期應適當增加檢驗頻次，應化驗黏度、水分、機械雜質、閃點、酸質，如有一項指標不合格，應及時處理。潤滑油的檢驗報告要妥善保管，以備查詢。
8、發現漏油、跑油時要及時查出原因，上報車間，立即消除並作好記錄，禁止跑油、漏油
9、主要、大型運轉裝置換油時，應該在車間裝置管理人員監督下進行，並按規定記錄在裝置檔案。
維修車間裝置管理制度2
1.點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規程和四項制度。
2.點檢人員要按“四定”（定日期、定路線、定裝置、定專案）和“噴煤車間裝置點檢流程圖”對所轄區域裝置進行巡檢，並如實、認真、準確、完整地填寫裝置檔案、檢修記錄和潤滑記錄。
3.點檢人員要按規定上報各種計劃。
4.裝置事故必須查明原因並及時上報。
5.點檢人員要主動做好裝置改造與更新和技術進步工作。
6.點檢人員負責備品備件的管理和質量檢驗工作。
7.每週五、每月底每人提交一份裝置缺陷整改專案。
8.點檢人員要求參加每天的早調會和早例會以及16:00的點檢工作彙報會。
9.點檢人員工作時間內必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測溫槍。
10.點檢人員負責對檢修專案的複查驗收。具體問題與檢修方面協商解決，必要時給予技術指導。
11.對於工作中出現的疑難問題，點檢人員應及時上報車間和裝置部區管員，請求技術支援。
12.點檢人員按照裝置ABC分級定期分批分點進行巡檢。
13.本制度未涉及內容，參照噴煤車間已頒佈制度執行。如與已頒佈制度衝突，則以本制度為準。
14.本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。
15.本制度自公佈之日起執行。
維修車間裝置管理制度3
一、適用範圍
本辦法適用於常年使用的採編播裝置、器材和大宗辦公裝置的採購管理。
二、申購程式和採購管理辦法
1、制訂計劃
裝置器材採購應有計劃，避免盲目性和零敲碎打。每年底，各有關部門應將第二年擬採購的裝置器材的計劃報裝置採購小組;年中需添置的裝置器材，有關部門也應預先擬定計劃報裝置採購小組。
2、申購計劃單應寫清以下主要內容：
1)儀器名稱(包括附件、備件);
2)型號、規格、數量、預計單價;
3)生產廠商及其地址、郵政編碼、傳真電話;
4)申請購置理由;
5)技術質量標準程度;
6)本單位有否此儀器裝置;
3、審查批准
1)申購計劃由裝置採購小組彙總並簽註意見，大宗裝置需黨組研究決定後由採購小組採購並報辦公室備案。
2)凡屬國家專控的儀器裝置，經黨組研究批准後由裝置採購小組負責向有關部門辦理申報手續。
三、採購管理
1、裝置採購小組根據經批准的申購計劃，確定專人，以單位各義儘快與廠商取得聯絡，採取“貨比三家”，原則進行供方評定，在技術質量、價格、售後服務、付款方式、送貨方式等方面進行綜合比較，確定購買商家後報主管領導同意，再簽訂購貨合同，辦理財務手續。各部門不得自行簽訂購貨合同，否則財務將拒付款。
2、驗收與入庫管理
收到提貨通知單後，由裝置採購小組安排提貨，通知有關職能部門組織人員進行驗收和安裝除錯，驗收的內容包括：
1)包裝有效性;
2)整機完整性;
3)配套材料;
4)零配件數量;
5)使用說明書、圖紙、有關資料及產品合格證書，並詳細填寫驗收單，根據發票辦理財務報銷、入庫手續和財產登記入冊。裝置器材入庫必須由有關職能部門確定專人接收保管，明確保管責任。
3、退貨
裝置器材在驗收和安裝除錯中發現質量問題、殘缺零件及資料不全等由裝置採購小組負責與生產廠家、外商、商檢等有關部門辦理退貨、索賠或追補等事宜。
本辦法由本單位辦公室督查。
維修車間裝置管理制度4
一、機修車間設立裝置管理員，負責本廠全部機具裝置的登記入冊，建立裝置檔案，定期進行維修保養，做好記錄，保養完畢後，要履行簽字驗收手續。
二、裝置管理員要根據實際需要做好機具裝置、儀器、儀表的購置計劃，經主管審批後方能採購。
三、本廠所有的機具裝置、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據價值大小列入固定資產或低值易耗品。在使用年限內，如有丟失、損壞應予以賠償，經管理員檢驗，確屬質量問題的需由裝置管理員和主管鑑定後方可減免賠償。
四、固定不能移動的.專用工具裝置，如車床、磨床、油泵試驗檯等，由專門操作人員保管、維修、保養。其他人一律不得上臺操作。電焊裝置由鈑金工人專門使用、保養。
五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續。由於使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由於保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。
六、舉升機之類的重大公用裝置，厂部指定專門班組保管維修，並由裝置管理員巡查監督。如發現違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的，應予以賠償。
七、要提高裝置的利用率，對長期閒置不用的裝置，要妥善保管好。
八、厂部每季度要對機具、裝置、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發現問題要及時處理。對於保管好的要予以表揚，如發現丟失、損壞的要追究責任。
九、裝置管理員要認真履行崗位職責，如發生失職引起裝置損壞，造成損失的要追究責任。
維修車間裝置管理制度5
1.車間每天早上和16：00分別召開點檢例會和點檢工作彙報會，以瞭解和掌握裝置狀況，同時與一檢修技術組取得聯絡溝通。點檢人員無故不得缺席。
2.每天的計劃檢修專案，網上發往一檢修技術組。如遇網路故障，必須及時告知一檢修技術組。
3.點檢人員每天上報當日已處理專案和計劃檢修專案，內容要求完整、詳實、準確，不得謊報瞞報漏報。
4.每天的彙報內容包括已處理專案的完成情況和裝置狀況，以及計劃檢修專案和存在缺陷的裝置狀況。
5.計劃檢修專案應標明計劃完成期限，特殊要求另外註明。
6.計劃檢修專案應根據裝置狀況、生產要求和備件材料的準備情況等因素綜合考慮上報。
7.點檢人員每天、每週五統計計劃檢修未完成的專案，做到心中有數，並及時與一檢修技術組聯絡協調處理，不得對生產造成影響。
8.檢修工作原則上要求日事日畢。當天沒有及時處理的或未能處理完畢的專案，要及時向車間彙報並說明緣由。
9.如有必須停機才能檢修的裝置問題，
a)必須馬上停機處理的裝置問題，點檢人員要立即向車間彙報請示，同時聯絡當班工長和一檢修技術組，協調停機檢修事宜。
b)可以等到高爐計劃休風時同步停機處理的裝置問題，應及時寫入計劃檢修專案。
c)以上兩種情況之外者，點檢人員應及時向車間彙報請示，同時聯絡當班工長和一檢修技術組，協調停機檢修事宜。
10.對於其他人員發現的裝置問題，點檢人員要認真核實，原則上列入計劃檢修專案。急需處理者，點檢人員要及時向車間彙報請示，同時聯絡當班工長和一檢修技術組，協調檢修事宜。
11.本制度未涉及內容，參照噴煤車間已頒佈制度執行。如與已頒佈制度衝突，則以本制度為準。
12.本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。
13.本制度自公佈之日起執行。