鐵路個人技術工作總結

鐵路個人技術工作總結

　　總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，我想我們需要寫一份總結了吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編為大家收集的鐵路個人技術工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路個人技術工作總結1

　　我叫xx，現年34歲，大專文化程度，自20xx年參加工作以來，一直在生產一線從事電力以及安全管理工作。從一名學徒工逐步成長為一名經驗豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學習，和同事相互學習交流經驗，積累了大量實踐經驗，並且在業餘時間閱讀了大量專業書籍。

　　工作中認真注意理論聯絡實際，現對我的業務技術等方面工作進行總結。

　　一、努力鑽研業務知識，不斷提高業務素質

　　俗話說“兵馬未動，糧草先行”，特別是20xx年電力、供電合併及分局撤消後，原有的規章制度已經對生產力佈局調整後的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規範電力安全規章制度便成了擺在眼前的一個迫在眉睫的任務，我結合以往全段電力安全工作的特點，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、裝置日常管理等一系列安全規章制度進行了修改，對安全真空環節進行了必要的補充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產動態考核辦法》、《安全生產委員會制度》、《安全生產評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理檔案彙編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規章制度共計17項，真正實現了電力、供電安全規章制度的有效、合理融合。

　　針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據新形式下的新情況、新裝置的特點，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規律，變為由班組、車間、段自下而上制訂，在原有檔案的基礎上，修訂完善了《xx供電段事故搶修細則》，將接觸網、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預案全面納入到了檔案中，事故處理預案真正做到“切合實際、操作性強”的要求。同時規範了預案的具體格式及內容，具體包括故障處理程式、事故搶修組織、搶修人員通訊聯絡表、事故搶修路線圖、資訊處理程式、事故搶修材料、機具、備品清單、重點防洪區段及保安措施等，並對各部門的執行情況進行演練。幾年以來，共進行大小演練40餘次，出動70輛次、600餘人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應急應變能力。

　　參加工作以來，我對待工作認真負責，曾與xx年12月27日在巡視新鄉南環電線路過程中，發現19號變臺變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發現鳥窩3個、風箏1個、電力拉線被農民剪斷3處（其中終端杆1處），防止了短路、倒杆故障的發生。

　　為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學習的機會，多次參加局、分局、段技術培訓，全面系統的掌握了電力相關知識，20xx年榮獲了局“雙文明先進個人”稱號，20xx年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業工程師任職資格。

　　二、刻苦學習，不斷提高應急應變能力

　　在從事電力排程以及安全管理工作以來，經常會遇到電力故障，每次故障排除後，我都對故障原因、現象進行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經驗，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由於xx、xx線電力線路長、且電務裝置由分散式供電改為四顯示集中供電後，線路中間遺留隔離開關多，經常遇到人為拉動隔離開關手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關觸頭結合鬆動、打火，影響供電電壓質量，在剛開始時因為不知原因總是不能及時查出故障，延誤了故障搶通時間。於是，我便細心的進行觀察和研究，發現：隔離開關觸頭接觸不良、打火會出現了以下現象，一是故障區段變壓器電壓不穩，時高時低，電壓波動大。二是故障區段變壓器噪音大。三是備用側配電所電壓指示不穩。經過以上深入分析我均能針對類似故障現象進行快速的排查和處理。

　　三、認真工作，刻苦鑽研，努力解決關鍵技術難題

　　1、近幾年來全段故障統計表明，因危樹造成的裝置跳閘或影響行車事故的發生佔全段故障統計的百分之八十，危樹已成為電力裝置安全執行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發生糾紛，透過仔細觀察，我在工務段處理路基邊坡樹木以及雜草中採用高效除草劑的過程中得到啟發，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時機，選擇了三個車間進行試點，採用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和採用在樹木樹芯鑽眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果。現此辦法已在部分車間廣泛使用。

　　2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發現安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連線，經常由於工具的使用造成螺絲與接線鼻子連線不好，易鬆動，嚴重時螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時由於接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反覆折壓，連線部位斷股現象嚴重，這給作業人員的人身安全帶來了極大隱患。透過仔細觀察，xx年我將螺絲與接地線部位用15公分長的.6分橡膠水管一側剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和鬆脫現象的發生。

　　四、銳意進取，勤與思考，搞好技術革新

　　在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭後，以往我們的做法是在配電所或負荷側進行相位核對，這種做法的弊端在於如果相位接錯，還要進行重新調整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時間，我透過仔細觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續造成相位不對應的問題。

　　五、主動參與，努力提升職工技術水平

　　黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由於歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養成了施工作業質量要求高，而忽略了安全把關工作，究其原因為職工文化偏低，對待“兩票一簿”和作業規程的填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時對待施工作業採取安措方面重停電輕驗電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對以上情況，20xx年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產骨幹關於段“兩票一簿”填寫辦法及使用範圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗”八個工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進行了培訓，取得了良好效果。

　　20xx年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協議，對二位同志的思想覺悟、專業理論、業務技能，我根據自己掌握的知識，對他們進行了認真指導和幫教，現二位同志由中級工順利的晉級為高階工，併成為了車間、班組骨幹。

　　當前，鐵路跨越式發展的號角已經吹響，面對這一時不我待的機遇和挑戰，我更應該努力提高自身素質，增強自身本領，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰，為供電段的安全生產作出自己的貢獻。

　　以上是我對自己工作的小結，有不妥之處敬請各位領導、各位評委批評指正。

鐵路個人技術工作總結2

　　20xx年4月，回到xxx專案，負責電力工程收尾工作，包括新增變更工程、電力遠動系統復調、問題庫整改、竣工資料移交、消防驗收及資料移交等。

　　一、20xx年主要開展的技術工作情況

　　1、新增變更工程

　　對於新增變更工程，我理解為是對整個鐵路系統的完善工作，使其執行更穩定、安全係數更高。20xx年，管段內新增變更主要有3個：車站派出所增加供電、橋涵增加雨水泵供電變壓器、配電所增加戶外隔離開關櫃。每個變更工程，從技術確認、物資採購、物資到貨及檢驗、施工計劃提報，到裝置安裝、執行試驗、竣工驗收，環環相扣，每一步工作都會影響到下一步工作進展情況，因此除了要有統籌觀念，還需要深入到每一步工作中去，才能真正將工作做好。對於3個新增變更工程，從勞務、施工計劃到具體實施，我犯的錯很多，一開始想得太簡單，並沒有認真去規劃每項工作該怎麼進行，沒有全面考慮外部因素，缺少和廠家的細緻溝通，因此施工進展較為困難，不僅進度緩慢，而且導致個人很疲憊，感覺明明盡心盡力了，確打在了棉花上。變更工作完成後，我實在感覺到了自己學到了很多東西，深切感受到了成長。

　　2、電力遠動系統復調

　　電力遠動系統是聯絡整個鐵路電力工程的紐帶，是鐵路自動化發展的體現。20xx年4月，應維管段要求，召集廠家，對管段內16處遠動裝置進行了檢測，排除了相關故障，並進行了第二輪遠動除錯，確保了整個電力遠動系統後續的穩定執行。

　　3、問題庫整改

　　問題庫整改，聽起來就是簡單的處理故障、解決遺留問題等簡單事項，但是我反而覺得，在這個過程中學到的東西最多。首先，不論問題大小，都需要從源頭考慮，既不能影響整體執行，又不能為了儘快處理完問題簡化手續導致人員裝置損傷。另外，處理故障的過程中，接觸到施工期間很多沒有負責過的方面，由點至面，更系統的瞭解整個電力工程構成以及執行。

　　4、竣工資料移交

　　xxx鐵路於xxx正式通車執行，由於工期影響以及相關單位及國驗要求，部分竣工資料於20xx年開始編制，基礎資料完成後，依據接收單位要求進行組卷並完成移交。同步進行竣工圖稽核及修改工作，並依據接收單位要求進行曬圖（硫酸紙）或列印藍圖。竣工資料作為一個專案整體工程的縮影，包含了工程每一步工作情況和工作結果，編制資料能更系統的讓自己回顧和了解整個電力工程，能在腦海裡形成電力工作的網路圖，為以後的工作奠定一個好的基礎。

　　二、20xx年主要計劃開展的技術工作

　　1、架空線故障監測

　　xxx專案電力貫通線屬於電纜和架空線混合交替組成，而且途徑地形複雜，線路長，因此線路故障排查非常不便，因此引入了TXJD鐵路電力架空線故障線上監測系統，它是一種基於普速鐵路電力架空貫通線路為小電流接地系統的一套國內技術領先的鐵路電力架空線路故障線上監測系統，對鐵路電力架空線路的執行進行實時監測，對線路短路和接地故障進行快速準確定位，為線路管理提供技術支援。計劃更深入研究改系統的組成及執行方式，作為借鑑，發展其他適用於鐵路系統的故障監測裝置。

　　2、科技成果計劃

　　20xx年，計劃完成技術論文2篇，工法2篇，QC2篇，專利1篇。

　　三、結束語

　　工作四年，經歷了xxxxx個專案，第一個兩年，從懵懂到獨立，從大大咧咧到謹小慎微，從青澀到成熟，我付出了努力，也得到了收穫。第二個兩年，真正開始需要獨自完成很多工作的時候，又激動又擔心。一年大幹、一年收尾，兩年的時間，學到了太多，也成長了很多，往後的工作生涯，我需要的是繼續學習並致用，繼續創新並發展。

鐵路個人技術工作總結3

　　現在新鄉電務段高鐵車間集中修工區。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能範圍內的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦幹實幹，拼搏奉獻，保證安全生產有序可控基本穩定的同時，圓滿的，保質保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產打下堅實的基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。

　　20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導彙報一下。

　　一、生產方面

　　能夠協助工長按時組織生產實施，按計劃對管內的裝置進行檢修，對發現的裝置缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，並實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區的各項重要工作中都參與並起到了積極應有的作用。發揮自身技術骨幹的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準作業，值班中嚴格把安全裝置質量關，積極配合裝置的日常養護和裝置質量鑑定工作。在處理裝置故障時，嚴格按照故障處理程式辦理。

　　20xx年9月至20xx年10月份參加了區間換電容配合施工作業，驗收作業中，嚴把質量關，認真測試、複查，查詢缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，並比較好的完成了施工配合任務，確保裝置運用正常。

　　二、安全方面

　　認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度並牢記“三二一”工作法，並將其運用到日常工作當中。

　　三、技術學習方面

　　利用班組的技術業務學習時間，認真學習維規、技規知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯絡實際，不斷提高自己的業務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。並在20xx年間透過自己堅持不懈的努力完成了高階技師的透過考試。

　　在已經過去的20xx年，技師、高階技師審批工作開展之際，深知自己是一名高階技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對裝置精剪細修，提高裝置質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車裝置和人身安全。