裝配車間年度工作計劃

裝配車間年度工作計劃

  無論是單位還是個人,無論辦什麼事情,事先都應有個打算和安排。下面就是小編整理的裝配車間年度工作計劃,一起來看一下吧。

  裝配車間年度工作計劃篇一

  XX年的半年是緊張的半年,也是難忘的半年,在忙碌中,見證了隆德公司的誕生與成長,從我自身來講,也得到了成長和磨練。

  這半年對公司來說,是艱難的半年,是生存考驗的半年,各項管理制度從無到有,生產裝配人員從零學起,經過了短期理論與實踐的培訓,就迎戰了第一批32臺大合同的考驗,連續幾日的加班,不斷的反覆的裝配與拆卸,一次次示範講解,一步步地加深理解和認識,最終還是返修了14臺,以按實際交貨期晚交工1天的成績完成了任務。

  前期緊張而又繁重的練兵,對於來自不同行業的員工,又在不熟悉產品的前期下,質量意識又極為淡漠,又無專職檢驗人員,入庫零件質量無法保證,而導致大量未檢零件流向生產現場,返工返料現象極為嚴重,極大地影響了產品質量並延誤了合同交貨期。針對此種現象,首先對裝配人員經過幾次培訓(如整機裝配培訓,佈線工藝培訓,整機測試培訓,零件入檢要求等),並要求公司配置了相應量具檢具,購買相應的檢測裝置(如耐壓測試儀),緊跟著出臺並編制了《零件採購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委託外協檢驗零件清單及存根》,《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗記錄表(日程表)》等等一系列規定,從整體上規範了公司供應和質量體系,為產品質量和按期交貨提供了可靠保障。規定了《零件部件進廠流程》,更換了原檢驗人員,重新招聘了專職檢驗人員,並不斷在生產裝配中灌輸質量意識,努力提高裝配人質量意識,加強質量考核,確保產品質量,截止12月31日,全公司共生產338臺操動機構,最終,以零售後的喜人成績,為XX年年劃上了句號。

  XX年年的半年,是繁重而緊張的,尤其是技術工作,是在緊張和繁忙的生產任務中交叉進行的,常有心有餘,而力不足之感,下面就簡單的將這半年的工作做以回顧:

  6月商討公司是否建立流水線,20號左右完成圖紙,交付加工,同時,測試架、測試臺一併在進行之中;

  7月,整理廠房、辦公室,各裝置基本到位,安裝並除錯,核對並列印****系列圖紙;7月底,著手設計和完善****改進型機構(機構整體尺寸比原機構減小15mm,整機成本比原機構大約降低100~150元左右);

  8月,開始義大利機構圖紙的轉化,感性理解並拆解義大利樣機,為義大利培訓任務做準備(主要問題:核實圖紙與實物的相符性及其中外材料種類差異,併為公司報價提供較為準確的材料依據);

  9月,著手設計35kv測試架觸頭傳動部分,設計和完善****改進型機構(機構整體尺寸比原機構減小15mm,整機成本比原機構大約降低100~120元左右);為去義大利培訓準備,並隨同市場部前往廠家接受義大利機構的生產裝配培訓,並逐一核對零件材料種類及其發貨清單(含裝配工具,測試架等);

  10月,按義大利要求,整理刪除零件(供方提供,無需報價),為公司重新報價提供依據;籌劃並考察公司網站,最終於31日簽訂了合同,公司網站建設正式開始;35kv測試架到位組織,調整測試架;

  11月,整理網站資料,提出網站建設框架,組織拍照,編寫材料等,根據市場部反饋資訊(貨物大概在中旬到,生產週期60天),立即編制《*****操動機構組裝方案》並報公司;陝開反饋輔助開關在35kv測試中,普遍弧光較大,前往陝開檢視並調整,有所改觀,但效果不理想,立即重新更換原輔助開關,報公司聯絡上海滬峰開關,要求發樣品,原庫存輔助開關只限用於12kv,並要求輔助開關廠家出具了質檢報告,對遺留問題做了及時補救;江南電機,在測試完畢後存在個別耐壓打不過去,經過跟蹤停止採購,選用質量較好的華星電機;為了提高產品外觀質量,嚴把零件質量入檢,編制並正式下發《鍍層檢驗質量要求》;

  12月,去*****,檢視並核對****測試架的製作;著手設計35kv測試架觸頭傳動部分;按山東****要求,製作樣機1臺;公司網站雛形完成,核對上傳的`產品技術資料,公司資訊資料等,並提出修改方案,簽署《網站補充協議》;核對義大利機構發貨清單,並反饋缺件資訊,完善義大利圖紙並列印下發;編制****機構零件明細,組織貨價擺放,貼上零件標貼,著手測繪3av3零件圖。

  1月,開始測繪***機構零件,進一步查詢所缺零件,加快採購力度,確保機構年前裝配完畢,****測試架部分零件到位,開始安裝觸頭並除錯。

  當然,在這半年裡,充滿了艱辛和勞頓,但也還存在一些問題,例如,停工待料問題,3av3行動遲緩問題,市場的應變問題,人員培訓問題,員工質量意識問題等等,目前,可能還困擾著我們,有待進一步的提高和完善。

  在這半年裡,我也深深感受到最難推行的、最難執行的、最難溝通的,可以說就是全體員工的質量意識,質量觀念,為此,我們發生了不少的爭執,互相之間也產生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質量是企業生存的基石”,我也相信,我一切的努力,最終是會被理解的,是會取得成效的。

  20xx年的任務公司已經明確,全年完成200萬產值,銷售回款200萬。各月產能也進行了細分,兩個新產品***/****已經排到日程,技術開始著手蒐集相關資料,為3月和4月上此專案做好各方面的準備;***目前已經進入1萬次的摸底試驗,基本到3月可以批次採供,小批供貨,有信心,也有把握完成100臺的全年任務;義大利機構裝配準備工作就緒,中間如無其他差異可以保質保量完成任務,為下批訂單爭取機會。深信20xx年應該是成功的一年。

  裝配車間年度工作計劃篇二

  我從事汽車維修行業已有三十多年的經歷,曾在多個公司工作,先後擔任維修工,車隊主管,檢驗員,排程等職,積累了豐富的工作經驗。目前我負責車間排程,對本公司維修部人員和工作流程極為熟悉,對車間主管這一崗位有自己的見解。

  過去三年裡,我們售後部取得了優秀的業績,這得益於站長的科學管理和科學決策以及各位同仁通力合作。但是當前工作仍存在不足,離公司的發展目標還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學,維修能力沒有得到最大的發揮。隨之引起的維修質量低、待修時間過長,顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視,必須在今後工作得到很好解決。只有這樣,我們公司才能取得更加輝煌的業績。

  在我今後的工作規劃中,下面幾個方面作為主要的工作來做:

  一、加強5S管理體系,把各項規章制度落到實處。5S規範是企業科學發展的寶典,但是部分職工對它重視不足。我將督促每個組長監督組員,確保每個職工嚴格遵守5S體系,對違反條例者視情況進行教育、處罰。

  二、加強員工素質教育,提倡主動學習維修技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫,上班時間睡覺,不服從排程……這些行為不但造成部門工作效率低下,而且嚴重影響公司形象。我將強化管理,督促員工嚴格遵守各項制度,認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者,將按照公司規定給予處罰。鼓勵員工主動學習各種維修技能,勇於探索,善於實踐,努力提高維修效率,對錶現突出者給予獎勵。以上考核將作為年度優秀員工、優秀班組的評選標準。每週我將和各個組長總結本週工作,分析存在的問題,提出解決辦法,及時瞭解組員的思想動態。

  三、最佳化人員組合。現有部分班組的搭配沒有考慮技術互補,使得各個小組能力參差不齊。比如說組長不在,組員常常不能完成技術含量高的工作,造成維修時間太長。所以我將對個別小組成員進行人員調整,做到技術互補,新老結合,提高維修效率。

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