2021測繪個人工作總結範文（精選5篇）
2021測繪個人工作總結範文（精選5篇）
一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收穫良多，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。那麼要如何寫呢？下面是小編整理的2021測繪個人工作總結範文（精選5篇），歡迎大家分享。
2021測繪個人工作總結1
轉眼20xx年就要結束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現作以總結，為了以後能更好的發展我部門的工作，更好的為專案部的所建工程服務。
從20xx年1月份掘進施工開始，自DK——到某地共掘進了xx米。襯砌施工共完成xx延長米的混凝土襯砌施工。
測量班人員現有人。其中，職工9人，合同工1人，臨時工3人，本科生學員1人。在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務。兩名小組長表現尤為突出，積累豐富的工作經驗，在工作中起到了很好的帶頭作用。本科學員進步較快，目前已能適應專案部各項工作。全體測量班人員再不停的摸索和學習中前進，成熟，積累經驗，為更好的做好本職工作奠定基礎。
這一年裡，我部門在工作中注意對理論知識結合現場實際的培訓。在理論知識紮實的基礎下培養測量人員的動手操作水平，以及在現場隨機應變解決實際情況的能力。現在每個人員都能熟練的使用各種儀器裝置，獨立完成所交給的任務。除此之外，還派遣了2名人員參加集體公司組織的高階測量員技術培訓，大大加強了，測量班人員的業務水平。我部門在工作中不斷總結經驗，完善體制，使測量工作流程得到了較好的最佳化。
儀器方面，這一年裡共添置了蘇一光DZS2水準儀一臺，拓撲康7502全站儀一套。共有全站儀三套：徠卡TCRA1201一套，拓撲康7502全站儀一套，索佳SET320RK一套。水準儀四臺：蔡司NI004一臺，蘇一光DSZ2一臺，北京博飛DZS3—1兩臺。
這些儀器都在按時由專業部門進行了鑑定，目前都在一年的鑑定有效使用期內，可以很好的滿足施工測量的使用。根據公司的程式檔案要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑑定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規範使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發揮儀器的最佳效能。定期對儀器進行自檢和養護。
這一年裡與局指揮部測量隊共同完成了洞外導線的複測及反覆加密，測量，計算。測量計算結果均符合二等導線精度要求。
我部門在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節上的管理。測量工作沒有小事，無論多麼簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規範是過程控制的標尺。工作中，我們經常翻閱圖紙，檢視規範，施工現場嚴格按照圖紙尺寸進行座標和高程的放樣。現場測量放樣使用的座標、高程、尺寸資料都要作到提前準備，有專人負責提取資料，並專人對資料進行至少兩遍的複合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程幹到最好。我們每一次測量所發生的資料及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。
一個優秀的企業要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神。我們在工程專案中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環節缺少部門之間的溝通，在以後的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。
這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內部加強對測量員的理論與實踐結合能力培養，多動手，勤思考，迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與合作工班的溝通，以確保測量工作順利展開。但是也存在很多不足之處，出現過兩次由於惰性，工作態度不積極，致使仰拱塊鋪設沒有達到標準。這種情況我部門均已對相關人員進行嚴肅處理，予以物質上的懲罰，並進行深刻的思想教育。
在接下了的一年裡我們工班將克服不足，發揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個工程，不侷限於一個小小的工班，以大局為重，多方面積極配合各個工班，與整個專案共同進步。
最後，藉此機會，我們測量班全體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支援和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
2021測繪個人工作總結2
本人在上級領導和上級業務部門的指導下，認真學習貫徹國際規劃測繪方針政策及法律規範。探索新形勢下，提高規劃測繪工作成效的新思路、新方法。促進xx規劃測繪質量水平的穩定提高。城市規劃是政府指導和調控城鄉建設和發展的基本手段，加強城市規劃管理和落實工作對實現社會主義經濟和環境協調發展具有重要意義。我個人工作情況彙報如下：
首先，實施完成了我縣重點景觀專案澄波湖南北兩個湖面的實地現場測繪工作，並經認真研究繪製出準確合理便於確認的CAD圖形。
其次，為實施做好我縣城鎮改造工作，按縣城鄉改造進度，對我縣菅家村進行了為期一個月的菅家村改造前期實際房屋街道規劃佈局的資料收集。
再次，對我縣招商引資企業工業用地實施實地細緻規劃測繪技術服務。對我縣正在建設中的統一，上好佳，巧媳婦等多個新入住xx的大型企業專案用地進行施工中的規劃實地測繪。並認真研究繪製出精確的規劃施工CAD圖形。
今後我還將繼續在上級領導和上級部門的指導下，積極做好自己的本職工作，為我縣經濟發展城鄉結合建設規劃測繪工作獻上自己的微薄之力。
2021測繪個人工作總結3
20xx年7月31日接到河南省測繪工程院通知到駐馬店市驛城區胡廟鄉參加頂崗實習，下午兩點鐘懷著忐忑的心情坐上了前往駐馬店的汽車，一路上想象著專案部的各種情形，大約下午六點鐘到達測區，到了晚飯的時間明顯感覺與以往的氣氛不同，8月31日早上專案負責人開始分配師傅正式工作。
首先了解自己的工作任務、工作性質，這次頂崗實習的主要任務就是參加全國土地確權登記發證工作，在上學實習階段能參加國家級的專案，我倍感榮幸。對於自己來說，這是一次很好的鍛鍊機會。高職高專大學生參加企業頂崗實習是我們的一門必修課，同時，也是為畢業以後自己走上工作崗位能夠熟練運用各項操作技能打下堅實的基礎，作為班長和我們所在測區學生負責人，我端正自己的學習態度，絲毫不敢懈怠，為同學們樹立好榜樣，起到模範帶頭作用。
一、主要工作任務
7月31日到20xx年1月15日，為期近六個月的村界、組界土地確權工作在我所在的胡廟鄉順利開展，這次確權工作是由市國土資源局和縣土地局共同牽頭、社群和村相互配合的分工下進行的，目的是劃清村與村地界，以及村民小組間的地界。
在這次土地確權工作中，主要由河南省測繪工程院專家團隊全力支援，市上也派出了技術骨幹協助工作，我所在胡廟鄉則抽出了部分領導和全體年輕幹部積極投入其中，在村一級，大量的幹部和群眾參與和見證了確權的過程。
在具體的測量工作中，市、縣、社群、村四級人馬被分為三個小組，分赴各村，河南省測繪工程院負責測量技術方面的工作，比如讀圖、繪圖、目測地形等等，驛城區領導負責監督活動的開展，鄉鎮幹部負責組織活動的開展和協調村與村、組與組之間的邊界不清楚等問題，村上的同志主要負責村界、組界的指定，以及後勤保障工作。確權流程是這樣的：由兩村（兩組）村民或村幹部共同指出雙方公認的村界（組界）位置，然後在這個位置打下木樁以為標記，再噴上漆作為記號，之後，指定邊界的雙方人員在打下的木樁前合影，以為圖片證據，同時，技術人員在衛星拍攝圖上標出木樁位置，以備將來尋找。
在實習這段時間土地確權的過程中，所有村莊都能夠正確看待確權工作，積極服務於工作大局，沒有一起地界糾紛發生。
透過這次確權活動的開展，我所在的胡廟鄉所轄31個自然村土地所屬權利分別得到了明確和公示，為土地確權工作的統計提供了準確資料。
二、實習就是為了煉就自己
從20xx年7月份來到河南省測繪工程院駐馬店市驛城區胡廟鄉專案部實習到至今已有半年的時間。半年時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人、做事。在這次實習中學到了很多關於土地確權方面的理論知識，這也是第一次把理論知識運用到實際工作中來。這次實習也讓我知道了理論知識在實際工作中的重要性，也讓我很好的瞭解到實際操作能力。
這次實習對我來說收穫非常大，真是學有所用，我可以把以前書本上學到的知識和實際工作結合起來使我對我所學的專業技術有了更多瞭解和更大的興趣，也學到了一個測量工作者應該有的態度，就應該是腳踏實地，吃苦耐勞。在以後的學習生活中我一定積極主動學習老師同學的優點和長處。本次實習相信對我以後的工作會有很大的幫助，是走向社會的最後一堂很有意義的實踐課。
透過對本次實習讓我瞭解到測量是一項非常嚴謹的工作，不能有一點的馬虎，需要做到求真務實，是什麼就是什麼，資料是不會騙人的。還有資料對我們測量工作的重要性。
透過本次實習我總結了：不要完全理論聯絡實際。透過總結在辦公室和在外業調查的實習過程，我發現理論與實踐結合的重要性，很多東西看似簡單，但是沒有實踐根本不知道問題在那裡，總結的理論到底正不正確，就像自己在外業調查的時候有些東西也是不完全按理論來的。可見理論與實際的差距。尤其對於我們剛剛踏入社會的實習生來說。我們的知識都是規範在課本里，因此，工作中會出現很多的問題，當問題出現的時候，我們不能逃避，要學會解決，在這個過程中就要求我們多學習，看到不明白不懂的東西就要立刻問明白，不能裝著很明白。我們要丟掉思想包袱，鑑定自己的信心。
我們是剛剛踏入社會的的實習生、有著遠大的理想和包袱，開始也許會因為薪酬問題不滿、或者工作量過多、節假日不休息等問題給自己造成有些困惱，也許還會因為工作的麻煩而失去鬥志，但是我們踏入社會，就不能在學習或者家裡的安逸，就要丟掉自己的思想束縛，鑑定自己的信心，相信自己的能力，學會處理人際關係，如果說學校是一個小社會，那麼現在我們進去的就說大社會了，社會不同於學校、家庭，我們在工作中會遇到各種各樣的人，我們不再是家裡的寶貝學校的佼佼者，我們要開始我們的社會人生，因此我們要學會處理好人際關係，遇到事情不要發牢騷，也許我們不會引人注意，但是我們的辛苦和付出總會有人看到，因此不要抱怨，為自己營造一個良好的工作氛圍，讓周圍的人認同你。做好筆記，學會總結。再好的大腦也會有遺忘的時候，何況我們沒有那樣的大腦，因此，我們學習的過程中，要注意做好筆記。像我們測量行業，工地就說一本百科全書，形象具體全面，遇到問題解決之後，要記錄下來以防遺忘。測量行業是技術要求比較搞的一個行業，作為技術員，做事情一定要認真仔細，一絲不苟。
測量在工程的基本建設中是作為一個眼睛，有著承上啟下作用和舉足輕重的地位，因此，從事測量工作必須要具備認真的品質，作為一個測量員必須要嚴格按照規範要求行事。
2021測繪個人工作總結4
光陰似箭，時光如梭，轉瞬間，20xx年即將拉下帷幕，回首20xx年，內心思緒萬千，初到內蒙工地的情景還歷歷在目，雖然交通不便，生活條件艱苦，通訊訊號較差，但富有意義、價值。
我七月二日從宜昌出發到西昌工地擔任x鐵路x隧道地質素描工作及為做好tgp的一些準備工作（包括布孔、檢查孔的深度及孔間距、與技術人員和工人的溝通、協調工作）。這大半年來在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，透過自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。現將兩年來的情況作如下簡要總結。
一、存在的不足
透過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。在工作中也會碰到很多不懂的關於隧道工程專業術語及施工流程等。由於我在學校所學的專業涉及岩土工程方面的內容少之又少，在現場常遇到需要及時記錄隧道掌子面開挖方面的一些地質條件時，很難用地質學方面的專業術語來表達，因此便感到才學疏淺，信心不足。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入到下一年度的工作中！
二、思想品德方面
日常工作中，我嚴格遵守單位的各項規章制度，提高思想認識，結合工作實際需要，發揚吃苦耐勞的精神，能正確理解與執行公司的各項方針、政策。也能積極主動與同事溝通，揚長避短，保持良好的關係，互相督促，做到共同進步！透過老前輩的言傳身教，深刻地認識到吃苦耐勞和勤儉節約的重要性及必要性！
三、生活方面
剛到工地特不適應，加之人地生疏，雖有同事的熱情照顧，但我還是沒有太多的自信，對我來說比較陌生，面對一個全新而又陌生的環境我如履薄冰，能做的該做的就只有多想、多聽、多看、多問，努力調整自己的心態，時刻準備面對新人新事的挑戰，敢於接受，敢於面對，不退縮！爭取讓自己在最短的'時間裡適應了這個全新的生活環境，我做到了這一點。也熟悉了工作流程，擔負起了應有的職責，不斷自我補充、自我鼓勵、自我提高。初到工地只有理論沒有實踐經驗，我能做的就是虛心請教，認真負責，在這大半年堅持學習下，我全面瞭解了隧道掌子面掘進的整個流程。
經過著大半年的工地生活，我學會了怎樣去適應新環境，懂得了怎樣與他人更好的溝通與交流。透過這段時間的鍛鍊，我相信自己以後不論做什麼工作，都能持之以恆、始終如一！現在工地停工了自己也有時間反省總結，我學會了獨立謹慎，懂得了互幫互助，明白了許多的道理，收穫遠勝於付出。在那邊吃的苦，受的委屈都不算什麼，都是值得的。很感謝公司給了我這個鍛鍊的平臺。
四、下年工作計劃
1、服從領導安排、團結同事、樂觀上進，做好本職工作；
2、在新的一年裡保持嚴謹認真的工作態度，勤勤懇懇，強化專業理論知識和實踐業務的學習；
3、針對自身弱點，接受專業培訓，掌握更多與工作相關的專業技能；
4、總結經驗的同時大膽創新、敢於挑戰新工作。
2021測繪個人工作總結5
我於20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興專案部，20xx年03月至今一直在嘉興專案部從事工程測量技術方面的工作，在這裡我簡要總結這一年中的工作情況。
一、專案基本情況
滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧—滬—杭—甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵後，採用完全自主智慧財產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。
滬杭客運專線都是新技術、新裝置、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規範和技術指南，這就要我們技術人員儘快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。
按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）和《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）檔案的要求，根據分級佈網、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPI、CPⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉（不含）段正線（K55+000～K105+800），有我滬杭專案部負責運營期控制網的複測和沉降變形監測等工作。
二、工作內容和技術方案
滬杭城際鐵路平面控制網分三級佈設，包括基礎框架基準網（CP0）、基礎平面控制網（CPI）、線路控制網（CPⅡ）。
基礎平面控制網CPI每4km佈設一對點，按B級GPS網觀測精度進行施測，線路控制網CPⅡ在CPI控制網的基礎上每800-1000m佈設一個點，按C級GPS網觀測精度進行施測，滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種型別的水準點。線路水準點每2km佈設一個，按二等水準測量精度進行施測。
執行的標準及規範：
（1）《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）；
（2）《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[20xx]158號）；
（3）《精密工程測量規範》（GB/T15314—1994）；
（4）《工程測量規範》（GB50026—20xx）；
（5）《國家一、二等水準測量規範》（GB/T12897—20xx）；
（6）《全球定位系統（GPS）鐵路測量規程》（TB10054—97）；
（7）《全球定位系統（GPS）測量規範》（GB/T18314—20xx）；
（8）《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）。
三、生產，生活情況
1、外業
20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，並在工程推進過程中進行了三次複測，及時發現作業過程中控制點的變化並更新資料；完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量複核制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的重複勞動。
2、內業
在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，並與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點資料資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的資料資料歸檔工作。
3、堅持測量複核制度
測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量複核制度。舉例說明，在同一人測得的資料來說沉降的資料中要輸入點號，同一人測的資料可能難看出資料的錯誤之處，那麼就要有不同的人來複核這組資料的正確性，其中ISO標準中就有這樣的規範。
4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足；二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利於第二天的工作佈置。今後需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛鍊，積累經驗。