貨代操作年終工作總結

貨代操作年終工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家收集的貨代操作年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　一、走近你,讓我充滿嚮往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,透過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裡,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裡閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裡盡是關照。

　　是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

　　二、走進你，讓我鬥志昂揚

　　A一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的.知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裡應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與稽核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

　　B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最後是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達，我能為你做些什麼

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該儘可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要儘量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

　　當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和邦達結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以後的日子裡，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！

　　四、謝辭

　　首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

　　盛夏七月再相會！