專案可行性分析報告14篇
專案可行性分析報告14篇
隨著個人的文明素養不斷提升，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的專案可行性分析報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
專案可行性分析報告 篇1
專案總論
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，並對專案的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第一部分
一、專案概況
（一）名稱
（二）承辦單位介紹
（三）專案可行性研究工作承擔單位介紹
（四）主管部門介紹
（五）專案建設內容、規模、目標
（六）建設地點
二、專案可行性研究主要結論
在可行性研究中，對專案的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、專案的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
（一）產品市場前景
（二）原料供應問題
（三）政策保障問題
（四）資金保障問題
（五）組織保障問題
（六）技術保障問題
（七）人力保障問題
（八）風險控制問題
（九）財務和經濟效益結論
（十）社會效益結論
（十一）綜合評價
三、主要技術經濟指標表
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標彙總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對專案作全貌瞭解。
四、存在問題及建議
對可行性研究中提出的專案的主要問題進行說明並提出解決的建議。
第二部分
專案建設背景、必要性、可行性
這一部分主要應說明專案發起的背景、投資的必要性、投資理由及專案開展的支撐性條件等等。
一、專案建設背景
（一）中國奢侈品行業迅速發展
（二）專案發起人發起緣由
（三）翡翠市場需求強勁
二、專案建設必要性
（一）滿足消費者的消費需求
（二）最佳化本地區產業結構
（三）帶動本地區居民就業
（四）……
三、專案建設可行性
（一）經濟可行性
（二）政策可行性
（三）技術可行性
（四）模式可行性
（五）組織和人力資源可行性
第三部分
專案產品市場分析
市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個專案，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以後才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到專案的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為後期決策的依據。
一、專案產品市場調查
（一）國際市場調查
（二）國內市場調查
（三）價格調查
（四）上游原料市場調查
（五）下游消費市場調查
（六）市場競爭調查
二、產品市場預測
市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的資訊資料，根據市場資訊資料分析報告的結論，對本未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定專案建設規模所必須的依據。
（一）產品國際市場預測
（二）產品國內市場預測
（三）產品價格預測
（四）產品上游原料市場預測
（五）產品下游消費市場預測
（六）加工專案發展前景綜述
第四部分
專案產品規劃方案
一、產能規劃方案
二、工藝規劃方案
（一）工藝裝置選型
（二）工藝說明
（三）工藝流程
三、專案產品營銷規劃方案
（一）營銷戰略規劃
（二）營銷模式
在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。
1、投資者分成
2、企業自銷
3、國家部分收購
4、經銷人代銷及代銷人情況分析
（三）促銷策略
……
第五部分
專案建設地與專案土建總規
一、專案建設地
（一）地理位置
（二）自然情況
（三）資源情況
（四）經濟情況
（五）人口情況
二、專案土建總規
（一）專案廠址及廠房建設
1、廠址
2、內容
3、造價
（二）土建規劃總平面佈置圖
（三）場內外運輸
1、場外運輸量及運輸方式
2、場內運輸量及運輸方式
3、場內運輸設施及裝置
（四）專案土建及配套工程
1、專案佔地
2、工程內容
（五）專案土建及配套工程造價
（六）專案其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通訊工程
5、其他
第六部分
專案環保、節能勞動安全方案
在專案建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對專案可能對環境造成的影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且佈局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設專案都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。
一、專案環境保護方案
（一）設計依據
（二）保護措施
（三）保護評價
二、專案資源利用及能耗分析
（一）專案資源利用及能耗標準
（二）專案資源利用及能耗分析
三、專案節能方案
（一）設計依據
（二）分析
四、專案消防方案
（一）設計依據
（二）專案消防措施
（三）火災報警系統
（四）滅火系統
（五）消防知識教育
四、專案勞動安全衛生方案
（一）設計依據
（二）保護措施
第七部分
專案組織計劃和人員安排
在可行性研究報告中，根據專案規模、專案組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
一、專案組織計劃
（一）組織形式
（二）工作制度
二、專案勞動定員和人員培訓
（一）勞動定員
（二）年總工資和職工年平均工資估算
（三）人員培訓及費用估算
第八部分
專案實施進度安排
專案實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂專案實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設專案到專案達到正常生產這段時間。這一時期包括專案實施準備，資金籌集安排，勘察設計和裝置訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前後緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將專案實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
一、專案實施的各階段
（一）建立專案實施管理機構
（二）資金籌集安排
（三）技術獲得與轉讓
（四）勘察設計和裝置訂貨
（五）施工準備
（六）施工和生產準備
（七）竣工驗收
二、專案實施進度表
三、專案實施費用
（一）建設單位管理費
（二）生產籌備費
（三）生產職工培訓費
（四）辦公和生活傢俱購置費
（五）其他應支出的費用源
（六）專案籌資方案
四、專案投資使用計劃
（一）投資使用計劃
（二）借款償還計劃
五、專案財務評價說明&財務測算假定
（一）計算依據及相關說明
（二）專案測算基本設定
六、專案總成本費用估算
專案總成本費用估算
（一）直接成本
（二）工資及福利費用
（三）折舊及攤銷
（四）工資及福利費用
（五）修理費
（六）財務費用
（七）其他費用
（八）財務費用
（九）總成本費用
七、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
（一）銷售收入
（二）銷售稅金及附加
（三）增值稅
（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
八、損益及利潤分配估算
九、現金流估算
（一）專案投資現金流估算
專案投資現金流估算
（二）專案資本金現金流估算
第九部分
專案不確定性分析
在對建設專案進行評價時，所採用的資料多數來自預測和估算。由於資料和資訊的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對專案投資決策會帶來風險。為避免或儘可能減少風險，就要分析不確定性因素對專案經濟評價指標的影響，以確定專案的可靠性，這就是不確定性分析。
根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和機率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和機率分析，可視專案情況而定。
（一）盈虧平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分
專案財務效益、經濟和社會效益
在建設專案的技術路線確定以後，必須對不同的方案進行財務、經濟效益評價，判斷專案在經濟上是否可行，並比選出優秀方案。本部分的評價結論是建議方案取捨的主要依據之一，也是對建設專案進行投資決策的重要依據。本部分就可行性研究報告中財務、經濟與社會效益評價的主要內容做一概要說明
一、財務評價
財務評價是考察專案建成後的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設專案在財務上的可行性。財務評價多用靜態分析與動態分析相結合，以動態為主的辦法進行。並用財務評價指標分別和相應的基準引數——財務基準收益率、行業平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷專案在財務上是否可行。
（一）財務淨現值
財務淨現值是指把專案計算期內各年的財務淨現金流量，按照一個設定的標準折現率（基準收益率）折算到建設期初（專案計算期第一年年初）的現值之和。財務淨現值是考察專案在其計算期內盈利能力的主要動態評價指標。
如果專案財務淨現值等於或大於零，表明專案的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，專案財務上可行。
財務淨現值
（二）財務內部收益率（FIRR）
財務內部收益率是指專案在整個計算期內各年財務淨現金流量的現值之和等於零時的折現率，也就是使專案的財務淨現值等於零時的折現率。
財務內部收益率是反映專案實際收益率的一個動態指標，該指標越大越好。
一般情況下，財務內部收益率大於等於基準收益率時，專案可行。
財務內部收益率
（三）投資回收期Pt
投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態投資回收期和動態投資回收期。以動態回收期為例：
（l）計算公式
動態投資回收期的計算在實際應用中根據專案的現金流量表，用下列近似公式計算：
Pt=（累計淨現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計淨現金流量現值的絕對值/出現正值年份淨現金流量的現值
（2）評價準則
1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明專案（或方案）能在要求的時間內收回投資，是可行的；
2）Pt>Pc時，則專案（或方案）不可行，應予拒絕。
（四）專案投資收益率ROI
專案投資收益率是指專案達到設計能力後正常年份的年息稅前利潤或營運期內年平均息稅前利潤（EBIT)與專案總投資（TI）的比率。總投資收益率高於同行業的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。
專案投資收益率
ROI≥部門（行業）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，專案在財務上可考慮接受。
（五）專案投資利稅率
專案投資利稅率是指專案達到設計生產能力後的一個正常生產年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與專案總投資的比率，計算公式為：
投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%
投資利稅率≥部門（行業）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，專案在財務上可考慮接受。
（六）專案資本金淨利潤率（ROE）
專案資本金淨利潤率是指專案達到設計能力後正常年份的年淨利潤或運營期內平均淨利潤(NP)與專案資本金(EC)的比率。
專案資本金淨利潤率（ROE）
專案資本金淨利潤率高於同行業的淨利潤率參考值，表明用專案資本金淨利潤率表示的盈利能力滿足要求。
（七）專案測算核心指標彙總表
二、國民經濟評價
國民經濟評價是專案經濟評價的核心部分，是決策部門考慮專案取捨的重要依據。建設專案國民經濟評價採用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現率等引數，計算專案對國民經濟的淨貢獻，評價專案在經濟上的合理性。國民經濟評價採用國民經濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經濟內部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據專案的具體特點和實際需要，也可計算經濟淨現值（ENPV）指標，涉及產品出口創匯或替代進口節匯的專案，要計算經濟外匯淨現值（ENPV），經濟換匯成本或經濟節匯成本。
三、社會效益和社會影響分析
在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對專案的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。
第十一部分
專案風險分析及風險防控
一、建設風險分析及防控措施
二、法律政策風險及防控措施
三、市場風險及防控措施
四、籌資風險及防控措施
五、其他相關風險及防控措施
第十二部分
專案可行性研究結論與建議
一、結論與建議
根據前面各節的研究分析結果，對專案在技術上、經濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內容有：
1、對推薦的擬建方案建設條件、產品方案、工藝技術、經濟效益、社會效益、環境影響的結論性意見
2、對主要的對比方案進行說明
3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議
4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見
5、對不可行的專案，提出不可行的主要問題及處理意見
6、可行性研究中主要爭議問題的結論
二、附件
凡屬於專案可行性研究範圍，但在研究報告以外單獨成冊的檔案，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應註明名稱、日期、編號。
1、專案建議書（初步可行性報告）
2、專案立項批文
3、廠址選擇報告書
4、資源勘探報告
5、貸款意向書
6、環境影響報告
7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告
8、需要的市場預測報告
9、引進技術專案的考察報告
10、引進外資的名類協議檔案
11、其他主要對比方案說明
12、其他
三、附圖
1、 廠址地形或位置圖（設有等高線）
2、 總平面佈置方案圖（設有標高）
3、 工藝流程圖
4、 主要車間佈置方案簡圖
5、 其它
報告用途
1、用於企業融資、對外招商合作的可行性研究報告
此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、並提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。
2、用於國家發展和改革委(以前的計委)立項的可行性研究報告。
此檔案是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批專案設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施專案立項的基礎檔案，發改委根據可行性研究報告進行核准、備案或批覆，決定某個專案是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。
3、用於銀行貸款的可行性研究報告
商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要專案方出具詳細的可行性研究報告，對於國家開發銀行等國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，資訊全面。另外在申請國家的相關政策支援資金 、工商註冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該檔案類似用於銀行貸款的可研報告。
4、用於申請進口裝置免稅
主要用於進口裝置免稅用的可行性研分析告，申請辦理中外合資企業、內資企業專案確認書的專案需要提供專案可行性研究報告。
5、用於境外投資專案核准的可行性研究報告
企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性分析報告報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點專案信貸支援時，也需要可行性研究報告。
在上述五種可研中，第(2)(4)(5)准入門檻最高，需要編寫單位擁有工程諮詢資格，該資格由國家發展和改革委員會頒發，分為甲級、乙級、丙級三個等級。
專案可行性分析報告 篇2
摘要：房地產開發過程中的首要工作便是房地產開發專案的可行性研究，它在整個開發環節起著至關重要的作用。可行性研究是在建設專案的投資前期，透過對專案投資的環境和條件有一個深入的瞭解後，進一步對提出的建設和技術方案，以及生產經營方案實施的可能性、經濟合理性進行理智細緻的分析和評估，最終達到雙贏的目的。為了實現這個目標就必須掌握房地產開發專案可行性研究的內容，對市場有一定準確的分析，利用資料進行費用測算，結合上述前期工作做出合理的經濟評價。
關鍵詞：可行性研究內容、市場分析、費用測算、經濟評價
在房屋建築領域中必不可少可行性研究，因為它對專案最終的施行，如何施行，將產生多大的經濟效益有著不容忽視的作用。在技術方面，可以確定房屋的佈局結構，所需的裝置也隨之確定；在經營方面，可根據房地產的供求情況，市場的競爭激烈與否，提出銷售目標所在市場和銷售手段；在管理方面，可根據實際研究結果提出專案建設的方法。綜上所述，以市場預測和建設條件的調查為前提，規劃設計方案作為基礎，經濟評價為可行性研究的核心。
一房地產開發專案可行性研究內容
1.1總論
專案的名稱、性質、地理位置、佔地面積，總建築面積、建築密度、容積率、各類建築物的構成、投資總額、總工期等基本情況都需要在總論中體現，並說明專案提出的背景、開發建設的必要性、城市總體規劃、發展全市經濟的意義。
1.2市場調查和需求分析
透過對房地產市場的詳細調查，開發商預測同時期人們對房屋需求，從而分析出開發專案的銷售走勢或者出租前景的好壞，綜上，即可確定面對市場的範圍和租售物件。
1.3開發專案場地的現狀與建設條件分析
原建築物的現狀，周圍環境的佈局，開發時需要拆除的房屋面積，需要安置的原住戶和人口，需要的勞動力和材料等因素都要再前期準備中考慮進去。
1.4規劃設計方案
開發專案實施之前，設計人員要設計出建築的總平面佈置圖。其中包括建築物的外觀設計，城市的景觀設計，並且保證場內外交通佈置的暢通，基礎設施管網的可行性。
1.5投資估算
它是場地的購置費、拆遷安置費、工程的總造價、手續費、規劃費等相關費用的估計。
1.6經濟分析、財務評價、社會經濟評價
透過對專案的銷售收入、預期利潤、稅金、租金、工期等眾多影響因素變化的正確評估，以及當財務評價與社會經濟評價不發生矛盾時，該專案最終可具體實施。
二房地產開發投資的影響因素分析
2.1內部影響因素
開發企業想要具備資源、能力和競爭優勢，就必須尋找機會，利用機會。對投資者來說，市場機會無處不在，所有未滿足的需要的都可當做機會來利用，但是在機會面前如果不加以分析和評估，那麼機會只會讓投資者深陷其中。因此，開發企業首先要把專案有關的不利影響和有利效益羅列出來，然後進行調查、比較、分析、評估，明確企業的自我優勢，再去判別機會是否屬於自己。
2.2外部因素
除了可調控的內部因素之外，不易控制的外界環境和條件時時刻刻的變化也可能會給自己創造的條件帶來不利的影響。人口、經濟、資訊、政治法律及社會文化、自然條件、基礎和公共設施，規劃控制等影響因素都會作用在房地產開發的效益之上。所以，對外部因素合理的協調，就是為了最終開發商能夠選擇合適的開發地段。
三房地產開發專案費用測算的作用
首先費用測算為籌集開發資金提供依據，以便透過各種渠道籌集所需的開發資金，同時它可作為研究工程造價合理性的手段，以便對設計方案提出意見，在經濟上達到共同的而目標。其次費用測算是作為選擇最優設計方案的重要控制條件，以便選出技術先進、經濟合理的設計方案。最後，費用測算作為專案建設實施過程中投資控制的依據，以便為工程預算提供重要的依據，進行竣工決算。
四主要風險因素
4.1市場風險
房地產和其他行業一樣存在著市場風險，當市場的供求關係的發生波動時，相應就會引起市場的波動產生風險。因為購買力迫使房地產難以形成有效的需求，市場價格大幅波動，資源價格上漲等不定因素都會給投資者造成損失。
4.2經營風險
在房地產經營過程中會出現意想不到的失誤，而在經營商的失誤會直接導致風險增加。沒有經過周詳的調查分析或因決策的失誤，錯誤的選擇了投資地區和時機；不熟悉相關政策導致投資失敗；還有可能是因企業內部管理水平和工作效率低等導致原來計劃不能按期執行。
4.3利率風險
由於市場的不確定性，時常會發生變動導致利率的變動，這就造成了利率的風險。一旦風險出現，房地產開發企業融資成本及將會受到重擊，從而減少了投資者的收益；同時對居民的購買力也造成了影響，最終表現為開發企業的投資收益減少。
4.4政策風險
房地產開發投資是一項政策性很強的經濟活動，在相關政策的影響和制約下，房地產的投資物件情況也會隨之在很大程度上受到影響。因此，投資前需要認真瞭解城市規劃設計，土地獲得方式，政策的調控等，掌握政策的基本內容，有利於安全的投資。
4.5其他風險
失去控制的人為因素或自然本身發生異常造成的損失會給房地產開發投資活動帶來損失。
結束語：
房地產業在當今發展迅速，給投資者帶來了可觀的經濟效益，豐厚的回報。但隨著市場持續的走高，房屋需求有所下滑，相關政策也隨之調控，房地產開發專案可行性研究就顯得尤為重要，這時需要投資者和購買者都周詳的瞭解當今的房地產市場的變化和走勢，利用資訊判斷投資機會的可行性，最終達到投資者和購買者雙贏的共同目標。
參考文獻：
[1]湯炎非，楊青著.《可行性研究與投資決策》武漢大學出版社，1998
[2]李竹成主編.《房地產經濟專業知識與實務》北京團結出版社，20xx
[3]潘蜀健主編.《房地產專案投資》北京中國建築工業出版社，1999
[4]宋春紅.《論房地產開發專案可行性研究》20xx
專案可行性分析報告 篇3
1、綜合說明
目前xx區汙水處理配套的管網和泵站建設相對滯後，且存在管理分散、管理標準不一，管養隊伍技術手段落後，維護經驗欠缺，對所轄管網及泵站只完成簡單的日常巡視和故障搶修，沒有真正建立起完善的汙水管網泵站管理體系，導致汙水收集率較低，汙水處理廠進水量偏小，汙水廠進、出水水質往往難以滿足節能減排要求。
為了實現汙水管網及泵站科學管理，滿足日益嚴峻的環境保護形勢的需要，xx區政府決定由xx區各鎮街委託xx市xx區環境運輸和城市管理局(xx)統一組織進行xx區汙水管網系統（含泵站）普查公開招標，xx市xx區環境運輸和城市管理局(xx)委託xx市xxxx處理系統管理有限公司承擔招標的具體工作。
結標後由各鎮街負責管網普查專案合同的簽訂及實施，並支付相應普查費用，區政府給予鎮街適當的補貼。
2、專案提出的背景和依據
由於歷史原因，xx區大部分排水系統為雨汙合流系統，且管道截流標準偏低，區域性排水管網存在老化現象。xx建設與城市的發展存在著滯後現象，部分地區的排水管網難以滿足現階段的。排水需要，沒有嚴格執行汙水排放許可管理制度，存在汙水亂排現象，很大程度上汙染河涌的水體環境，需要加強接入戶的汙水排放管理。同時，xx區現有的排水管網管理分散，存在管理維護標準不一，汙水收集率有待提高，排水管網和泵站的運營管理水平會在一定程度上影響汙水處理廠的執行效果。
為了提高xx區汙水的有效收集率，保護水資源，改善xx區的水環境質量和人民的居住環境，更好地發揮汙水處理廠作用，提高xx區居民的生活質量，需要對xx區汙水管網系統（含泵站）進行全面的普查，全面系統的掌握全區汙水管網系統的現狀。
本次xx區汙水管網系統（含泵站）探測普查專案已獲得區政府批覆同意實施（、以及<區政府常務會議關於實施xx區汙水管網系統（含泵站）統一運營管理方案的決定通知-南府會函[20xx]年1號文>）。
3、專案外部配套建設條件論證
專案所在地位於xx市xx區，屬於珠三角河網地區。專案外部配套建設條件主要包括:
（1）專案的汙水管網系統（含泵站）已建成，只需探測普查管網及泵站設施；
（2）專案施工不需要外接電源；
（3）專案施工不需外接自來水；
（4）專案對外交通均為現成。
基於上述分析，專案外部配套建設條件已經具備。
4、專案選址
xx區汙水管網系統（含泵站）探測普查專案用地為xx區汙水管網系統（含泵站）設施周邊路面。施工期間對周邊交通和現有的排水設施干擾少，對周邊建築物無干擾。
5、專案內容和規模
專案規模:xx區xx汙水管網約930公里，()汙水提升泵站37座。
專案內容:利用物探工具與檢測裝置對汙水管網系統（含泵站）設施、裝置進行摸查、檢測、測繪、勘探、資訊資料整理建庫，形成汙水管網系統（含泵站）普查成果。
6、原材料的來源和供應保證
專案屬於非生產性服務專案，不存在生產性專案所需的原材料。
7、資源消耗情況、節能分析及環境保護措施
本專案是非生產性專案，專案本身不需要消耗生產性資源。
本專案為服務性專案，專案本身並不排放任何汙染物質，對環境無不良影響，相反能提高汙水管網系統管理水平，提升汙水管網系統排水效率，因而對環保是有利的。在工程施工期間不會對周邊環境造成影響。
8、勞動保護與衛生防疫、消防
本專案是非生產性專案，沒有生產勞動人員，作業人員做好勞動防護，並在作業現場做好安全和衛生措施，設有安全和衛生警告牌，提醒公眾注意安全。
9、專案總投資概算和資金來源落實情況
普查費用根據現行統計的管網長度930公里來測算，總投資概算預計為1800萬元左右，實際結算按照普查招標的中標單價乘以實際工程量執行。專案資金來源主要是各鎮街財政資金，區政府給予鎮街適當的補貼。
10、經濟效益和社會效益分析
本專案是具有排水防澇等綜合社會效益的工程，其主要效益是有利於提升xx區汙水管網系統（含泵站）運營管理水平，有利於充分發揮汙水管網系統的排水功能。工程符合國民總體利益，其社會效益顯著，應予以實施。
11、專案施工週期及進度安排
專案安排在今年下半年開始施工，整個工期為3個月，各個工序之間互相交叉，密切配合，確保專案工程按時完成。
12、專案法人組建方案
按xx區政府要求，專案法人為xx市xxxx處理系統管理有限公司。
13、結論
綜上所述，本專案有利於提升xx區汙水管網系統（含泵站）運營管理水平，有利於充分發揮汙水管網系統的排水功能，其社會效益顯著，經濟合理可行。本專案是必要的、技術上是可行的、效益是顯著的，應予以實施。
專案可行性分析報告 篇4
一、專案摘要。
專案內容的摘要性說明，包括專案名稱、建設單位、建設地點、建設年限、建設規模與產品方案、投資估算、執行費用與效益分析等。
二、專案建設的必要性和可行性。
三、市場（產品或服務）供求分析及預測（量化分析）。
主要包括本專案區本行業（或主導產品）發展現狀與前景分析、現有生產（業務）能力調查與分析、市場需求調查與預測等。
四、專案承擔單位的基本情況（原則上應是具有相應承擔能力和條件的事業單位）。
包括人員狀況，固定資產狀況，現有建築設施與配套儀器裝置狀況，專業技術水平和管理體制等。
五、專案地點選擇分析。
專案建設地點選址要直觀準確，要落實具體地塊位置並對與專案建設內容相關的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以專案所在區域代替專案建設地點。具體內容包括專案具體地址位置（要有平面圖）、專案佔地範圍、專案資源、交通、通訊、運輸以及水文地質、供水、供電、供熱、供氣等條件，其它公用設施情況，地點比較選擇等。
六、生產（操作、檢測）等工藝技術方案分析。
主要包括專案技術來源及技術水平、主要技術工藝流程與技術工藝引數、技術工藝和主要裝置選型方案比較等；
七、專案建設目標
（包括專案建成後要達到的生產能力目標或業務能力目標，專案建設的工程技術、工藝技術、質量水平、功能結構等目標）、任務、總體佈局及總體規模；
八、專案建設內容。
專案建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器裝置等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模（分類量化）。土建工程：詳細說明土建工程名稱、規模及數量、單位、建築結構及造價。建設內容、規模及建設標準應與專案建設屬性與功能相匹配，屬於分期建設及有特殊原因的，應加以說明。
水、暖、電等公用工程和場區工程要有工程量和造價說明。田間工程：建設地點相關工程現狀應加以詳細描述，在此基礎上，說明新（續）建工程名稱、規模及數量、單位、工程做法、造價估算。
配套儀器裝置：說明規格型號、數量及單位、價格、來源。對於單臺（套）估價高於5萬元的儀器裝置，應說明購置原因及理由及用途。對於技術含量較高的儀器裝置，需說明是否具備使用能力和條件。配套農（牧、漁）機具：說明規格型號、數量及單位、價格、來源及適用範圍。大型農（牧、漁）機具，應說明購置原因及理由及用途。
九、投資估算和資金籌措。
依據建設內容及有關建設標準或規範，分類詳細估算專案固定資產投資並彙總，明確投資籌措方案。
十、建設期限和實施的進度安排。
根據確定的建設工期和勘察設計、儀器裝置採購（或研製）、工程施工、安裝、試執行所需時間與進度要求，選擇整個工程專案最佳實施計劃方案和進度。
十一、環境保護。
對專案汙染物進行無害化處理，提出處理方案和工程措施及造價。
十二、專案組織管理與執行。
主要包括專案建設期組織管理機構與職能，專案建成後組織管理機構與職能、執行管理模式與執行機制、人員配置等；同時要對執行費用及新分析，估算專案建成後維持專案正常執行的成本費用，並提出解決所需費用的合理方式方法。
十三、效益分析與風險評價。
對專案建成後的經濟與社會效益測算與分析（量化分析）。特別是對專案建成後的新增固定資產和開發、生產能力，以及經濟效益、社會效益（如社會供種量，帶動多少農戶、多大區域經濟發展等）等進行量化分析；
十四、有關證明材料
（承擔單位法人證明、有關配套條件或技術成果證明等）。
專案可行性分析報告 篇5
專案名稱：養殖基地專案可行性研究報告
申報單位：xxx
聯絡人：xxx
電話：xxx
傳真：xxx
編寫時間：xxx
主管部門：xxx
撰稿單位：鄭州經略智成企業管理諮詢有限公司
撰稿時間：20xx年9月2日
第一篇 產品優勢
1、進入門檻低
1）資金方面：啟動資金可多可少，低至幾千元可以起步，多至上百萬，千萬亦可發展。因此不 論您是下崗工人，工薪階層，還是商賈鉅富，都有合適您發展的專案，我們專家會為您量訂度最適合您發 展的專案。
2）技術方面：不需要複雜、高深的技術，普通農民經過培訓都可以學會，我們已將公司18年來 所積累的養殖講演整理成一套一聽就懂、一學就會的教學課程、配有文字技術資料以及VCD光碟，我們農 莊有專家教授全天候為您培訓，並結合時間操作，兩三天包您學會。
3）人員方面：由於技術不復雜，操作簡單，無須配備高精尖人才，只需要從業者自己稍加培訓 即可以上手。
2、效益好
1）投資週期短。我們所有的專案均是短、平、快的。短的兩三個月就可以見效，如珍禽養殖， 野兔等，最長的也不超過一年，如野豬九個月和一些種植專案。
2）成本低。野生動物本聲具有生命力和抗病力強的特點，再加上我們農莊提供的品種都是我們 近10年來多代雜交改良的新品種，具有抵抗力強、易飼養等優點，因此整個飼養過程醫藥費、飼料費 （一
般的青草、牧草、玉米、麥杆等、青飼料和五穀雜糧均可以做主食）均較省，甚至不要。場所在資金 不充裕的時候只需將舊房稍加改造就可，還可以直接在野外放養，因此場館建設費用不需要很多，甚至不 要。規模不大時，自家兩三個人自繁自養，無須另外請人，可節約人工成本。
3） 產量高。我們提供的品種均是我們農莊專家教授經過多年精心培育出來的，具有遺傳穩定、 繁殖快和產量高等優點，因此產量是別的品種2到3倍。
4）市場大。我國幅員遼闊，人品眾多，山珍野味餐館遍佈大江南北，食客如雲。再加上我們飼 養的特種野生動物味道鮮美，滋補保健，營養價值高，非常搶手，常常是奇貨可居
。同時大多數特種養殖 野生動物集食用、藥用、觀賞於一體，因此特種養殖野生動物不僅在餐飲市場上需求巨大，而且在醫藥市 場（做藥用）、飾品市場（如特種野生動物標本）上同樣也是需求巨大。
3、投資安全
1）有保障。野生動物長期在野外生存，可耐零下20度的嚴寒和40度的高溫，生命力、抗病力 特強，存活率遠遠高於家禽。只要不是遇上什麼大的瘟疫，都會很好成長，所投資較安全。
2）競爭小。由於特種養殖目前還是個比較“偏門”的行業，大眾對它關注度還不是很高，因此 在很多地方還是空白。即便在有零星從事特種養殖的地方，從業者也大多數是些農民、家庭主婦和老、少 年人，這些人一般都不具有專業技術和管理知識，只是在自家家庭式
作坊裡小打小鬧而已，難成大氣候。因此只要您稍具些文化知識和經商經驗，您在這個行業的成功砝碼無疑大大增加。
3）有退路。隨著我國經濟的高速發展，野味市場需求與時俱進，價格也不斷上漲（由於國家嚴 厲打擊獵殺、販賣野生動物的行為，情節嚴重的可判死型，但仍然有許多人不惜以身試法，可見其中利潤 之大）。即使按普通的家禽家畜出售，由於成本較低，仍然有很高的利潤。
4、可持續發展。
1）行業生命力強。現在各行各業市場競爭已趨於白熱化，非常殘酷，今天開明年關的企業（公 司）比比皆是，據統計，中國企業的平均壽命僅2.8年。而特種養殖行業目前還相當比較冷門，從事該行 業可以避開資金、技術、人才等方面的激烈的市場搏殺，從而平穩渡過最艱難的創業期。因此對於一個初 入市場，沒有多少技術、資金和經驗的創業者，選擇一個生命力強的行業至關重要，也就是我們通常說的 “選擇比努力更重要”的道理所在。
2）行業前景好。上至國務院，下至各級地方政府，都非常重視發展現代農業。20xx年中央一號 檔案明確指出：發展現代化農業是新農村建設的首要任務，特別要重視發展特種養殖業和鄉村旅遊。同時 我們這個行業綠色、環保，符合當前的產業結構調整和市場需求方向，在未來相當長的時間裡，必將可持 續發展。另外，目前農產品價格正處於上升階段，同樣也將在今後相當長時間裡持續走高。
第二篇 市場預測
1.畜禽疾病頻發，養殖風險高
長期以來，我國畜禽養殖廣泛分佈在農村範圍，主要以散養為主；養殖群體主要為農民階層，其文化層次參差不齊，資訊閉塞並缺乏專業指導，對於養殖技術和規範化科學化養殖的認識掌握不足，養殖技術水平相對較低，且對於疾病的資訊得知、預防和抑制都沒有合理有效的措施和方法；養殖環境較差，養殖密度過高，環境淨化處理不當，導致大量的細菌、病毒、有害氣體滋生，給合理化安全養殖造成了極大的隱患，嚴重阻礙了農民養殖的積極性和農業現代化的程序，是當前畜禽養殖發展迫切需要解決的問題，也是世界性的難題。
2.畜禽疾病頻發導致用藥過多，產品品質不高
為了降低養殖風險，減少或杜絕發病率與死亡率，現在國內普遍的做法是對畜禽注射疫苗或者餵食藥物，從而達到預防和抑制畜禽疾病的目的。然而，喂藥不但增加生產成本，過多的抗生素在畜禽體內透過積累反過來危害畜禽的健康生長，如可導致雞的侏儒症，過多地使用化學藥物還會損害蛋雞的吸鈣機能，蛋雞的吸鈣機能受損即使增加含鈣飼料也收效甚微，軟殼蛋不可避免地還要產出。以食品衛生方面來看，攜帶生長素和抗生素的畜禽產品給人類身體造成危害的報道也經常見諸報端，讓生活質量要求越來越高的消費者留下憂心和疑慮，影響畜禽產品的市場銷售。養殖生產過程中不給畜禽喂抗生素等藥物難以避免瘟疫疾病帶來的損失，餵了抗生素等藥物又影響了產品質量。
專案可行性分析報告 篇6
一、純電動汽車的認識:
人們要問，我國的傳統汽車都缺乏競爭力，為什麼還要搞電動汽車？優勢又在哪裡――機遇：與發達國家處在同一起跑線上。我國汽車工業比國際先進水平落後20年左右，短時期內是不可能消除差距的。而且，中國大規模發展燃油動力汽車勢必在環境資源方面面臨嚴重的壓力，所以，從中國的能源資源和環境條件，也要求中國未來的汽車工業必須探求新的思路。
專家指出，在電動汽車領域，我國和西方發達國家處在同一起跑線上，某些方面還處於世界領先地位，這為我國汽車工業技術實現跨越發展提供了一次歷史性的機遇。更重要的是我國還有後發優勢。有關分析認為，電動汽車所以在西方沒有發展起來，表面原因是成本沒有降到可以與燃油汽車相競爭的水平，但更深層次的原因是傳統汽車工業強大的慣性，因為生產電動汽車不僅僅是發動機的更改，而且是設計、製造、材料、電氣、控制和整個社會服務體系的全面的變革。這就意味著以傳統汽車工業為基礎的國家，整個工業體系面臨巨大調整，代價難以承受。這實際上為我國提供了一個機會，我國汽車工業和西方相比，相當弱小，沒有結構調整的沉重的包袱，這便是可以充分利用的後發優勢。
此外，我國透過開發自己的電動汽車，申請專利，制定相關技術標準，可以有力狙擊跨國公司在中國的“跑馬圈地”，保護自己的汽車工業。加入世貿組織之後，再靠關稅、靠政策來保護本國利益已經不行了。發達國家一般靠標準，這是產業界的遊戲規則，已成為各國謀取自身利益的得力武器。如歐洲已經制定了歐洲1、2、3號尾氣的排放標準，不夠標準的汽車就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽車為“自主魔力”概念車申請了24項專利，範圍涉及商業模式、技術和製造等方面。也就是說，通用汽車制定了該類產品的行業標準。如果我國在電動汽車的發展上取得了成功，我國就可以制定汽車尾氣的零排放標準，以保護本國的合法權益。
業界對於純電動汽車商業價值的爭論由來已久。認為純電動汽車沒有商業價值的觀點，主要是用純電動汽車的短處與內燃機汽車的長處相比較的結果，沒有充分認識到純電動汽車自身的優勢。
的確，和內燃機汽車相比，純電動汽車在續駛里程、加速效能等方面存在著極大的缺陷，技術“瓶頸”一時難以突破。但是在目前的技術水平上，純電動汽車也已具備了一定的商業價值，關鍵是對它進行準確的市場定位並完善基礎配套設施。
市場定位要準確，就是要把純電動汽車用在合適的地方，如城市公交車、城市環衛及運輸用車等，揚其長，避其短。根據科技部2004年底釋出的“863”計劃“十五”電動汽車專項研發進展情況，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有數十輛純電動公交車在進行商業化示範執行。為什麼是公交車而不是其他車輛呢？這是由充電服務基礎設施和純電動汽車的充電續能模式決定的。公交車是專業化車輛，由專職司機駕駛、維護，由城市公交公司投資運營，且行駛線路固定，其充電可在公交停車場內自行解決。在這個封閉的圈內，不管採用什麼電池、什麼充電模式，都比較容易辦到，只要不影響公交線路的正常運營即可。
同時，快速充電電池的出現，也為純電動汽車的商業化提供了技術支援。採用傳統的慢速充電法，純電動汽車充滿一次電要好幾個小時。這雖然能夠保證相對較長的續駛里程，但由於要安裝許多電池，增加了車輛的重量和成本，對電池一致性的要求也較高。採用快速充電電池，則可以避免這些問題。快速充電電池具有壽命長（可充電2000次以上）、沒有記憶性、可以大容量充電及放電等特點，在幾分鐘內就可充70%～80%的電，公交車每行駛一兩個來回充一次電，就可以保證正常運營。城市環衛車輛等其他線路相對固定的車輛，也可以選用純電動汽車。由於這些車輛經常在城市中心地帶行駛，也正好可以發揮純電動汽車排放清潔、噪聲低等優點。
基礎配套設施要完善，包括建立一定數量的公用充電站，配備專用電纜及插座等。這是純電動汽車商業化的基礎，離開了完善的基礎配套設施，即使有再先進的電池技術也等於“零”。在這方面，天然氣汽車等替代能源車輛在我國推廣不利的前車之鑑，值得認真汲取。
我國從“九五”開始實行“清潔汽車能源”行動，至今已有10年，但目前壓縮燃氣公交車只在一些大城市從事商業執行，中小城市則推不開；而石油液化氣、乙醇計程車、公交車則沒成功推廣，目前基本停頓的原因是需要改造發動機、加氣站不配套、燃料成本偏高。政府部門重視與否就顯得至關重要。純電動汽車若不想步前者後塵，必須在電池快速充電效能、純電動車充電續能模式、公用超快充電站網路建設上早下工夫、下足工夫。
科技部在把它確定為“十五”863重大科技專項時，明確提出要在體制上進行創新，選擇“官、產、學、研”聯合攻關的研發模式，整合社會資源，研製具有自主智慧財產權的電動汽車。李健司長介紹，我國研發電動汽車要遵循3條原則：
原則一：以產業化為目標。“電動汽車重大專項”在市場和技術分析的基礎上，對混合動力電動汽車，純電動汽車，燃料電動汽車“區別對待”，擬訂不同的研發目標：純電動汽車不光要突破關鍵技術，還要初步實現產業化；混合動力電動汽車要引導企業形成規模化批次生產；燃料電池電動汽車是我們的中長期目標，“十五”期間的目標是提供技術平臺。此外，2008年奧運會期間，要在北京組建國產電動車隊。
原則二：以企業為主體。參與電動汽車重大專項的企業要把專項研發納入企業的戰略規劃，主要零部件課題申請也要與整車承擔單位聯合上報。據悉，我國已組建了“上海燃料電池動力系統有限公司”和“東風電動車輛股份有限公司”。前者是由上汽集團、同濟大學和上海科技投資公司等共同投資3700萬元聯合成立的，後者是由東風汽車公司牽頭，聯合湖北省內產學研力量組成。
原則三：以體制創新為保證。科技部宣佈“凡在中華人民共和國境內註冊，具有獨立法人資格的企事業單位均可申請‘電動汽車重大專項’所列課題”，同時，還歡迎外國公司參與。國外合作方如擁有經費配套，可與中國合作伙伴一起申請有關專案。對專案的實施進展情況，科技部正運用市場機制委託中國國際工程諮詢公司負責監理工作。
中國目前已成為世界第二大耗油國和二氧化碳排放第二大國。對進口石油日益嚴重的依賴，使得國際市場的原油價格就像一把懸在我們頭上、隨時可能落下的刀。如果我國開徵燃油稅，也必然進一步增加汽車的運營成本。而發展電動汽車是國家支援的，符合可持續發展的戰略。我們應該抓住歷史機遇，儘快把純電動汽車推向市場，發揮其商業價值。
二、純電動汽車的特點：
電動汽車與內燃機汽車相比，有其自身的許多特點，下面表中給出了電動汽車與內燃機汽車效能和用途方面的比較。電動汽車的價格比內燃機汽車高，決定了電動汽車的初期投入大、費用支出多，但是電動汽車的維修保養費用低，隨著使用年限的延長，其使用費用支出會逐漸降低，甚至會低於內燃機汽車使用成本。
電動汽車與內燃機汽車效能和用途比較
優點：
無汙染，噪聲低：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，有"零汙染"的美稱。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。但是，使用電動汽車並非絕對無汙染，例如使用鉛酸蓄電池做動力源，製造、使用中要接觸到鉛，充電時產生酸氣，會造成一定的汙染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時會產生CO、SO2、粉塵等。但它的汙染較內燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著技術得發展，可以用其他電池做電動汽車的電源，如發展水電、核電、太陽能充電。
能源效率高，多樣化：電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市執行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。另外，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。
結構簡單，使用維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。 缺點：
動力電源使用成本高，續駛里程短：目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問第一文庫網題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1／3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
純電動汽車的電池
電池是電動汽車發展的首要關鍵，要想在較大範圍內應用電動汽車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它效能也都優於鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鋰是最輕、化學特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價格也不很貴，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產業化開發方面均取得了快速的發展。電動汽車其他有關的技術，近年都有巨大的進步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無刷電機及其控制，電池和整車能量管理系統，智慧及快速充電技術，低阻力輪胎，輕量和低風阻車身，制動能量回收等等，這些技術的進步使電動汽車日見完善和走向實用化。我國大城市的大氣汙染已不能忽視，汽車排放是主要汙染源之一，我國已有10個城市被列入全球大氣汙染最嚴重的20個城市之中。我國現今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進口幾千萬噸石油，隨著經濟的發展，假如我國人均汽車持有量達到現在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國汽車持有量將成10倍地增加，石油進口就成為大問題。因此在我國研究發展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義重大的、長遠的戰略考慮。
我國電動汽車工業的發展，已經具備了一定的基礎。比如，我國在車用電池的攻關上已經取得了群體性突破，這使我們看到了成功的曙光。在鋰電池的攻關方面，我們已將每安時控制在一美元。中國雷天綠色電動源（深圳）有限公司成功地研究開發出大功率、低成本的鋰離子動力電池，順利通過了國家電池權威檢測機構的檢測，11項指標全部合格，填補了國內空白。我國還研製出鋅—空氣電池和電容電池。前者變充電為換料，簡化了更換程式，後者是物理電池，效能比化學電池高，是一種壽命長、充電快而簡單的超級電池。
廣西北海中電動科技有限公司依託“一種延長電動車輛續行距離的方法”的國家發明專利，在2005年正式啟動建設專項，服務於純電動汽車長途續駛運營的我國首個“換電站連鎖系統”。這種以“行駛→換電池→行駛”的快捷更換電池系統，為國內電動汽車的產業化運營和市場推廣，提供了重要設施基礎和網路支撐。此專利將在有效解決純電動車輛續駛里程短的前提下，同時使居高不下的電動汽車成本實現大幅下降，從而基本解決電動汽車續駛里程短和成本過高兩大市場問題。北海中電動科技有限公司也將與國內電動汽車生產廠商建立戰略聯盟，以實現我國電動汽車由科研轉入商用開發關鍵之局的真正突破。
三、影響電動汽車發展的蓄電池效能比較
蓄電池是電動汽車的動力源泉。目前，制約電動汽車發展的關鍵因素是動力蓄電池不理想。電動汽車蓄電池的主要效能指標是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動汽車能與內燃機汽車相競事，關鍵是開發出比能量高、比功率大、使用壽命長、成本低的蓄電池。 鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池，目前約有8%～90%的採用率。它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。
鎳鎘電池：目前，鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次於鉛酸蓄電池其比能量可達55W·h／kg，比功率超過190W／kg，可快速充電，迴圈使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4－5倍。它的初期購置成本雖高，但由於其在能色量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本並不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘成環境汙染。
鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬於鹼性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬汙染問題。目前生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie公司，它現有80A·h和130A·h兩種單元電池，並由此構成30kw·h和50kw·h兩種規格的電池。其比能量達75－80W·h/kg，比功率達160－230W／kg，迴圈使用壽命超過600次。這種蓄電池曾裝在幾種電動汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由於價格較高，目前尚未大批次生產。估計隨著鎳氫蓄電池技術的發展，其比能量可超過80w·h／kg，迴圈使用壽命可超過2000次，遠景價格可降至150美元/Kw·h。通用汽車公司已把它作為今後幾年電動汽車優先考慮蓄電池。
鈉硫蓄電池：鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動汽車菩電池，美國福特汽車公司的Mnivan電動汽車就是使用鈉硫蓄電池的。它已被美國先進電池聯合體(USMABC)列為中期發展的電動汽車蓄電池，德國ABB公司生產的B240K型鈉硫蓄電池，其質量為17.5kg，蓄電量19.2Kw·h；比能量達109W·h／kg，迴圈使用壽命1200次，裝車試驗時最好的一輛車無故障地行駛了2300km。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。效能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
電池列為其電動汽車蓄電池的長期開發目標，錘電池的種類繁多，常見的有色鋰離子電他、高溫鋰熔直鹽電池、鋰聚合物電池和但聚合物固體電解質電池等，鋰離子電池比能量的理論值為570W·h／kg，它目前達到的效能指標是：比能量為100w·h／k8，比功率200w/kg，迴圈使用壽命為1200次，充電時間2－4小時。
鋅空氣電池：鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。美國DEMI公司為電動汽車開發的鋅空氣電池的比能量已達160W·h／kg左右，但它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點。美國的CRX電動汽車裝的就是鋅空氣電池，該車為彌補它的不足，還裝有鎳鎘蓄電池以幫助汽車起運和加速CRX車的鋅空氣電池組質量為340kg，充足電後可儲存45kw·h的能量，同時裝備CRX的重達159kg的鎳錫蓄電池充足電後有4kw·h能量。充電12分鐘可使CRX電動汽車行駛65km，充電一小時則可行駛160km。
飛輪電池：飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池的侷限，用物理方法實現儲能。眾所周知。當飛輪以一定角速度旋轉時，它就具有一定的動能。飛輪電池正是以其動能轉換成電能的。高技術型的飛輪用於儲存電能，就很像標準電池。飛輪電池中有一個電機，充電時該電機以電動機形式運轉，在外電源的驅動下，電機帶動飛輪高速旋轉，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉速從而增大其功能；放電時，電機則以發電機狀態運轉，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能(動能)到電能的轉換。當飛輪電池公出電的時，飛輪轉速逐漸下降，飛輪電他的飛輪是在真空環境下運轉的，轉速極高(高達200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據稱，飛輪電池比能呈可達150W·h／kg，比功率達5000-10000W／kg，使用壽命長達25年，可供電動汽車行駛500萬公里。美國飛輪系統公司已用最新研製的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車改成電動轎車，一次充電可行駛600km，由到96km／h加速度時間為6．5秒。
四、我國的電動車產業：
作為一種造車新潮流———美國、法國、日本、德國、英國、義大利、瑞士等正逐步跨入電動汽車產業化、商品化行列。在中國開發電動汽車專案已列入國家十五計劃，科技部把電動汽車列為863重大專項，國務院領導也非常重視，財政部撥專款9億元人民幣用於支援開發電動汽車重大專項。
目前純電池電動汽車也已經被我國國家科技部列入了重大專項計劃中，我國三大集團也都有該類車型的研發打算。其中一汽集團表示將利用自身的汽車生產優勢，大力開發生產電動汽車等“綠色”汽車，並準備在長春建設具有國際意義的“綠色”汽車研發和生產基地。東風汽車公司也已把開發電動汽車並推動其產業化作為公司的重大發展戰略目標之一，目前，東風公司的電動客車（中巴）、電動概念車等均已在湖北省電動車輛科技成果匯展上亮過相，並獲得了業界好評。東風公司與武漢一些科研單位籌資建立的東風電動車輛股份有限公司也由此備受關注。作為我國三大汽車集團的主力上海汽車集團也做出了以電動汽車為產業化的開發目標。
奇瑞汽車有限公司與上海交通大學等單位合作研發的純電動轎車專案日前透過專家評定，計劃小批次生產。兩年內將建立起我國第一支具有自主智慧財產權的純電動轎車運營車隊。奇瑞汽車有限公司長期致力於純電動轎車的研究開發工作，並與上海交通大學等國內十多家
單位共同承擔了國家８６３電動汽車重大專項"ＱＰ純電動轎車"專案。該專案解決了一些電動汽車相關的共性技術，取得了一些具有自主智慧財產權的成果。２００３年９月初，專案透過國家科技部組織的專家驗收。樣車一次充電後均可行駛２００公里以上，最高時速達１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批次生產計劃，併力爭兩年內建立起一支具有我國自主智慧財產權的純電動轎車示範運營車隊。萬向集團的電動車是以海南馬自達普利馬為基礎的，但是將動力系統串聯的鋰電池。對於純電動車來說，目前主要的就是使用鋰電池或者鎳氫電池，但在加速效能、續航能力與最高車速方面受到技術上的限制。萬向電動車的續航里程達到380公里。
武漢、北京、天津、上海、長春等城市也已推出電動汽車專案，全國承擔該專案的企業約有70多家。在國家“863計劃”電動汽車重大專項純電動轎車的招標中，由天津市電動車輛研究中心等有關單位申報的純電動轎車專案在15個競爭者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國家首批850萬元的資金支援。天津市電動車輛研究中心作為此次專案的主要承擔者，以股份制的方式彙集了各單位的科研力量，吸納了著名汽車公司專家組成的海外團隊，以夏利2000為基礎，應用鎳氫電池和鋰離子動力電池等比較成熟的技術，整合了技術和產業的雙重優勢。目標是一年後，在全國首批開發出國際先進水平的5輛純電動轎車，並作為公務車在天津市政府機關示範執行；在國家滾動支援下，再用兩年時間在國內率先實現產業化，形成年產5000輛的生產能力，讓國產純電動轎車進入市場。天津市清源電動車輛有限責任公司和一汽天津夏利股份有限公司牽頭，中國汽車技術研究中心、天津大學、天津和平海灣公司和天津藍天高科公司等十幾個單位共同承擔的國家863計劃——電動汽車重大專項純電動轎車專案，該專案在全國首批開發了5輛國際先進水平的純電動轎車，並將在兩年內實現產業化。該專案以夏利2000為基礎，應用和平海灣的鎳氫電池和十八所鋰離子動力電池等比較成熟的技術，整合了技術和產業的雙重優勢，初步建立了電動汽車整車模擬平臺、電傳動試驗檯及動力蓄電池成組測試試驗檯。據專家預測，在能源和環境壓力不斷增大的情況下，零汙染、低噪聲、能源來源最廣的電動汽車的市場份額將會不斷增長。黑龍江中強集團聘請世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉為高階技術顧問，全面指導電動客車的研發工作。繼世界第一臺鋰離子聚合電池電動汽車在中強問世以後，該集團立即將研發目標指向城市公交電動客車。與小汽車相比，公交車線路固定、道路狀況好及環保效益更高等優勢，更有利於電動客車開發利用。而在大容量動力電池處於國際領先地位的中強集團，要想在電動客車領域佔有一席之地，最缺少的還是電動汽車方面的科技力量。因此，中強集團在與哈工大合作及聘請陳清泉院士作為電動客車研發工作的高階技術顧問，以加速電動客車的研發工作。蘭州開創科技有限公司和東風揚子江汽車公司共同生產的電池電動車，在省科技廳重點科技攻關經費的資助下，掌握了用低成本電池作為汽車動力的關鍵技術，拿到了專利，並被列入國家８６３重大科技攻關計劃專案。2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設的目前我國最大的電動車生產基地在山東省沂南建成投產。這一基地的技術開發和產品生產，得到了國家電動車行業協會和清華大學電動車研究部門的有力支援，其技術水平與國際同類產品基本保持了同步。總投資8000萬元的山東電動車基地佔地約180畝，現有廠房約4萬平方米，擁有先進的生產線和引進的先進檢測裝置，主要生產各種環保電動車，初期年產30萬臺，5年內將形成年產150萬臺的生產規模。由株洲時代集團研發的4輛混合動力和純電動城市客車，即
將在該市主要公交線路上示範執行。蘇州益高電動車廠作為國內惟一一家獲得了國家質量技術監督局頒發的生產許可證的電動車廠，產品除了大量供應中國使用者外，還出口到了義大利、新加坡、越南等國。
五、純電動汽車的三大技術難題：
科技部高技術司司長李健透露，我國已將發展電動汽車列入“十五”期間的重大科技攻關專案，總投資可能要達100億元。目前，在清潔新能源機動車的研發上和技術上較為一致的方向是：電池、電機、電控等3個技術核心，這次攻關關鍵是要突破這三大技術。
儘管我國三大集團都在“磨刀霍霍”撲向電動汽車，但是畢竟沒有商品化，我國的電動車研發無論在技術、消費環境、政策方面與國外相比，差距都很大。主要表現在以下方面：
———在整車技術上，國外研製的電動車持續里程比我國長。他們的樣車充一次電可行駛四五百公里，投入市場的電動車充一次電可行駛200多公里；而我國的電動車只能持續行駛100多公里；在車速上，我們也比不上國外；
———在電動車關鍵技術———蓄電池方面，國外已成功開發出了鋁空氣電池、鋅空氣電池、鎳氫電池等高能電池，而我國的高能電池正在研製中，目前可用的只有鉛酸電池。儘管我國已引進國外多條鉛酸電池生產線，但生產出來的電池在質量上不過關；
———其他各種單項技術如電機、電控、底盤、外殼、車內設施等我們也都與國外存在不同程度的差距。
此外，目前電動汽車研發過程中存在的另一重要問題是亟待建立中國城市道路標準、工況標準、加氣站安全法規和技術標準以及電動汽車產品認證體系等標準。
六、電動汽車商業化最大障礙：總效率低
有人認為，石油危機之後將出現電動汽車熱。國內的一些企業也定下了電動車商業化的目標，認為只要電池技術有所突破，制約電動車發展的一切障礙將不復存在。
表面上看，過去電動汽車的失敗都是由於電池的緣故，但據專家認為，更大的原因在於其他方面。因為在整個電動汽車的能量傳遞鏈中，電池的效率只是其中的一個環節，而且不是決定電動汽車成敗的關鍵一環。
根據推算，在目前或是我們能預見到的未來，電動汽車的總效率遠遠低於內燃機汽車，這是一直沒能解決的問題。即使勉勉強強做出了電動汽車，最後失敗的原因還得歸結到它的總效率低上，從而使得電動汽車在市場上沒有競爭力。 電動汽車的能量來自於電網，我國80%的電力是靠熱力電站（燒煤、燒油）提供的。如果我們將電廠發電的熱效率、向各個使用者輸送電能的效率、電瓶充電效率、電瓶充電-放電迴圈效率以及電動機和控制器的效率連乘起來，再將電網上的電轉變成車輪動力的總效率，即使每項都按最高效率值考慮，其結果也比普通內燃機的熱效率至少低5%。
事實上，能量傳遞的各個環節不可能都處在最高效率的狀態。如果各個環節都按平均效率計算，靠電網提供能源的電動汽車的總效率約在12%～23%之間，遠遠低於內燃機。雖然電動汽車在行駛過程中的汙染很低，但從它使用的總電力和電動汽車在生產、使用過程中所
消耗的能源，以及它對環境的汙染來看，要比內燃機汽車更多、更加嚴重。顯然，浪費的能量最終要靠使用者腰包裡的錢來支付。
現在，國外電動汽車的行駛試驗、銷售基本上都停止了。這並不是因為外國製造的電動汽車的電池效能不好，而是因為電動汽車的使用成本（包括能源浪費和環境汙染）遠遠高於內燃機。因此，只要電動汽車浪費能量和汙染環境的總量高於內燃機汽車的問題不解決，使用者選擇電動汽車必然意味著車輛使用成本的增高。這樣的電動汽車，最終也將被市場所淘汰。
七、純電動汽車與國外的差距：
由於2008年奧運會的20億元訂單和作為"十五"863計劃重大科技專項(國家投資8.8億元，加上地方和企業配套資金合資總共約24億元)，電動汽車在中國掀起了一股空前研發熱潮。
然而透過對汕頭南澳島國家電動汽車試驗示範區"豐田電動汽車執行試驗總結報告會"，結合從該示範區所瞭解到的資料，就電動汽車目前研發程度和其產業前景問題作以論述：
脆弱的立項根基：電動汽車列入政府重大科技攻關專案的重要前提之一是兩種互無爭論的基本判斷："在傳統汽車領域我們與發達國家差距20年，而在電動汽車領域差距只有5年"；世界各國及其企業的電動汽車研發水平差距很小，都處於"同一起跑線上"，只要國家下大力氣來發展電動汽車，這一技術的重大突破很可能就發生在中國。為此，專項已經有上百家企業、高校和研究所參加，如"三大集團"、長安、奇瑞汽車公司，以及電機、電池企業，幾乎包括了全國的與此相關的企業。作為電動汽車專案重點的"國家電動汽車試驗示範區"於1998年6月在汕頭南澳島正式開通。
多年來，在這個中國目前惟一的電動汽車試驗示範區(第二個剛剛開始)內投入執行的各種純電動汽車有20輛，其中有豐田汽車公司贈送的5輛RAV4、通用汽車公司參與試驗的5輛EV1(後來改為贈送)、國產的10輛。結果證明了：兩年前，該專案協調小組的總結報告就沒有為"差距很小"的說法提供任何有力的論據。儘管報告稱，"國外電動汽車發展雖然比我們快一些，也只是向推廣應用方面邁出啟動的第一步。"但又稱，作為核心技術的電動汽車電池技術"還沒有取得根本性突破"，即使是目前的技術，也存在"國產電池比國外電池損壞率高"的問題，電池爆炸這樣的大事故在兩年多時間內就發生過10次。與此相比，豐田贈送的車則沒有任何問題。
直接承擔試驗任務的司機或許最有發言權。在非正式的採訪中，一位司機的結論是：差距太大。國產電池多次爆炸的事不說了，就是通用的車和豐田的車相比也差距不小。
該專案的一位具體負責人在總結會後回答記者提問時說，電動汽車是三項主要技術的綜合體，與豐田的車相比，國產純電動汽車無論在電池、電機上，還是在整車上，都有不小的差距。這位負責人無意中觸及了"傳統汽車差距20年，而電動汽車差距只有5年"這一"公論"的軟肋：電動汽車不能脫離傳統整車單獨發展。就是前面那位堅持"同一起跑線"之說的有關部門人士也曾向記者承認，即使我國的電池技術有了突破，目前也沒有像樣的整車來配套。所以，有位記者半開玩笑地說：差距應該是5年(電池及電機技術)加上20年(整車技術)。
研發投入的無底洞：
既然差距如此大，為什麼還要堅持"自主研發"呢？"他們(指有關人士)很樂觀。"那位示範區專案負責人說。究竟花了多少錢？另一位示範區專案具體負責人兩年前就對記者說，根據預算，當初國內各方為示範區專案投入了2000萬元，現在不僅已經花光，還欠下了近200萬元的債務，至今還沒有著落。他因此認為，汕頭南澳國家電動汽車試驗示範區未來的命運，也是一個問題。現在還有一些建了一半的基礎設施不得不晾在那裡。與此相應，曾經在媒體上熱炒的各種研發成功訊息現在已相繼沉寂。
宏觀點看，僅作為"十五"863計劃國家重大科技專項之一的整個電動汽車專案到底需要投入多少錢？與通用"已經投入數十億美元"、豐田已投入十多億美元相比，該專案計劃中的24億元人民幣顯然太少，如果考慮到我們是在"獨立自主"地追趕，需要的投入將更大。因此，總結報告呼籲國家"加大財政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到與通用或豐田大體相等的數字，至少也要上百億元人民幣，那麼，國內上百個有關部門、科研機構和企業分散使用這筆資金，結果會比通用或豐田一家企業使用同樣數量的資金更有效嗎？
兩年前，專案協調小組的一位負責人曾在報告會上介紹說，在電動汽車保有量較高的德國，政府投入了6000萬馬克，一些汽車企業也投入了大量資金，搞了一個純電動汽車試驗示範區，其研究結論是：純電動汽車不僅經濟效益差，環保效果也不理想。
豐田公司的許多資料也說明，即使是世界領先的純電動汽車，也遠未達到商業化所需的水平。至於通用投入了3.5億美元的研發費用，於1996年12月推出的那款"在動力性、安全性和舒適性方面都達到和接近汽油機轎車水平"的電動車EV-1，已於2000年初停產。原因是成本太高，不實用。
在此次會上，有專家稱，他們已經研發出了低成本的高效電池，只要能解決穩定性、耐久性等問題，使其達到國際水平，就可具有相當強的競爭力。可這位專家忘了說明：解決這些問題要花多少錢？是否會使成本增加到喪失競爭力的程度？
八、純電動汽車的發展前景：
我國“十五”重大科技攻關在電動車領域的投資將達到100億元人民幣，“863計劃”中涉及這一領域的投資亦將達8.8億元人民幣，並明確提出製造成本增長低於30％、油耗節損30％以上、排放降低50％以上等“國標”；另外在研發宏觀“節奏”上提出了區別對待電動車的整體思路：純電動車要突破關鍵技術、實現產業初始化；混合動力車批次上馬；燃料電動車作為中長期目標。這一思路與國際上發達國家的研發思路是基本吻合的，按照這一思路整合後的北京、天津、武漢等重點研發基地從汽車傳統制造業基地沒有自主智慧財產權的束縛中解脫出來，實現區域性跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奧運會期間我們提出“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”，在行的方面將透過一支電動車隊來實現這一承諾，“十五”計劃恰好為北京奧運會的電動車“倒計時”研發提供了有力保障。
“十五”期間，電動汽車專案以純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車3種整車的研發和產業化為目標，提出2003年開發純電動汽車產品並透過國家汽車產品認證，在2004年實現示範運營；2003年以前生產出自主產權混合動力電動汽車產品，並透過產品認證投
放市場； 2008年奧運會建立示範車隊投入執行。按照汽車產品開發規律，開發投資按產品方案、可靠性、耐久性和產品化4個階段增長。專案投入在第一年約佔總經費的15％，第二年集中加大各課題的投資力度。
2008年北京市召開（綠色）奧運會，要求出租車、大客車（城市工交）換成電動汽車，據有關專家預測到2008年僅北京市場需求20-40萬輛，市場前景可觀。按3萬輛電動轎車投入使用後，每年可為國家節約汽油10萬噸，節約燃料費開支2.5億元。
總體而言，純電動車要普遍民用，尚需時間，但在旅遊景點、大型住宅區作環保交通車，還是很有前途的。開發生產電動車專案是非常可行的，附和國家產業政策，可產生顯著的經濟效益和社會效益。
專案可行性分析報告 篇7
一、一般工業專案可行性研究報告格式模板
第一章 專案總論
第二章 專案背景和發展概況
第三章 市場分析與建設規模
第四章 建設條件與廠址選擇
第五章 工廠技術方案
第六章 環境保護與勞動安全
第七章 企業組織和勞動定員
第八章 專案實施進度安排
第九章 投資估算與資金籌措
第十章 財務效益、經濟與社會效益評價
第十一章 可行性研究結論與建議
二、專案可行性分析報告範文
第一章 專案總論
總論作為可行性研究報告的首章，要綜合敘述研究報告中各章節的主要問題和研究結論，並對專案的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。總論章可根據專案的具體條件，參照下列內容編寫。
1.1 專案背景
1.1.1 專案名稱
企業或工程的全稱，應和專案建議書所列的名稱一致。
1.1.2 專案承辦單位
承辦單位係指負責專案籌建工作的單位（或稱建設單位），應註明單位的全稱和總負責人。
1.1.3 專案主管部門
註明專案所屬的主管部門。或所屬集團、公司的名稱。中外合資專案應註明投資各方所屬部門。集團或公司的名稱、地址及法人代表的姓名、國籍。
1.1.4 專案擬建地區、地點
1.1.5 承擔可行性研究工作的單位和法人代表
如由若干單位協作承擔專案可行性研究工作，應註明各單位的名稱及其負責的工程名稱、總負責單位和負責人。如與國外諮詢機構合作進行可行性研究的專案，則應將承擔研究工作的中外各方的單位名稱、法人代表以及所承擔的工程、分工和協作關係等，分別說明。
1.1.6 研究工作依據
在可行性研究中作為依據的法規、檔案、資料、要列出名稱、來源、釋出日期。並將其中必要的部分全文附後，作為可行性研究報告的附件，這些法規、檔案、資料大致可分為四個部分：
（1）專案主管部門對專案的建設要求所下達的指令性檔案；對專案承辦單位或可行性研究單位的請示報告的批覆檔案。
（2）可行性研究開始前已經形成的工作成果及檔案。
（3）國家和擬建地區的工業建設政策、法令和法規。
（4）根據專案需要進行調查和收集的設計基礎資料。
1.1.7研究工作概況
（1）專案建設的必要性。簡要說明專案在行業中的地位，該專案是否符合國家的產業政策、技術政策、生產力佈局要求；專案擬建的理由與重要性。
（2）專案發展及可行性研究工作概念。敘述專案的提出及可行性研究工作的進展概況，其中包括技術方案的優選原則、廠址選擇原則及成果、環境影響報告的撰寫情況、涉外工作的準備及進展情況等等，要求逐一簡要說明。
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1.2 可行性研究結論
在可行性研究中，對專案的產品銷售、原料供應、生產規模、廠址技術方案、資金總額及籌措、專案的財務效益與國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，本節需將對有關章節的研究結論作簡要敘述，並提出最終結論。
1.2.1 市場預測和專案規模
（1）市場需求量簡要分析。
（2）計劃銷售量、銷售方向。
（3）產品定價及銷售收入預測。
（4）專案擬建規模（包括分期建設規模）。
（5）主要產品及副產品品種和產量。
1.2.2 原材料、燃料和動力供應
（1）專案投產後需用的主要原料、燃料、主要輔助材料以及動力數量、規格、質量和來源。
（2）需用的主要工業產品和半成品的名稱、規格、需用量及來源等。
（3）進口原料、工業品的名稱、規格、年用量、來源及必要性。
1.2.3 廠址
地理位置、佔地面積及必要性
水源及取水條件。
廢水、廢渣排放堆置條件。
1.2.4 專案工程技術方案
（1）專案範圍，即主要的生產設施、輔助設施、公用工程、生活設施內容。
（2）採用的生產方法、工藝技術。
（3）主要裝置的來源，如需向國外引進，則簡要說明引進的國別、技術特點、型號等。
1.2.5 環境保護
排放汙染物的種類、數量，是否達到國家規定的排放標準。
主要治理設施及投資。
1.2.6 工廠組織及勞動定員
工廠組織形式和勞動制度。
全廠總定員及各類人員需要量。
勞動力來源。
1.2.7 專案建設進度
1.2.8 投資估算和資金籌措
（1）專案所需總投資額。分別說明專案所需固定資產投資總額（包括投資方向調節稅、建設期利息）、流動資金總額，並按人民幣、外幣分別列出。
（2）資金來源。貸款額、貸款利率、償還條件。合資專案要分別列出中、外各方投資額、投資方式和投資方向。
1.2.9 專案財務和經濟評論
（1）專案總成本、單位成本。
（2）專案總收入，包括銷售收入和其它收入。
（3）財務內部收益率、財務淨現值、投資回收期、貸款償還期、盈虧平衡點等指標計算結果。
（4）經濟內部收益率，經濟淨現值、經濟換匯（節匯）成本等指標計算結果。
1.2.10專案綜合評價結論
1.3 主要技術經濟指標表
在總論章中，可將研究報告各章節中的主要技術經濟指標彙總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對專案全貌有一個綜合瞭解。
主要技術指標表根據專案有所不同，一般包括：生產規模、全年生產數、全廠總定員，主要原材料、燃料、動力年用量及消耗定額、全廠綜合能耗及單位產品綜合能耗，全廠佔地面積、全員勞動生產率，年總成本、單位產品成本、年總產值、年利稅總額、財務內部收益率，借款償還期，經濟內部收益率，投資回收期等。
1.4 存在問題及建議
對可行性研究中提出的專案的主要問題進行說明並提出解決的建議。
第二章 專案背景和發展概況
這一部分主要應說明專案的發起過程、提出的理由、前期工作的發展過程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎。為此，需將專案的提出背景與發展概況作系統地敘述。說明專案提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經進行的工作情況及其成果、重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述專案發展概況的同時，應能清楚地提示出本專案可行性研究的重點和問題。
2.1 專案提出的背景
2.1.1 國家或行業發展規劃
說明國家有關的產業政策、技術政策、分析專案是否符合這些宏觀經濟要求。
2.1.2 專案發起人和發起緣由
（1）寫明專案發起單位或發起人的全稱。如為中外合資專案，則要分別列出各方法人代表、註冊國家、地址等詳細情況。
（2）提出專案的理由及投資意向，如資源豐富、產品市場前景好、出口換匯、該類產品可取得的優惠政策、利用現有的基礎設施等。
2.2 專案發展概況
專案發展開礦指專案在可行性研究前所進行的工作情況。如：調查研究、試製試驗、專案建議書（初步可行性研究）的撰寫與審批過程、廠址初選工作以及籌辦工作中的其他重要事項。
2.2.1 已進行的調查研究專案及其成果
1、資源調查，包括原料、水資源、能源和二次能源的調查。
2、市場調查，包括全國性和地區性市場情況調查；出口產品國際市場供需趨勢調查。
3、社會公用設施調查，包括運輸條件、公用動力供應、生活福利設施等的調查。
4、擬建地區環境現狀資料的調查，包括擬建地區各種主要汙染源以及其排放狀況，大氣、水體、土壤等目前環境質量狀況等。說明環境現狀資料的取得途徑、提供單位、以及當地環保管理部門的意見和要求，取得的環境現狀資料及檔名稱。
2.2.2 試驗試製工作（專案）情況
已完成及正在進行的試驗試製工作（專案）的名稱、內容及試驗結果。這些實驗包括建築材料的試驗、擬採用的新工藝技術的試驗。對採用的新工藝技術必須有國家有關部門的認可證明。
2.2.3 廠址初勘和初步測量工作情況
（1）各個可供選擇的建設地區及廠址位置的初勘、測量、比選等工作情況。
（2）初步選擇意見和資料。
（3）遺留問題。
2.2.4 專案建議書（初步可行性研究報告）的撰寫、提出及審批過程
（1）專案建議書（初步可行性研究報告）的撰寫、提出及審批過程。
（2）專案建議書所附資料名稱。
（3）審批檔案文號及其要點。
2.3 投資的必要性
一般從企業本身所獲得的經濟效益及專案對宏觀經濟、對社會發展所產生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內容。
（1）企業獲得的利潤情況。
（2）企業可以提高產品質量，加強市場競爭力。
（3）擴大生產能力，改變產品結構。
（4）採用新工藝，節約能源，減少環境汙染，提高勞動生產率。
（5）產品進入國際市場的優越條件和競爭力。
（6）對當地經濟、社會發展的積極影響。包括增加稅收、提高就業率、提高科技水平等。
第三章 市場分析與建設規模
市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個專案，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在市場需求情況有了充分了解之後才能解決，而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響的專案的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細闡述市場需求預測、價格分析，並確定建設規模。
3.1 市場調查
3.1.1 擬建專案產出物用途調查
本產品的主要用途，可否有替代其他產品的用途，如果產品是工業基本原料，應分別說明本專案產品在主要使用行業的用途及單位消耗量。
產品經濟壽命期論述。調查本產品目前處於經濟壽命週期的哪一個階段，更新換代的可能時間。
3.1.2 產品現有生產能力調查
（1）本專案產品國內現有生產能力總量，現有生產能力開工率；主要生產廠家生產能力利用率。
（2）國內現有生活能力總量在本地區的分佈數量與比例。
（3）本產品目前在建專案的生產能力及其在地區間的分佈、數量與比例。
（4）已批擬開工建設專案的生產能力，預計投產年月。
在建設專案和已批待開工建設專案，目前雖然沒有形成綜合生產能力，但卻是生產能力的組成部分。
3.1.3 產品產量及銷售量調查
（1）全國或地區目前的產量總數。
（2）本產品一段時期以來的產量變化情況。
（3）本產品國內保有量與國外有關國家保有量的分析比較，以瞭解國內保有量是多還是少，說明本產品市場需求滿足程度。
（4）本產品一段時期以來的進口量及進口來源，主要來自哪些國家或地區；佔國內生產量或銷售量的比例；進口產品的價格等。
（5）本產品一段時期以來的出口量及出口去向，佔國內生產量的比例；主要向哪些國家或地區出口，出口產品的價格。
3.1.4 替代產品調查
（1）可替代本產品的產品效能、質量與本產品相比的優缺點。
（2）可替代產品的國內生產能力、產量；可作替代用途的比例；價格分析。
（3）可替代產品進口可能性及價格。
3.1.5 產品價格調查
（1）產品的定價管理辦法，是由國家控制價格，還是由市場定價。
（2）產品銷售價格，價格變動趨勢，最高價格和最低價格出現的時間、原因。
3.1.6 國外市場調查
（1）產品國外的主要生產國家和地區。
（2）國外主要生產廠的生產技術、生產能力、銷售量。
（3）產品國際市場銷售價格及其變動趨勢
（4）我國進口該種產品的主要進口國的生產能力及變化趨勢。
3.2 市場預測
市場預測是市場調查在時間和空間商的延續，是利用市場調查所得到的資訊資料，根據市場資訊資料分析報告的結論，對本專案產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案、確定專案建設規模所必須的依據。
3.2.1 國內市場需求預測
可行性研究工作中，應對下述各項與市場預測有關的因素加以說明：
（1）本產品的消耗物件。
（2）本產品的消費條件。消費條件因產品特點效能而異，如汽車的消費需要具備相應的道路交通條件；電視機、電冰箱的消費需要有電等等。預測某一種產品的市場需求量時，應將哪些不具備消費條件的消費領域從消費物件總量中剔除掉。
（3）本產品更新週期的特點，說明本產品有效經濟壽命的長短。
（4）可能出現的替代產品，即代用品。
（5）本產品使用中可能產生的新用途。產品所用途的出現，意味著擴大了本產品的消費領域，擴大了市場需求容量。
根據以上分析，提出預測的本產品國內需求量及與現有生產能力的差距。
3.2.2 產品出口或進口替代分析
（1）替代進口分析。將本產品與目前進口產品從效能、重量、價格、配件、維修等方面進行比較，說明本產品的優勢和有利條件。
（2）出口可行性分析。如果擬建專案的產品在質量和技術等方面，具備在國際市場上進行競爭的能力，則應考慮國外市場對本產品的需求。
分析國家對該種產品的出口有何限制條件或鼓勵措施，該產品進口國的貿易政策，該產品出口流向，出口價格是否有利。
透過以上分析，預測本專案產品可能的替代進口量或出口量。
3.2.3 價格預測
進行產品價格預測，要考慮產品產量、質量、同類產品目前價格水平，還要分析國際、國內市場價格變化趨勢，國家的物價政策變化、產品全社會供需變化等因素；產品降低生產成本的措施和可能性；為擴大市場需採用的價格策略等，綜合以上因素，預測產品可能的銷售價格。
對擬增加出口的產品或替代進口產品，還要參照國際市場價格及變化趨勢定價，如產品外銷，應附有有關方面承諾外銷的意向書。
3.3 市場推銷戰略
在商品經濟環境中，企業不可能仍然依靠國家統購包銷完成銷售額。企業要根據市場情況，制定合適的銷售戰略，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場推銷戰略進行相應研究。
3.3.1 推銷方式
（1）投資者分成。
（2）企業自銷。
（3）國家部分收購。
（4）經銷人代銷及代銷人情況分析。
3.3.2 推銷措施
（1）銷售和經銷機構的建立。
（2）銷售網點規劃。
（3）廣告及宣傳計劃。
（4）諮詢服務和售後維修措施。
3.3.3 促銷價格制度
促銷價格制定可根據市場銷售預測情況確定，一般用於產品投產初期，以較低價格、同等質量、優良的售後服務擴大市場佔有份額。
投產初期產品以較低價格出售，會對銷售收入產生影響，因此價格制定要合理，並應採取相應的成本控制措施。在一定時期後，可根據產品銷售情況逐漸將產品價格提高到一定水平。
3.3.4 產品銷售費用預測
產品銷售費用包括建立銷售機構、銷售網點、培訓銷售人員、產品廣告宣傳、諮詢及售後維修服務費用，在可行性研究中，應根據制定的產品銷售計劃，分別估算產品銷售費用。對某些產品，銷售費用在成本中佔很大比例的，不可忽略不計。
3.4 產品方案和建設規模
3.4.1 產品方案
（1）列出產品名稱。有多種產品時，應逐一列出主產品和主要副產品名稱。
（2）產品規格標準。說明產品規格、標準選擇依據。
3.4.2 建設規模
建設規模又叫設計生產能力，是指專案生產一定質量標準的產品的最大能力。一般用實物單位或標準實物單位來計量。
（1）建設總規模。說明主要產品年產量，主要副產品年產量，主要裝置裝置。
（2）主要生產車間的生產能力，生產線數量。
（3）說明專案經濟規模，不同規模下專案效益與費用的比較分析，說明本專案確定的建設規模的合理性。
（4）如果專案採用分期建設方法，應說明專案總規模、分期建設規模並說明分期建設的起止時期、各期建設的主要內容。
3.5 產品銷售收入預測
根據確定的產品方案和建設規模及預測的產品價格，可以估算產品銷售收入。
產品銷售收入可以分別計算主要產品和副產品的年銷售總收入，並計算銷售收入和計算期內銷售總收入，銷售收入一般列表表示。
第四章 建設條件與廠址選擇
根據前面部門中關於產品方案與建設規模的論證和建議，在這一部分中按建議的產品方案和規模來研究資源、原料、燃料、動力等的需求和供應的可靠性；並對可供選擇的廠址作進一步技術與經濟比較，確定新廠址方案。
4.1 資源和原材料
4.1.1 資源評述
資源係指專案需要利用的自然資源，如礦藏、森林、生物、土壤、地面或地下水資源等。專案所需資源的來源、數量、運輸方式、供應條件以及今後發展和開發趨勢等，均是專案建設的前提條件。在可行性研究報告中，對專案在有效期間所需資源及其來源的可靠性，應作深入調查和科學論證，並就下列內容進行說明分析：
（1）專案需用的資源名稱、經全國儲量委員會正式批准的儲量、品位、成分、產地或供應點。
（2）資源品位、成分與需用要求的適應性。
（3）資源開採方式。要說明自行開採、計劃供應、市場供應或合資開發等不同方式。
（4）本專案年最大需用量、資源的可能供應量及今後生產發展所需資源擴大供應的可能性。
（5）在已有資源不能滿足擬建專案生產規模需求時，提出相應的措施，如增加進口（說明國別、資源品位），調整建設規模或分期建設等。
4.1.2 原材料及主要輔助材料供應
（1）原材料、主要輔助材料需用量及供應。
按專案的生產要求，分別敘述所需的原材料及主要輔助材料的名稱、品種、規格、成分、質量以及年需用量（包括年耗用量、儲運損耗量），並分別撰寫：
① 原材料及主要輔助材料需用量表。
② 有害有毒、易燃易爆材料、物料需用量表。
③ 需進口的原材料表。
說明進口原材料的理由和一旦來源有變化時的應變措施，分析預測原材料國產化前景及分年度國產化的提高幅度。
對季節性生產的原料，如農、林、水產品等，需說明短期進貨數量。
（2）燃料動力及其它公用設施的供應。燃料、動力及其它公用設施是指生產需用的煤、電、水、汽、氣、油等，在可行性研究報告中，需說明生產所需燃料、動力及公用設施的數量和需由專案自建的種類和規模以及可以利用的現有的燃料、動力數量。
① 燃料品種的選擇，應說明其依據，如執行國家能源政策、適應地區條件、滿足生產特殊要求等。分別列出燃料需用量、來源、運輸方式，進行燃料成分分析。
② 電力最大需用負荷、供電來源及其穩定性、需要自建電力設施和投資估算。
③ 最大需水量、水源及其供應可能性。是否需增加供水設施。
④ 熱源及供熱要求。
⑤ 其它設施，如油、氣、汽需用量、供應量及需要增加設施的情況。
（3）主要原材料、燃料動力費用估算。
將主要原材料、零配件和外購燃料動力分別計算費用，其它材料可合併估算。
4.1.3 需要作生產試驗的原料
生產特定產品的某些原料因尚無生產實踐經驗；或使用指定的原料而尚無成熟的生產和工藝；或使用緣由的生產方法生產新產品還缺乏必要的生產資料等各種原因，需要對原料進行生產（中小型）試驗，以確定技術引數和消耗指標，測定產品質量，取得主要裝置選型的各項資料。在可行性研究中需說明：
（1）需要試驗的原料名稱、試驗目的和要求。
（2）試驗或試生產方法（試驗室、中型或小型生產試驗）。
4.2 建設地區的選擇
選擇建廠地區，除須符合行業佈局、國土開發整治規劃外，還應考慮資源、區域地質、交通運輸和環境保護等四要素。其原則是：
自然條件適合與專案的特定生產需要和排放要求；合理地靠近原料和市場；具有良好的投資環境和公共政策；運輸條件優越；有可供利用的社會基礎設施和協作條件；土地使用有優惠條件，可不佔或少佔良田，地質條件符合要求。在作方案比選時，應著重論證所選地區在行業政策上的正確性、技術上的可行性和經濟上的合理性。
4.2.1 自然條件
（1）擬建廠地區的地理位置、地形、地貌基本情況和區域地質、地震、防洪等歷史資料。
（2）水源和水文地質條件調查分析。包括地面水或地下水量和水質的分析、在枯水期的可能供應量及水質變化、地區今後水源開發和可利用水量增長情況。
（3）氣象條件。收集分析地區氣溫、溼度、降水量、日照、風等資料，對需要增設防風沙、抗高溫、改善光照等設施的地區，需進行費用估算。
4.2.2 基礎設施
敘述擬建地區與專案直接有關的公用事業及基礎設施的情況和可供利用的條件，從不同地區、不同條件中選取最有利的地區。
（1）供電、電源情況；近遠期可能的供電量及電壓；費用及計費方式；供電部門的要求。
（2）供水、水源情況；近遠期可能的供水量及水質；費用及計算方式；供水部門的要求。
（3）運輸。地區內各種運輸線路的分佈；站庫碼頭的位置和地形；運輸費用；運輸能力及其發展規劃等。
（4）排水。排水條件；容汙水能力；當地環保部門對汙水排放的要求等。
（5）電訊、供熱、供氣等公用設施及可利用的種類、容量、技術特徵等。
（6）施工條件包括建築材料及製品的供應條件；施工勞動力來源；施工運輸條件；施工用動力（水、電）來源等。
（7）市政建設及生活設施。包括當地的衛生、郵電、文化教育。
4.2.3 社會經濟條件
社會經濟條件主要指地區的工農業生產水平及近遠期發展規劃、與本專案有關的現有企業、技術工人來源等在專案建成後所需社會協作的條件。
4.2.4 其它應考慮的因素
專案選擇建廠地區還應考慮其它特殊的要求。在選擇下列地區建廠時應特別慎重，要取得有關部門和群眾的認可。
（1）風景區、名勝古蹟、自然保護區。
（2）水土保持禁墾區。
（3）礦山作業等爆破危險區。
（4）有放射汙染或有害氣體汙染嚴重的地區及傳染病、地方病流行或常發區。
（5）軍事設防區。
（6）生活飲用水源的衛生防護地帶。
（7）民族宗教風俗有特殊要求的地區。
4.3 廠址選擇
在實際工作中，具體廠址的選擇不一定要與建設地區的選擇分開，往往是廠址選擇與建廠地區的選擇合併進行。兩者通常是相輔相成、相互牽扯地交叉進行的。在可行性研究報告中，如果需要，可以分別敘述。
選擇廠址通常是隨基本建設程式的各個工作階段逐步深入的。專案建議書（初步可行性研究）階段需提出廠址初選意見；進行可行性研究時，應提出具體廠址的推薦建議；進圖初步設計階段時，對廠址的各種條件需作詳細勘查和落實，最終確認廠址，標定四周界址。
4.3.1 廠址多方案比較
建設地區選定以後，就在這個地區內選擇若干個可供建廠的地段，作具體分析比較，從中選取一個比較理想的廠址。並編寫廠址選擇報告作為可行性研究報告的附件，研究報告中僅需敘述選擇要點和廠址的主要優缺點。有關選廠所需的調查資料、勘察和測量資料、取捨理由、論證等均應編寫入選廠報告內。確定廠址，須作多方案比較，一般可按下列內容進行。
（1）地形、地貌、地質的比較。
① 工廠輸出、入交通線、供電、取水、排汙等與外界產生直接關係的方位、地形。
② 平整土地、防水、防洪、廢渣堆置、四鄰地物。
(2)佔地土地情況的比較。比較佔用耕地、林地、荒地、山坡等面積的比例，以儘可能少佔耕地、林地為原則，作出佔地用地情況的評價。
（3）拆遷情況的比較。包括原有地面建築物需拆除的數量、原有居民需遷移的人數及拆遷安排等條件和難度的比較。
（4）各項費用的比較。由於各個可供選擇地段條件不同，在費用上會產生較大差別，需作多方案比較。
①土地費用。如土地購置、拆遷、場地整治、青苗賠償以及土方處理等費用比較。
②交通運輸整治費。如需要建設或整治的運輸線路，轉運場站等費用比較。
③基礎處理費。如不同工程地質需用不同地基和基礎處理的費用比較。
④取水、防洪、排汙設施所需費用比較。
⑤抗震所需費用比較。
⑥環境保護、生活設施等費用的比較。
4.3.2 廠址推薦方案
（1）繪製推薦廠址的位置圖。在有等高線的地形圖上標明廠址四周界址、廠址內生產區、生活區、廠外工程、取水點、排汙點、堆場、運輸線等位置及四鄰居民點和主要生產企業的相互位置。說明對生產要求的適應性和合理性。
（2）敘述廠址地貌、地理、地形的優缺點和推薦理由。說明工程地質、水文地質、氣象等自然條件符合建廠要求的理由。
（3）環境條件的分析。
（4）佔用土地種類分析：
① 佔用耕地面積佔總佔地量的比例；
② 佔用林地面積佔總佔地量的比例；
③ 利用荒地面積佔總佔地量的比例；
④ 利用山坡面積佔總佔地量的比例；
⑤ 需要拆遷的面積和估計所需的費用；
⑥ 推薦廠址的主要技術經濟資料。
第五章 工廠技術方案
技術方案是可行性研究的重要組成部分。
主要研究專案應採用的生產方法、工藝和工藝流程、重要裝置及其相應的總平面佈置、主要車間組成及建築物結構型式等技術方案。並在此基礎上，估算土建工程量和其它工程量。在這一部分中，除文字敘述外，還應將一些重要資料和指標列表說明，並繪製總平面佈置圖、工藝流程示意圖等。
5.1 專案組成
凡由本專案投資的廠內、外所有單項工程、配套工程包括生產設施、生產後勤、運輸、生活福利設施等，均屬專案組成的範圍。
各單項工程和配套工程需按其性質加以分類，一般可分為：生產車間或工段；輔助生產車間或配套工程；廠外工程；生產後勤車間或設施；生活福利設施；其它單項工程。
如有自成體系需單獨撰寫分項可行性研究報告的配套工程，如自備熱電廠、水廠、鐵路、專用線等，應列出工程的名稱、分項可行性研究報告的的編號。並將工程的投資列入專案總投資內，分項研究報告列為附件。
5.2 生產技術方案
生產技術方案係指產品生產所採用的工藝技術（包括專利或專有技術）、生產方法、主要裝置、測量自控裝備等技術方案。選擇技術方案必須考慮：技術是否是先進成熟的；是否適合所用的原料特性；是否符合產品所定的質量標準；能否適應擬建地區現有工業水平；在維修、操作、人員培訓等方面是否有不能克服的障礙；所需投入物的規格和質量能否滿足生產要求，並與地區的技術吸收能力、勞動力來源相適應等。
5.2.1 產品標準
敘述本專案主要產品和副產品的質量標準。如國家一級標準、行業標準等。並將選定的標準與國家標準、國際常用標準作比較說明。
5.2.2 生產方法
使用同一種原料生產同一種產品，如有不同的生產方法時，在可行性研究階段需要作方案性選擇，根據產品用途、質量和成本等因素擇優確定。對選定的方法需要說明生產方法的名稱及主要特徵、選用的理由以及與其它生產方法比較的利弊。
在選用專有技術、專利技術時，應說明取得技術來源、專利號、技術特徵，還需說明專利和技術轉讓費的金額及支付方式。
5.2.3 技術引數和工藝流程
工藝流程係指投入物（原料或半製品）經有次序的生產加工成為產出物（產品或加工品）的過程。在生產過程中規定的各種技術條件和資料，統稱為技術引數。工藝流程和主要技術引數，在可行性研究階段需要結合產品質量、生產成本、各種消耗等要求，選取最佳方案。
在可行性研究階段只敘述若干主要車間的工藝流程，一般車間可從略。
5.2.4 主要工藝裝置選擇
主要工藝裝置係指工藝流程中的重要裝置（包括專用裝置和通用裝置），應按車間、工段分別敘述所選取裝置的名稱、規格、型號、數量和來源。需要從國外引進的裝置，則應詳細論述引進的必要性，引進的必要性，引進方向和選擇方案比較。主要裝置選型是生產的技術水平和經濟合理性的具體表現，必須作多方案比較後，確定主要裝置的規格型號與來源。
（1）按車間、工段編列主要工藝裝置（包括計算機集中控制站室的裝備）一覽表。需要引進的裝置（包括備品備件）應單獨列表。引進裝置還要說明引進必要性、備品備件的來源、國內分交方案，引進裝置外匯來源及引進計劃。
（2）一般裝置（除已列入表內的裝置以外的其它裝置）在可行性研究階段一般不作詳細選擇，但需按車間（工段）參照現有同類型、同規模生產廠所用的一般裝置估算本專案應予裝備的裝置數量，或採用行業中慣用的比例指標推算出本專案，本車間所需一般裝置的數量。
（3）全廠計量設施的配置原則和要求。
（4）裝置費用估算。主要裝置可根據詢價、協議意向書中價格等分別估算，一段裝置可綜合估算。
5.2.5 主要原材料、燃料、動力消耗指標
單位產品所用材料、燃料、動力等的消耗指標選取的來源有：
（1）現有生產廠的消耗定額高低值的平均數；
（2）同型號裝置的實際運轉時的消耗值；
（3）透過生產試驗測定及分析推算；
（4）裝置出廠時的說明或訂貨合同規定值。可行性研究中，可結合本專案技術方案特徵，確定主要原材料、燃料、動力消耗指標值；
（5）撰寫主要原材料、燃料、動力消耗指標表。消耗指標不同於前面所列的原材料、燃料及動力需用量，消耗指標純屬生產過程中需要的或消耗的數量，不包括其它因素如：運輸、儲存的損耗。消耗指標與所用生產技術的先程序度有關；同一種裝置不同型號的，又同生產管理和操作水平直接有關，因此常被用作企業間衡量經營管理水平的指標。
5.2.6 主要生產車間佈置方案
在工藝流程、技術引數和主要裝置選擇確定以後，應就裝置的外形、前後位置、上下位差以及各種物料的輸入和流向、操作要求等作通盤的研究，選擇車間佈置方案。車間佈置方案要求達到物料流向最經濟、操作控制最有利、檢測維修最方便。
主要生產車間佈置方案要求提出車間佈置簡圖、主要標準尺寸和技術說明。
非主要車間佈置方案要求提出建築面積、平面尺寸、層高等估算和建築物特徵。
5.3 總平面佈置和運輸
5.3.1 總平面佈置原則
總平面佈置應根據專案各單項工程、工藝流程、物料投入與產出、廢棄物排出以及原材料儲存、廠內外交通運輸等情況，按廠地的自然條件、生產要求與功能以及行業、專業的設計規範進行安排。達到工藝流程（生產程式）順暢、原材料與各種物料的流送線路最短、貨流人流分道、生產排程方便，並考慮用地少、施工費用節約等要求。總平面佈置還應考慮到企業今後發展的方向、與外界的交通聯絡線路等外部因素的合理安排。在確定了總平面佈置原則並繪製總平面佈置後，需估算廠區場地平整、建、構築物基礎、管溝、路槽地下工程等全廠土石方量，並說明餘缺量的走向與來源。
5.3.2 廠內外運輸方案
根據工廠的投入物、產出物與廢棄物的總量，按其不同種類、不同運輸方式與運輸工具分類說明，從運量、運距、運輸成本、運輸負荷變化以及投資與經常費用等方面加以分析。確定和推薦經濟、實用的運輸方案。運輸方案的確定要包括全廠運輸量分析、運輸裝置選擇和廠外、廠內運輸方案的說明，其中廠內運輸方案要求作到與生產有機配合。
5.3.3 倉儲方案
論述原材料、燃料、主要輔助生產物料主副產品的年週轉次數；儲存期（可供生產需要的天數）；儲存方式（散堆、包垛、罐儲）；裝卸及搬運方式等方案設想和要求，對用量較大的大宗貨物以及易燃易爆危險物品的倉儲方案，應專題敘述。
5.3.4 佔地面積及分析
建設專案用地，應遵循保護、開發土地資源、合理利用土地的方針，儘量少佔耕地，在可行性研究報告中，要估算佔用土地數量，並分別估算生產區、生活區、原料基地佔地面積，計算土地利用係數、生產區場地利用係數、全廠綠化係數、佔地用地面積等指標。
在佔用土地分析中，還需同時說明需要拆遷的原有建築物、構築物的數量、面積、建築型別；可利用的原有建構築物的面積，拆遷後原有人員及設施的去向，專案需要支付的賠償費用。並對可能的不同拆遷方案進行拆遷費用及徵地費用的比較。
5.4 土建工程
土建工程是指工廠所有建築物、構築物的建築與結構設計。在可行性研究階段僅需對主要生產廠房、重要構築物以及特殊基礎工程作原則性的敘述和方案選擇建議，如採取的建築形式和標準、結構造型、基礎型別和需要採用的重要技術措施等。對一般建（構）築物只作綜合說明、估算工程量、選取單位造價指標等即可。對全廠所有建（構）築物的工程量，造價以及三材用量。視單項工程的大小，可採用不同方式進行估算。
5.4.1 主要建、構築物的建築特徵與結構設計
按生產流程順次列出主要建（構）築物名稱、建築面積；建築形式和標準、建築材料的選用要求；特殊要求（防腐、防爆、防火、隔音、隔熱等）；消防及報警設施選用標準和要求，應遵守的設計規範名稱。
對一般建築物可以列出工程量、建築面積作綜合性說明。
結構設計的依據，主要是建構築物的結構造型、地基處理方案、建構築物基礎造型及對施工的特殊要求。
對需要進行抗震設計的，要有地震烈度確定依據、地震設防標準及設防方案的選擇及說明。
5.4.2 特殊基礎工程的設計
遇有不良地質條件的專案或重要建構築物與大型工藝裝置的基礎工程，應進行特殊基礎工程設計，提出設計方案的選擇建議。
對需要防震動，防腐蝕及其他有特殊要求的建築物以及對基礎沉降有嚴格要求的工藝裝置的基礎工程，需作專題研究，提出設計方案的選擇建議。
5.4.3 建築材料
分析擬建地區可以提供的建築材料名稱、規格、運輸條件、預製構件的最近供應點和可提供的最大構件規格及製作能力。需由外地供應的應說明主要建築材料名稱及供應點。對專案施工時需要解決的主要問題要單獨說明，如需說明特殊工程的施工組織與機具、大型或大宗預製構件的來源等。
進行三材用量估算，撰寫建築材料用量估算表。
第六章 環境保護與勞動安全
在專案建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護和職業安全衛生方面的法規、法律，對專案可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟、佈局合理、對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設專案都必須執行環境影響報告書的審批制度。同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。
6.1 建設地區的環境現狀
（1）專案的地理位置（附平面圖）；
（2）地形、地貌、土壤和地質情況；江、河、湖、海、水庫的水文情況；氣象情況；
（3）礦藏、森林、草原、水產和野生動物、野生植物、農作物等情況；
（4）自然保護區、風景遊覽區、名勝古蹟、溫泉、療養區以及重要政治文化設施情況；
（5）現有工礦企業分佈情況；
（6）生活居住區分佈情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況；
（7）大氣、地下水、地面水的環境質量狀況；
（8）交通運輸情況；
（9）其他社會經濟活動汙染、破壞現狀資料。
6.2 專案主要汙染源和汙染物
6.2.1 主要汙染源
分車間敘述產生汙染物的裝置、裝置、生產線及其投入物、產出品和排出物的品種、數量、排出方式，產生震動和噪聲、粉塵、惡臭、有毒氣體的裝置和車間；易燃、易爆、劇毒物料的運輸線路（指廠內外自運）、儲存庫站位置；放射性物料及放射性廢棄物的運輸線路、儲存和使用場所及其位置。
分析汙染物的性質、成分、數量、危害程度。
6.2.2 主要汙染物
（1）主要汙染物向廠（場）外排放的性質可分為：煙塵、粉塵、廢氣、惡臭氣體、工業廢水、生活汙水、廢液、廢渣、噪聲、放射性物質、振動、電磁波輻射等。
（2）主要汙染物所含有害物質分析，列舉汙染物所含主要有害有毒物質。
（3）排放量。汙染物經處理後最終排入周圍環境的含有有害物質的混合物的數量，註明混合物中所含有害物質的含量或濃度，並列出國家或地區允許的排放標準。
6.3 專案擬採用的環境保護標準
採用的環境保護標準是指國家及專案所在地區環保部門頒發的標準，如大氣環境質量標準、汙染物排放標準、噪聲衛生標準、生活飲用水衛生標準及有關法規、規定等。如地區規定嚴於國家規定時應執行地區規定；地區沒有特定要求的；執行國家規定。個別目前國家和地方尚未制定標準的由可行性研究單位與當地環保部門協商確定。
6.4 治理環境的方案
（1）專案對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的影響，如地下水位下降、地面沉降等。防範和減少影響的措施。
（2）專案對周圍地區自然資源可能產生的影響。如森林和植被破壞影響野生物、植物繁殖和生存等，防範和減少這種影響的措施。
（3）專案對周圍自然保護區、風景遊覽區名勝古蹟、療養區等可能產生的影響，如土壤汙染、水源枯竭等，防範和減少這種影響的措施。
（4）各種汙染物最終排放量對周圍大氣、水、土壤的破壞程度及對居民生活區的影響範圍和程度，汙水、廢氣、廢渣、粉塵、及其它汙染物的治理措施和綜合利用方案。
（5）噪聲、震動、電磁波等對周圍居民生活區的影響範圍和程度，消聲、防震的措施。
（6）綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化。
6.5 環境監測制度的建議
監測布點原則；
監測機構的設定和裝置選擇；
監測手段和監測目標。
6.6 環境保護投資估算
環境影響經濟損益簡要分析。對可以量化的環境影響，可將其計算並列入經濟評價中現金流量表內進行分析。
6.7 環境影響評論結論
6.8 勞動保護與安全衛生
建設專案必須確保投產後符合職業安全衛生要求，保障勞動者在勞動過程中的安全與健康。在可行性研究報告中，應根據國家有關規定進行分析和評價。
6.8.1 生產過程中職業危害因素的分析
（1）生產過程中職業危害因素的分析；
（2）生產過程中的高溫、高壓、易燃、易爆、輻射、振動、噪聲等操作者健康影響的分析；
（3）生產過程中危害因素較大的裝置、分佈點及其危險程度。
（4）可能受到職業危害的人數及受害程度。
6.8.2 職業安全衛生主要設施
（1）危險係數較大的生產點、擬採取的防護方案及安全檢測設施；
（2）生產過程中的自動報警、緊急事故處理等安全設施的初步選擇方案；
（3）對高溫、高噪聲、高振動工作環境擬採用的防護、檢測和檢驗設施。
6.8.3 勞動安全與職業衛生機構
（1）機構設計及人員；
（2）保健人員和保健制度；
（3）日常監測檢驗人員。
6.8.4 消防措施和設施方案建議
第七章 企業組織和勞動定員
在可行性研究報告中，根據專案規模；專案組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構、勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
7.1 企業組織
企業組織機構包括生產系統、管理系統和生活服務系統的劃分，其設定主要取決於專案設計方案和企業生產規模（產品範圍和產量、車間多少、職工人數等）。
企業組織機構設定要符合現代化大生產管理的要求，保證多個部門、多個環節以及全體成員之間能協調一致地配合，以完成企業的生產經營目標。
7.1.1 企業組織形式
部門、行業不同，生產規模不同，企業組織機構可採用不同的形式。最通用的形式是採用金字塔式（企業董事會或管理委員會）、中層經營管理（部門和科、處）和基層現場管理（車間和設施）等三個層次。一般來說，企業管理層次與管理幅度成反比關係，幅度越大，層次越少。中小型專案可採用兩級管理（廠和科室、車間）；大型專案可採用三級管理（公司或總廠、廠或分廠、車間）。
7.1.2 企業工作制度
根據各車間和設施的工藝特點和生產需要，可分別採用連續工作制或間斷工作制。個別專案採用季節性生產，每年可分為生產期和停產期。
7.2 勞動定員和人員培訓
7.2.1 勞動定員
一般來說，企業所需人員按其工作崗位和勞動分工不同，可分為四類人員：
（1）工人：是指在基本車間和輔助車間（或附屬輔助生產單位）中直接從事工業性生產的工人及廠外運輸與廠房建構築物大修理的工人；
（2）工程技術人員？是指擔負工程技術工作並具有工程技術能力的人員；
（3）管理與經營人員：是指在企業各職能機構及在各基本車間與輔助車間（或附屬輔助生產單位）從事行政、生產管理、產品銷售的人員；
（4）服務人員：是指服務於職工生活或間接服務於生產的人員；
在可行性研究中，分別估算各類人員需用量，並說明其來源，撰寫勞動定員彙總表。
企業所需人員，有一部分必須參與建設過程、裝置安裝、除錯，對這部分人員的來源及進廠時間要單獨說明。
7.2.2 年總工資和職工年平均工資估算
分人員類別估算年工資總額，並計算職工年平均工資。
7.2.3 人員培訓及費用估算
（1）人員來源分析，需培訓的'人員總數。
（2）培訓方式：
① 派往類似廠礦的生產現場和裝置製造現場，透過實習培訓生產、維修和管理人員，部分生產維修人員可參加本專案施工現場的施工、裝置安裝、除錯、運轉。引進國外新工藝、新技術、新裝置，必要時派往國外生產現場和裝置供應廠實習。
② 在廠區舉辦各種型別的培訓班，按照生產和業務工作的具體內容，分專業、分工種進行培訓。
（3）培訓計劃。國內培訓人員數量、專業、時間、方式和國外培訓人員數量、國別、專業、方式、時間及國外培訓的必要性。
（4）培訓費用。國外培訓的，要單獨說明外匯來源。
第八章 專案實施進度安排
專案實施時期的進度安排也是可行性研究報告的一個重要組成部分。所謂專案實施時期可稱為投資時期，是指從正式確定建設專案（批准可行性研究報告）到專案達到正常生產這段時間，這一時期包括專案實施準備、資金籌集安排、勘察設計和裝置訂貨、施工準備、施工和生產準備、試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響，前後緊密銜接的；也有些是同時開展、相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將專案實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃、綜合平衡，作出合理而又切實可行的安排。
8.1 專案實施的各階段
8.1.1 建立專案實施管理機構
根據專案不同，新專案可以由業主指定專案實施管理機構；改擴建和技改專案可在老企業內專門成立籌建小組，籌建小組的任務是辦理勘察設計和施工的委託手續及簽訂相應的合同和協議（一般是透過招標、投標和評標來確定的）；參加廠址選擇；提供設計必需的基礎資料；申請或訂購裝置和材料；負責裝置的檢驗和運輸；承擔各項生產準備工作。
8.1.2 資金籌集安排
專案資金的落實包括總投資費用（固定資產投資和流動資金）的估算基本符合要求和資金來源有充分的保證。在可行性研究階段要撰寫投資估算，並在考慮了各種可行性的資金渠道的情況下，提出適宜的資金籌措規劃方案。在正式確定建設專案和明確了總投資費用及其分年度使用計劃之後，即可立即著手籌集資金。
8.1.3 技術獲得與轉讓
技術獲得和轉讓是實施時期的一個關鍵要素，選擇的技術將涉及到法律、經濟、財務和技術等許多方面。當從國外引進專有技術時，與國外供應商的談判有時需要長的時間，有時還要解決法律問題，例如專利權的限制或者技術轉讓的限制等。如果技術供應商標的合同責任中含培訓，那就應該包括在培訓計劃中，可行性研究中應包含與專案選擇有關的技術獲得與轉讓有關的計劃時間和費用。分配給專案詳細工程設計的計劃時間，將取決於技術種類及其複雜性。
8.1.4 勘察設計和裝置訂貨
在設計工作開展的過程中，要委託進行必要的現場勘測工作。要提出裝置、材料訂貨清單和非標準裝置製造圖紙。勘測精度要與設計階段相適應，設計階段的劃分可根據不同專案區別對待。大中型專案一般採用兩階段設計（初步設計和施工圖設計），技術複雜或行業有特殊要求的專案或其中某些採用新工藝技術的車間，可能在施工圖設計之前，再增加一個技術設計階段。
安排大型建設專案的設計進度要充分考慮裝置問價和大型裝置的預訂貨時間以及取得裝置資料的時間。
訂購裝置要考慮裝置到達時間和安排順序。當引進國外裝置時，還要考慮到向國外有關公司進行詢價、談判（技術談判和商務談判），比選和簽訂合同所需要的時間，以及辦理各種審批手續所需的時間。
8.1.5 施工準備
專案初步設計話總概算一旦批准之後，即可著手進行施工準備，施工準備包括的主要工作內容有：選定施工單位話簽訂施工合同。
一般時透過投標確定施工單位。此外，還需進行如弟徵購和拆遷安排；組織裝置和材料訂貨（前面已經述及）；完成施工用水、用電和道路等工程；進行臨時設施建設和代替臨時工程的住宅建設以及報批開工報告等。
8.1.6 施工和生產準備
（1）施工。施工階段時專案實施時期的主要階段。安裝大型複雜專案，施工單位要根據施工圖撰寫詳細的施工組織設計，根據工廠生產系統投產次序安排車間和設施的施工順序，主體車間及其相應的輔助公用設施的配套要完整。土建施工和裝置的驗收、發運、運輸以及裝置的安裝都要作出適當的安排，保證合理交叉進行。
（2）生產準備：
①建立管理機構，企業管理方式在專案實施過程中逐步形成、擴大和健全。
②招收和培訓職工。對職工的調集、招聘和必要的培訓要做出適當的時間安排，使其和生產經營需要相銜接。
③組織收集生產技術資料，制訂必要的管理制度和各種操作規程。
④組織生產物資供應。落實原材料、燃料、協作產品、水、電、汽和其他配合條件，簽訂有關協議。
⑤組織工具、器具、模具、備品、備件等的計劃、製造和訂貨。
⑥生產前推銷。投產前後應制訂具體的銷售計劃，並進行銷售市場的準備工作，包括廣告宣傳、培訓銷售人員和推銷人員等。
8.1.7 竣工驗收
這個階段通常包括以下各項活動：
（1）生產前檢查；
（2）試運轉（單機試車或聯動試車）；
（3）負荷試運轉（負荷試車）；
（4）竣工驗收、交付使用。
建設專案按批准的設計檔案規定的內容建完，並經生產前檢查、試運轉、帶負荷試運轉合格後，形成生產能力，能正常生產合格產品時，應及時驗收。這時，生產人員進駐現場，由施工單位向建設單位辦理移交固定資產手續，交付使用。
國外引進成套裝置專案和大型聯合企業可安排試生產階段，試生產時間一般不應超過三個月（成套引進專案合同中有專門規定除外）。
建設專案驗收前，建設單位應組織設計、施工等單位進行初步驗收，提出竣工驗收報告和竣工決算，系統整理技術資料，提交竣工圖。
8.2 專案實施進度表
在可行性研究報告中，根據分別確定的專案實施各階段所需時間，撰寫實施進度表，專案實施進度表有多種表示方法。在我國，多年來一直採用的方法是橫道圖。近年來，網路圖在一些行業中也開始應用。
簡單專案的實施進度可用橫道圖，複雜專案的實施進度可用網路圖（關鍵路線法或專案評審技術）。為避免專案實施工程中費用和時間的浪費以及各項作業活動能前後左右的協調配合，利用網路圖可以模擬實施專案的各種不同方案進行篩選。
8.2.1 橫道圖
橫道圖是一種最簡單的方法。它可適用於各種專案，這種圖表可以表示建設專案的計劃任務、計劃進度和實際記錄等具體內容。它是把專案實施計劃分為若干項（作業活動或工作單元），用橫座標表示時間，縱座標表示各項作業活動，每項工作用一橫道表示，橫道兩端表示該項作業活動的起、止時間；其長度即是完成該作業活動所需時間。
8.2.2 網路圖
對於包括許多相互關聯並連續活動的大型複雜的綜合建設專案和對實施進度有圖書要求的專案，需要適用網路圖。應用統籌方法對專案實施進度作出安排。網路的定義是一組節點（圓圈）用一組帶方向弧所連線，關鍵路線法（CPM）和專案評審技術（PERT）是應用網路圖的兩種方法，網路圖多用於施工階段的專案規劃與控制。目前在可行性研究階段，一些行業也有所應用。
8.3 專案實施費用
專案實施費用是指專案從籌建開始直到專案鞠躬投產以前整個實施時期的籌建費用。這部分費用應包括在專案固定資產投資估算的第二部分，即其他建設費用中，專案實施費用按以下各項分別估算。
8.3.1 建設單位管理費
建設單位管理費是指籌建單位為進行專案籌建、建設、聯合試運轉、驗收總結等工作所發生的管理費用，不包括應計入裝置、材料預算價格的建設單位採購及保管裝置、材料所需的費用。可以“單項工程費用”為基礎，乘以按照工程專案的不同規模分別制定的建設單位管理費率計算。
8.3.2 生產籌備費
生產籌備費是指生產籌備人員費和投產前進廠人員費用。
8.3.3 生產職工培訓費
生產職工培訓費用是指專案在竣工驗收、交付使用之前擬建企業自行培訓或委託其他廠礦培訓技術人員、工人和管理人員所支出的費用以及生產單位為參加施工、裝置安裝、除錯、熟悉工藝流程機械效能等需要提前進廠人員所支出的費用。該項費用可根據規劃的培訓人員數、提前進廠人數、培訓方法、時間和職工培訓費定額計算。
8.3.4 辦公和生活傢俱購置費
辦公、生活傢俱購置費是指為保證專案初期正常生產、使用和管理必須購買的辦公和生活傢俱、用具的費用及設計規定必須建設的託兒所、醫院、招待所、中小學等的傢俱、用具費用。該項費用可按有關定額計算。
8.3.5 勘察設計費
勘察設計費是指：
（1）委託勘察設計單位進行可行性研究、勘察設計，按規定應支付的費用；
（2）在規定範圍內由建設單位進行勘察設計所需的費用。此項費用可按國家頒發的工程勘察設計收費標準和有關規定進行撰寫。
8.3.6 其它應支付的費用
第九章 投資估算與資金籌措
建設專案的投資估算和資金籌措分析，是專案可行性研究內容的重要組成部分，要計算專案所需要的投資總額，分析投資的籌措方式，並制定用款計劃。
9.1 專案總投資估算
建設專案總投資包括固定資產投資總額和流動資金。
9.1.1 固定資產投資總額
固定資產投資總額由固定資產投資、投資方向調節稅和建設期利息組成，在可行性研究報告中要分別估算，並彙總為固定資產投資總額。
（1）固定資產投資。根據前述各部分中估算的費用額，估算固定資產投資。
①工程費用。
分為建築工程、裝置購置、安裝工程、其他四項費用，可按主要生產車間、輔助生產車間、公用工程、服務及生活福利設施、廠外工程等分別計算，以人民幣、外幣分別表示。
主要生產車間是指生產主要產品的生產車間，輔助生產車間指為主要生產車間配套的工程專案。
公用工程是指為本專案生產服務的工程，如迴圈水場、給排水管網、給水泵站及水池、消防設施、三“廢”處理、輸變電工程、電信工程、供熱電汽線路等。
服務及生活福利工程包括辦公樓、試驗樓、職工宿舍、食堂、學校等。廠外工程主要是指本專案外圍的輸水管線、排水系統、高壓輸變電、物料管線、通訊管線、專用碼頭、專用公路、鐵路專用線、銷售倉庫、貨物轉運站等。
②其他費用。
除了將前幾章中已估算的費用進行彙總分類外，還應將未估算的費用專案作出詳細的估算。
其主要費用專案有：①建設單位管理費；②職工培訓費；③辦公和生活傢俱購置費；④土地徵用費；⑤外籍技術人員來華費用；⑥出國人員培訓考察費；⑦進口裝置材料國內檢驗費；⑧工程保險費；⑨大件運輸措施費；⑩大型吊裝機具費；①專案前期工作費；②設計費；③其他費；
第二部分費用估算是，應說明各種費用的取費標準、定額，一般按國家和地區有關規定執行。估算中有外匯費用時，以外幣表示。
③預備費。
分為基本預備費和漲價預備費兩部分。分別計算列出，漲價預備費以年度投資中第一部分費用為基礎，按國家計委釋出的費率計算，同時需考慮外匯部分的限價因素。
（2）固定資產投資方向調節稅，按國務院第82號令（1991年4月16日）的有關規定執行。
（3）建設期利息應根據提供的專案實施進度表已研究確定的基本建設投資來源及資金籌措方式、各種貸款的利率及分年度用款計劃表計算得出。當專案投資來源為多種渠道時，應分別計算各種貸款資金的建設期利息。
在可行性研究中，建設期利息均按年計息。利息的計算，分為單利和複利，計息方法及年利率視專案實際情況而定。
利息計算中，假定借款發生當年在年中支用，按半年計息，還款當年也在年中償還，按半年計息，其餘各年按全年計息。按國家規定，建設期利息當年付清。
人民幣和外幣貸款分別計息，彙總於固定資產投資總額中。
以上各項計算完成後，撰寫固定資產投資估算表。
9.1.2 流動資金估算
（1）流動資金的組成。專案流動資金按其在生產過程中的作用，可以分為：
①儲備資金。即為保證正常生產需要而用於儲備原材料、燃料、備品、備件等的資金。
②生產資金。即在正常生產條件下處於生產過程中的生產品佔用的資金。
③成品資金。即產成品入庫後至銷售前這段時間中產成品佔用的資金。
除此之外，還有應收應付帳款、現金等組成的流動資金。
（2）流動資金估算。可行性研究報告中流動資金的估算，按專案具體情況，可採用擴大指標估演算法或分項詳細估演算法。
擴大指標估演算法為：參照同類生產企業流動資金佔銷售收入、經營成本、固定資產投資的比率以及單位產量佔用流動資金的比率來確定流動資金。
分項詳細估演算法為：按專案佔用的儲備資金、生產資金、成品資金，分別按年需用額及週轉天數估算定額流動資金，按專案佔用的應收應付帳款、現金等估算非定額流動資金。
按詳細估演算法估算流動資金後，可列流動資金估算表。
9.2 資金籌措
一個建設專案所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得，專案可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設專案固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。並附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內容加以說明。
9.2.1 資金來源
籌措資金首先必須瞭解各種可能的資金來源，如果籌集不到資金，投資方案再合理，也不能付諸實施，可能的資金渠道有：
國家預算內撥款；
國內銀行貸款：包括撥改貸、固定資產貸款、專項貸款等；
國外資金：包括國際金融組織貸款、國外政府貸款、贈款、商業貸款、出口借貸、補償貿易等；
自籌資金：包括部門、地方、企業自籌資金；
其它資金來源。
可行性研究中，要分別說明各種可能的資金來源、資金使用條件，利用貸款的，要說明貸款條件、貸款利率、償還方式、最大償還時間等。
9.2.2 專案籌資方案
籌資方案要在對專案資金來源、建設進度進行綜合研究後提出。為保證專案有適宜的籌資方案，要對可能的籌資方式進行比選。
可行性研究中，要對各種可能的籌資方式的籌資成本、資金使用條件、利率和匯率風險等進行比較，尋求財務費用最經濟的籌資方案。
9.3 投資使用計劃
9.3.1 投資使用計劃
投資使用計劃要考慮專案實施進度和籌資方案，使用相互銜接。
撰寫投資使用計劃表。其中：固定資產投資按不同資金來源分年列出年用數額；流動資金的安排要考慮企業的實際需要，一般從投產第一年開始按生產負荷進行安排，並按全年計算利息。
9.3.2 借款償還計劃
借款償還計劃是透過對專案各種還款資金來源的估算得出的，
專案可行性分析報告 篇8
一、專案概況
1、建設地點：
XX村（選址必須是靠路邊，方便宣傳及遊客採摘）。
2、建設規模：
採摘園一期專案建設10畝，二期專案根據市場反饋情況再作下一步研討確定。
3、建設條件：
國道323線穿境而過，毗鄰縣城區及高速收費站出口。可謂“四通八達”。地理環境優越，四季分明，光照充足，熱量豐富，氣候溫暖，雨水充沛，從地理、種植季候及市場條件等分析，都具備發展桑果種植採摘園的特殊優勢。
二、專案背景
XX村毗鄰東蘭縣城區，土地資源稀少，人均耕地面積不足0。4畝，根據自身的土地資源條件結合當前東蘭縣農產品市場消化能力不大的客觀條件，倫界村不適宜發展大規模產業種植基地。當前倫界村農業產業主要以水稻、玉米種植及應季蔬菜為主，生產模式較為傳統、零散，產業結構較為單一。多年來，倫界村農業始終處於簡單粗放型發展狀態。綜合分析，傳統種植業難以提高經濟效益。為進一步高效利用土地資源及村級集體經濟發展資金，謀劃好倫界村村集體產業路子，因地制宜、因村施策發展壯大村級集體經濟，建議依託利用村級集體經濟發展資金建設生態桑果採摘園10畝。以此加快推進產業發展，增加村級集體經濟收入，進一步促進鄉村振興。
三、專案建設的有利條件
1、自然條件
專案區交通十分方便，國道線穿境而過，產品運輸便利。土質肥沃，無汙染，地勢平坦、開闊，雨水資源充足。
2、勞動力條件。我村臨時勞動力資源豐富。
3、基礎條件。計劃建設的土地面，土地規整，適合有效利用現代農業技術發展桑果種植提高產量。
四、市場經濟效益分析
由於我村地處縣人民政府所在地，鎮內常住人口達X萬人之多，根據相關資料，保守估計桑果第一年畝產500—1000公斤，目前桑果在市場價格為10元/斤，柳州桑果園價格為20元/斤。保守估計畝產500公斤，按照東蘭市場價估算畝產值達10000元。
五、投資概算分析
1、固定投入
苗木成本5元/珠，一畝種植200珠計算，1畝苗木成本1000元；種植人工成本500元/畝，1畝固定投入為1500元。10畝固定投入1500X10畝=15000元。防草布投入20xx元，防護欄建設材料及人工費用3000元。廣告牌投入1000元。固定投入合計15000+20xx+3000+1000=21000元。
2、土地流轉投入
用地成本1500—20xx元/畝/年，10畝用地成本為15000—20000元/年
3、養護投入
人工養護以及農業資料成本500元/畝；10畝人工養護成本5000元；
六、預期投入成本
1、第一年投入資金
21000+15000+5000=41000元
2、第二年投入成本
15000+5000=20000元
3、第三年投入成本
15000+5000=20000元
專案可行性分析報告 篇9
一、概況
1、申請企業的基本情況*
2、企業負責人、專案合夥人以及專案負責人簡況。
3、企業人員及開發能力論述
企業負責人的基本情況、技術專長、創新意識、開拓能力及主要工作業績。 專案主要合夥人的基本情況、技術專長、創新意識、開拓能力及主要工作業績。
企業管理層知識結構；企業人員平均年齡；管理、技術開發、生產、銷售人員比例；新產品開發情況、技術開發投入額、佔企業銷售收入比例。
4、簡述專案的社會經濟意義、目前的進展情況、申請孵化資金的必要性。
二、技術可行性分析
1、專案的技術創新性論述。專案產品的主要技術內容及基礎原理。需描述技術路線框圖或產品結構圖。儘可能說明本專案的技術創新點、創新程度、創新難度，以及需進一步解決的問題，並附上權威機構出示的查新報告和其它相關證明材料，已有產品或樣品須附照片或樣本。產品的主要技術性能水平與國內外先進水平的比較。
2．本產品智慧財產權情況介紹。合作開發專案，須說明技術依託單位或合作單位的基本情況，並附上相關的合作開發協議書。
3．技術成熟性和專案產品可靠性論述 技術成熟階段的論述、有關部門對專案技術成果的技術鑑定情況；本專案產品的技術檢測、分析化驗的情況；本專案產品在實際使用條件下的可靠性、耐久性、安全性的考核情況等。
三、 產品市場調查和需求預測
1、國內外市場調查和預測
本產品的主要用途，目前主要使用行業的需求量，未來市場預測；產品經濟壽命期，目前處於壽命期的階段，開發新用途的可能性。
本產品國內及本地區的主要生產廠家、生產能力、開工率；在建專案和擬開工建設專案的生產能力，預計投產時間。
從產品質量、技術、效能、價格、配件、維修等方面，預測產品替代進口量或出口量的可能性，分析本產品的國內外市場競爭能力；國家對本產品出口及進口國對進口的政策、規定（限制或鼓勵）。
分析本產品市場風險的主要因素及防範的主要措施。
3、產品方案、建設規模
產品選擇規格、標準及其選擇依據。
生產產品的主要裝置裝置，裝置來源，年生產能力等。
四、專案實施方案
1、專案準備
已具備的條件，需要增加的試製生產條件。目前已進行的技術、生產準備情況。
特殊行業許可證報批情況，如國家專賣、專控產品、通訊網路產品、醫藥產品等許可證報批情況說明。
2、專案總體發展論述
包括專案達到規模生產時所需的時間、投資總額、實現的生產能力、市場佔有份額、產品生產成本和總成本估算、預計產品年銷售收入、年淨利潤額、年交稅總額、年創匯或替代進口等情況。
五、新增投資估算、資金籌措
1、專案新增固定資產投資估算
應逐項計算，包括新增裝置、引進裝置等。根據計算結果，編制固定資產投資估算表。
2、資金籌措
按資金來源渠道，分別說明各項資金來源、使用條件。對孵化風險資金部分，需詳細說明其用途和數量。利用銀行貸款的，要說明貸款落實情況。單位自有資金部分應說明籌集計劃和可能。
3、投資使用計劃
根據專案實施進度和籌資方式，編制投資使用計劃。對孵化風險資金部分，需單獨開列明細表說明。
六、經濟、社會效益分析
1、專案的風險性及不確定性分析
對專案的風險性及不確定因素進行識別，包括技術風險、人員風險、市場風險、政策風險等。
2、社會效益分析
對提高地區經濟發展水平的影響，對合理利用自然資源的影響，對保護環境和生態平衡以及對節能的影響等。
七、專案可行性研究報告編制說明
可行性研究報告編制單位名稱、基本情況、負責人、聯絡電話。
可行性研究報告編制者姓名、年齡、學歷、所學專業、職稱、工作單位、職務。
打*號的項，未註冊企業的自然人可以不填。
附件內容：具體請參照《孵化專案可行性報告附件清單》。
孵化專案可行性報告附件清單
1．企業法人代表身份證（影印件）*
2．企業營業執照（影印件）*
3．上月末財務損益表和資產負債表（影印件）*
4．大專以上人員學歷證書（影印件）
5．專案負責人身份證影印件，原工作單位或居住地提供的身份證明。主要科技人員業績簡介。
6．能說明專案智慧財產權歸屬及授權使用的證明檔案(影印件)。
7．有關權威機構出具的“專案查新報告”和科技成果證明（影印件）。
8.主要產品(或服務)的優勢和市場需求狀況。
9.與專案和企業有關的其它證明材料（影印件）。
專案可行性分析報告 篇10
一、專案背景
近年來，由於雞鴨豬鵝等家禽家畜大規模，工業化飼養，藥品、激素大量使用，相關肉類食品的安全狀況令人擔憂，而牛羊因其為食草性動物，抗病能力較強，已經成為一種理想的安全的肉類替代品，並因其高營養低脂肪無公害的特性，而廣受消費者的喜愛。從近10年的養殖市場行情分析來看，雞鴨豬等產品的市場波動比較大，牛羊等產品的價格則穩中有升，同時，因為牛羊以禾科草類為食，不僅綠色安全，也解決了困擾已久的作物秸稈還田成本高，焚燒汙染大的問題，變廢（作物秸稈）為寶，深受廣大養殖戶的歡迎，也得到政府的大力推廣與扶持。
二、專案概況
盱眙縣XXX肉羊養殖基地，位於盱眙縣官灘鎮，三面環山，一面臨水，環境相對封閉，外界汙染少，近2000畝荒山，適宜發展優質草場，另外，當地的農作物有水稻，小麥，玉米，大豆，花生，山芋等，秸稈資源豐富，適宜發展牛羊等食草性動物養殖；當地農民數十年來就有養殖牛羊的傳統，養殖積極性很高，有利於公司+農戶模式的推廣；同時該地區離盱眙縣城20公里，離寧宿徐高速、寧連高速15公里，交通發達，有利於商品流通運輸，該縣屬於傳統農業大縣，政府對農業專案的支援力度很大。
三、專案投資概算
A、專案投資總額1000萬元，分二期建設，第一期從2012年10———2014年4月，投資總額為800萬元，第二期從2014年10月———2015年6月，投資總額200萬元，整個專案佔地1000畝，一期投資完畢，年產種羊1萬隻，年出欄肉羊1。8萬隻，實現年銷售2500萬元，利稅700萬元，帶動周邊農戶年增收300萬元。二期投資完畢，年產種羊2萬隻，年出欄肉羊2。8萬隻，實現年銷售3800萬元，利稅1500萬元，帶動農戶年增收500萬元。該專案建成後，將成為當地最大的種（肉）羊養殖基地，不僅可以解決當地對於新鮮羊肉的需求，更加可以輻射全省，提高當地的養殖水平，快速帶領農戶致富，為當地全面建設小康社會做出巨大的貢獻。
B、飼養模式 以圈養為主，放養為輔，成立農業合作社，帶動農民，以公司+農戶的模式實現規模養殖。
C、投資預算 土地租賃；5萬元/年水、電、路三通，地基平整，45萬元；新建羊舍3000平米，運動場6000平米，450萬元； 新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，36萬元， 購種羊2500只，135萬元，飼料及藥品費用50萬元， 購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元， 飼料加工器械1。5萬元， 防疫器械、各種工具0。5萬元。人員工資6人：2。5萬元/人/年，合計15萬 徵用土地100畝 500元/畝，合計5萬元 車輛一部：5萬元 D、資金籌措 股東出資500萬元，爭取以獎代補、科技扶持、科技示範園區、農業產業化及支農發展等資金 200萬元， 實物出資100萬元， 二期利潤結轉200萬元。
四、投資收益
第一年：投資期收益分析：
第一年投資300萬元，引羔羊2500只，年出欄3500只計算， 每隻羊養殖直接成本=羔羊350元+飼料成本145元+藥品成本+25元+人工成本35元+不可見成本20元=625元；每隻羊銷售收益（按照4個月65斤計算）65X14=910元 910元—625元=285元 285X3500=997500元；因農業專案屬於免稅專案，故以上利潤為不含固定資產分攤的淨利潤 以投資300萬元計算，第一年回報率約33。2%。如果按照固定資產10年分攤計算，回報更高。
第二年投資收益分析：
第二年如果在不擴大投資規模的基礎上計算（同第一年投資規模），投資成本只有羔羊成本115萬元，飼料及藥品成本50萬元，人工成本15萬元，土地成本7萬元，合計187萬元，按照第一年利潤997500元計算，投資收益達到53。3%。
1、土地租賃2萬元/年
2、水、電、路三通，地基平整，42萬元；水：打井：1萬元，管道鋪設，建水塔，人工等8萬元， 電：線路架設，變壓器，燈具等10萬元，路：前期修整約8萬元，後期修建水泥路由政府出資。 地基平整：15萬元，合計：42萬元
3、新建羊舍3000平米，運動場4000平米，55萬元；
4、新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，18萬元，
5、購羔羊2500只，115萬元，
6、飼料及藥品費用50萬元，
7、購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元，
8、飼料加工器械1。5萬元，
9、防疫器械、各種工具0。5萬元
10、人員工資6人：2。5萬元/人/年，合計15萬
11、徵用土地100畝 500元/畝，合計5萬元
12、車輛一部：5萬元
小計：263萬元，流動資金37萬元 合計：300萬元
以上投資效益概算為固定投資概算，不包含發展農戶養殖模式後出售羔羊、飼料，回收成品羊所帶來的利潤，也不包括擴大投資，降低成本所帶來的額外收益，及政府的農業相關補貼。
專案可行性分析報告 篇11
一、專案資訊
1.電子商務專案需求分析
電子商務專案需求分析的方法
1)開展電子商務需求調研
包括：行業發展調研、企業業務調研、目標市場調研和競爭對手調研等幾個方面。
2)進行需求分析
包括：企業業務需求分析、市場分析和競爭對手分析三個方面的內容。
電子商務需求分析
1)需求調研的流程
四個具體步驟：制定調研計劃、實施需求調研、調研資料整理分析及撰寫調研報告。
①制定調研計劃
I確定調研目標
II選定調研物件
III確定調研方法
IV確定調研時間、人員、資金預算
②實施需求調研
I調研準備
II需求調研
③調研資料整理分析
④撰寫調研報告
內容包括：調研目標、調研過程、調研方法、調研總結。
2)需求調研的方式
包括現有資料分析法、問詢法、座談會法和觀察法等
①現有資料分析法
I調研資料的分類
II現有資料分析法的概念
III現有資料的主要來源
IV現有資料分析法的優點
V現有資料的侷限性
②問詢法
I訪談法
II電話法
III郵寄調研法
IV留置問卷法
③座談會法
④觀察法
3)需求調研的內容
①行業發展調研
②企業業務調研
③目標市場調研
④競爭對手調研
企業業務分析
1)企業業務分析的方法
企業業務分析就是從企業自身業務角度分析企業存在哪些電子商務的需求，以及採取什麼方式可以滿足這種需求。
2)企業業務分析過程中需注意的問題
①做企業需求分析時必須考慮商機的可達性，應避免空中樓閣式的偽需求。
②應結合調研實際說明實施電子商務對企業有哪些好處，避免脫離企業業務空談電子商務需求。
③企業業務分析不能只考慮企業本身是否有電子商務需求，還要考慮企業的產品和服務是否適合採用電子商務方式。
適合網上銷售的商品一般具有的條件：
I數字化產品
II標準化產品
III目標市場覆蓋面大
IV體積較小、附加值較高
V價格有優勢
VI具備獨特性或時尚性
目前在網上銷售的商品主要包括：數碼產品、電腦軟硬體、手機及配件、保健品、成人用品、化妝品、工藝品、體育與旅遊用品等。
市場分析
1)企業市場分析的方法
所謂市場分析，是指從企業目標客戶的角度分析他們是否具有網路使用基礎，能否接受電子商務方式以及有什麼電子商務需求。
2)市場分析過程：P33-35
競爭對手分析
1)競爭對手分析的方法
所謂競爭對手分析，就是從企業競爭對手的角度分析電子商務的需求，瞭解競爭對手電子商務的開展狀況、運作效果如何，是否對本企業的業務構成威脅，是否已成為本企業開展電子商務的障礙，對其中效果良好的內容是否可以借鑑。
電子商務領域競爭對手分析可以按以下步驟進行：
①確認競爭對手
直接競爭對手、間接競爭對手、未來競爭對手
②分析競爭對手
建立競爭對手分析檔案，並進行系統分析;
瞭解競爭對手電子商務的戰略和所開展的主要網上業務。
③研究競爭對手網站的設計結構與執行效果
2.電子商務專案可行性分析
1)可行性研究的步驟
委託與簽訂合同→組建工作小組→制訂工作計劃→調查研究與收集分析相關資料→方案設計與優選→專案評價→編寫可行性研究報告
2)電子商務專案的技術可行性分析
技術可行性分析是從技術角度出發，確定產品的技術指標、結構方案、工藝方案與現有生產技術基礎的差距，並評價其先進或適用程度，開發的規模及實現的可能性，使專案得到可靠的技術保證。
(1)常用的電子商務技術
①網路技術
②資料庫技術
I Web資料庫技術
II資料倉庫(DW)技術
III聯機分析處理(OLAP)技術
IV資料探勘(DM)技術
V商務智慧(BI)技術
③EDI技術
④WWW技術
⑤電子商務安全技術
I防火牆技術
II入侵檢測技術
III虛擬專用網技術
IV基本加密技術
V身份認證技術
VI SSL安全交易協議
VII SET安全交易協議
⑥物流資訊科技
I條形碼技術
II射頻技術
III GPS技術
IV GIS技術
(2)技術可行性分析的內容
①技術先進性和成熟性分析
②技術支援度分析
③與原有技術或資源銜接程度分析
3)電子商務專案的經濟可行性分析
電子商務專案的經濟可行性分析是指對將要開發與運營的專案進行投入成本估算和產出效益評估，分析電子商務系統所帶來的經濟效益是否能超過開發和維護成本，並給出經濟上是否可行的結論。
(1)專案的財務評價方法
①靜態評價法
I投資收益率與投資回收期
II追加投資回收期和追加投資收益率
②動態評價法
I資金的時間價值
II資金時間價值的計算方法
III資金時間價值的表現形式
IV淨現值(NPV)
V內部收益率(IRR)
VI動態投資回收期
③專案財務基本資料的預測
I專案總投資預測
II專案總成本費用預測
III銷售收入和稅金的預測
IV利潤的預測
④現金流量估算表
I現金流入
II現金流出
III淨現金流量
(2)經濟可行性分析的內容
①專案投入成本估算
電子商務系統的成本P60
②專案產出效益評估
I直接經濟效益
II間接經濟效益
③確定專案的經濟可行性
4)電子商務專案的實施可行性分析
實施可行性分析是指對實施電子商務而採取的業務流程重組、人力資源調整、行業利益分配等方面因素進行分析，從而得出在業務實施方面專案是否可行的結論。
(1)實施可行性分析的內容
①內部管理可行性
確定企業是否在內部管理方面具有電子商務系統開發和執行的基礎條件，可考慮的因素包括：
企業領導、部門主管態度;企業現行業務流程是否規範;各部門的利益調整;企業管理人員和業務人員電子商務應用能力和認可程度。
②外部環境可行性
外部環境可行性分析可考慮的因素包括：
國家的相關法律法規;政府及行業的規範;網上客戶的滿意度;企業合作伙伴是否支援。
二、專案計劃和專案決策
1.專案分組
分組方式：自由分組
分組人數：5-6人一組
負責制：組長負責制
討論方式：分組自由討論
2.案例分析：嘉嘉網上鮮花店專案
一、專案需求分析
企業的電子商務需求，既可能來自企業本身發展的需要，可可能是迫於競爭對手的壓力，或者
二者兼而有之，通常可以從企業自身、目標市場和競爭對手三個方面來分析企業是否有開展電子商務的需求，存在哪些需求，需求的迫切性以及這些需求將給企業帶來什麼樣的市場機會和市場空間。
1、企業業務分析
1)行業特點。“嘉嘉”鮮花店屬花卉經營行業，花卉業被譽為“朝陽產業”。近十多年來，世界花卉業以年平均25%的速度增長，遠遠超過世界經濟發展的平均速度，花卉業利潤高、市場大，是世界上最具有省略的產業之一。中國花卉業起步於20世紀80年代初期，經過20多年的發展，取得了長足的進步。我國鮮花銷售額20xx年為40.9063億人民幣，20xx年達105億人民幣，增長迅速。雖然鮮花銷售額迅速增長，但是電子商務在其中的比例還不到10%，處於起步階段。我國絕大多數鮮花銷售公司還處於傳統營銷階段，所以鮮花網上銷售蘊涵著巨大的商機。
2)企業簡介。“嘉嘉”鮮花店是一家中型的鮮花零售店，主要銷售各種鮮花、綠色植物和鮮花的附屬產品(如花籃、水晶土、養料、鮮花包裝紙等)，同時經營鮮花包裝、快遞等業務。現有員工10人，每天鮮花銷售額20xx～2500元。“嘉嘉”鮮花店現有店面地處廣州市天河區，這是一個辦公大樓集中的區域，也是休閒娛樂和消費的中心。該店開張五年來，採用傳統的營銷方式，以零售為主要渠道開展業務，經營平穩，業績尚可，進貨、銷售和配送都已較成熟，也積累了一批老客戶。
3)存在的問題。
(1)鮮花零售利潤可達50%～80%，十分可觀。但是由於鮮花很容易枯萎，所以它的損耗率相當大，進回來10000枝花，最多能賣出去200～300枝，賣不出去的只好作損耗處理掉。現在進貨的數量和品種主要憑經濟，難免會出現進貨與銷售之間的偏差，使得鮮花的損耗高居不下，這是經營成本高的一個主要原因。
(2)“嘉嘉”花店地處天河區辦公區，在這幾年的經營中贏得一定的口碑，客戶忠誠度也比較高，但客人多是附近的，距離的客戶由於購買不方便，加之“嘉嘉”的品牌對他們來說知名度不高，難以吸引他們光臨，使得花店銷售規模停滯不前，發展遇到瓶頸。
(3)“嘉嘉”花店計劃發展禮品、賀卡、飾品等配套業務，但由於店面面積有限，難於對多樣貨品進行展示。
(4)“嘉嘉”花店還計劃發展公司禮儀、生日派對等鮮花的集中訂購，但相對於大南路鮮花一條街，花店的知名度不高，店面展示的鮮花品種和數量也有限，使得該業務未能開展起來。
(5)要擴大店面或開分店，受資金影響無法實施。
4)企業的電子商務需求。
為了解決上述問題，希望突破傳統的經銷模式，建設嘉嘉網上鮮花店，實現營銷與傳統營銷雙通道執行的營銷模式。開辦網上商店有以下好處：
(1)改進現有的預估鮮花需求數量和品種，以及先進貨後銷售的流程，可以根據客戶的定單按需進貨，減少進貨與銷售之間的偏差，降低鮮花的損耗，節約成本。
(2)透過網路使花店突破時空限制，擴大了客源。無論地理距離的遠近，客戶都可以訪問花店的網站。
(3)透過網站，用圖片、動畫等手段，大量展示各種花卉的品種以及配搭，還可以展示禮品、賀卡、飾品等其他商品，使花店經營不會因店面面積而受到限制，拓寬花店經營的種類和範圍。
(4)透過網路廣告等方式提高花店的知名度，並且無需擴充店面或加開分店，就能達到擴大經營規模和經營範圍的效果，大大降低了投資成本。
2、市場分析
1)企業的目標市場。“嘉嘉”網上花店主要提供鮮花、禮品及相應的服務，目前的配送能力範圍為廣州市區。透過對實體花店的客戶進行的有獎意問卷調查顯示，實際花店的目標市場中20~40歲的人群佔90%大專以上教育程度的佔75%，具有上網習慣的佔89%，月收入在3000~50000元的佔90%，能接受網上支付方式的佔73%。因此“嘉嘉”網上花店現階段的目標市場是主要集中在20~40歲的白領人群。
2)目標市場的特點。根據問卷調查，“嘉嘉”花店目標市場人群的特點概括如下：
(1)年齡在20~40歲之間的白領階層，有一定的經濟基礎。
(2)追求浪漫時尚，講究品味，消費觀念比較開放，具有個性。
(3)工作繁忙，閒暇時間少，經常上網。
3)目標市場的電子商務需求
(1)年輕的白領階層由於工作繁忙，需要以最簡單快捷的方式選購鮮花。如果透過電話訂花，由於訂貨人與收貨人通常是不同的，難以採用貨到付款的方式，所以支付是個困難。而透過網上花店，客戶在網站上選購花卉，在網上支付，節省了客戶選購、支付和配送時間，實現了足不出戶便能送花的需求。
(2)由於該客戶群消費觀念比較開放，網上訂購、網上支付等新的交易方式容易被接受，還能滿足客戶追求新鮮時尚的生活需求。
(3)該客戶群追求浪漫時尚，對服務有個性化的需求，網站可以透過採取各種服務方式滿足客戶的需求。
3、競爭對手分析
競爭對手“我喜歡花店”也是一家趼鮮花銷售公司，也位於天河區，與：“嘉嘉”花店相距不遠，花店產品種類、產品質量和硬體條件與“嘉嘉”花店不相上下，該公司在2個月前開通了網上銷售系統，知名度也有所提高，客戶數目增加，“嘉嘉”花店的一些客戶也轉到了該店消費。雖然“我喜歡花店”的電子商務業務開展順利，但仍然存在著如下一些問題：
(1)網站的知名度還不算很高，沒有下大力氣推廣。
(2)網站只銷售大批次的花束而不設零售。
(3)網站銷售的流程比較複雜，不能做到線上支付。
以上情況均可作為“嘉嘉”花店開發電子商務網站的參考。
二、專案可行性分析
1、技術可行性
網上花店是一箇中小型的電子商務網站，主要線上銷售鮮花、禮品，具有商品多級檢索、購物車、訂單提交和查詢、自助訂花等功能，涉及資料庫、動態網頁、安全電子支付(SSL)、防火牆等多種技術，這些都是現階段已經成熟可靠的技術，可以確保日後網站的效能和執行的可靠。
應用支援方面，網站平臺構建有多種現成軟硬體應用整合技術解決方案可供選擇。雖然實體花店沒有太多的技術開發力量，但可以透過系統外包、主機託管等方式實現。
2、經濟可行性
“嘉嘉”花店的年收入在70萬元左右，網站開始階段的投入適中，相比網站的收益，花店的投資還是值得的，網站的收益主要來源於以下幾個方面。
(1)網上銷售帶來的業務量的增加。網上花店能夠突破距離地域的限制，吸引廣州天河區以外的鮮花需求人群。為花店帶來新的業務增長點。
(2)網上銷售節約經營成本。透過網上銷售，可以減少鮮花在門店儲存的損耗，也可以減少鮮花流通成本。每支花在網上銷售的成本可以減少20%~30%，銷售成本的節約也增加了花店的收益。
(3)品牌增值帶來的收益。網站提供的線上訂購和個性化服務功能實現了實體花店不能做到的事情，更好地滿足了客戶的需求，對提升“嘉嘉”花店的形象，實現品牌增值將產生積極作用。
(4)加盟服務帶來的收益。對於配送能力不能達到的廣州市天河區以外的地區，“嘉嘉”花店計劃採取加盟策略。在網站成功運營，有一定知名度後，就可以吸收其他鮮花店加盟，在帶來服務收益的同時，可以共同做大鮮花市場，實現雙贏。
3、業務實施可行性
(1)網上花店預期效益明顯，總經理高度關注並支援該專案的實施。
(2)“嘉嘉”有五年的實體花店動作經驗，貨源保障可靠，有成熟的配送流程和隊伍，廣州市區內能夠按照客戶要求按時配送，網上花店只要求在銷售業務流程的接單和客戶服務環節做一些變動，其他方面基本不變，不涉及供應商和內部人員的利益調整，業務流程整全難度不大。
(3)花店員工大多是30歲以下的年輕人，會上網及進行基本電腦操作，經過短期培訓即可掌握網上業務操作。
3.制定專案執行計劃
1)根據案例分析進行專案設計
2)教師指導
4.分組討論
分組討論修改專案計劃， 師生、小組內多次交流互動，達成一致，形成最終的電子商務專案需求及可行性調研方案。
三、專案實施
1.網上資訊收集
各小組根據制定的專案設計方案進行網路調研，收集資訊，在調研過程中注意對方案的調整，確保調研過程的科學性和結果的準確性。
2.資料分析
各小組對收集來的資訊進行資料分析，並撰寫最終的專案需求及可行性分析報告。
3. 撰寫需求及可行性分析
透過前期的資料分析，撰寫電子商務專案的需求及可行性分析報告。要求字數在1500字左右，同時，分析報告應該包括企業業務分析、市場分析、競爭對手分析、技術可行性、經濟可行性、實施可行性幾個方面。
一般需求及可行性研究的工作實施程式可劃分為以下七個階段：
1)明確目標及達到目標的限制條件
明確研究目標是可行性研究的首要問題，它不僅可以避免迷失方向，而且還是衡量研究成敗的主要標準。同時，達到目標總受到資金、環境、社會、人文等資源的限制。因此，明確達到目標的限制條件，可以使研究有的放矢。
2)資料的收集與整理
資訊資料質量決定可行性研究的質量。對資訊資料的收集要力求及時、可靠、準確和全面，可行性研究不僅要掌握歷史和現在的資訊資料，更重要的是以此推斷未來。同時，掌握資訊資料的科學處理方法，是從浩如煙海的資訊資料獲取養分，避免資訊資料相互干擾而造成判斷失誤的重要手段。
3)因素分析與專題研究
根據專案的性質，對影響專案的主要因素進行分析，如市場需求、產品定位、產品定價、競爭態勢、商品來源等。對於一些具有特殊意義的因素，可進行專題研究。
4)方案設計
方案設計實際上就是形成策略，它是可行性研究的關鍵。因此專案組成員要充分探討，並要求教師指導，根據所具有的知識、經驗，以及專案的目標、資訊資料設計出達到目標的幾個不同的技術經濟方案。
5)方案評價
可行性研究的中心內容，就是從技術和經濟兩個方面對方案進行全面系統的論證。本階段的工作是對所設計的各個方案進行技術經濟評價，科學論證。技術評價要求明確被研究專案的技術目的，把握被研究技術的要點，尋找作為對比的現有技術，擬訂各種替代的技術方案，估計技術帶來的影響，分析對比，篩選和確定技術方案，評估結論。經濟評價主要是估計專案的投資獲利能力，常用方法有投資收益率法、投資回收期法、淨現值法和內部收益率法等。有些專案還需進行社會效益分析。
6)方案優選
設計的方案，透過評價階段可以從技術、經濟和社會效益的綜合角度對方案進行最佳化和選擇，
最後提出兩個或兩個以上的方案供決策者選擇。對於較為複雜的專案，還需做盈虧平衡分析和敏感性分析，使決策者能更好地瞭解未來不確定因素對方案可能產生的影響，做到心中有數。
7)編寫需求及可行性研究報告
專案的需求及可行性研究報告是可行性研究的最終成果，是前期可行性研究的智慧結晶。一份具有信服力的可行性研究報告，不僅要高度概括前期研究的思路、方法和成果，還要有較好的表現形式。較高信服力的可行性研究報告還是籌資不可缺少的佐證。
專案可行性分析報告 篇12
一、專案概況和背景
xx縣xx鎮屬於半山區，全鎮總面積81平方公里，可耕地4.2萬畝，果園面積2萬畝，主要產品有黃金桃系列、紅桃、葡萄、蘋果、草莓等，年產各種乾鮮果品8萬噸，成為該縣新興的“果業特色鄉鎮”。尤其近幾年，人工栽培經濟林面積發展迅猛，現有桃園13000畝，葡萄園4800畝，蘋果1200畝，草莓1000畝，果品產量穩中有升，價格也在每公斤2元以上，農民的果品種植積極性大大提高，在現有基礎上，預計今明年發展桃類3000畝，葡萄20xx畝，其它品種20xx畝。
雖然該鎮有豐富的果品資源，但卻沒有果品加工企業，所以今年急需要上一個果醬果汁加工專案。在農業發展上保持穩定、工業促進發展的方針指引下，勵精圖治，銳意進取，大力發展工業經濟，向工業要效益，全面繁榮鎮域經濟。
二、專案內容及規模
果汁加工生產線及配套公用工程。
1、黃桃帶肉果汁、果醬年產10000噸
2、功能果汁年產10000噸
3、濃縮果汁年產10000噸
三、專案建設單位
xx鎮人民政府
四、專案負責人：xxx
專案聯絡人：xxx
五、專案建設地址：xx縣xx鎮
xx鎮位於xx縣城北部，交通便利，省道335線貫穿全境，離京滬高速聯城入口10公里，而且水資源豐富，能滿足生產需求。
六、投資概算
總投資3709萬元。其中：建設投資3009萬元。建設投資包括：裝置投資1066萬元，裝置安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，製冷站30萬元，不可預見費50萬元，流動資產700萬元。
七、製作技術及工藝
1.材料與裝置
1.1材料桃果、葡萄、蘋果、草莓xx鎮產優汁水果；
水符合GB10791—89標準中第4.1條規定；
白砂糖符合GB317標準要求；
檸檬酸符合GB1987—86標準；
穩定劑符合GB2760標準。
1.2裝置
打漿機，膠磨機，真空脫離機，高壓均汁機，封蓋機，提取裝置、調配罐、粗濾機、超濾裝置、灌裝機、殺菌釜、貼標機等。
2.工藝流程
果品→精選→洗果→去皮→打漿→滅菌→調配→膠體磨處理→均質→脫氣→灌裝→殺菌→封蓋→冷卻→裝箱→入庫
3.具體要點
果汁是水果經過破碎、壓榨、過濾而得到的汁液。水果產區多生產一些果汁，既能減少貯運中的損失，節約大量運費，又可透過加工，提高水果商品率，增加果農的收入。果汁製作工藝流程要點如下：
3.1原料選擇果汁的優劣取決於果質的好壞，製作果汁的原料，必須是新鮮、成熟、無黴爛、無病害現象，並具有優良的風味和豐富的汁液。
3.2原料預處理
原料根據成熟度分級並用清水充分洗淨。可用高錳酸鉀消毒，去除無用部分，如果核、果皮絡、果梗、果籽等。
3.3破碎、壓榨、粗濾
將洗滌乾淨的原料用破碎機或切片機破碎。破碎時間要短，以免果實變色。為增加果汁的顏色和出汁率，可將果汁加溫至40～50℃，保溫4～5個小時。果肉較硬的果實，可將其加熱煮沸，使其軟化。經過破碎和加溫處理的果汁用壓榨機榨汁，在進行第一次榨汁後，將果渣拌勻疏鬆，進行第二次壓榨。榨出的果汁要進行過濾，以除去汁液中的果皮和大塊果肉。
3.4調整果汁
為使果汁符合一定規格要求和改進風味口感，可調整其糖分和酸分，可視情形加入糖、檸檬酸和防腐汁，還可加入適量的香精和色素。
3.5裝瓶、殺菌、貯藏
將調配好的果汁加熱至85～90℃，然後趁熱用細布過濾，並裝入消過毒的容器內，立即密封，然後在沸水中殺菌，殺菌後冷卻即為成品。一般果汁宜存在4～6℃左右的環境中，以減少不良變化。
4.產品質量要求
4.1感官指標
色澤果品不同而不同以桃為例，呈乳白色或乳白色顯微黃色；
風味果品不同而不同以桃為例，具有黃桃特有的清香味、甜酸適口、爽口、無異味；
組織狀態乳濁型，無沉澱，無分層；
雜質不允許存在。
4.2理化指標
可溶性固形物（以折光計）9%～10%；PH4.1；總糖8.5%～9.3%。
4.3微生物指標
細菌總數（個/ｍｌ）≤100；大腸桿菌（個/100ｍｌ）＜3；致病菌不得檢出。
八、市場分析
1、黃桃帶肉果汁、果醬
國內外營養學家研究發現，黃桃果實中含有多種對人體有益的營養成分，其果大、味甜、多汁、鮮果氣味芳香，酸甜可口，含有豐富的糖、鈣、鎂、磷、抗壞血酸、有機酸以及各種氨基酸。該類產品十分暢銷。
2、功能果汁
功能果汁順應人們的需求，它集天然、營養、保健、適口於一體，是一種非常有前途的保健型飲品。功能果汁均以水果或濃縮果汁為主要原料。按照加工方法分為兩類，一類屬於調配型，一類屬於發酵型。調配型採用傳統的中藥配方，透過向濃縮果汁新增以現代高科技提取中藥有效成分而達到強化果汁營養的目的。發酵型採用多菌株對加入了一些輔料的並稀釋了的濃縮果汁進行微生物發酵。產品對身體具有很好的保健作用，主要功能特性包括解毒去毒、活化血管、降血脂、降血糖降血壓、助消化、延年益壽、美容等。市場前景看好。
3、濃縮果汁
由於濃縮果汁保持了果品的原有風味，深受國際國內市場歡迎。據不完全統計，我國果汁飲料的年需求量在100萬噸以上，且每年以35％的速度增長，而目前國內產量只有60萬噸，人均不足1公斤，市場發展潛力巨大。國際市場上，目前歐美等發達國家對果汁的人均年消費量在40公斤以上，僅美國年需求量就達200萬噸，而其本國加工能力僅為100萬噸，每年需大量進口。巨大的市場為本專案提供了廣闊的發展前景。
九、效益分析
本專案為生態建設和林產品深加工型專案。既加大退耕還林力度，擴大了經濟林面積，又對林果深加工進行了轉化增值，為農民增收創造了條件，既有經濟效益又有生態效益和社會效益。
該專案建成投產後，年銷售收入可達18125萬元，年稅金2535萬元，年獲利潤1155萬元。年可帶動全鎮果農8000餘戶發展林果業，每戶年均可獲利近萬元。
十、資金的解決
該專案總投資3709萬元。其中：建設投資3009萬元。建設投資包括：裝置投資1066萬元，裝置安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，製冷站30萬元，不可預見費50萬元，流動資產700萬元。
以上投資的解決，計劃自籌資金500萬元，招商引資解決1500萬元，銀行貸款1700萬元。
此報告請有關部門給予支援，解決不足資金為盼！
20xx年5月9日
專案可行性分析報告 篇13
一、專案背景
近年來，由於雞鴨豬鵝等家禽家畜大規模，工業化飼養，藥品、激素大量使用，相關肉類食品的安全狀況令人擔憂，而牛羊因其為食草性動物，抗病能力較強，已經成為一種理想的安全的肉類替代品，並因其高營養低脂肪無公害的特性，而廣受消費者的喜愛。從近10年的養殖市場行情分析來看，雞鴨豬等產品的市場波動比較大，牛羊等產品的價格則穩中有升，同時，因為牛羊以禾科草類為食，不僅綠色安全，也解決了困擾已久的作物秸稈還田成本高，焚燒汙染大的問題，變廢(作物秸稈)為寶，深受廣大養殖戶的歡迎，也得到政府的大力推廣與扶持。
二、專案概況
盱眙縣XXX肉羊養殖基地，位於盱眙縣官灘鎮，三面環山，一面臨水，環境相對封閉，外界汙染少，近2000畝荒山，適宜發展優質草場，另外，當地的農作物有水稻，小麥，玉米，大豆，花生，山芋等，秸稈資源豐富，適宜發展牛羊等食草性動物養殖;當地農民數十年來就有養殖牛羊的傳統，養殖積極性很高，有利於公司+農戶模式的推廣;同時該地區離盱眙縣城20公里，離寧宿徐高速、寧連高速15公里，交通發達，有利於商品流通運輸，該縣屬於傳統農業大縣，政府對農業專案的支援力度很大。
三、專案投資概算
A、專案投資總額1000萬元，分二期建設，第一期從20xx年10---2014年4月，投資總額為800萬元，第二期從20xx年10月---20xx年6月，投資總額200萬元，整個專案佔地1000畝，一期投資完畢，年產種羊1萬隻，年出欄肉羊1.8萬隻，實現年銷售2500萬元，利稅700萬元，帶動周邊農戶年增收300萬元。二期投資完畢，年產種羊2萬隻，年出欄肉羊2.8萬隻，實現年銷售3800萬元，利稅1500萬元，帶動農戶年增收500萬元。該專案建成後，將成為當地最大的種(肉)羊養殖基地，不僅可以解決當地對於新鮮羊肉的需求，更加可以輻射全省，提高當地的養殖水平，快速帶領農戶致富，為當地全面建設小康社會做出巨大的貢獻。
B、飼養模式以圈養為主，放養為輔，成立農業合作社，帶動農民，以公司+農戶的模式實現規模養殖。
C、投資預算土地租賃;5萬元/年水、電、路三通，地基平整，45萬元;新建羊舍3000平米，運動場6000平米，450萬元;新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，36萬元，購種羊2500只，135萬元，飼料及藥品費用50萬元，購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元，飼料加工器械1.5萬元，防疫器械、各種工具0.5萬元。人員工資6人：2.5萬元/人/年，合計15萬徵用土地100畝500元/畝，合計5萬元車輛一部：5萬元D、資金籌措股東出資500萬元，爭取以獎代補、科技扶持、科技示範園區、農業產業化及支農發展等資金200萬元，實物出資100萬元，二期利潤結轉200萬元。
四、投資收益
第一年：投資期收益分析：
第一年投資300萬元，引羔羊2500只，年出欄3500只計算，每隻羊養殖直接成本=羔羊350元+飼料成本145元+藥品成本+25元+人工成本35元+不可見成本20元=625元;每隻羊銷售收益(按照4個月65斤計算)65X14=910元910元-625元=285元285X3500=997500元;因農業專案屬於免稅專案，故以上利潤為不含固定資產分攤的淨利潤以投資300萬元計算，第一年回報率約33.2%。如果按照固定資產10年分攤計算，回報更高。
第二年投資收益分析：
第二年如果在不擴大投資規模的基礎上計算(同第一年投資規模)，投資成本只有羔羊成本115萬元，飼料及藥品成本50萬元，人工成本15萬元，土地成本7萬元，合計187萬元，按照第一年利潤997500元計算，投資收益達到53.3%.
1、土地租賃2萬元/年
2、水、電、路三通，地基平整，42萬元;水：打井：1萬元，管道鋪設，建水塔，人工等8萬元，電：線路架設，變壓器，燈具等10萬元，路：前期修整約8萬元，後期修建水泥路由政府出資。地基平整：15萬元,合計：42萬元
3、新建羊舍3000平米，運動場4000平米，55萬元;
4、新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，18萬元，
5、購羔羊2500只，115萬元，
6、飼料及藥品費用50萬元，
7、購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元，
8、飼料加工器械1.5萬元，
9、防疫器械、各種工具0.5萬元
10、人員工資6人：2.5萬元/人/年，合計15萬
11、徵用土地100畝500元/畝，合計5萬元
12、車輛一部：5萬元
小計：263萬元，流動資金37萬元合計：300萬元C、投資預算
以上投資效益概算為固定投資概算，不包含發展農戶養殖模式後出售羔羊、飼料，回收成品羊所帶來的利潤，也不包括擴大投資，降低成本所帶來的額外收益，及政府的農業相關補貼。
專案可行性分析報告 篇14
(一) 專案簡介
網貸，又稱P2P網路借款，是指個人透過網路平臺相互借貸。即，由具有資質的網站(第三方公司)作為中介平臺，借款人在平臺發放借款標，投資者進行競標向借款人放貸的行為。
P2P網路貸款平臺，就是從事點對點信貸中介服務的網路平臺。P2P借貸，是目前興起的給予網際網路應用的一個相對較新的模式。建立的基本前提是，需要借貸的人可以透過網路平臺尋找到有出借能力的願意給予一定條件出借的人群。網路貸款中介幫助確定借貸的條款和準備好必備的法律文字。更重要的是，中介網路平臺可以幫助貸款人透過和其他貸款人一起分擔一筆借款額度的方式來分散風險，也幫助借款人在充分比較的資訊中選擇有吸引力的利率條件。而同時，收取一定的服務費作為中介平臺的回報。網路貸款平臺旨在為使用者搭建一個公平交易的平臺，在借貸雙方之間，網站起到一個見證人的作用。
(二)專案優勢
1、 運作優勢 資源優勢：專案的創辦地是商丘。作為投資擔保公司的億龍，已具備充實的線下操作力量，具有豐富的投融資策劃、投資管理等金融服務的運作經驗，以及擁有大量的客戶群體。本年的商丘投資擔保風波對我們來說，機遇與挑戰並存。由於各擔保公司的資金都已經兌付給客戶，現今客戶手中掌握了大量的資金。億龍利用此次機會，建立本地化的綜合理財平臺，摸索出一條更適合借貸網站發展的道路，一方面讓客戶重拾信心，留住客戶。另一方面在最短時間內融合資金，盤活資金鍊，穩步盈利。
2、 專案優勢:專案定位準確，模式清晰，可行性強，市場前景
廣闊，社會效益大。前期可以立足商丘本地市場，後期可以進軍國內市場，幫助需要放貸的客戶直接從網貸平臺得到最好的專案投資以及較高的專案收益率。
3、 先機優勢：正是由於目前國內沒有P2P網貸的成熟模式，並且P2P在商丘乃至河南都沒有發展起來。我們是展望前進道路上並不斷學習的一批開拓者，佔據天時、地利、人和優勢。先機優勢在網際網路上尤為明顯和重要，先入為主，我們做的早，客戶積累的多，品牌效應大，口碑宣傳多，平臺會越聚越大，成為本地行業的領頭羊。
4、綜合優勢：我們透過建立P2P網貸平臺，迎合國內網際網路金融發展模式，逐步將線下業務向線上擴充套件，使經營模式從單一朝著多元化發展，從傳統借貸模式向創新式轉變，使我們的網貸平臺更具專業性和競爭力。
(三) 政策導向
P2P網貸引起了國家及相關監管部門的關注和重視，國家一方面肯定了P2P網貸作為網際網路金融的一種新型模式應該鼓勵其創新及發展，另一方面也積極制定相應的法律法規加以規範，使之能夠持續健康發展。
(四) 發展戰略
我國P2P網貸起步晚，但由於國內特殊環境，市場發展空間巨大，貸款的剛性需求強勁。P2P網貸平臺對應的是兩端的需求，一端為由資金需求的個人和企業企業，另一端為希望透過手中閒置資金的出借，實現投資理財收益的出借人。憑藉平臺的優勢，堅固投資透過專業的信用稽核和風險控制，將兩端的需求實現對接，使兩端客戶之間的信貸交易行為更加安全、高效、專業、規範。