開車過程中如何準確併線變道

開車過程中如何準確併線變道

　　在行車中，變道的正確操作方法可簡化為一句口訣：一燈二鏡三方向。這句口訣，大家在學車階段肯定都聽過教練反覆教導過。在城市紛繁的的道路交通狀況中，如何正確的變道，併線，防止意外的發生的步驟，請跟隨溫習一遍。

　　先說選道:

　　單向單車道沒得選，只有一條道可以通行，順著車流走 即可;借用對向車道超車時，要慎之又慎。單向兩車道的國道和城市道路，優先選擇左道，因為右邊車道經常有行人、腳踏車以及停站的公交車，除非要變道，否則不去跟他們湊熱鬧。不過，單向兩車道的快速路和高速路，則優先靠右道行駛，因為你是新手，還在積累駕駛經驗的階段，速度不快，在左道會成為“路障”，被其 他車輛欺負。不僅如此，高速路右道的右邊還有一條應急車道，萬一遇到緊急情況，可以躲避——左道可沒有如此待遇。假如是單向三車道以上的大馬路，建議靠中間行駛，不僅不會惹來快車非議，而且不受行人和腳踏車干擾;此外，中間車道還有視野開闊，車速不慢，變線容易等其他車道所沒有的優點。

　　再是併線:

　　恐怕沒有比並線更讓新手恐慌的事情了，併線那一時刻，似乎所有旁車都看自己不順眼——後車不爽，因為你阻擋;旁車不讓，因為你太猶豫。馬路上，經常可以看到新手老是想並，又並不過去。

　　併線要訣:

　　第一是提前選道，你要明確知道自己行進的路線和方向，提前變到你需要的路線上。不要臨到頭了，才一口氣變兩條甚至三條道。

　　第二是要爽利，後車和旁車最怕猶猶豫豫的車輛。通常，後車看到前車打轉向燈，會點一腳剎車，等前車變線完馬上超車，但此時前車沒並過去，反而速度降下來甚至停下來，那就悲劇了，輕剎變重剎，搞不好還會追尾。旁車看到你打燈併線，也會點腳剎車，留出位置，但這位置不會很大，假如你稍猶豫，兩車距離就會很近，此時就不能怪旁車鳴笛閃燈了。

　　第三是要拿得準。併線最忌冒進，要拿準速度、距離、時間。比如，併線時，你的速度不能比旁車慢，距離最好能看到後車車燈或者前保險槓，併線時間要短，要一氣呵成。併線時，優先找速度和加速度比你慢的車來並，如公交車、貨車、卡車等。

　　9月22日是“世界無車日”，本週從9月16日-22日，濟南將以泉城路為中心“試水”慢生活街區：大致範圍為北至大明湖路，南至黑虎泉西路，東至黑北路，西至趵北路。該區域將限制機動車出行。

　　屆時，鼓勵大家儘量選擇公共汽車、計程車、合乘車、腳踏車和步行等綠色、低碳、環保的`交通方式出行，以此來減少城市交通阻塞及汽車尾氣排放，節約能源和道路資源，從而改善城市人居環境和交通狀況，讓大家“慢享受”。

　　2007年9月22日，濟南市迎來第一個“無車日”。濟南劃定東至南門大街、黑虎泉西路、黑虎泉北路，西至趵突泉路，北至泉城路(泉城路禁行一切機動車輛，完全作為步行街)，南至濼源大街，這一區域無車區。

　　當年9月中旬濟南市五大班子就帶頭乘坐公交車、騎腳踏車及步行上下班，一時成為市民議論的熱點話題。

　　2015年也是時隔4年之後，濟南市在無車日再度劃定機動車限行的慢生活街區。

　　“無車日”只是一個活動，沒有相關的法規輔助，無法對違反者予以強制處罰。以前設定限行區的時候，很多車輛都往裡闖，沒交警的地方，私家車都隨便走，自覺意識很差。”濟南市交警部門工作人員說，很多大城市雖家家有私家車，但上路率非常低。很多人在城區一般不開車，而選擇公共交通工具。濟南市的機動車上路率超過90%，其中私家車的上路率幾乎接近100%。