廣佛城際交通發展調查報告

　　2016年來往廣佛平均出行時間是多少?首選什麼交通工具?由佛山傳媒集團主辦，佛山電臺承辦的第二屆廣佛城際交通發展大型調研完美收官。昨日上午，第二屆廣佛城際交通發展調研報告發布。

　　報告首次釋出了廣佛出行市民滿意指數、交通便捷指數。專案組透過深入分析滿意度、市民出行需求資料，最終得出廣佛出行市民滿意指數為8.3287，廣佛出行交通便捷指數為8.2091，在五個等級中均處良好位置。這兩大指數也為廣佛出行未來發展提供決策參考。在此次調研中，受訪者對出行費用、出行時間、發班頻率、首末班車時間、換乘便捷性、乘坐舒適度、服務態度、擁擠程度、線路設定等各方面給予了滿意度評價，總體結果較為樂觀，受訪者的態度集中表現為一般及滿意。

　　2016年廣佛交通大資料有什麼變化呢?2016年單次平均出行時間為59.2分鐘，比2015年減少了2.5分鐘，反映出廣佛城際交通正得到逐步的改善，市民出行更便利。此外，廣佛公交線路增加明顯。與2015年相比，2016年廣佛城際公共交通線路增加了10條，目前運營廣佛城際公共交通線路119條，廣佛城際公交線路建設達到了一定規模。

　　與2015年調研資料相對比，出行廣佛的主要目的由去年的探親訪友、上下班、娛樂，變為今年的購物(22.80%)、娛樂(19.10%)，探親訪友(17.50%)。

　　透過調研，受訪者根據自身出行體驗對廣佛城際交通出行提出了意見和建議。

　　在報告發佈會現場，調研報告主筆、華南理工大學土木與交通學院講師漆巍巍博士提到，從佛山出發到達廣州幾大樞紐中心，搭乘常規公交耗時遠比自駕車耗時長，這反映了廣佛同城化兩地道路建設成效顯著，另一方面也反映出需要加強兩地常規公交建設。

　　近年來，在廣佛兩地政府和民間的推動下，廣佛對接全面提速，廣佛城際交通發展格局加快構建，兩地市民工作、生活、出行越加便利，人才、經濟往來越加暢順。2016年，佛山電臺FM92.4發揮專業交通媒體平臺的影響力和資源優勢，再度聯合市交通運輸局、共青團佛山市委員會、市公安局交警支隊、市鐵投集團、廣州交通電臺等單位，開展第二屆“廣佛城際交通發展大型調研”，推出“十、百、千、萬”系列主題活動。

　　數讀廣佛城際交通60餘條

　　截至2015年底，廣州和佛山之間存在大大小小銜接道路60餘條，隨著龍溪大道快速化改造工程(西環至五丫口大橋)完工和廣明高速廣州段的.通車，廣佛同城的交通接駁變得更加快速、便捷。

　　2100人/小時

　　17:00~19:00下班高峰期內，進站客流量集中在祖廟、千燈湖、魁奇路地鐵站，祖廟進站客流量達到1700人/小時左右，同時祖廟、魁奇路地鐵站仍舊是主要的出站客流集中點，祖廟客流量達到2100人/小時左右。

　　最忙的地鐵站

　　祖廟、魁奇路、千燈湖地鐵站日均客流量居各站點旅客週轉量前三，日均旅客週轉量接　近16萬　人次，換乘客流量近5萬人次，約佔總的旅客週轉量的1/5。

　　65.26%

　　2015年，65.98%的受訪者首選地鐵往來廣佛。2016年，地鐵依舊強勢，繼續是最受歡迎的往來廣佛的首選交通工具(佔65.26%)!其次是公交車(17.79%)，然後是私家車(9.02%)。

　　70%

　　將近70%的受訪者認為有必要增加班次，可見公共交通的發班頻率依舊有改進空間。

　　54.24%

　　超過半數(54.24%)的受訪者認為廣佛出行過程中，車廂擁擠，廣佛間公共交通發車頻率仍有提高空間。