關於液壓裝置車輛管理工作的調研報告

關於液壓裝置車輛管理工作的調研報告

　　在日常生活和工作中，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編收集整理的關於液壓裝置車輛管理工作的調研報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　隨著我省治理超限超載工作的不斷深入，治超工作新情況、新問題也隨之而來。液壓裝置超限車輛的治理工作就是當前的一項管理難題。

　　一、液壓板車功能及用途：

　　液壓板車為拼接組合式，具有縱向、橫向拼接等多種功能，主要運輸50―800噸大噸位特種運輸車，是專為不可拆卸的大型（大件）貨物運輸而實際製造的，可廣泛用於電力、礦冶、化工、建築及土方施工等部門，該車型具有貨臺高度可調、車橋負荷可調、轉彎半徑小,倒車方便等優點，在上（下）坡道行駛時（左右高度）可調整車身保持水平位置（行駛），從而保證了車輛行駛過程中平順性、穩定性與安全性。

　　二、液壓板車給運營工作帶來的.危害

　　液壓板車因其獨有的車橋負荷調節能力，在通行高速公路時，可透過此功能逃避收費計重系統稱重資訊，少時可稱輕10―20噸，多時可稱輕40―50噸，非常嚴重的偷逃了通行費；同時也給治超工作帶來了不便，駕駛此類車輛的司機可輕易透過操縱液壓裝置，在治超檢測時減輕重量，從而逃避超限管理，將超限車輛駛入高速公路，造成公路基礎設施損壞。由於這類車輛的存在也為一些思想防線不夠牢固，個人素質不強的治超人員提供了可乘之機，從而影響治超工作的健康向上發展。

　　三、管理工作中存在的困難

　　1、目前，車輛液壓裝置越來越精密，司機可透過一個小小按紐或在較遠處用遙控指揮都可以逃避稱重。因此人員管理難度大，不易發現。

　　2、液壓板車透過檢測時，收費人員在亭內不易判斷是否屬液壓車，特別是在潼關收費站通行車輛較多，往往此類車經計重系統稱重後不超重直接放行，造成通行費流失。

　　3、治超人員普遍對液壓板車輛不是很瞭解，容易造成漏查或判斷失誤等。

　　4、治超檢測站發現液壓裝置車輛違規操作時，除勸返外無強有力的管理措施，無法杜絕此類車繼續通行高速公路。

　　四、液壓板車管理的建議：

　　該類車輛在透過計重收費系統和治超站動態檢測磅時，可以使用液壓裝置對前後軸負荷進行液壓調整，變化動態稱重質量。在日常治超工作中，應加強對該類車輛的嚴格管理，並採取以下辦法：

　　1、因液壓板車輛是主要運輸50―800噸大噸位特種運輸車輛，因此通行高速公路時一般辦有超限運輸車輛通行證，收費和治超部門首先要認真核對車輛超限運輸證，在車輛軸數與證件相符的情況下，再對其實施檢測。

　　2、在檢測當中，要求不得使用板車液壓裝置，司乘人員不能靠近液壓裝置操作位置。

　　3、檢測此類車輛時，要求當班班長或值班站長全程監管進行檢測，實行專人監督檢測，儘量保證檢測資料與車輛實際重量相符。

　　4、使用靜態稱重裝置進行稱重，是避免和杜絕該類車輛檢測當中作弊的最有效的方法。因此，建議在主線和省界治超站安裝靜態稱重磅，如現有靜態稱重裝置條件的，對有液壓裝置的車輛必須使用靜態稱重裝置。

　　5、發現違規操作液壓裝置躲避治超或偷逃通行費的車輛應計入“黑名單”，不予再次通行本路段。

　　6、注意日常對此類車輛的資料蒐集。蒐集整理液壓板車不同軸數時車輛自重和拉運同類貨物時重量的資料，建立明晰單，作為以後對該類車輛檢測時的參考資料。