運輸企業領導述職報告範文(通用5篇)

運輸企業領導述職報告範文(通用5篇)

  在我們無暇顧及時間時,時間早已匆匆流逝,回顧這段時間以來的工作,收穫頗豐,是時候認真地做好述職報告了。但是卻發現不知道該寫些什麼,以下是小編為大家收集的運輸企業領導述職報告範文(通用5篇),歡迎閱讀與收藏。

  運輸企業領導述職報告1

  一、遵循現實規律,迎合市場,調研市場,實事求是,務實發展。

  根據集團公司的貨源情況以及調研,瞭解市場行情,我抓住有利時機,及時請示,果斷決策,轉換車型,適應市場,先後增加工程機械重型車,在瞭解煤碳市場後,不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車,在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下,我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市場。一年來,在適應市場的節骨眼上,我公司能及時抓住時機,及時轉換,透過實踐的驗證明,我們每次轉換車型,增加的工程機械,重型斯太爾,都經住了市場考驗,併為運輸公司增收增效,產生巨大的效益,增強了公司抗風險的能力。在xxx年的基礎上,無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成,都相應的增加一倍和數倍,相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76臺,增加運輸噸位3804噸,增加員工237人,新增加固定資產2070萬元,運量增加一倍還多,利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205臺,員工550人,固定資產3520多萬元,運輸噸位6548噸,並用八個月的時間建成了新址,佔地13畝,容量250噸,價值450萬元,商丘市一流的加油站;佔地30多畝,集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠,斯太爾維修服務站;佔地100餘畝,擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間,660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮,大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位,四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成,及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司,多年的夢想得到了實現。

  二、千方百計完成各項經濟指標在我的帶領下,公司全體員工紮實苦幹,圓滿完成了各項經濟指標。

  一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里,比去年增加了一倍;運送各種貨物663584噸,完成計劃的265;拉灰、拉渣63060車,拉土、盤煤53002車,各增加了一倍;維修車輛13783臺次,是去年的一點四倍,大修車輛42臺次,比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元,是去年的四點三倍,其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元,是去年的一點九倍,完成計劃的150,交納稅金103.6萬元。

  三、思想工作,與時俱進。

  我擔任公司經理以來,我認真瞭解黨和政府的方針、路線與政策,知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況,思想穩定,工作積極。

  四、拓寬思路,創新經營。根據xxx年的運輸市場及道路情況:

  過路費、罰款增多,油價上漲,運輸成本相應增加,我在對運輸市場認真的調研後認識到,要想適應市場,必須有佔領市場的資本和條件。在xxxx年的基礎上,首先加強了業務科的力量,新增駐外配貨站,進一步瞭解掌握資訊。第二,增加重型、大噸位車輛,增加26輛箱式斯太爾重型車,把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連雲港等地,使我們在煤碳對外運輸中佔領一席之地;增加10輛大型拖拉機,運量達12萬噸,使工程成本有所降低;8輛重型罐車,每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右;增加的工程機械在滿足公司工程的情況下,對外承接工程,增加外收入。灰、渣銷售也創出一條新路,以往都是在商丘本地打圈圈,今年一是我們自己拉著銷售,二是客戶來單位自己拉,使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地,收入160多萬元。在今年的對外經營中,我們已初步瞭解進入市場,並嚐到競爭市場的甜頭,為04年競爭市場積累了經驗。在面對市場中,透過站點掌握資訊,聯絡朋友,擴大業務面。單位和在外配貨人員,相互結合,內配外拉,從而打開了經營之路。在對外經營中,我們注入管理,增強信譽,結識客戶,打造品牌,使商電鋁業物流車在好多省、市、地區眾多客戶中增加信譽。有的外地客戶專程來商談運輸業務。

  五、營造良好的外部環境。隨著運輸公司的發展和規模的擴大,營造一個好的外部環境,對搞好增收增效至關重要。

  我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門,交通、交警、路政部門,有的具體到一個執勤點,一個超限站等。根據貨源情況,我們對幾條主要線路,商丘周邊及省內省外的站點,接入、疏通、協調。有的透過建立警民共建單位,有的路政部門透過贈送錦旗等方式建立友誼,達成共識,爭取諒解,得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間,減少了罰款,今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。

  運輸企業領導述職報告2

  一、主要業績

  我自去年9月份到運輸開展以來,在上屆領導班子打下的堅實基礎上,緊密圍繞生產經營這個中心,努力抓好運輸公司的各項。生產經營上,透過運輸公司廣大幹部員工的共同努力,取得了前所未有的經營成果,xxxx年總收入xxxx萬元,實現計劃的xxx,不但實現了自負盈虧的目標,而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下,實現超額利潤xxx萬元;安全管理上,嚴格落實“三位一體”全員安全生產責任制度,強化“十八法”管理,加強現場監督檢查,加大全員安全技術培訓和素質教育力度,切實採取各種有效措施,自任職後遏制了重大責任事故的發生;在費用控制上,從健全各項制度、理順執行程式入手,堵塞管理漏洞,強化過程控制,完善合同管理,加強預算管理,監督資金管理,使各項非生產成本同比有了大幅度下降。

  二、學習情況

  平時較忙,就提議班子成員利用晚上業餘時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領導講話進行深入學習,認真做好讀書筆記,主動參加中心組的學習討論,堅持結合實際,努力做到學以致用。透過學習,我逐漸體會到這樣幾點:一是中必須嚴格落實民主集中制,加強領導班子成員之間的溝通交流,積極傾聽群眾意見,遵守班子議事規則與程式,堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現失誤;二是隻有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則,增加的透明度,嚴格按照制度辦事,才能保證我們的各項的正常開展;三是把有利於運輸公司發展、有利於提高職工生活水平的原則作為一切的出發點和落腳點,在完成上級任務的同時,確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下,我們對改善職工福利做了很多積極的,如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造,及時解決外僱工住宿、增加職工福利等等。

  三、情況

  在抓生產執行方面,為確保油田生產建設的順利進行,我特別注重抓員工的服務意識,要求生產組織部門經常與用車單位溝通,及時掌握生產動態,合理套派車輛,平穩組織生產。進行使用者質量回訪活動,利用公司政策支援,進一步規範市場運作,以服務質量贏得市場,以科學管理鞏固市場,收回和正在收回xx、xx、xx、xx等法人單位量,規範了油田內部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾,積極申請局裡的資金支援,投資xxx多萬元更新現有裝置,適時借用外部運力,健全和完善貨運網路,今年,在三個主力車隊等全運輸公司生產系統的共同努力下,最大限度地滿足了鑽井搬遷、倒運汙水、原油拉運等工程的用車需求,有力地配合了油田公司的奪油上產。同時,為了適應公司快速發展形勢,我們主動出擊,正在籌備建立物流平臺,努力擴大營運專案和市場範圍,為開拓油田外部市場進行謀劃,積極尋找更大的生存與發展空間。

  在抓經營管理上,我本著誰主管誰負責的原則,規範經營執行程式,對每筆業務的發生實行過程控制,做好各項費用的稽核把關;抓收入、修理、材料等關鍵環節的管理程式,推動內部管理水平的提高;著力調動全員創收增效的積極性,號召職工樹立節約意識,以挖潛力、增活力為目標,實現內部市場化經營,以經濟手段調節生產執行;進一步壓縮非生產成本,減少不必要的開支,改變以往“三費”控制方法,將費用落實到人頭,以合同為依據控制結算,從源頭堵塞漏洞,達到增效的目的。

  在抓安全上,作為安全生產的第一責任人,我首先在思想上高度重視安全,把安全作為的第一要務,嚴格履行好安全生產責任制,提高安全管理人員的標準,督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實,下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產素質,起初在經營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入,包括運輸作業必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改,解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中,我要求必須貫穿HSE現代安全生產管理體系主線,加強對風險的識別和預防,制定幹部安全檢查制度,加大安全監督檢查力度,對重點路段、重點裝置、重點人員進行重點監督檢查,落實責任人和相關監督檢查辦法,把安全重點放在現場,狠抓現場安全生產,對違章作業嚴厲處罰,確保了生產的平穩執行,四季度無任何上報事故發生。

  運輸企業領導述職報告3

  我於20xx年7月份按照組織安排,全面負責沙運司經營科工作,時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務重、困難多等嚴峻生產經營形勢下,按照加強規範管理、加大開拓力度的總體要求,緊緊圍繞“管理規範年”和“發展創新年”,在沙運司的統一安排部署下,帶領科室全體幹部員工緊跟沙運司開拓步伐,齊心協力,以辛勤、踏實、求真務實的工作作風,團結協作,苦練內功,發揚團隊精神,同心協力,克服種種困難,高效率、快節奏、高質量地完成了沙運司安排的各項工作,為提高沙運司經營管理水平做出了不懈努力。

  透過科室全體幹部員工齊心協力,勤懇工作,取得了一定的成績。下面結合工作實際,就這一年來的工作向各位領導、各位同志做述職彙報:

  (一)樹立正確的工作思想,提高自身素質、樹立良好形象

  20xx年,本人為不斷提高對沙運司整體生產經營狀況的瞭解和認識,積極參加沙運司的各類學習。對待工作,始終是愛崗敬業、以身作則、無私奉獻。自調入經營科這個崗位後,我深知自己在這個工作崗位上的重要性和責任性。自己工作上的管理水平和業務能力方面有許多欠缺,需要更進一步的加強和提高,因此,本人越來越注重加強學習,不斷提高認識,文章版權歸第1作者所有自己,堅持在學習中工作、在學習中進步的工作方法,努力提高自己各方面的業務、技術等工作水平。今年以來隨著沙運司各項事業的逐步拓展,經營管理工作涉及的層面也愈來愈廣,為更好貫徹落實沙運司工作會議精神及改革思路,使自己在工作中有了更深的領悟和提高,從而為提高自身素質,為做好沙運司全年生產經營管理工作,做出了積極貢獻。

  (二)發揚團隊精神,加強全員學習培訓,苦練內功,帶領科室全員修煉成能打硬仗的團體

  按照沙運司安排部署,我們堅定不移的樹立起規範、強化管理,為生產服好務,為領導看好門、當好參謀的正確思想;擺正自己的位置,明確自己的管理、服務職能,要求每個崗位成員必須擰成一根繩,發揚團隊精神,共同協作完成經營科的工作和事業;同時由於我們這個集體年紀較輕,工作經驗、專業知識等都還相對缺乏,提出了加強學習,苦練內功,不斷提高工作水平的計劃,包括業餘自學,熟手帶新手,輪崗學習,外派培訓等靈活多樣的方式,取得了較好的效果。透過這兩年多的磨合,我們目前已適應了重負荷、快節奏的工作環境,逐步成長為一個真正有戰鬥力的團體。

  (三)堅定信心,團結協作,健全經營機制,打好管理攻堅戰。

  20xx年,是集團公司的“安全生產基礎年”,也是公司實施16336發展目標的攻堅年,更是沙運司面臨艱鉅的生產任務和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難,多重的任務,我們都集中力量,在工作量大、涉及面廣、工作難度大的情況下,克服重重困難,多方面徵求意見,組織會議討論,最後以沙運司檔案的形式下發了沙運司《20xx年生產經營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《專案招標實施細則》和沙運司預算計劃管理辦法等一系列檔案,同時組織沙運司各部門完成了職責劃分、制度完善等管理基礎工作。還加強了有關制度的執行監督考核,從而使沙運司的經營管理水平上了一個新的臺階,基本實現了沙運司提出的目標。自20xx年以來,我科室被評沙運司為20xx年度先進集體,2004年度公司級、沙運司及先進科室。

  (四)加強計劃、統計和生產經營活動分析工作,確保經營各項工作有序進行。

  我們透過制訂新的預算計劃管理辦法,成立沙運司預算小組等措施,推動了計劃管理、控制制度的實施,建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學的計劃管理制度。就以專案管理來說專案立項、專案事前事後評估、專案討論、招標及隊伍確定、專案實施、聯合驗收、結算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式,形成了年度、月度、季度計劃管理與調控和計劃適時動態跟蹤等行之有效的管理制度。

  為及時反映沙運司生產經營狀況,做到心中有數,沙運司定期召開經營分析會議,現已逐步形成了一項經營管理制度。我們會同生產、財務等部門,收集各單位真實生產經營資料,進行成本分析,找出成本升降原因、經營管理存在問題、降低成本措施等,使經營活動分析真正能為完成成本指標提供指導作用。在20xx、2004年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。

  針對經營管理工作中,資訊進行整理、加工,工作量大,資源浪費大、工作效率不高等諸多問題,努力推動沙運司專案管理系統的建立、執行,實現計劃、合同、招標及專案實施、驗收和結算管理的系統化、制度化、標準化和資訊化。

  運輸企業領導述職報告4

  20xx年,是我們xx運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作,我1月至8月在材料科(配件計劃員)負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理(包括叉車、北方賓士、五十鈴等),還有5S管理工作,工作複雜而重要,有時要身兼數職,讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大,所以“把每一項工作做精做細,盡心盡責,全力以赴”是我的責任;“企業的利益高於自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自身也磨練了自已。一年的情況,總體上可以用四個詞來概括:迎難而上,盡職盡責,不失鬥志,不辱使命。現在就將我一年來的情況彙總結如下:

  一、履職情況

  一年來,我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責,積極參加公司組織的各項學習活動,始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下壓,責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”,用全新的5S管理理念,簡化辦事程式,提升層次,真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。

  二、與時俱進,職務適應能力強

  xx年我的工作汲及面廣,工作節奏快,業務知識理論性強,如果固步自封、疏於學習、不思進取,就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來,我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎,嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習,不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構,學習了業務辦理工作方面知識,也學習和了解其他方面、其他領域的知識,既講究了學習方法,端正了學習態度,更注重了學習效果,既做到了向書本學,更向實踐學。向領導、同事學,不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域,在學習實踐中積累經驗,經受鍛鍊,增長才幹。透過學習,進一步解放了思想,活躍了思維,樹立了一定的超前意識,具備了較快的接受新生事物,在工作中發揮主觀能動性,開啟新的工作局面的崗位適應能力。

  三、存在的不足以及今後的打算

  回顧過去的工作,有成績,也有差距,就目前的實際情況來看,我的工作仍有待加強,業務拓展能力有限。作為車隊副隊長,在許多方面也存在著不足:面對嚴峻的挑戰,缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁,急於求成,工作力度和措施還不夠,這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。

  我將從以下幾方面努力整改提高:一是要提高認識水平,增強工作的預見性,時刻保持強烈的憂患意識;二是加強學習,提高理論水平,不斷完善和充實自身,特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透,做到應用自如。

  歷盡天花成此景,人間萬事出艱辛。在今後的工作中,我將繼續錘鍊自身配合大局的能力、應對複雜局面的能力,在滌綸車隊任副隊長的崗位上,在分管的工作中,為公司發展添磚加瓦!

  運輸企業領導述職報告5

  轉眼間一年的時間已從指間流逝,不得不感慨光陰似箭。回首這一年來所發生的'一切,有喜悅,也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的,是折騰。但結果還是好的,總算折騰到一個對的地方了。從工作表現與工作態度上,由於把自身放到正確的位置上了,所以,較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方,自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經系統,會偶爾表現在工作上面,對於這一點,我已深刻認識到自身的不足,我會認真努力的剋制,力求做到更好!

  我來公司雖然已將近五年,但其實在公司工作的這幾年時間裡,自身的主觀情緒一直是迷茫與徘徊的,對自身沒有一個正確的認識,想賺錢,想有成就,所以盲目的在北京天津之間徘徊。可是無論怎麼徘徊,得到的結果,總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門,跟著現任經理工作,才有找到有歸屬感的感覺。但自身的努力還是不夠,總是受情緒的支配,思想很到位,但行動力卻總是不到位。總是原諒自身,對自身太寬容,太喜歡為自身找藉口。我也在改,也確實較過往有很大的改變,但跟某些人一比,就差遠了。我會讓自身一直處於進步的狀態。會調整自身以越來越快的腳步繼續前進。

  有些人把工作當作事業,有些人則把事業當作了工作!這裡面的微妙我想就是:事業是擁有一種前赴後繼的理想的載體,他是所從事人員的夢想和追求,是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎麼低落,即便是丟了什麼,我們還是不應該丟了抱負和追求。

  現就本年度重要工作情況總結如下:

  一、主要經驗和收穫

  在經理的領導下,完成了一些工作,取得了一定成績,總結起來有以下幾個方面的經驗和收穫:

  (一)只有擺正自身的位置,下功夫熟悉基本知識並鑽研,才能更好的與客戶溝通。

  (二)只有主動融入集體,處理好各方面的關係,才能在新的環境中保持好的工作狀態。

  (三)只有堅持原則落實制度,才能得到自身一直想要達到的目標。

  (四)只有樹立服務意識,加強溝通協調,才能把分內的工作做好。

  (五)要加強與同事的交流,與大家一起解決工作上的情緒問題,多進行思想交流。

  二、加強檢查,及時整改,在工作中正確認識自身。

  (一)要定期進行自我審視。以改正自身的缺點,並加強專業技能。

  (二)經過這樣緊張有序的一年,我感覺自身工作技能上了一個新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標,心中真正有了底!但是還沒有做到“忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,”這些。但是確實擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦幹,不知總結經驗的現象。在工作的同時,我比過往明白了更多為人處事的道理,也明白了,一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

  (三)總結下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題,也學習到了許多新知識、新經驗,使自身在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,我時刻要求自身從實際出發,堅持高標準、嚴要求,力求做到業務素質和道德素質雙提高。行動力上再多以實現就更好了。

  三、存在的不足

  總的來看,還存在不足的地方,還存在一些等待我解決的問題,主要表現在以下幾個方面:

  1、對新的東西學習不夠,工作上往往憑經驗辦事,憑以往的工作套路處理問題,表現出工作上的大膽創新不夠。

  2、本部有個別員工,驕傲情緒較高,工作上我行我素,自已為是,公司的制度公開不遵守,這些情況不利於同事之間的團結,要從思想上加以處罰,為企業創造良好的工作環境和形象。

  四、下步的打算

  針對XX年工作中存在的不足,為了做好新一年的工作,突出做好以下幾個方面:

  (一)進一步積極搞好與同事的關係;

  (二)加強專業知識的學習提高,創新工作方法,提高工作效益。

  (三)提高自身的行動力,在研究員的帶領下,我也要享受研究員的待遇。

  在今後的工作中不斷創新,及時與領導,同事進行溝通,嚴格要求自身,為同事們做好模範帶頭作用。在明年的工作中,我會繼續努力,多向領導彙報自身再工作中的思想和感受,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結才有力量,要合作才會成功,才能把我們的工作推向前進!我相信:在上級的正確領導下,城外城設計部的明天更美好!

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