工程個人業務工作報告（精選5篇）
工程個人業務工作報告（精選5篇）
隨著社會不斷地進步，報告對我們來說並不陌生，報告成為了一種新興產業。我們應當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的工程個人業務工作報告（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程個人業務工作報告1
20xx年2月20號我在熟人的介紹下來到正在本縣修路的雲南通谷公路工程有限責任公司龍騰二級公路LM2專案部進行實踐性的學習讓我把建築工程所學能應用於公路工程的理論知識和實踐緊密結合在一起。
剛到專案部首先我對專案部的工作進行了初步的瞭解，首先熟悉公路工程初步知識，學習看圖紙，熟悉專案部各種檔案，之後在師父的帶領下我去到了工地，對正在施工的公路各部位進行了瞭解熟悉。瞭解了；路基，邊坡，擋土牆，水溝，涵洞，水文層等。實習期間我進行了施工放樣，把所學建築工程測量理論結合實際運用於公路工程上，還運用CAD製圖學畫一些路橋工程的設計施工圖。實習期間我白天上工地可以更深入的學習施工技術晚上，回來就開始做資料，實習的日子不是很長，但三年的大學理論知識能在實踐的基礎上得到鞏固，這對我今後的工作奠定了新的基礎。
以下是我在實習過程中做資料所做到的一些關於公路工程的資料。
一、對龍騰二級公路的簡介
保山市龍陵縣城——騰衝永樂二級公路，是保山市交通規劃“三縱兩橫”中的“一縱”的主要輔助道路，也是保山市交通規劃中以保山為中心，形成環區公路，起到區內大通作用，重點縣與縣之間的連線線路，該路段的實施對實現擴大對外開放，搞好邊疆經濟，增進民族團結，促進民族文化交流，對最佳化完善保山市公路運輸網路，滿足日益增長交通量的需求，促進區域經濟發展具有重要意義。
二、路基施工施工工藝
（一）、路基填築：
1、施工方法
選用圖紙規定並符合規範要求的適用填料，採用機械化作業方式分段施工，分層填築，分層碾壓，分段成型。
路基填築，採用水平分層填築法，土方挖運採用挖掘機配自卸車挖運，推土機、平地機整平，壓路機碾壓成型。
2、施工順序
施工順序按照三階段、四區段、八流程組織施工。
三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段
四區段：填築區段—平整區段—碾壓區段—檢驗區段
八流程：施工準備—基底處理—分層填築—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—基面整修。
3、施工要點
1）、施工準備
施工準備著重從組織、裝置、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填築工作著手。施工前，施工人員根據設計檔案提供的資料，對路基範圍內的地質、水文情況進行詳細調查，透過取樣、試驗確定其性質和範圍，瞭解附近既有建築物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計檔案，會同設計單位進行核對、交樁、複測、放樣、按要求清理現場地表，並按規範及設計檔案要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行翻鬆和壓實處理，達到規定的密實度，為路基填築作準備。
根據路基填築試驗段，採用相同的填料和壓實裝置進行試驗，以確定土方工程正確的工藝引數，投入正式施工。
場地清理與挖除後，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡於1:5時，直接進行壓實處理後填築；地面橫坡陡於1:5時，將原地面挖成不小於1m寬的臺階，臺階底做成2%～1%向內斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質鬆散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小於85%，路基填土高度小於路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小於路床的壓實度標準，基底鬆散土層厚度大於30cm時，先翻挖再回填分層壓實。
取土便道：取土場位於下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現場4.5km，土質為砂礫土，經抽檢符合要求，取土數量25萬m3，能滿足施工要求。
2）、路基填築
路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應滿足設計和使用要求，並把試驗檢測作為主要技術手段，指導施工。
（1）、填築：路基填方材料應有一定的強度，經野外取土試驗，符合規定時，方可使用。
路基填築採用水平分層填築法，填築時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填築，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填築最大松鋪厚度不宜超過50cm，從最低處開始分層填築，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填築層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規定要求後，再填上一層。路堤填土高度小於80cm（不包括路面厚度）時，對於原地表清理與挖除之後的土質基底，施工中不同的填料分層填築，將表面翻鬆深30cm，每層厚度不大於30cm。路堤填築至路床頂面最後一層的最小壓實厚度不應小於8cm。
在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及完工後沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。
（2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。
（3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。
（4）、碾壓：採用振動壓路機碾壓，壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，後壓路基中間，先慢後快，先靜壓後振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。
機械碾壓流程圖
（5）、檢測：嚴格按設計要求和規範規定檢測，在每層碾壓結束後用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格後進入下一迴圈施工。
（6）、基面及邊坡整修：當路基填築接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工後路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規範和設計要求，保證施工質量，並按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。
（7）、路基開挖
1、施工方法
路基土方開挖按圖紙設計自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護。開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，並報監理工程師批准。在本樁100m以內的利用方採用推土機推送，運距遠的利用方、棄方採用挖掘機挖裝，自卸車運輸。
2、施工工藝：
施工放樣—→地表清理—→分層開挖—→裝車—→運輸—→人工從上至下刷坡防護。
三、路面工程簡介：
合同路面工程結構設計為15CM厚的級配碎石佳30CM厚的水泥穩定基層及5CM厚粒式瀝青混凝土面層，3CM厚細粒式瀝青混凝土面層。
施工前的準備工作
1. 各層路面工程施工前其下承層必須透過檢驗，並經監理工程師確認達到設計、規範和質量評定標準要求。
2. 搞好放樣測量，設定好中線，邊線以及縱面標高控制系統，並達到精度要求。
3. 對所用材料全面進行實驗鑑定，同時做好混合料的配合比設計試驗，並經監理工程師審批確認達到設計和規範要求。
4. 做好拌和站所有施工機械裝置的配套安裝，維修試調工作裝置的技術性能和配置數量，必須滿足確保工程質量和計劃進度的需要。
5. 各項工程材料的儲備及其補充供應計劃經檢查落實確保能滿足開工後，工程進度計劃要求。
6. 落實施工組織，勞力配備。施工人員經學習、培訓、明確設計規範工藝程式，安全施工以及崗位職責要求。
7. 編制施工組織設計和開工報告，經監理工程師批准。
8. 選擇鋪築長度不小於100M的試驗路段，編制施工方案，報監理工程師，審批後進行試鋪。透過試驗路段，驗證混合料的質量，穩定性和混合料的比例，材料的松浦係數，標準的施工方法與控制方法拌合，攤鋪，運輸，碾壓，機具的適應性，合理組合與協調配合，作業段得合適長度和一次鋪築的適合厚度，碾壓，編數，最佳含水量玉壓實厚度等。試驗結束後，應編制試驗成果報告監理工程師審批後，作為規範施工現場控制的依據。
總體施工方案
根據合同施工方案，砂碩墊層的施工程式為：準備下承層→施工放樣→拌合悶料→裝運至現場→攤鋪整平→碾壓成型→養護→質量檢驗。
材料：根據設計圖紙和《公路路面基層施工技術規範》規定合同路面，墊層（調平層）所用集料，應經試驗檢驗，並達到以下要求：
1. 碎石的最大粒徑不大於40mm小於0.075的顆粒含量不超過2%其及配比應達到規範內。
2. 碎石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不超過20%。
3. 粒徑小於0.075mm的細料其液限應小於28%，塑性應小於9.
4. 集料的壓碎值不大於40%，承載比值不小於60%。
施工
1. 首先按規範要求準備好下承層，做好施工測量放樣。
2. 在拌合場用穩定土拌合機降碎石加水拌合均勻然後用皮帶運輸機或
裝載機將拌合好的碎石運至堆料悶料24小時。
3. 用自卸汽車將熟料運到施工現場，由遠及近按規定間距卸料，注意每車數量基本相當。
4. 用平地機按預定的松鋪係數講集料均勻地攤鋪，在預定的寬度上，並配合人工找補整形，及時消除粗粒離析現象，松鋪係數約為1.25—1.35，攤鋪應達到表面平整，並有規定的路拱。
5. 整形後，當集料的含水量等於或略大於最佳含水量時立即用12T以上的三輪壓路機，振動壓路機或者輪胎壓路機進行碾壓。在直線段貨不設超高的曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的曲線路段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時後輪重疊1/2輪寬，並超過兩施工段時連線接縫處。碾壓遍數一般達到6—8遍直到表面無明顯輪跡，壓實度達到94%（重型擊實標準）為止路面的兩側應多壓2—3遍。
6. 注意控制壓路機在碾壓時進行的速度，在兩頭遍以採用1.5—1.7KM/H為宜，以後採用2.0—2.5KM/H。
7. 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或者急剎車。
8. 嚴格按照規範規定，處理好兩作業段銜接處的橫縫和分兩幅。鋪時兩幅銜接處的縱縫。
9. 對已完成碎石墊層的路段應派專人進行養護，並控制交通。
工程個人業務工作報告2
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業三年，來啟源工作也已經三年了，在啟源工作的三年裡既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚
啟源公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業，它是國內著名的變壓器裝備製造企業，是目前亞洲最大的電工裝備製造企業。生產部的工作是繁重和艱鉅的，因為它肩負著公司所有裝置的裝配和現場安裝除錯任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和裝置現場安裝除錯工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動機裝裝置有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20xx年的工作成績（以時間為序）
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20xx年畢業於陝西工業職業技術機械設計與製造及其自動化程專業。作為新員工，首先，參加公司的培訓工作，瞭解了公司的基本情況，瞭解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位後，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的，。在學校只學習了一些理論知識，實踐的.機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些裝置圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位後，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足於崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由於我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的裝置有了基本的瞭解。見習期，我的工作主。要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個裝置中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鑽孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間
在工作的同時，我也發現自己的機械製圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了AutoCAD製圖方面的有關知識。使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以後的工作帶來了很大的幫助
透過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高
二、20xx的工作成績
經過一年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。透過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素
由於我們的見習工作結束後，就是正式參與裝置的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在於自己。由於我在實習期間的好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由於我在實習期見，一直在箔繞機小組，所以，獨立工作後，也就是跟著師傅們一起繼續裝配箔繞機。由於箔繞機是一個液壓元件比較多的裝置，它主要靠液壓驅動來完成工作。所以，它就有很多液壓閥和油管。由於液壓是一個比較麻煩 也是一個比較難搞懂的問題，剛開始，老是搞不清每一個液壓閥的原理和它所控制的部件，不是裝反就就是把進油與回油弄反，後來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了它的竅門，加上平時多和設計人員溝通，這些問題也就慢慢的隨之解決，現在覺的它也沒有什麼難的，只是，沒有掌握竅門而已。還有就是，箔繞機有一個眾所周知的難題，那就是硬路油管的彎制。由於以前採用膠管連線，時間長了，就容易出現老化現象，漏油現象嚴重。為了解決這一問題，採用無縫鋼管連線。由於膠管軟可以任意佈置，可是硬管就不行了。硬管必須在連線前採用氣焊加熱後，將它彎製成各種不同的角度，難就難在角度的控制上，大了或小了都不行的。彎製成型的油管既要外觀漂亮美觀，還要保證焊接的地方無砂眼，不漏油，這就憑的是一個經驗了。由於，我剛開始，沒有什麼經驗，對管子的角度控制不好，不是大了就是小了。彎製出來的管子老是裝不到位，或者就是長了，短了，在裝置上無法佈置，很多管子都報廢了，在這時候，我就及時向師傅請教，多學習他們在彎制油管時的一些方法，看他們彎制時是如何控制角度的，我再自己結合師傅們講的，以及參照他們的方法，先彎制一些角度簡單的，在其中慢慢的摸索經驗，熟能生巧，終於在我的刻苦努力下，攻克了這個難關
三、20xx－20xx年的工作成績
經過兩年的裝配工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經驗。由於公司是生產裝置，我們生產部的工作不光是裝配，更重要的裝置的除錯工作。除錯工作經驗是最重要的。從07年開始，我就慢慢接觸裝置的除錯工作，當然剛開始，還是跟著師傅一起除錯。除錯就是在裝置裝配工作完成後，通電，檢查裝置的各部分傳動是否正常，並對裝置進行空運轉，檢查，排除一切異常情況，並完成裝置的合格出場，給現場安裝除錯工作提供更好的便利條件
由於在平時的裝配工作中注意積累工作經驗，知道每一部分的控制元件，每一部分的運轉情況。所以，學起來並不是很難，由於很多零部件都是外協加工的所以難免會存在一些問題。除錯時，稍不細心，就很難發現問題的所在，哪一個部分不能正常運轉，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立除錯的時候，遇到同樣的問題就容易解決了
自己獨立開始除錯了，剛開始的時候，也是很不順利，問題很多，每次遇到問題，我都能把它記下來，有些問題就是在裝配時，由於沒有安裝好，所造成的，比如油泵裝配不正，噪音大。或是液壓閥進出油管接反，或是部件配合過緊。等原因造成的。發現了這些問題，以後在裝配中就會注意這些問題，避免在除錯時帶來麻煩。有些問題時因為外協件的不合格所造成的，運裝不正常等，這些問題在以後裝配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以後的除錯的工作中，發現這些問題，就知道原因在那了，如何去解決了
透過一段時間的除錯，慢慢的裝置除錯經驗積累了一些。就到現場安裝除錯。剛開始每次也是跟著師傅去現場，主要工作還是協助師傅完成裝置的安裝除錯工作。但是，更重要的工作是學習如何順利完成現場的裝置安裝除錯，學習現場安裝除錯工作如何去做。不到現場是不知道，裝置是如何工作的，在公司的每次除錯，都是空載執行，只知道各部分的運轉情況，無法瞭解到每一部分的具體的工作情況。只有到現場才能看到。同時到現場不光是看到公司的裝置，同時，還可以看到同類裝置，可以學到更多的機械方面的知識。看到別人的優點
箔繞機主要是生產低壓線圈的繞制。同時，因為在現場要完成驗收工作。就要生產成品。除錯時，會遇到在公司除錯所不能以到的問題，主要問題就是跑偏，收料不齊的現象，我就協助師傅查詢原因，因為他們的經驗比較多，遇到問題就很快就解決了，每遇到一個新的問題，我都把它記下來，為自己積累工作經驗
等到我自己獨立現場安裝時，我就憑藉著平時積累的經驗，遇到問題及時都能解決，或是及時和設計人員溝通。在這一年裡，我獨立的完成了公司分配的各項安裝除錯工作，順利的拿回了裝置驗收報告！獨立完成了國內多條生產線的安裝除錯工作，並隨國際市場部遠赴阿聯酋，順利完成了單雙層箔繞機的安裝除錯工作，受到公司領導和使用者的好評。
四、做得不足的地方
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支援與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點 ，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
工程個人業務工作報告3
20**年即將過去，新的一年也即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結這一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短更好的做好技術管理工作，下面分幾方面對一年來的工作進行一下總結。
一、今年的主要工作
在過去一年做為施工現場施工管理人員，按照公司和領導的要求按時按質的完成了各項施工管理工作。
1、施工管理
過去一年時間裡與一公司創杯工程相鄰施工，不論是施工質量、施工進度、施工現場的管理都給我很大的壓力，我工作的好壞已不是個人問題，直接影響到我們專案部聲譽和今後發展。所以在今年的施工中必須認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術交底中不遺漏，儘量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊長提出具體要求，特別強調問題的嚴重性並耐心向他們講清規範中的要求。在施工前我會詳細瞭解材料的儲備情況和人員的準備情況為下一道施工程式做好充分準備。在施工中我嚴格按照PVCA方案實施，施工期間我不間斷的在施工現場巡視，對施工重點情況落實檢查、對施工質量的控制、化解各施工班組之間的矛盾、解決現場施工過程中出現的問題從而管理上保證了施工進度。
2、資料管理
在資料方面：按照工程的形象進度及時完成施工記錄、放線記錄、過磅記錄、見證記錄的編制，配合資料員完成檢驗批驗收記錄，並及時找駐地工程師簽字蓋章，做到了施工資料與實際施工日期相吻合，滿足了資料的編制要求。
二、工作中存在的問題
自身方面因為經驗不足在說話、做事方面優柔寡斷，對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥倖的心態，至使在後期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。
在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮專案管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以專案部為中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。
工程個人業務工作報告4
一、工程概況
xx有限公司低濃度瓦斯與油頁岩煉油尾氣發電專案為低濃度瓦斯和油頁岩煉油尾氣摻混綜合利用及節能環保專案。
本施工組織設計僅針對30臺（一期15臺）500KW低濃度瓦斯發電機組及其配套的附屬裝置安裝脫硫系統。本工程於2012年2月6日開工，2012年6月30日竣工並正式交付使用。
二、工程量及工程特點
本單位工程工程量主要包括裝置安裝脫硫系統一套，包括低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機、工藝管線600餘米，電纜敷設200餘米，電氣盤、屏2面，各類儀表15餘塊。
本工程的特點主要是邊設計、邊施工、邊修改且同時施工面積大、工程量大、施工配合和技術要求複雜、施工質量要求高等，具體體現在以下幾點：
1、工程量大、配合面廣
由於本工程的安裝工程量大、工期比較緊湊，所以 常常發生土建及安裝同期施工的現象，出現大面積、多專業、多人數同時進行施工的場面。針對此種狀況，我們在做好詳盡而周密的施工計劃和組織安排的同時組織足夠的人力與物力，並且認真做好內部統籌，積極加強外部協調，為確保工程順利實施奠定了堅實的基礎。
2、技術要求高、交叉作業多
本工程在施工過程中多次出現大面積、多人員同時趕工、交叉施工，在搶抓工期、確保安全的前提下，針對不同的施工作業面，面對交錯複雜的各種專業管道、數目眾多的裝置，我專案部施工管理人員深入現場實地檢視，仔細研究科學統籌，做到了佈局美觀、走向合理，體現了較高的統籌管理水平和專業技術以及施工班組過硬的技術素質和豐富的施工經驗。
3、“三邊”工程、反覆修改
本工程是一個典型的邊設計、邊施工、邊修改的“三邊”工程。業主在建設過程中不斷提出的新要求，使得我們很多時候只好一邊安裝一邊等圖一邊拆改。這樣繁複的工作，造成了材料計劃和施工統籌在不同時期和一定程度上的失調，增加了安裝工程設計與施工的難度，還給施工配合帶來很大的影響。為此，我們
積極與甲方負責設計的工程技術人員進行交流、溝通，在收到甲方設計修改圖的第一時間內進行安裝工程的設計調整，同時抓緊配合各方工作，充分協調好工序的銜接過程，搶時間、爭進度、保質量、保安全，力爭在最短的時間內為工程的順利開展創造有利條件。
三、施工組織實施情況
接到安裝施工任務後，我公司立即組建了專案經理部，並組織專業技術人員熟悉圖紙，做好施工技術準備；同時，各職能部門(工程部、材料部、後勤保障部)馬上落實勞動力、機具、裝置、材料、後勤物資的供應安排。專案經理部隨即同業主、監理一起，儘快進行施工場地的接收，並派人佈置臨電、臨設，在工程開始前按安全、實用的原則搞好施工平面佈置，以便施工生產工人一進場就能展開施工。臨電的佈置按照便於工作開展的需要，首先佈置好層間現場及加工製作場的臨電；在臨設設施方面，利用搭設臨時建築作為臨時工具房和班組用房，以便安裝工作的儘快進行。
施工前組織有關班組進行安全及技術交底，對施工使用的材料按照規範進行材料檢驗，合格後方允許進場使用。施工過程中，對施工操作及每一工序，專案部嚴格執行國家有關規範和標準對工程質量進行嚴格把關，特別是隱蔽工程驗收專案，經業主、監理人員驗收合格後，方進行下一工序施工，從而保證了工程質量。
自開工以來，專案經理部在公司的正確領導下，合理安排、科學施工，並始終得到監理的諸多幫助和有力監督，也得到建設單位的大力支援和關心，還得到其他相關單位的相互理解和配合。在整個安裝施工過程中，我們都是按照工地的施工計劃有序施工，嚴格進行施工節點的控制，較好地完成了工程設計和合同約定的各項內容。
四、主要單項工程安裝內容及技術措施
本安裝工程主要包括以下內容：
1、裝置安裝
主要裝置低位槽、脫硫塔、再生槽、富液槽、過濾器、硫沫槽、事故槽、水泵、風機，其中脫硫塔體積大、噸位大，吊裝區域雜物較多，為確保安全順利，會同甲方監理制定詳盡吊裝方案，採用大噸位吊車，加派人手，服從指揮，順利
完成了大件吊裝。
2、工藝管道安裝
工藝管道系統按照介質主要有尾氣管道、生產水管道、脫硫液管道、貧液管道，其中尾氣管道管道管徑大，管線單根較長，施焊時現場採用對口器對接，確保了安裝質量。
3、電氣安裝
主要包括三相非同步電動機安裝、主電纜及槽架敷設、盤櫃安裝及二次迴路除錯。
4、儀表安裝
包括就地指示儀表，翻板液位計，PH計分析儀，COD分析儀，地磁流量計，儀表盤櫃安裝和二次迴路除錯。
5、管道防腐
主要為裝置、管道防腐，採用醇酸底漆，醇酸磁漆，面漆等塗刷，管道基層採用動力除鏽，達到st2級，漆膜厚度不得低於130μm。施工時採用滾塗法施工，漆膜均勻外觀良好。
6、管道絕熱
本工程戶外管道除尾氣管道、排氣管道不做絕熱保溫，其他管道一律做保溫，採用原材料進場前嚴格稽核，確保合格後方使用。
五、工程施工進度及計劃執行情況
本工程施工前制定詳盡有效的施工計劃，且在施工過程中每週制定周計劃，確保工程進度可控。在施工程序中，因為交叉作業嚴重，施工區域狹小，對不能按時完工的，加班加點進行追趕，確保關鍵工期節點。在專案部人員及甲方、監理幫助下，本工程按時進行了竣工驗收。
六、工程質量管理制度及保證措施
1、專案部堅決貫徹執行甲方監理下發的各種質量管理檔案,牢固樹立“質量第一”的思想。
2、專案部有保證工程質量的管理機構和制度，有專人負責施工質量檢測和核驗記錄,並認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄,整理完善各項技術資料,確保施工質量符合要求。
3、進行經常性的工程質量知識教育,提高工人的操作技術水平,在施工到關鍵性的部位時,技術員在現場進行指揮和技術指導。
4、施工現場工程質量管理必須按施工規範要求抓落實,保證每道工序和施工質量符合驗收標準。堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查,把好質量關,不符合要求的不處理好決不進行下道工序施工。
5、隱蔽工程施工前,必須經過質檢員、建設單位代表或監理單位代表驗收後,方進行工程隱蔽。
6、嚴格把好材料質量關,不合格的材料不準使用,不合格的產品不準進入施工現場。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗、試驗，材料沒有檢驗證明,不得進行隱蔽工程施工。
7、建立健全工程技術資料檔案制度，每個工地有專人負責整理工程技術資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，要根據工程進行的進度及時做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好,隨時接受質檢員檢查。
本工程在整個施工過程中，編制施工方案，做好技術交底，加強施工技術管理工作，實行質量安全目標責任制，做到有計劃地進行施工，合理安排人力、物力，同時密切與現場甲方和監理等部門聯絡，聽取合理意見，使施工中出現的問題能及時處理，有效地控制了質量安全隱患。使工程在有關部門的大力支援和配合下，安全質量得到了保證，工程任務順利完成。
七、合同執行情況
本工程已完成了合同約定的全部施工內容，經自查合格。
八、安全文明施工
本工程在整個施工過程中，專案部始終把安全、文明工作放在重要的位置來抓緊、抓實。在施工過程中，加強現場施工安全管理工作，落實貫徹執行施工技術安全操作規程及有關規定，簽定施工安全責任制，健全施工班前活動，完善安全交底工作；發現隱患及時整改，嚴格實行公司的工地安全評分檢查制度，工程由始至終未發生過安全事故，實現了“五無”施工；及時整理安全資料，經安環部門稽核符合規定，單位工程安全評估定為合格。
工程個人業務工作報告5
一、學校基本情況
歷城區遙牆中學位於稼軒故里，毗鄰濟南國際機場，緊靠青銀高速服務區，東臨街道辦，西接遙牆萬畝荷塘，有著豐厚的文化底蘊。學校佔地92471平方米（約合138.7畝），現有東西(軒遠樓、辛學樓)兩座教學樓，建築面積達11634平方米，綜合樓一棟，建築面積5103平米，學校公寓樓一棟，建築面積5600平米。現有教學班級36個，在校教職工近xx人，學生公寓1500人住宿，學生餐廳近xx師生同時就餐。
二、工程驗收基本情況
1、工程按合同約定的設計方案、工藝流程施工，並在學校建議的基礎上進行了較為合理的調整；沼氣發酵，儲氣，輸配，利用系統等各部分建設安裝到位，並初步達質量要求；沼氣工程建設規模達到合同要求，因其他原因還未讓校方簽字。
2、沼液過濾淨化迴流衝廁裝置已經安裝到位並初步執行，但相關資料未經校方簽字。
3、工程完工後，未在校方監督下進行密閉性試驗;試水試壓未經校方簽字認可,承建單位承諾重新進行相關實驗。
4、沼氣池經現場檢視執行成功，併產氣使用，但相關材料未經校方簽字認可。
5、沼氣池工程安全設施和裝置安裝到位，盡最大可能杜絕了安全隱患；但施工單位圍未在工程建設地點顯著位置設定安全標示，張貼安全使用技術規程；施工單位未對校方提供安全操作培訓、日常使用安全防範措施和突發事件的應急預案，相關材料也未經校方簽字。
三、存在問題和建議
1、加溫棚四周泥土鬆散，建議進行夯實施工，並回復平整。
2、切割後的水泥路面恢復過程中遇冷凝固差，建議進行重新恢復。
3、塑膠加溫棚極易損毀，能否進行材料的更換，以使本沼氣工程發揮最大效益，更好地造福學校師生。
4、建議對學校人員進行細緻的安全培訓，在相關地點設定明顯的安全標示和警示標誌。