葉信、通啟高速公路考察報告

　　在經濟發展迅速的今天，接觸並使用報告的人越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的葉信、通啟高速公路考察報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　5.25-5.28日，我們一行6人對河南省葉信高速公路及江蘇省通啟高速公路進行了考察。我們主要考察了葉信高速和通啟高速的通訊模式及效果。

　　葉信高速和通啟高速均採用了千兆乙太網ip通訊模式。他們的通訊模式還是比較先進和成熟的。葉信高速已通車運行了半年時間，而通啟高速已經通車運行了兩年多的時間了，根據他們的實際實踐，這套系統執行穩定，故障少，維修也方便，在保證傳輸穩定的基礎上大大降低了高速公路的執行成本。

　　葉信高速公路的通訊系統採用千兆乙太網ip技術，對上世紀90年代中期的設計方案的進行了最佳化。對於接入網，最佳化方案則完全採用了ip技術，採用多層智慧交換裝置組網，在提供多業務綜合接入的基礎上直接提供本地傳輸，並使各節點的.裝置形成千兆環網（具備萬兆的擴容、升級能力）。對於語音，最佳化方案選擇了基於軟交換設計理念的語音系統解決方案，並考慮到與原方案的相容，最佳化方案採用了“ip＋tdm”雙平面架構的軟交換ip語音系統。確切地說，最佳化方案是“mstp（中心）＋ip綜合接入千兆環網技術＋ip/tdm雙平面架構軟交換語音技術”的整合。

　　目前，大多數已投入使用的高速公路通訊系統對所承載的業務，收費收據的傳輸，監控訊號的傳輸，語音訊號等的傳輸是分開建網的，這樣就造成了資源浪費、頻寬利用率不高、維修麻煩等諸多不利因素。採用ip千兆乙太網方式，可以把諸多業務整合到一個通訊網路中，增加了頻寬利用率，增強了管理，並便於維護。

　　透過對葉信高速公路的實地考察，及與他們面對面交談，可以看出他們的通訊系統執行比較穩定，通訊效果也比較好。

　　通啟高速公路採用全路段監控，監控中心統一集中管理排程。通啟高速公路在通訊系統中，採用千兆乙太網資料傳輸平臺，使資料網的結構更簡單，既滿足了實時性和同步性的要求，也適應了資料向寬頻化發展的需要。在影片影象和外場低速率資料傳輸中採用資料視音訊接入裝置，將影象和資料進行數字化處理，符合通訊技術數字化和網路化即三網合一的發展方向；該路段每二公里配置一臺高速攝像機，實現了全程監控，對道路情況，車流情況，事故情況，氣象情況等有了更直觀的監視，從而省去了使用價值不太大的緊急電話系統。

　　全路段監控、中心集中管理並撤銷了傳統的收費站監控室，對收費業務特殊情況實行統一管理，統一了問題處理方式，避免了個收費站對特殊業務的不同處理結果。收費站和監控中心之間透過ip電話直接聯絡，上報特殊業務，把站上的權利全部集中到監控中心，站上只處理正常的收費業務，節省了不少人力成本，而且便於統一管理。監控中心實施對收費亭語音進行錄音儲存，不僅可以監督收費員文明服務情況，也可以為處理特殊事件提供證據。監控中心直接對路段和收費站的全面監控、排程、協調，方便了監控中心對收費站和路段上出現的各種情況的處理。

　　葉信、通啟高速公路都採用了千兆乙太網ip資料傳輸方式，把語音影片都做ip化處理，連同資料透過一個ip千兆乙太網傳輸。該傳輸方式與傳統的通訊方式相比具有以下特點：投入成本有了一定降低；效果也比較穩定；維護起來還比較簡單；管理也比較方面，特別是對於公司體制下的集中管理排程。

　　分析對葉信、通啟高速公路的考察結果，認為公司可以採取千兆乙太網ip通訊方式。