施工總結報告（精選18篇）
施工總結報告（精選18篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的施工總結報告，希望對大家有所幫助。
施工總結報告 篇1
我公司承建的工程專案採用行之有效的專案法施工的管理體制，以實現本工程建設的優質、高速、安全、文明、低耗的目標。專案經理部對工程施工全過程的進度、質量、安全、成本及文明施工等負全責。專案經理部以現場管理為核心，以優質、高速、安全、文明為主軸，加強動態、科學管理，最佳化生產要素，精心施工，大力推廣先進施工技術，在創質量優良的同時，力爭提前完成施工任務。
專案經理對工程專案行使計劃、組織、協調、控制、監督、指揮職能、全權處理專案事務，專案經理部對公司實行經濟責任承包。專案內部工程技術管理人員透過崗位目標責任制和行為準則來約束，共同為優質、安全、高速、低耗地完成專案任務而努力工作。
一、質量管理
我公司按照國際標準化組織頒佈的1SO9002質量標準，建立起一套行之有效的質量保證體系。該體系囊括了從工程專案的投標、簽定合同到竣工交付使用，直到交工後保修與回訪的全過程，充分體現了ISO9002中19個要素的要求。該體系以質量手冊為核心和指導，以程式檔案為日常工作準則，以作業指導書為操作的具體指導，所有質量活動都有質量計劃並具體反映到質量記錄中，使得施工過程標準化。規範化、有章可循。責任分明。
在工程施工中，按照ISO9002標準的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質量監督檢查組織機構，橫向包括各職能機構，縱向包括工程處、專案直至施工班組，形成質量管理網路，專案建立以專案經理為總負責，專案質量工程師中間控制，專案質檢員基層檢查的管理系統，對工程質量進行全過程、全方位、全員的控制。
在施工工程中，根據工程的實際情況和公司管理體系建立健全專案管理的各項制度。實施技術總負責人管理工作責任制，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風正確貫徹執行政府的各項技術政策，科學地組織各項技術工作，建立正常的工程技術秩序，把技術管理工作的重點集中放到提高工程質量，縮短建設工期和提高經濟效益的具體技術工作業務上。同時健全各級技術責任制，正確劃分各級技術管理工作的許可權，使每位工程技術人員各有專職、各司其事，有職，有權、有責。以充分發揮每一位工程技術人員的工作積極性和創造性。
實施施工組織設計和施工方案的審查制度，工程開工前，將我公司技術主管部門批准的單位工程施工組織設計報送監理工程師稽核。對於重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，專案部提前一週提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料的試驗，鑑定證明材料呈報監理主管工程師審批。
實施嚴格的獎罰制度，在施工前和施工過程中專案經理組織有關人員，根據公司有關規定，制定符合本工程施工的詳細的規章制度和獎罰措施，尤其是保證工程質量的獎罰措施。對施工質量好的作業人員進行重獎，對違章施工造成質量事故的人員進行重罰，不允許出現不合格品。
實施技術複核制度和技術交底制度，在認真組織進行施工圖會審和技術交底的基礎上，進一步強化對關鍵部位和影響工程全域性的技術工作的複核。工程施工過程，除按質量標準規定的複查、檢查內容進行嚴格的複查、檢查外，在重點工序施工前，必須對關鍵的檢查專案進行嚴格的複核。如建築物軸線座標和高程；基礎的土質、位置、標高、尺寸；梁、板、柱混凝土模板的尺寸、位置、標高，以及預埋件（管）和預留孔的位置；混凝土的配合比和鋼材、水泥的試驗成果資料，特殊專案大樣圖的形狀、尺寸以及其它需要複核的專案，杜絕重大差錯事故的發生。
堅持“三檢”制度。即每道工序完後，首先由作業班組提出自檢，再由施工員專案經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎上，請監理工程師稽核並簽證認可。
公司每月對專案工程質量全面檢查一次，工程處對專案的工程質量檢查一次。檢查中嚴格執行有關規範和標準，對在檢查中發現的不合格項，提出不合格報告，限期糾正，並進行跟蹤驗證。
實施工程例會制，總結階段工程施工的進度、質量、安全情況，傳達業主或監理工程會議精神，明確各專業的施工順序和工序穿叉的交接關係及質量責任，加強各專業工種之間的協調、配合及工序交接管理，保證施上順利進行。
二、安全管理
對於專案部的安全管理，公司已經建立有效的安全生產管理體系。公司安全工作領導小組領導全面的安全工作，主要職責是領導公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規，通知和上級部門的檔案精神，制訂各類管理條例，每週對各專案工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大的安全問題。專案部成立安全管理小組，並設專職安全員，主要職責是負責進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每週召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規程和違章處理措施，並向公司安全領導小組彙報1次。各作業班組設立兼職安全員，主要是帶領各班組認真操作，對每個工人耐心指導,發現問題即時處理並及時向工地安全管理小組彙報工作。
在施工過程中，除正常的安全檢查外，公司每月檢查一次，工程處每半月檢查一次，專案部每週檢查一次，發現問題落實到人，限期整改，消除隱患，確保施工安全。
按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程式，正確嚴格地執行和運用施工及安全規範。對進場的工人進行摸底測試，統一進行安全教育，增強質量、安全意識。各專業班組認真鑽研設計圖紙進行技術交底，認真學習和深刻體會施工技術規範和施工安全規範。經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。在施工過程中，建立每週一次的安全教育，由專案經理或專職安全員主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。
三、文明施工管理
我公司要求所有承建的工程專案，要求按照深圳市建設局頒發的《深圳市建設工程現場文明施工管理辦法》實施。我公司對派駐工程的一切人員進行教育，提高文明素質，提高管理水平，要以嶄新的精神面貌展現給社會各方面，把文明施工做為維護企業形象、企業信譽基本工作，要求全體員工自覺自願地積極參與。
四、進度管理
專案部進度控制的原則是在保證質量和安全的基礎上，確保施工進度，建立專案總控制網路並以此為依據，按不同施工階段、不同專業工種分解為不同的進度分目標，以各項技術、管理措施為保證手段，進行施工全過程的動態控制。以關鍵線路和次關鍵線路為線索，以網路計劃中心起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制物件，制定施工細則。達到保證控制節點的實現。
在不同專業和不同工種的任務之間，要進行綜合平衡，並強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。透過對各道工序完成的質量與時間的控制達到保證各分部工程進度的實現。
我公司在多年工程專案施工的經驗基礎上，已經建立了行之有效的現場管理體系和制度，培養了許多高素質、責任心強的優秀人才，並在很多工程專案中取得良好的效果，獲得業主的好評和政府的獎勵。
施工總結報告 篇2
工程名稱：30萬/噸年線性低密度聚乙烯裝置
建設單位：延長石油榆林能源化工有限公司
設計單位：SEI
監理單位：廣東國信監理有限責任公司
施工單位：陝西化建五公司
本工程為低密聚乙烯裝置LLDPE裝置工程基本位於毛烏素沙漠邊緣，所處地勢北高南低，工程起點與R6路相接，向北與R7路相交。
其工程特點是地質情況複雜、平面佈置不規則、各分部單元多。該工程從20xx年x月x日開工，就被列為我公司領導作為重點工程來把關。文明施工是工程質量、進度、安全的基礎和有效保證，是全員質量、安全意識的具體體現。爭創文明工地活動，不僅體現了建設者積極向上的精神風貌，更重要的是可以展現各參建單位各個方面的實力和水平。靖邊化工園區作為延長集團及陝西化建重點工程，文明施工尤為重要，現就本工程建立文明工地的工作做如下彙報：
一、安全管理方面：
公司針對本工程建立了以專案負責人為首、安全員為輔的創標化領導小組，並建立安全生產責任制、簽訂安全管理目標書。在管理上嚴格實施《建築安全生產檢查標準》，並結合企業自己的企業標準如質量、環境、職業健康安全管理體系，透過對各項工程施工環節中危險源的辨識，來制定各項安全管理制度、專項管理方案或應急預案並對其進行實施。在實施中透過三級安全教育、安全技術交底、班後總結等各種方式來提高工人的安全意識和勞動技能，並形成有文字和圖片記錄。針對實施情況，五公司有針對性的進行檢查，對管理不到位或措施執行力度不夠的情況，嚴格做到定人、定時間、定措施進行整改。
1、 人員及機械
主要管理成員分別由專案負責項立升，工長王保昌，技術負責人賁冬平，質量員陳兆忠、安全員牛建中和各技術員等組成，分包隊由張元佩和 文清泰分包隊組成。共計 230人，人員的組織對工期的影響也是巨大的，為此我們採取了前期的人員篩選，從而保證整個專案搶工時人員的相對充足。機械方面：50剷車2臺，220挖機1臺，拉土車10輛，全力配合LLDPE裝置的工作需要，做到隨叫隨到，不相互影響。
2 工序安排
工序安排，施工管理如行軍打丈，工序安排就像戰場上你先打敵人的哪一部份一樣，很有講究。好的工序安排，可以達到事半功倍的效果。因此，我們根據專案的具體情況，制訂科學合理的工序安排，進行統籌管理，交差施工。如：相鄰工號的基坑開挖，應確保不干擾，土方堆積不影響，從而為專案節省了大量的時間和空間。
二、文明施工方面：
該工程確定我五公司承建後，公司領導十分重視，成立了指揮部，確定了質量、安全文明施工管理目標。五公司為該工程配備了10多名管理人員， 主要崗位人員均持證上崗，且從事過多個化工施工的管理工作，具有豐富的施工經驗和較強的責任意識，同時五公司也充實了年輕、有學歷、有創新精神的技術骨幹。
我們在施工前，對所有施工人員進行了詳細篩選，同時對所有特殊工種均做到持證上崗。隨著施工階段的變化和人員增減，專案不斷組織員工 進行安全及文明施工學習，先後對入場人員進行了“三級”安全常識教育培訓217人，經考試合格後方可上崗，嚴格各項安全技術交底。實踐證 明，每次培訓及安全技術交底後，員工的安全意識有了明顯提高。
現場採用全封閉式管理，並設定專職門衛，對外來人員實行嚴格控制。再透過合理佈置，具體措施是：
1、合理佈置施工現場，做到現場30%硬地化，硬地化面積達1000多平方米。
2、隔離施工區與工程辦公區，設定施工安全警示牌，對施工無關人員禁止進入施工區。
3、搭設防護棚。為防止高空墜物傷人，對存在安全隱患的部位均設定了安全防護棚。
4、制訂各項應急與響應預案，為保證施工現場在發生各種突發事件時，能夠在第一時間得以正確處理，大大增強了全體員工處理緊急事故的能力。
5、在LLDPE裝置內分別設定了吸菸區、茶水區及簡易廁所。
6、嚴格遵照國家有關環境保護的法律規定，採取有效措施，控制施工現場的各種粉塵、廢水、噪聲等對環境的汙染和危害。
7、在有限的施工場地上，除合理安排各種建築機械裝置、材料進場堆放外，同時對水泥、石、磚等原材料用量較大且進場較繁的材料採購時，有針對性地選擇24小時能隨時供應進場材料單位，做到隨用隨到儘量少佔場地，以保證施工場地空間有效的應用我們對所有結構採用商品混凝土施工。由於有計劃、有組織的材料採購與使用，保證了工程順利進展又提高了場地的利用率，使之道路暢通無阻，清潔有序，達到文明施工具體要求。
教育職工遵紀守法，提倡愛崗敬業的精神，為我公司樹立新形象添光彩。使工人一進工地就能感受到一個標準化建築工地的氣氛。公司將定期和不定期地組織工人進行趣味型的競賽活動，再透過合理佈置宣傳欄、活動室等設施來豐富業餘生活，美化環境，做到人性化管理。
三、勞務分包方管理
勞務分包方管理是每個工程安全生產文明施工必不可少的一部分，五公司將所有勞務分包商的安全及文明施工管理納入到管理之中。要求各勞務分包單位進場後必須對員工進行“三級”安全常識教育培訓，服從五公司的統一管理，做好安全技術交底，並對各勞務分包單位定期進行分包商評價做出打分，對重大危險源實行跟蹤，對管理不到位，存在安全隱患的分包單位下發整改通知單，並根據嚴重程度進行處罰。
五公司在每週六召開的工程協調會上，由各勞務分包單位彙報安全、文明施工情況，專案負責人和安全員根據平時掌握的安全生產狀況，對勞務分包單位提出具體要求和總體佈署，確保安全文明施工落實到位。
四、體會
陝西化建靖邊能源化工專案LLDPE裝置土建工程量已完成50%，根據開工以來所做的管理工作，總結以下幾點體會：
1、強化安全文明施工管理是提高五公司綜合管理水平的保障。
2、實施管理目標分解，是實現安全文明施工的有效措施。
3、建立一支強有力的專案管理班子，選好施工隊伍，提高工人安全質量意識，強調以人為本是安全文明施工管理的重要因素。
4、建立健全各項規章制度，編制有效安全文明施工方案，嚴格過程控制，是專案實現管理目標的重要條件。
同時，就20xx年度繼續做好文明施工監管工作提出若干設想和要求：
1、進一步加大宣傳力度，經常性組織施工人員進行文明施工的素質教育；
2、把控制揚塵、降低噪音、改善交通作為20xx年工作重點，提高文明施工監管水平；
3、加強對施工人員的指導和督促，為其提供智力支援和服務，體現人文意識、服務意識；
4、結合防暑降溫和安全生產管理，開展檢查和自查，使監督工作更貼近實際。
建設工程質量是百年大計，安全生產是構建和諧社會的基礎，它們關係人民群眾的生命安全。為此，我們在生產過程中，本著對陝西化建的騰飛負責、對人民群眾負責的精神抓好工程安全、質量、文明施工，牢牢把好施工過程中的每個關節點。在我們靖邊工業園區的職工辛勤工作下，透過建設、監理單位的大力監督配合和上級領導的指導和幫助下，本工程的施工一直安全順利的開展著，並按期按質完成20xx年度的工作任務。今天特邀請各領導來對我工地進行文明施工指導批評。希望在座的各位領導能指正我們工作中的不足之處，以使我們在今後的文明施工地中能做得更好。
施工總結報告 篇3
一、前言
有關工程、水土保持方案報批、實施過程情況簡介。
二、主體工程及水土保持工程概況
1、主體工程主要技術經濟指標，主要建設內容，有關設計檔案批覆、調整過程。
2、水土保持方案報批過程，主要建設內容、建設時限、投資概算，水土保持方案中確定的防治措施設計落實、調整情況。
三、工程建設管理
1、組織領導。包括水土保持工作領導及具體管理機構，水土保持工程建設、設計、施工、監理單位。
2、規章制度。有關水土保持工程建設過程中建立的各類規章、制度、辦法。
3、監督管理。各級水行政主管部門及水土保持監督管理部門檢查、監督情況。
4、建設過程。包括水土保持工程招標投標過程，合同及其執行情況，施工材料採購及供應。
5、建設監理。包括監理規劃及實施細則，監理制度、機構、人員、檢測方法，水土保持工程的質量、進度、投資控制情況。
6、工程投資。包括批准的水土保持投資概算，資金到位時間，年度安排，概算調整情況，經費支出。
7、完成主要工程。包括治理措施型別及數量變更情況，實際完成水土保持工程、植物、臨時防護工程等的型別、數量，與設計工程量增減情況及原因分析。
四、經驗、存在問題及建議
在水土保持方案實施過程的主要經驗，目前存在的主要問題，對今後管理執行的建議。
五、執行管理
水土保持工程移交、使用，管理維修養護責任、辦法。執行期水土保持監測任務。
六、附件
1、水土保持方案及其批覆檔案。
2、水土保持工程設計批覆檔案。
3、水土保持工程設計變更審批檔案。
4、投資到位及使用情況說明。
5、有關水行政主管部門的監督檢查意見。
6、主體工程總平面圖。
施工總結報告 篇4
各位專家、各位領導：
上午好！
廣元市工農鎮棚戶區改造專案13#--14#樓工程，由重慶宏築建築設計有限公司設計，深圳市勘察研究院有限公司四川分公司地質勘察，四川省城市建設工程監理有限公司監理，廣元市建設工程質量監督站進行工程監督，由成都民正建設有限公司承建。現將工程施工情況彙報如下：
一、工程概況
本工程總建築面積26513.35m2，其中住宅建築面積22033.44 m2，商業用房建築面積2756.28m2、架空層建築面積1408.94m2。地上26層，其中24層住宅、2層商業用房，商業用房每層高4.5m，住宅每層高3 m，建築總高度為81 m。本工程建築結構設計安全等級為二級，抗震設防烈度為7度，結構型別為剪力牆結構。基礎採用人工挖孔樁，地基基礎設計等級為甲級。人工挖孔樁砼強度等級C30，樓層標高21 m以下砼強度等級C50，21-36 m砼強度等級C45，36-45 m砼強度等級C40，45-81 m砼強度等級C35，81.0m以上砼強度等級C30。
本工程於20xx年x月x日開工，其中基礎混凝土工程於 20xx年x月x日完成，主體結構工程於20xx年x月x日完成。於20xx年x月x日對本工程基礎主體進行驗收。
二、施工過程中的質量保證措施及控制情況
1、為確保工程質量，在施工過程中，上至公司，下至專案部及各班組均高度重視，首先確定該工程專案的質量控制目標，從公司到專案部，從專案部到各施工班組，質量保證措施始終有計劃、有組織、有步驟的進行開展。
2、實施目標管理，建立與之相應的目標責任制，專案部將質量目標進行分解，細化為分項工程質量目標，最終落實到班組與每一個操作人員。使工程具有具體的質量目標，並進行嚴格的管理，促使施工人員朝目標努力實施。
3、規範施工行為。實施質量目標，必須規範施工作業人員的施工行為，專案部主要透過下列措施予以實施。
1) 貫徹執行國家規範及企業質量體糸程式檔案,使施工活動程式化、規範化。
2) 編制施工組織設計和專頂施工方案，做好每個分項工程的書面技術交底。來指導施工作業。
3）組織進行圖紙交底、規範與質量驗評標準交底以及安全技術交底，使從事施工作業的人員知道做什麼，怎樣做，要達到標準與要求。
4）認真搞好“三檢”，透過自檢、互檢、交接檢，及時發現與消除施工過程中出現的質量問題，確保每道工序的施工質量，透過“三檢”不斷改進自已的施工行為，使之符合規範與設計要求。
5）加強檢查監督力度，強化專職質量檢查評定，實施質酬掛鉤，獎優罰劣，努力促使施工人員朝技術進步，質量優勝的方向努力，不斷提高施工隊伍的整體素質與質量意識。
4、突擊重點，抓好分項工程（工序）的質量管理工作，在施工全過程中，專案部加強對原材料的進貨檢驗與試驗，混凝土、砂漿配合比與混凝土澆灌管理。
每一批原材料進場都由見證員、監理員進行現場驗收，對需測試的材料由監理員指定，按規範要求取樣送檢，杜絕不合格材料的使用。
每層鋼筋綁紮安放好後，均根據圖紙進行仔細的查對，經過班組自查，專職質量員、專案施工員複查後報請監理員複查，確保每根鋼筋的品種、規格、數量與搭接位置符合設計要求與規範的規定。
三、安全文明施工
加強對工地全體職工的三級安全教育，使他們自覺遵守各項安全生產規章制度，消除事故隱患，使本工程基礎主體順利地完成打好良好的基礎。本工程未出現任何質量事故以及安全事故。
四、分部工程質量自查與自評
（一）地基與基礎
本分部質量自評：分項工程分別有5項、鋼筋工程78項、模板工程21項、混凝土工程38項、現澆結構混凝土工程38項、土方開挖工程15項，共190個檢驗批，均為合格。相關質量資料齊全，企業自評為合格。
(二) 主體結構
本分部質量自評：分項工程分別有6項，鋼筋工程394項、模板工程145項、混凝土工程145項、現澆結構工程145項、砌體工程29項，共858個檢驗批。均為合格，相關質量資料齊全，企業自評為合格。
五、沉降觀測記錄
本工程沉降觀測從20xx年x月x日至20xx年x月x日共觀測22次，沉降穩定，各觀測點的沉降量及沉降差均在規範允許範圍內，滿足規範要求
六、質量保證資料
（一）地基與基礎
1、鋼筋出廠合格證35份，各規格型號的試驗報告均齊全合格；
2、混凝土試壓塊試驗報告109份，均合格；
3、工程資料與施工進度同步，隱蔽驗收資料齊全。
(二) 主體結構
1、鋼筋出廠合格證51份，各規格型號的試驗報告均齊全合格；
2、混凝土試壓塊試驗報告220份，均合格；
3、砂漿試壓塊試驗報告52份，均合格；
4、磚塊出廠合格證24份，各規格型號的試驗報告均齊全合格；
5、工程資料與施工進度同步，隱蔽驗收資料齊全。
七、單位工程質量自評
本單位工程基礎、主體分部質量自評為合格。
以上是我施工單位對該工程基礎主體驗收的施工總結匯報，但因我們的技術水平與認識上存在一些欠缺，工程施工中也必然存在一些不足，並敬請各位專家領導給以批評指導，使我們能予以改正，並將以後的工作做的更好。謝射！
施工總結報告 篇5
時光飛逝,不知不覺中又工作一年.本人一直在工程部擔任施工員能將專案部佈置的任務獨立、有條不紊的完成,因此與部門上下管理人員相處融洽深獲信任。回憶在這一年年的施工員工作當中既忙碌著也收穫著, 總結這一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短更好的做好技術管理工作。
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成路基施工填築同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，和同事一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。喀伊專案在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急於出成績，埋下頭來幹工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多幹實事，在實踐中檢驗自己的知識並獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這一年來的時間裡，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、上級領導等虛心請教，儘管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，並不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據幾年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在專案部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有專案部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果專案部管理人員抱著僥倖的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以專案部管理人員必須將安全工作從心底認識並付諸實施。
對於勞務隊，首先要做的就是在工人進場以後要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好後，就是具體實施，專案部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施後才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規範或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，透過相關部門驗收後可以進行下一步的工序施工。
這一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。這一年來的工作表現也得到了專案部領導和同事們的認可。
總之，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為中鐵十一局的發展貢獻自己的力量。
施工總結報告 篇6
各位專家、各位領導您們好：
龍匯鋼廠綜合辦公樓工程，由首秦龍匯設計公司，北京賽瑞斯國際工程諮詢有限公司，由秦皇島精英裝飾工程有限公司承建。現將施 工情況彙報如下：
一、工程概況
本工程建築面積7600m2，五層磚混結構，地上六層總高19.80m，每層高3m。A層以乳膠漆和地磚為主，一層以石材和乳膠漆為主，二層以石材和乳膠漆為主，三層以地磚和油漆為主 四層以乳膠漆為主
本工程於20xx年x月x日開工，其中地上四層工程於 20xx年x月x日完成，A層工程於20xx年x月x日完成，20xx年x月x日竣工預驗收，至20xx年x月x日竣工驗收。
二、施工過程質量保證措施及控制情況
1、為確保工程質量，在工程專案的施工過程中，上至公司，下至專案部各班組均高度重視，首先確定該工程專案的質量控制目標，從公司到專案部，從專案部到各施工班組，質量保證始終有計劃、有組織、有步驟的進行開展。
2、實施目標管理，建立與之相應的目標責任制，專案部將質量目標進行分解，細化為分項工程質量目標，最終落實到班組與每一個操作人員。使工程具有具體的質量目標，並進行嚴格的管理，促使施工人員朝目標努力實施。
3、規範施工行為。實施質量目標，必須規範施工作業人員的施工行為，專案部主要透過下列措施予以實施。
1) 貫徹執行國家規範及企業質量體糸程式檔案,使施工活動程式化、規範化。
2) 編制施工組織設計和專頂施工方案，做好每個分項工程的書面技術交底。來指導施工作業。
3）組織進行圖紙交底、規範與質量驗評標準交底以及安全技術交底，使從事施工作業的人員知道做什麼，怎樣做，要達到標準與要求。
4）認真搞好“三檢”，透過自檢、互檢、交接檢，及時發現與消除施工過程中出現的質量問題，確保每道工序的施工質量，透過“三檢”不斷改進自已的施工行為，使之符合規範與設計要求。
5）加強檢查監督力度，強化專職質量檢查評定，實施質酬掛鉤，獎優罰劣，努力促使施工人員朝技術進步，質量優勝的方向努力，不斷提高施工隊伍的整體素質與質量意識。
4、突擊重點，抓好分項工程（工序）的質量管理工作，在施工全過程中，專案部加強對強對原材料的進貨檢驗與試驗。
每一批原材料進場都由質量員、監理員進行現場驗收，對需測試的材料由監理員指定，按規範要求取樣送檢，杜絕不合格材料的使用。
5、成品保護，在抓好工程質量同時，重點抓好內、外牆塗料、門窗等工程部位的成品保護，使工程的人為原因造成的質量缺陷減少到最低程度。
三、文明施工
加強對工地全體職工的三級安全教育，使他們自覺遵守各項安全生產規章制度，消除事故隱患，使本工程順利地完成打好良好的基礎。本工程未出現任何質量事故以及安全事故。
四、分部工程質量自查與自評
（一）隱蔽工程
分部質量自評：一層電路部分，暗龍骨部分，二層電部分，暗龍骨部分等共36個檢驗批。均為合格，相關質量資料齊全，企業自評為合格。
(二) 觀感部分
分部質量自評：分項工程分別有6項，地磚1項、石材1項、乳膠漆1項、共88個檢驗批。均為合格，相關質量資料齊全，企業自評為合格。
在安裝工程施工過程中，嚴格執行相關施工規範，所有材料進場，並報送監理驗收，每一道工序在驗收合格後方進入下一道工序，竣工資料整理齊全，工程質量自評為合格。
五、質量保證資料
1、水泥出廠合格證10份，各規格型號的試驗報告均齊全合格；
2、砂漿配合比試驗報告17份，合格17份
3、砂漿試壓塊試驗報告12份，合格12份
4、細木工板出廠合格證3份，試驗報告3份，合格3份；
5、石膏板出廠合格證4份，試驗報告4份，合格4份；
6、工程資料與施工進度同步，隱蔽驗收資料齊全。
六、單位工程質量自評
單位工程歡感質量檢查自評為良好，單位工程質量自評為合格。 以上是我施工單位對該工程竣工彙報，但因我們的技術水平與認識上存在一些欠缺，工程施工中也必然存在一些不足，並敬請各位專家領導給以批評指導，使我們能予以改正，並將以後的工作做的更好。謝射！
施工總結報告 篇7
一、根據自身實際，建立健全專案部各項安全規章制度並落實安全生產責任制。
安全責任重於泰山。專案部制定必要、合理、嚴格的規章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從專案經理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產責任，形成全面的安全生產責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。
二、重視教育培訓，提高員工的安全素質。
在當今科學技術飛速發展的時代，人員的素質是非常關鍵的，要培養一支高素質的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環節，它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產施工氛圍。在這方面專案部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理。員工進入施工現場必須經過教育培訓(三級教育)並考試合格後發放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現場。
2、特種作業人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。
3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。
4、採取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。 透過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產，警鐘長鳴，防患於未然
三、加強安全檢查。
安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施，是建立良好安全生產環境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以專案部、工區、班組三級檢查體制。安全檢查做到專案部每月不少於一次;工區每週不少於一次;作業班組每天不少於一次。主要檢查各項規章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種裝置的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。根據“管生產必須管安全”的原則，專案部制定，現場班組長為安全兼職管理員，並帶安全員紅袖章，負責本班組現場安全工作。做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產，文明施工工作;採取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產順利進行。
四、執行優獎劣罰，是安全生產的有力措施。
經濟槓桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用。專案部制定，《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》，對安全生產實行優獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體幹部員工的安全意識，增強安全責任感。
五、編制應急救援預案。
事故的發生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規章制度管理的再嚴，事故也有可能發生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失。專案部根據實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，並責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。
總之，專案部在業主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。我們地鐵專案部將以飽滿的熱情，高昂的鬥志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
施工總結報告 篇8
當我們剛進入工地時，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請教和學習知識的機會。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，瞭解認識施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個標號代表著什麼意思。以前只在課堂上學習施工圖紙的作用，看到的也是比較簡單易懂的'圖紙，現實工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳一大摞，包括建築施工圖紙、結構施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個部分，每個部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會到了土木工程是一個龐大的工程。剛開時，我們對圖紙上的很多符號都看不懂，但經過了師傅的耐心講解，我們已經基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個當時對此深感驕傲。
xx的間隙，我們也是不是問一些關於施工前地質勘測和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現場地質勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準確、全面，很輕易導致後期出現安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區間的水文地質條件，如果沒有測量清楚，採取了不適當的處理方法，很容易出現漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營站是號稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設的6號線一期自東向西方向的第二站。常營站服務物件主要是保障房居住區。常營站有13個出入口，有7個用於普通出入的乘客通道，還有6個是消防和應急通道。其中，普通出入口呈現“南四北三”的排列狀態，南側最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長楹天街小區，北側最西則一直延伸到朝陽北路北側的華聯購物中心內部。這正體現了地鐵可以帶動周邊地區經濟發展的作用。
另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營站這座地鐵站的站臺層才真正藏有玄機。
常營站是北京目前規模最大的地鐵站，不僅是因為其建築規模達到了3.3萬平方米，更是因為這雙島四軌的設計。按照規劃，未來行駛在6號線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來客流量大的區域列車發車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過於密集的停靠，快車可甩站透過。而另外一部分列車，將從常營站直接調頭返回市區。因此，常營站才出現了與眾不同的設計：快線列車將從外側的軌道直接透過或停靠，慢車則在內側軌道停靠站臺。看來，我們這個地鐵工地上實習還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。
到了實習後幾天，我們還經常在工人師傅的帶領下去施工現場參觀。在參觀的同時，師傅們也沒少給我們補充“營養”，如遮蔽門的作用。遮蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺墜軌自殺或發生意外，還可以使車站成為單一的建築物，使它不受區間隧道行車活塞風的影響進而保證車站是一個獨立的空調調節系統，節約能量，提供一個舒適的車站環境，而且遮蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了執行噪音對車站的干擾。
另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環境允許的地方通常採用明挖法具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量和工程造價低等優點，但因對城市生活幹擾大，應用受到各種因素的限制，尤其是當地面交通 和環境不允許時，只能採用蓋挖法或新奧法。明挖法適用於淺埋車站、有寬闊的施工場地，可修建的空間比較大， 如帶有換乘站、地下商場、休息和娛樂場所及停車庫等的地下綜合體車站，如上 海地鐵徐家彙站。 明挖法的關鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護，土方開挖，結構施工及防水工程等，其中邊坡支護是確保安全施工的關鍵技術。
透過這十天在地鐵車站的實習，我們已經對地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的瞭解。從施工設計圖開始，如何看圖，怎麼將圖紙與實際工程結合起來，都擁有了現場的經驗。實際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風工程等也有了較深入的瞭解。在施工專案管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商以及監控方在專案工程中的職能和執行內容。
建築行業的龐大行是由其生產成品的形體的龐大性和複雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的長久性，在這個複雜的生產過程中我們每個人都只能在其中充當一個小小的角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和各單位互相瞭解和相互合作，才可能更快更好更高質量的完成。同時由於人員的複雜多樣性，如何發揮自身角色的作用並做好與別人的交流與合作往往成為工程分工合作的重點，在這短短十天的實習時間內，雖然對施工、一些施工方法、施工技術等了解不少， 但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的,這裡面的學問需要自己多用眼去觀察、用腦去思考，才能使自己在工作過程中更加得心應手。
最後感謝老師和學校提供了這次難得的機會讓我們走出學校走進工地走進施工現場瞭解地鐵施工，為我們以後工作提供了寶貴的經驗。
施工總結報告 篇9
本人20xx年x月畢業於長安大學公路學院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經歷。於20xx年x月底就職於中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段TJSG一標段專案部，現將半年來的見習期的工作總如下總結。 以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現場也沒有什麼熟悉和掌握，對於技術和現場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到專案部並沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，並不時佈置一些任務讓我去做，熟悉工作環境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了。可以說學習圖紙對我來說是一個很好的學習過程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時間圖紙後，師傅開始讓我算區域性工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發現，這項工作看似簡單，其實對計算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量後，細細回想其間的疑惑和困難，才發現這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。
隨後，為了鍛鍊我的意志，師傅讓我試著去跑現場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設計內容一步步施作成實體結構，然後結合具體要求對工程進行檢查驗收，嚴格執行質量及規範要求，使得嚴把質量關深入我心。然後就是熟悉現場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數量及用途，將現場的整體佈局印在腦海裡，對自己的全域性掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規範、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業技術水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現場施工管理工作幹起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導下，我逐漸熟悉了現場施工，在師傅的提點下，也能夠獨立的掌控整個工作面的生產工作。技術兼生產的工作確實有點辛苦，但是這確實很鍛鍊人，技術工作讓我掌握了大量的理論知識，而生產工作讓我接觸並瞭解熟悉現場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結合實踐，我想就是這個樣子的。而技術和生產往往又有些矛盾，技術要考慮質量，而生產又要考慮工期進度，其間還得兼顧安全文明，有時候確實感覺人力有時盡。終於在經過了一段時間的磨合，我給自己總結出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現場檢視，經常與工人溝通，瞭解工人的工作心態，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計劃、材料計劃、現場資料及質量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態好，工作自然就幹好了。
這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護結構冠梁及擋土牆施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土牆、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環接一環的。先完成冠梁及擋土牆，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個工作面進行施工。主要工序是冠梁及擋土牆的基槽開挖、支護，冠梁及擋土牆抄平、製作墊層、放控制點、鋼筋加工及安裝、預埋件安裝、模板安裝、混凝土澆築、模板拆除，冠梁及擋土牆兩側土方回填，軌道梁抄平、墊層澆築、放控制點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預埋件安裝、混凝土澆築、模板拆除，排水溝製作，地面硬化。
基槽開挖時，機械開挖到離樁頂標高30cm後採取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質;要合理放坡，防止兩側土體滑塌，不能放坡的地方開挖後要及時採取措施進行支護，確保工作時的安全環境;開挖過程中，注意保護地下管線，在管線處可以採取人工開挖露出管線，然後再使用機械繼續開挖。人工整平樁頂時，放準確冠梁底標高，適當預留墊層的厚度，防止墊層佔用冠梁的尺寸。製作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預製砂漿或者細石混凝土製作，具體根據現場實際情況而定。冠梁的控制點直接放在墊層上，然後彈好墨線，標註出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時，嚴格按照圖紙設計下料，並隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁紮要牢固，搭接、焊接長度要符合規範和設計要求。預埋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結構，不得影響模板安裝和混凝土澆築。模板安裝時嚴格按照彈好的墨線進行安裝，安裝前在冠梁內側以後懸空出鋪設一層50cm寬的油氈，在後續主體開挖時可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連線模板的方木要釘牢固，然後必須對安裝好的模板進行加固，防止澆築時出現跑模、脹模。澆築冠梁前，對樁頂鋼筋進行檢查，按照設計要求對樁頂鋼筋進行續接或切割、彎曲。
澆築混凝土前，提前與商混供應方取得聯絡，保證混凝土的順利澆築;混凝土澆築時先聯絡實驗室進行驗收，作業人員落實好安全防護措施，澆築時分層澆築，振搗時嚴格按照要求進行振搗，直到不再出現氣泡;澆築完後，要採取人工措施對混凝土表面進行收面壓光。冠梁和擋土牆澆築前，一定要對冠梁頂和擋土牆頂的標高進行準確抄平，保證現澆結構尺寸符合設計要求。在拆模之前，要及時對混凝土進行相應的覆蓋;拆除模板時，混凝土的強度應能保證其表面及稜角不受損傷;模板拆除完畢後，要及時對混凝土進行養護。冠梁及擋土牆兩側土方回填，因為內側在後續施工中土方要進行開挖外運，所以可以進行素土回填;外側土方回填後將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴格按照人工回填三七灰土要求進行回填。
外側土方回填到軌道梁底標高15cm左右就可以了，然後開始澆築軌道梁墊層，澆築前，最後在墊層部位利用廢舊鋼筋綁紮一層鋼筋網片，保證現澆結構的強度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土牆，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩執行;在澆築前控制好軌道梁預埋件L型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成後，需要在其兩側製作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會侵入回填土裡破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝製作完成後，對原地面進行恢復硬化，應為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以佈置一些鋼筋網片保證硬化後的混凝土地面的強度，硬化前要預留好雨篦子的安放位置以後可以排走雨水。當然，以上工作在進行中要與各位同事互相溝通，與各個部門相互協調，最重要的是保證在監理驗收時一次透過。
以上就是個人半年見習期所進行的工作的概況，有不足之處，請指正。
此致
敬禮!
施工總結報告 篇10
經過十幾天的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識，透過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：
a、混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產生裂縫主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現。拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。處理方法：
1、表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法，表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；
2、填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫（）0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開Ｖ型槽，然後作填充處理。
3、灌漿法。此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
4、結構補強法。因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處
b、模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模塗刷脫模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向牆側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝裝置管洞的留洞待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術複核記錄封牆另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板（高度大於600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁紮完畢後封另一側模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮複核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c、單層工業廠房的吊裝方法，單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行——吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯絡梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之後），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯絡梁、屋板的擺放佈置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種型別的構件，即先吊裝4~6根柱，並立即加以校正和最後固定，接著吊裝聯絡梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝儘可能多的構件。目前很少採用，只有對某些結構（如門架式結構）必須採用綜合安裝法時，或當採用移動比較困難的桅杆式起重機進行安裝時，才採用此法。
（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地採用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯絡梁、屋架、屋面板等各種構件。
第一次開行將全部（或一個區段）柱子吊裝完畢並校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯絡梁，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d、施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。
1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築說明，熟悉工程裝修情況；
2、熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等於第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等於第三道尺寸，並留意邊軸線是否是牆中心線。
3、熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸資訊；
4、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。透過這次認識實習，我們對建築裝置，建築基礎等有了一定的瞭解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。
施工總結報告 篇11
該綠化工程位於銅山縣南望村民兵訓練基地對面，是徐州市實施清山、綠水、藍天工程的較大的工程。為了達到林相合理、生態良好、景觀優美標準。在建設單位、設計單位和監理單位的大力支援下，我專案部全體員工經過一個多月緊張施工苗木栽植已經順利完工。
該工程設計綠化面積約800畝，工程量15萬餘株，工程主要內容為大黑山苗木種植。工程自20xx年3月起開始施工，在此工程中，由於工程現場面積不足約600畝和大片石蓋造成的苗木密度不足共栽植苗木6萬多株，現已竣工。
此工程為山地工程工期短任務重，且水源較遠，為了按期完成工程，確保苗木成活和工程質量。在工程施工中，我們精心組織，推行以工程專案為物件，以核算為依據，以合同工期為目標的工程專案施工管理，各職能部門負責人每天舉行碰頭會議，總結一天的工作情況，佈置第二天的工作任務，將進度計劃落實到每一天。 我們在監理公司及甲方代表的統一指揮下， 密切協作，統籌兼顧，合理組織施工工序 ， 確保了整個工程按期竣工。為了達到本工程的質量目標，成立了由專案經理為首的質量管理組織機構，並有技術負責人具體負責。針對本工程的具體情況，制訂了適合本工程的管理人員質量職責和質量責任制，做到職責分明，獎罰有據。 在所有苗木採購中，堅持“質量第一”的原則，對進場樹木組織驗收，符合有關規定後方可採用。
為了確保苗木的成活，我們了加強水的管理，栽植苗木時保水劑足量投施並專門抽調二十一人成立澆水小組由專人負責，確保苗木的水分充足。
工程進入養護期我們著重做好以下幾點：
一、 狠抓苗木水的管理，確保苗木成活
水是苗木成活的關鍵，尤其是山區。首先我們抽出人力開挖深水槽確保乾旱季節水源充足，其次投入抽水機械十一臺確保機械到位，另外有專人檢查苗木的澆水情況保證澆水到位，不讓一顆苗木因缺水死亡。在雨季尤其在暴雨過後及時檢查苗木情況，及時地做好受損苗木的補救。
二、 預防為先，做好苗木的病蟲害防治
春夏季節是病蟲害多發季節，加強病蟲害防治工作尤為重要，我們以預防為主，多觀察及時發現及時處理，把病蟲害控制在萌芽階段，決不讓其蔓延。
三、 加強苗木的田間管理，清除周邊雜草
山區雜草多，生長旺盛競爭力強清除任務也相當繁重且使用除草劑容易造成栽植苗木生長不良也容易破壞山地的生態平衡，我們主要僱用當地工人進行人工清除，確保苗木很好的生長。
山水園林建設有限公司
專案部
20xx.04.29
施工總結報告 篇12
自開工以來，我專案部在安全治理上認真貫徹落實專案組、總監辦、公司和專案部的安全會議精神，堅持開展“安全高於一切、責任重於泰山，安全對於施工企業來說是永恆的主題”活動，時刻不放鬆大意，為實現專案部提出的“三無、三消滅、一建立”的安全生產管理目標，加強施工現場的安全管理工作，堅持直面培訓，提高全員素質，狠抓落實，基本實現了安全生產，杜絕了重大惡性事故的發生，使安全生產工作保持了穩定健康發展的良好勢頭，下面就安全工作做一簡要總結。
一、安全基本情況
1、安全業績：我專案部所轄隧道雖然發生數次坍塌冒頂事故，杜絕了重傷以上事故，杜絕了瓦斯、粉塵等惡性事故，重傷以上事故發生率為零，基本實現了安全生產。
2、安全檢查：專案部20xx年度自開工以來共組織旬檢月檢12次，共查隱患24條。目前仍然存在的安全隱患有：
A:施工掌子面地質條件差，地下水豐富，施工難度大的問題；
B:隧道初期支護變形量大，即周邊收斂和拱頂沉降大的問題；
C：隧道主洞地質條件差，進洞難度大的問題。
3、安全治理：鑑於目前仍然存在的安全隱患，專案部根據專案組、總監辦和公司的會議要求，對施工方案進行了如下調整：
A：在隧道施工中，實行“短進尺，管超前，早封閉”的方針，強化超前小導管注漿效果，作好掌子面地下水的引排工作，嚴格按照設計圖紙和施工規範要求施工，並在適當地段採用加強支護措施；
B：針對目前隧道初期支護變形量大的問題，專案部要求測量人員嚴密監控變形情況，每天至少測量一次，經與業主磋商，增設臨時仰拱，以實現早封閉成環，從而達到減小變形量的目的。同時要求隧道二次襯砌必須緊跟開挖掌子面，以達到安全施工的目的；
C：針對目前隧道主洞地質條件差，進洞難度大的問題，專案部按照設計變更圖紙的要求，重新施工大管棚，強化注漿效果，同時加強洞外井點降水工作和掌子面的引排水工作，大管棚施工完成後，嚴格按照CRD工法進行隧道主洞施工，確保隧道順利施工。
二、安全工作主要做法
就安全工作而言，有三個方面的特點：
一是良好的安全業績得到保持；
二是現場施工質量得到明顯改善，全體員工安全質量意識有了明顯的提高；
三是隨著隧道施工的有序進行，企業綜合競爭力有了很大的提高，這既是安全工作的特點，也是今年樹立的目標。
為此，專案部在認真分析總結20xx年得失的同時，以各級安全會議精神為指導，深入研究，確立了20xx年的安全工作思路，安全工作基本做法體現出為“兩個抓”，即：抓基礎、抓重點。具體做法為：
1、抓基礎：制定符合專案實際情況的管理制度，建立健全了高頻率、全方位的安全管理監督檢查體系。20xx年初，我專案部把貫徹各級安全會議精神作為頭等大事來抓，組織專案部各科室人員和施工隊安全管理人員進行學習、討論，並根據我專案部的實際情況研究制定了具體的操作細則，建立健全高頻率、全方位的安全管理監督檢查體系。重點做了以下幾個方面的工作：
A：專案部建立了對施工隊安全質量全方位月度考核制度，把施工隊月度總工資的10%作為安全質量含量工資，每月初由專案部安全部門牽頭，組織相關部門對施工隊月度安全治理、工程質量進行公開考核，並嚴格兌現。
B：專案部在要求安全人員堅持每天24小時進行安全質量全過程監控的同時，形成了質量驗收相互監察的體系和現場安全管理體系，牢牢把握了現場安全質量和崗位操作質量。
C：在安全監督檢查方面，繼續堅持驗收制度，堅持現場存在的安全質量問題進行堅決的整改，必要時進行返工處理；
D：開展了專案部對施工隊職工進行“直面”培訓活動，全面提高職工的安全質量意識，收到了較好的效果。
2、抓重點：積極組織，嚴格把關，盯緊安全重點工作
A：完成了應急預案的編制工作，透過總結我專案部隧道施工的安全經驗和教訓，結合目前的客觀實際情況，積極組織我專案部的安全、技術、質量部門相關人員先後進行了三次修訂，形成了適合我專案部實際情況的安全管理體系；
B：根據現場不同時期的施工特點，及時調整安全工作的重點，做到盯緊到位，安全監督有力。
回顧總結，今年的安全生產工作最重要的是實現了安全生產形勢的平穩發展，但安全工作的差距也是不容忽視的。總之我們在看到成績的同時，決不能忽視現有問題的存在，必須認真分析總結，尋找突破口，找準切入點，確保隧道安全生產工作順利進行。
三、 20xx年安全工作打算
基本思路：根據20xx年的工作總結和分析，20xx年的安全工作的初步打算是：作到三個堅持，實現一穩一升一提高。
A：三個堅持：
堅持現行的安全業績考核體系，進一步細化標準，在考核上尋找突破；
堅持安全重點專案責任制度，進一步在責任履行過程監督上下工夫；
堅持職工直面培訓制度，進一步細化實施細則，提高職工安全質量意識。
B：一穩一升一提高
一穩即安全生產形勢平穩；
一升即隧道施工質量上升；
一提高即職工素質穩步提高。
施工總結報告 篇13
這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行學習，從20xx年x月x日開始，到10月x日結束，歷時50天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。 我參加實習的建築公司為浙江海天建設集團建築公司，我在實習期間公司正在承建“奧林晉陽湖畔住宅樓·”專案，包括了2幢居民樓，現在將其總結如下： 由於實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作。但是由於去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆築墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋（包括插柱筋）→澆築承臺砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、梁板模→澆築柱砼→安裝梁板筋→澆築梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還協助專案副經理進行施工進度的控制。
整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
基礎工程：
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。 由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為－0.00 m ～ －1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。
在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要新增膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連線在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。HPB335、HPB400、RRB400在強度上鋼筋可分為HPB235級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連線與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連線。所以鋼筋的連線在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下我簡單介紹下今天學習的三種連線方式：
1、綁紮連線：綁紮是目前仍為鋼筋連線的主要手段之一。採用綁紮連線時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（GB50204－20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連線上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連線，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連線：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連線通常採用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3、機械連線：鋼筋機械連線是透過機械手段將兩鋼筋端頭連線連線在一起。本工程中地下室的梁筋連線全部採用直螺紋套筒連線，機械連線質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定：
1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量；
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載；
3、構造簡單、裝卸方便；並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿；
5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃週轉四次後逐步淘汰破損大、變形大的板塊。儘量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。
施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用範圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎麼安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用範圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
混凝土工程：
混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯絡，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。
為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
進度控制：
當一名施工員很關鍵的在於如何控制進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生衝突。一般一個標準層下來的進度如下所示：
柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆築用一天→梁板鋼筋綁紮用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆築一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套（500平方米）的商品房為例，共用8天。 施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆築柱砼，一幢要澆築砼，應先安排澆築哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。
實習了40天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪製進度橫向圖以及進度網路圖。
（3）現場採用的新裝置、新材料、新技術、新工藝：
高壓接樁： 斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需採用高成本的人工挖孔樁接樁。 高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步：
一、若樁在－4.00m處斷，則我們必須做一個6.50m左右的鋼筋籠，直徑小於樁的孔徑，插入樁的深度為6.00m左右，一般為大於斷的位置2m。
二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。
三、砂漿用高壓機往樁蕊裡面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎麼灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之後，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗牆，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
（4）施工現場存在的問題和改進意見：
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。
會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫杆，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、木頭房太多，而且不規範，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規範化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。 地下室施工技術：
本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規模較大，其建築功能為停車場以及戰時人防備用。
這個地連體的承臺與地梁是用磚牆砌成的模板（簡稱磚胎模）。而而且用800mm寬的後澆帶分成五塊分別澆築以防止產生不均勻沉降。且設定了多個截水溝，因此工程量相當龐大，整個40天的實習都未見其在進度上有太大的改變。
由於受第四號強熱帶風暴的影響，地下室上部的土出現了塌方現象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修築以及挖土。
由於地下室的施工技術水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應該多走出去向外國先進水平學習，不能一味的閉門造車。
（5）著重說明實習的收穫和體會：
在浙江海天建設集團實習40天的期間裡，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”
施工總結報告 篇14
一、群策群力，千方百計承攬施工生產任務
集中力量，鞏固傳統市場。多年來公司一直恪守著“誠信為本，追求卓越”的企業宗旨，把滿足顧客期望作為永恆的追求，幹好在建工程，做好施工服務，以優質、高效贏得了總包主及業主的好評，立足並站穩瞭如天津石化公司、中石化四公司、中油一建等公司發包的防腐保溫和安裝市場。
資訊跟蹤，拓展新市場。在佔領傳統市場的基礎上，公司加強投標報價工作，積極透過各種渠道聯絡各種行業工程資訊，尤其是跟蹤傳統市場外的資訊，良好的聲譽和積極的努力使公司開闢了北美之光、天津塑膠、來忠化工及天津管道集團等×餘個周邊市場，並與中石化二公司、五公司、北京佳瑞公司等天津境外公司建立了合作關係。
全力以赴，幹好在建工程。20xx年公司承建了天津石化化工廠保溫防腐、大港煉廠加氫管線安裝、石化煉油部爐體及配套裝置檢修、乙烯地下管網防腐、天津石化BAF汙水池安裝、青島防腐保溫等×個工程專案。面對施工點多、分散、戰線較長、施工人員較少等工程特點，各專案嚴格遵循“事前籌劃、事中控制、事後總結”的原則，認真履行《專案管理辦法》，以科學的管理、精心的組織、合理的調配、精益求精的施工，打造著一個又一個精品工程：天津石化BAF汙水池安裝工程是公司有史以來承建的第一個工程最完整、工種最齊全的工業專案；大港煉油廠高壓加氫裝置的管線安裝工程是公司承建的第一個從大型壓縮機出口配置管線的專案；乙烯地管工程是天津×萬噸/年乙烯及配套專案的第一個開工專案；化工、水處理、乙烯地管專案年產值突破百萬，其中化工專案以×萬元產值名列各專案之首等等，各專案均以優質高效的施工，贏得了甲方及業主的好評。
20xx年共簽訂合同×份，合同總造價為×萬元左右，實現合同履行率×%，顧客滿意度×%。
二、苦練內功，提高企業市場競爭能力
推行專案管理辦法，提升企業管理水平。透過各部門的努力，公司於20xx年×月×日頒佈了《專案管理手冊》，×月×日正式實施，從而規範了專案管理工作，在一定程度上扭轉了過去專案管理無章可循，只追求施工，忽視管理一盤棋重要性的局面，使公司逐漸步入科學化、正規化的管理軌道中，為公司建成“百年老店”奠定堅實的基礎。辦法在實施過程中，公司還及時召開了專案管理懇談會，創辦了《專案管理論壇》小刊物，為推行專案管理辦法起到了促進作用。
加強培訓工作，提高全員綜合素質。“與企業同步發展”是公司不斷提升員工素質的一個文化建設宗旨，20xx年公司從加強一線員工崗位技能培訓和管理人員專業技能等綜合知識培訓入手，有效的提高了員工的技能和公司的整體施工能力。通過幾年的培養和鍛鍊，公司骨幹力量逐漸形成，從而確保了07年各項工程，特別是×月×日到×日間公司大大小小×個施工點施工任務的如期優質交工；再有，水處理工程成為公司打響整體工程戰役的里程碑，這些都是公司原來的施工力量所無法完成的，證明了公司不斷壯大的施工實力。
推行技術進步，提升公司技術附加值。科技興企是企業駕馭市場的法定之一。07年，我們投入大量人力、物力、財力，構建了公司第一個超過百萬元的設施——拋丸生產線。07年×月×日，生產線正式投產，標誌著公司防腐能力的大跨步提升，為公司承攬大型工程做好了充分的準備。僅×個多月時間，拋丸生產線共創產值×萬元。
加強基建投資，促進企業發展。安達園基地宿舍樓已外租營利，辦公樓基本竣工；海納龍整體規劃和地勘工作已基本或正在完成。兩大基地專案的建設，增強了公司的資產實力，為公司今後持續有效發展做出了強有力的支撐。
加大催收款力度，確保公司正常執行。針對工程款回收工作，財務部會同有關專案及時聯絡、抓緊催收，全年回收資金×萬元。
加強物資清查，確保企業資產完整。07年公司經營開發部會同財務部門對在津專案進行了×次物資專項檢查，對已完工外埠專案進行了物資盤點、清理，清楚的掌握了公司物資的分佈狀況，促進了專案物資的管理意識。
加強裝置管理，提高使用效率。為保證機械裝置完好、穩定、高效運轉，公司定期進行裝置機具檢查，做好裝置維修、維護和保養工作，對重要裝置或特殊裝置實行專人專機管理，嚴格杜絕裝置帶病運轉和超負荷使用，從而有效的保證了工程需要。
三、強化無形資產建設，為企業保持和提升資質提供支撐
1、透過ISO×質量體系監督審查。
2、取得“天津海納龍化工有限公司”營業執照。
3、透過資質年度年檢工作。
4、完成建造師申報、註冊和考試準備工作。
5、辦理安達園各種手續、證件，取得土地證。
四、狠抓安全不放鬆，重視質量求發展
規範文明施工，加大檢查力度。公司從加強現場安全管理，強化安全檢查制度入手，重點部位重點處理。工程管理部定期和不定期對各施工點進行安全專項檢查，及時糾正、整改安全隱患×項，並透過安全教育增強職工的安全意識，從而保證了年初既定安全目標的實現。
加強質量控制,提高施工技術水平。公司從編制可行性施工技術措施、強化過程質量控制、治理質量通病、加強工序交接入手，建精品工程，出優質產品，大港煉油廠工藝管道焊接一次合格率×%，天津石化BAF汙水池安裝工程未發現任何質量問題等等，07年共完成分項工程×項，已完成評定×項，均為優良。
五、發展企業文化，增強企業凝聚力和社會效應
1、開展員工培訓，共培訓×期、×學時。
2、參加四公司春節聯歡晚會舞蹈表演和“七一”歌詠比賽，獲得好評。
3、創辦公司內部刊物《專案管理論壇》。
4、舉辦第四屆“佳龍杯”橋牌邀請賽。
5、進行職工身體檢查。
6、新增×名優秀員工享受社保待遇。
7、加大對弱勢群體的關心力度。對生病、困難職工進行走訪慰問，對經濟有困難的職工籌借醫療費等等。
8、舉辦第七次公司員工年終大聚餐。
公司的企業文化大到對社會公益活動的參與，小到對公司員工的回報、關愛，無處不體現出公司以人為本的人文意識。
六、存在問題
存在的主要問題：
1、人力資源匱乏，造成工程多時，人員不足的局面。
2、員工的素質、技術能力有待加強。
3、“輕管理，重施工”的意識有待扭轉。
4、安全質量意識不強。
施工總結報告 篇15
從20年月份開始在專案部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本專案是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36.132公里，全線設下道湖樞紐互通連線龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，採用分離式雙洞佈置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗岩及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風化基岩中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的瞭解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、 施工方案：
(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，採用普通鑽爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，採用cd法開挖，施工支護採用複合支護，以錨杆、鋼拱架、溼噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨杆聯合支護，並輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小於2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小於5米，並須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定後進行，每次拆除長度（縱向）不大於2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測資料，如有突變立即停止拆除，必要時可採取措施對初期支護進行區域性加強。
（4）在施工過程中加強相關監測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚後，立即進行明洞主體模築襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜採用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鑽爆作業時，鑽爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鑽眼後進行檢查記錄，確保鑽爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，並儘量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的座標計算隧道的長度和方向，並根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖並滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設定一個水準點。
（3）每一個開挖迴圈長度不應大於鋼支撐或錨杆間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，儘量減少超挖，必須採用機械開挖，針對採用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，並控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
3、初期支護施作:
（1）各級圍巖爆破開挖後應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小於4釐米，初噴後應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨杆等，緊接著砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，儘快形成閉合環。
（3）所有噴射混凝土均應採用溼噴技術，不得采用幹噴，以確保噴射混凝土的質量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗乾淨。
（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，後一層噴射應在前一層混凝土終凝後進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除乾淨。巖面有較大凹窪時，應結合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時後，應噴水養護，養護時間一般不小於7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，併力求整齊，與巖面應儘量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大於0.8米）。
施工總結報告 篇16
一、工程概況
我單位承包的績溪至黃山（歙縣呈村降）高速公路綠化工程JHLH-01合同段，工程位置及樁號K5=250-K15=740，全長10.49KM。主要工程內容為普通噴播、客土噴播、厚層基材客土噴播。植生帶等項工程的施工。
二、機構組成
1、建立管理機構、完善組織管理體系
我單位進場後，按照合同要求，我公司迅速組建了專案經理部，專案部領導班子、同時主要管理人員和施工人員均按要求進場，組織了噴播作業隊和植生帶作業隊，與各原材料供應商簽訂供貨合同，建立完善了材料供應體系和質量檢驗體系，以保證材料供應及時和質量，嚴把材料進實驗檢驗關，切實保證綠化施工質量。
2、施工人員、裝置投入
按照合同條款和專案辦要求，根據施工特點和工程量配備了相適應的溼噴機、液壓噴播機、基材攪拌機、運輸車、空壓機、抽水泵、發電機、養護水車等裝置，主要機械裝置均滿足施工要求。
3、技術準備工作
開工前，我們組織各班組對現場施工環境進行熟悉瞭解，為制定施工計劃提供了實際依據，並要求對各類機械、裝置進行全面檢修、保養，對管理人員、施工人員進行技術交底，對種子進行發芽實驗。
三、質量管理情況
1、質量控制措施
建立以專案經理為工程質量第一責任人的工程質量管理機構，和以專案總工程師負責的工程質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制；同時配備職業道德良好、工作態度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量。
在技術管理上實行總工程師負責制，下設現場技術組、質檢組。制訂了專案質量、安全管理章程，明確了各部門職能，建立健全各項管理體制，各項制度均上牆，資料成冊，職責明確，並有章可循地時行施工組織和各項管理。明確獎懲辦法，形成一級抓一級，責任到人的抓管機制。嚴格按照規範、合同檔案和本單位的具體要求進行施工和檢測，嚴把質量關，嚴格用資料說話。
現場技術組：負責按照設計圖紙、施工規範、單項實施性施工組織設計、工藝要求等跟班作業，進行現場技術把關、控制，隨時解決施工中出現的相關問題。
質檢組：為達到質量監控的目的，我們安排1名質檢工程師，負責施工現場質量管理工作，並且在各作業隊（班組）配備現場技術員和專職質檢員，由質檢工程人員、現場技術員、專職質檢員共同組成了質量檢查體系，實行分級質量管理，對每一道工序從質量上層層把關，遇到關鍵工序、關鍵資料則進行復核與監督，每道工序都必須經過作業班組質檢員自檢，班組間質檢員互檢，質檢工程 師專檢，在自檢、互檢、專檢的基礎上，交監理檢查、簽證合格後，方可進入下道工序施工。
我們採用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查，每天上班前會都 有工程質量、安全生產內容，做到班前有佈置、班後有檢查，作業班組實行上、下工序交接檢查制度，並對主要專案、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態。
2、施工中工程質量自檢情況
本標段工程質量總體情況良好，我們加強了噴播後的管理和養護工作，提高了成活率和覆蓋率，草灌成活率達到97%以上，達到工程實際要求。
3、工程質量評價
本標段工程質量總體情況良好，未出現在的質量事故。質檢人員嚴格按規範和標準要求對各工序進行檢查和驗收，嚴把質量關，杜絕質量事故的發生。嚴格按規範要求分批次對草灌種子進行現場檢驗試驗，發芽率、存活率均合格；鍍鋅鐵絲網、無紡布各項技術指標均滿足設計要求。施工過程中的各班組質檢員對各工序進行了自檢、互檢和交接檢驗工作，有力地控制了各工序的質量。現場技術員對各工序的施工進行技術指導，並進行了監督和控制。全體施工人員的質量意識較強，沒有發生重大質量事故，使本標段的質量安全管理始終處於受控狀態。
施工資料按專案辦、監理組要求將施工全部資料整理建檔，由專人負責、專櫃、專盒歸檔，其資料規範、齊全、完整。
我們按照《公路工程質量檢驗評定標準》，《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，對本標段嚴格按評定標準進行檢驗自評，均符合設計要求。
四、施工進度控制
由於受進場前期沿線各路基施工單位工作面影響，施工進度一度緩慢。夏季高溫後復工時為加快進度，我們增加了一套噴播裝置及人員，加快了施工進度。在整個施工過程中，我們重合同、守信用、保質量、抓安全，在施工過程中，我們克服了許多困難。保證了按合同工期完成了全部施工任務，且保證了工程質量，工程均符合設計要求。 五、施工安全與文明施工情況。
1、安全生產管理
由於績黃高速公路建設專案是省交通廳質監站列入重點的“單元預警法”和“三階段安全風險分析與預控”試點專案，專案上下對安全工作極其重視。20xx年6月份專案部進場以後，在專案辦、監理組的指導下，結合我單位相關檔案和專案工程實際，逐步建立健全了各項安全生產規章制度，成立了安全生產領導小組和“單元預警法”實施領導小組。
透過專案辦每月組織召開“三階段安全風險分析預控”會議，按月分施工單元上報施工危險源，並組織召開專案部及各施工班組長安全生產碰頭會，對批覆的施工危險源預防方案進行交底，同時部署下階段施工安全工作；每月組織一次一線工人業餘培訓班；每天組織班前會並堅持巡查工地現場；根據施工季節編制了夏季施工防暑降溫安全措施、冬季防霜凍防滑安全措施以及雨霧等惡劣天氣安全措施，並制定了相關應急預案；根據施工條件不同把高邊坡作業、交通安全、機械事故等危險因素作為全階段安全工作的重點；編制安全生產經費計劃。
專案部本著“全員參與、管生產必須管安全”的原則，在專案部領導的大力支援下，專案施工中無一例安全事故，無人員傷亡，無違規操作事故發生。
本標段施工屬於專案後期附屬工程，各施工單位交叉作業問題突出，加上綠化工程的自身情況，對安全生產管理提出更高要求，我們堅持每旬至少一次管理人員安全會議，就堅持“三階段安全風險辨識與防控”和“單元預警法”安全管理，結合一校、一會、一志”，對工程施工安全工作提出以下總體要求：
①重點排查並防控交叉施工、車輛交通安全等隱患，嚴格控制交通安全事故。
②重點檢查高邊坡施工安全措施的落實和勞保用品的使用，特別是安全帶、安全帽、反光背心和安全警示標誌等設施的安全效能，對不滿足安全要求的進行淘汰更新。
③對管理人員和作業工人進行每月至少一次的安全教育培訓，結合施工現場環境的變化，就一些新問題進行一次全面技術交底。
④專職安全員進行不定期巡查，建立檢查臺帳，發現隱患及時消除，始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，將安全隱患消滅在萌芽狀態。嚴格按照專案辦安全指導方針和總監辦要求加大對安全隱患的排查力度，確保安全目標的實現。
2、文明施工管理
①嚴格按照專案辦、監理組要求和我公司有關文明施工的具體
要求，制定文明施工管理條例和計劃，全體進場員工認真遵守、嚴格執行。
②施工人員一律佩證上崗，戴安全帽，講文明用語、不得講髒話粗話
③尊重民風民俗，加強與地方村民溝通，和村民和諧相處。 ④灑水車定時灑水，施工現場避免揚塵。
六、環境保護與節約用地措施
綠化工程本身就是為了保護、修復因專案施工對環境造成的破壞，我們在施工過程中嚴格注意施工廢料的有效處理，不造成二次破壞。 我標段在施工中，堅持“保護和改善環境”的方針，堅決執行國家環境保護的三大基本政策：“預防為主”“誰汙染誰治理”“強化環境管理”。實施“三同時”制度，注重“預防為主”的原則，推行清潔生產技術和清潔生產。
1、植被保護措施
整個施工過程中，堅決杜絕亂砍、亂拆等破壞花木行為。
在施工過程中需要移開的花木應夾有原植被土，按照苗木藝要求，派專人對花木進行澆灌培植。對不需遷移但可能影響施工的花木，採用竹圍欄、包裹或網兜進行保護。
施工完畢後，均按照原樣原貌原則進行恢復。
2、施工現場保護措施
1）嚴格對其他施工單位的成品保護，避免對路緣石、檢查井、路面等成品造成汙染和損壞。
2）用機械挖、填土時，做到小心操作，防止機械碰撞管道或管井，造成破壞。
3）選用合理的散體物料運輸車，運土，外棄土運輸車裝載量適當留餘量，防止散落。
4）施工現場產生的泥漿或施工產生的廢漿和渣土，未經沉澱處理不準排入下水道，廢漿和渣土外運必須採用封閉式運輸工具運到指定地點排放，嚴禁汙染城市道路和環境。
5）經常保養機械裝置，儘量降低噪音汙染，非特殊要求不得夜間施工，以免擾民。
6）對施工作業區、生活區及主要運輸道路經常時行灑水降塵處理，防止空氣汙染、塵埃對附近居民區的影響。
七、施工體會
我們在本期施工過程中，得到各級領導的大力支援。在整個工程中，在業主的熱情關心、監理的積極指導，我們做到了工程質量有保證；方法措施得力，安全保障有效。工程管理嚴謹、本合同段我們所施工工程取得了一定成績，按期完工，符合設計要求，保證了工程質量。但也發現存在一定的不足，如施工前期，工程進度相對緩慢，個別員工安全意識單薄，面對施工困難有畏難情緒，這些都有待於在今後工作中認真加以糾正和克服。在本期施工中，我們的體會是：重合同、守信用是做好工程的前提；做好職工的培訓教育，增強安全意識是先導；保證質量是做好工程的關鍵；安全保障是做好工程的基礎；法律法規是做好工程的保證。
施工總結報告 篇17
工程名稱：深圳市××小學外立面改造工程 建設單位：深圳市××小學
設計單位：深圳市××建築設計有限公司
監理單位：深圳市××××工程監理有限公司 施工單位：深圳市××建築工程有限公司
本工程為市容環境提升工程，它位於深圳市羅湖區。該工程於20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完工。管理人員由專案經理張××領導。現就本工程工作做如下彙報：
一、安全管理方面：
公司建立了以專案經理為首、安全員為輔、專案部為主的創標化領導小組，並建立各級安全生產責任制，簽訂各級安全管理目標書。在管理上嚴格實施《建築安全生產檢查標準》(JG59-99)，並結合企業自己的企業標準如質量、環境、職業健康安全管理體系，透過對各項工程施工環節中危險源的辨識，來制定各項安全管理制度、專項管理方案或應急預案並對其進行實施。在實施中透過三級安全教育、安全技術交底、班後總結等各種方式來提高工人的安全意識和勞動技能，並形成有文字和圖片記錄。針對實施情況，公司安全部和專案部有針對性的進行檢查，對管理不到位或措施執行力度不夠的情況，嚴格做到定人、定時間、定措施進行整改。
二、施工方面：
外牆：開工前先搭設腳手架，外牆做防水塗料，後做四遍膩子，接著刷油性底漆兩遍、油性中漆兩遍、油性面漆兩遍。所有工序都按圖施工。
屋面：拆除屋面原有綠化、隔空層、混凝土，接著做：
1、基層處理劑：氯丁膠稀釋液；
2、1.2mm合成高分子防水卷材；
3、幹鋪玻纖布一道；
4、泡沫混凝土建築找坡，最薄處30厚；
5、20厚1：2.5水泥砂漿找平層；
6、2.0mm合成高分子防水塗料；
7、30mm岩棉板保溫隔熱；
8、40mm厚C25配筋細石砼；
9、面刮綠色地板漆。
三、施工機械和安全用電
本工程的各種施工機械進場均經上級有關部門驗收檢查合格後方可使用；根據專項安全施工方案安裝，均由上級部門檢查驗收合格後使用；其他的施工機械均經公司安全科驗收檢查合格後使用，並有檢查驗收記錄。各機械具有專門的開關箱、漏電保護器，並做好接地接零保防裝置，保證一機一閘一漏一保險，對特種機具有專人持證方可操作及負責維修、保養。施工用電電線的架設採用規範絕緣子架設，並設標準總配電箱一個、分配電箱、開關箱、組成裝備齊全，跳閘靈敏的TN-S用電體系，箱體外加鎖，有專業電工專人負責。
四、腳手架、“三寶”“四口”防護
按腳手架搭設規範和專項安全方案進行搭設，採用48×3.5A3標準鋼管，槽鋼外挑採用扣件連線的懸挑式腳手架全封閉防護，7步為一挑，每步均有1.2米高防護欄杆和0.3米的踢腳杆，滿鋪腳手板並四點綁紮，根據方案設剪刀撐和解除安裝鋼絲繩，腳手架均有分段驗收記錄。在工地入口處掛設有“進入施工現場必須戴好安全帽”的圖牌，外牆腳手架採用標準密目網封閉防護，高空作業繫好安全帶。樓梯口、通道口、臨邊均設定相應紅白油漆防護欄杆掛密目網，所有施工機具均設定有防護棚。有醒目的樓層停靠牌、警示牌，時時刻刻提醒工人注意安全生產。
五、安全文明施工保證措施
全安全生產保證體系，由專案經理出任組長，由各專業工長，班組兼職安全生產檢查員，組成施工現場安全生產管理小組；專案部設多名專職安全員，有權因安全問題責令分部分項停工整頓安全；制定各級安全生產責任制。做到職責明確，責任到人；做到安全生產責任制和個人經濟收入直接掛鉤；各項經濟承包必須有明確的安全措施和獎懲辦法，確保整個工程安全文明施工；進場施工的全體職工，必須進行安全教育，招用的新工人必須先進行公司、專案部和班組的三級教育後方可上崗，並及時做好記錄和簽字，建立安全教育登記工作；執行施工前安全檢查制度，各班組在施工前對所施工的部位進行安全檢查，發現隱患，經有關人員處理解決後，方可進行施工操作；按照“四不放過”和“三不傷害”的原則。
加強的施工人員的安全意識教育，提高自我防護意識，要對職工進行定期與不定期的安全教育，加強安全生產、文明施工意識；現場施工用電嚴格遵照《施工現場臨時用電安全技術規範》的有關規定及要求進行佈設，定期對隔離開關、插座、保險絲、漏電保護器進行常規的使用檢查；加強對施工人員的消防安全教育及對現場的消防管理，消防器材配備齊全，安放位置條件符合要求，定期進行檢查更換滅火器的藥液，保持消防器材備用狀態完好；施工現場實行硬地坪施工，道路暢通、平整，場內排水良好。精心規劃場地，合理佈置綠化，建築垃圾集中堆放，及時處理，執行“花園式”的工地管理；建築材料及週轉材料嚴格按佈置圖分類堆放整齊，並分類掛產品標識牌；根據施工進度的要求，制訂好每月材料採購計劃，使材料不積壓、不短缺，滿足施工進度需要；嚴格遵照國家有關環境保護的法律規定，採取有效措施，控制施工現場的各種粉塵、廢水、噪聲等對環境的汙染和危害。教育職工遵紀守法，提倡愛崗敬業的精神，為我公司樹立新形象添光彩。
施工總結報告 篇18
一、工程概況
本專案工程建築面積4918.4㎡，建築結構為全框架結構，基礎工程為樁基礎，四層、頂層樓面為全現澆樓面，其餘為裝配式構件樓面板，屋面防水為SBS防水卷材，窗為塑鋼窗，進戶門為防火、防盜門，設計合理使用年限xx年，三類建築，二級防火等級，抗震設防烈度6度。
二、施工技術管理
嚴格按照施工組織設計方案執行，加強推行技術質量管理及安全管理，以預防為主的方針貫徹到施工生產全過程中去，對各班組進行技術交底，組織施工人員學習新技術、新工藝、新方法，對專案實行動態管理，充分發揮公司專案管理機構兩級作用，提高工作效率，對專案工程的技術工作做到準確無誤。
三、施工質量管理
全面推行施工管理辦法，嚴格按ISO9001：20xx質量體系標準，建立質量保證體系，把好原材料進場產品質量關。採用現代技術質量管理辦法，運用質量管理體系網路圖、因果分析圖等方法來控制施工質量管理，保證工程質量順利進行。
四、質量檢查實施情況
本工程在施工過程中，各分部、分項工程進行實體及觀感檢查驗收評定，譜寫辦法採用《建築工程施工質量驗收統一標準》GB50300—20xx和《建築工程施工質量驗收規範》、建築工程施工強制性條文的檢查要求進行驗收評定。
五、竣工驗收情況
本工程由建設單位組織有關單位人員進行竣工驗收，對工程資料進行核查，各分部分項資料的評定真實可靠。質量保證資料均達合格標準，對實體進行觀感實測檢查驗收資料齊全、正確、整潔、美觀。
六、工程質量總體評價
本專案工程在施工過程中，能嚴格按有關規範要求進行施工，對材料的把關和各工序的檢查，經監理工程師的檢查合格，方可進行下道工序施工，確保了工程質量，驗收組一致評為合格工程。