鋼鐵行業企業供應鏈管理系統專案可行性報告
鋼鐵行業企業供應鏈管理系統專案可行性報告
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專案名稱：鋼鐵行業企業供應鏈管理系統
建設單位：東方網路開發股份有限公司
二oo四年二月二十日
目錄
一、專案承擔單位介紹
1.1東方網路開發股份有限公司介紹
1.2東方集團電子商務發展之路
二、市場分析
2.1目前國內scm市場現狀
2.2國內鋼鐵行業scm市場潛力巨大
2.3未來幾年我國scm市場分析
三、專案的意義及必要性
四、專案建設的目標、內容和方案
4.1、專案建設目標
4.2、專案建設內容
4.3、專案建設方案
4.3.1採用先進的軟體開發技術
4.3.2組織專業的專案開發隊伍
五、專案建設條件
5.1技術基礎
5.2物理基礎
六、專案總投資及資金籌措方案
6.1專案總投資及階段目標
6.2資金籌措方案
七、專案展望
一、專案承擔單位介紹
1.1東方網路開發股份有限公司介紹
東方實業集團有限公司是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵企業erp軟體開發、鋼鐵加工配送為主的股份制企業集團，擁有東方網路開發股份有限公司、東方投資管理有限公司、東方實業有限公司等十餘家控股和參股公司。集團總部位於瀋陽市青年大街219號華新國際大廈，現有員工350人，其中博士5人，碩士26人，本科以上學歷人員佔62%；公司擁有行政管理、商務、軟體技術開發科技園、生產作業廠房等建築，總建築面積為4.2萬平方米；電子商務網站設施、鋼鐵加工生產線等大型裝置340臺/套；資產總額為5億元；20xx年實現銷售收入10億元。
1.2東方集團電子商務發展之路
東方的電子商務之路：
l20xx年11月，東方集團集中技術力量在瀋陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發東方商務進銷存管理系統。
l20xx年東方電子商務交易網站和東方商務進銷存管理系統首個版本成功的投入使用，並且取得了很可觀的成果。交易平臺和軟體系統的使用縮減了工作環節，增強了工作效率，大幅度的提高了公司的鋼鐵交易量。鋼鐵交易量從20xx年的幾萬噸一躍上升到20xx年的十幾萬噸，營業額突破了5億元人民幣。
l20xx年交易平臺和軟體系統的成功應用使公司的業績有了顯著的增長，同時公司在使用原有版本的同時又組織了人力投入更大的資金進行版本的開發。
l20xx年公司花費大量的人力、財力招聘了一批在軟體開發、電子商務應用、推廣方面有著先進理念和豐富經驗的專家，採用mvc三層架構、j2ee技術、工作流思路對東方鋼鐵電子商務平臺和其配套軟體系統進行重新設計和開發。
l20xx年11月新的“東方鋼鐵電子商務平臺”投入試運營，11月21日東方和中國工商銀行電子銀行簽訂交易平臺線上支付協議，線上支付業務也開始投入使用。同時東方的電子商務業務的推廣也加大了力度，20xx年公司也鋼鐵交易量超過了20萬噸，交易額達到了歷史的6.35億元人民幣。
l20xx年重新開發的“東方鋼鐵銷售工作流管理系統”正式投入使用，此係統的使用將鋼鐵交易平臺、業務管理系統、線上支付系統、發貨系統、合同管理系統、客戶管理系統、公司的oa系統成功的結合起來，將公司整體的網路運營環境成功的搭建起來，創造了一個良好的網路運營氛圍。
l20xx年11月15日，經過一年的網上支付的試運營，東方集團同中國工商銀行電子銀行召開對外新聞釋出會，宣佈“東方鋼鐵網路超市”線上支付業務正式開通，成為鋼鐵物流行業全國第一家擁有此項功能的網站。20xx年東方鋼鐵銷售額超過30萬噸，營業額接近10億元人民幣。
l由於電子商務的成功介入，使東方的鋼鐵營銷業務有了質的飛躍，公司在短短的三年時間從年銷售鋼鐵幾萬噸到超過30萬噸，營業額從當初的2億到10億，東方人真正體驗到了網路的速度。
幾年的電子商務的開發和建設，不僅使東方本身得到了大力的發展，同時東方也為幾十家企業定製開發了erp配套應用軟體、開發電子商務交易平臺。比如：成功的幫助了中國慈善總會的網站開發、為本溪市開發“中國北方藥谷”大型醫藥電子商務網站及配套軟體系統正在進行一期工程。幾年間東方透過自身的實力成功的獲得了雙軟認證、高科技企業認證、icp經營許可證、軟體著作權等一系列的國家認證。同時也得到了國家、省市各級領導的大力關注。
幾年的電子商務發展，東方人也確立了屬於自己的電子商務發展方向，那就是：
東方集中開展鋼鐵物流行業的電子商務服務和企業erp服務；
東方透過erp整合鋼鐵製造、加工配送、倉儲、銷售的全過程；
東方透過電子商務使整個鋼鐵行業的供應鏈連動，使客戶得到最大的實惠；
東方將堅定不移的貫徹以現代高科技網路技術提升傳統產業發展的思路。
未來幾年東方將投入更大的人力、物力、財力進行電子商務業務的擴建和發展，東方將以電子商務為龍頭，以erp服務為核心，充分利用自身所具有的資源，與國內外技術雄厚的it企業以及鋼鐵物流企業大力合作，由此促進科技開發與經濟增長的快速結合，帶動傳統產業的改造與產品的升級換代，為增強傳統產業在資訊產業方面創新能力和國際競爭力，努力的為開創我國傳統經濟
發展的新局面添磚加瓦。
二、市場分析
鋼鐵行業是傳統的支柱型產業，隨著中國加入wto,它正在以前所未有的速度走近國際市場，參與國際競爭。作為鋼材交易、流通的市場，在不斷提高自身服務規範的同時，更需要透過電子商務手段來降低庫存水平、縮短生產週期、增加商業機會、提高生產力、縮短企業與企業、企業與客戶的距離，從而降低成本、提高供應鏈作業效率，推動社會經濟發展。
企業之間的競爭正日趨演變為供應鏈與供應鏈之間的角逐，scm(供應鏈管理)系統也正在企業使用者中形成廣闊的市場。
在市場全球化和外包策略被廣泛用來提升企業核心競爭能力的今天，許多企業都選擇了供應鏈和物流管理作為獲取競爭優勢所必須採取的戰略步驟。在企業實施了供應鏈管理之後，供應鏈成本管理將成為這些企業之間優勢差異的新的突破潛力。而第三方物流公司如今面臨著更加複雜和不斷變化的各種挑戰。對於企業內部物流，第三方物流必須使企業把成本分佈於各個分公司和部門。並且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。在不中斷資訊流的情況下，減少成本的同時，也需要提高配送中心的操作能力及效率。當前存貨管理資訊系統也正從資訊處理和業務模擬型轉向管理決策支援型；系統所採用的管理模型也正從靜態的經濟訂貨量模型，轉向能夠對存貨進行動態預期的即時訂貨模型。
網路將是未來鋼材市場營銷的主渠道。中國有幾千家鋼鐵企業，再加上相關行業約有幾十萬家。20xx年，我國b2b電子商務年交易額為771.46億人民幣，同期美國年交易額為2800億美元，這說明我國電子商務的發展與世界先進水平相比還有較大的差距，同時，也預示著有廣闊的發展空間。
2.1目前國內scm市場現狀
scm市場在國內仍處於啟動期。隨著越來越多的企業走出國門參與國際市場競爭，全球市場競爭趨勢已由原來的企業與企業之間的競爭轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。而供應鏈與供應鏈之間的競爭優勢主要取決於供應鏈的創新能力和核心能力的競爭，國內製造和流通企業迫切需要運用it技術實現其生產、庫存、日常交易的管理規範化、精確化，加強企業成本控制，提高企業運營效率。所以，對成本控制和價值創造進行的研究已經推動企業，特別是製造商、運輸公司，轉向供應鏈管理解決方案以便取得盈利的結果並在競爭更加激烈的領域中鞏固商業關係。scm系統正在為越來越多的企業所採用，其中大中型企業成為市場需求主體。尤其是，隨著不少企業嘗試實施並應用了erp系統，業務系統必將繼續向上、下游擴充套件，因此scm必將是企業資訊化的下一個重點方向。
2.2國內鋼鐵行業scm市場潛力巨大
近年來世界經濟發展腳步放緩、全球鋼鐵產能嚴重過剩、全球性的鋼鐵貿易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環境下，中國鋼鐵企業必將面臨更為嚴峻的挑戰。推進資訊化建設和發展現代物流，是鋼鐵企業提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。
鋼鐵企業必須不斷地開發新產品，提高生產效率，提高產品質量，必須具有更高的市場反應靈敏度，以滿足客戶對產品的高質量、低成本、準時交貨等方面的要求。同時，整個市場對鋼材產品的需求由“少品種大批次”的模式向“多品種小批次”的模式轉變，客戶所需要的鋼材品種規格眾多、批次不一，客戶的需求越來越趨於個性化和多樣化。鋼鐵行業今後發展的主要趨勢表現為：
全球鋼鐵市場買方化：對產品的質量、技術含量等要求越來越高。
客戶需求個性化：對鋼材的品種、規格需求越來越多樣化，企業的生產模式由原來少品種大批次模式轉變為多品種少批次模式。
節能-清潔型的生產技術，短流程的生產工藝。
鋼材流通領域的作用會越來越明顯。
那麼，國內傳統的以集約化、大批次生產方式為主的鋼鐵企業將如何適應市場的轉變？
答案是精簡運營流程，從而可以改進業務流程、效能、成本管理和客戶服務。scm能夠在適當的時機，以最低的價格向市場提供適當的產品。當利用互網路來變革scm流程時，可以降低成本、減少庫存和產品缺乏、改進響應和供貨。
實踐證明使用一流scm解決方案將使企業：
減少10–50%的庫存
減少40–50%的降價和報廢產品
提高10–20%的資源利用率
提高95–99%的供貨可靠性
縮短10–20%的生產週期
降低10–15%的運輸成本
因此推進資訊化建設和發展現代物流，是鋼鐵企業提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。供應鏈管理可以幫助中國製造業的使用者打造新的商業模式，實現資訊流對物流和資金流的有序控制，全面增強企業的核心競爭力。
供應鏈力求使供貨商（零部件供應商）、廠家、批發及商品流通、零售等一條龍在整體上處於最佳狀態，它是使全面減少庫存、降低經營成本等變為可能的一種新型管理方法。無論是對廠家、還是對零售業來說，它都不失為一種解決推進型市場矛盾的革新經營的方法。
透過對資訊流、物流、資金流的控制，將物資產品經由製造商/供應商送到終端使用者手中的一個將供應商、製造商、分銷商、零售商、直到終端使用者連成一體的功能網鏈結構模式。它不僅是一條聯接供應商到使用者的物資鏈、資訊鏈、資金鍊，而且也是一條不斷實現顧客價值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業的網鏈前向後向夥伴關係。
2.3未來幾年我國scm市場分析
據賽迪顧問預測，今後5年裡，中國scm軟體市場將保持增長態勢，市場規模逐年遞增，到20xx年將由現在的4.09億元翻一番，增加到9.54億元。
大型企業仍將是市場的主體，但大企業市場份額將是先升後降。相反，中小型企業的市場在今後五年中將迎來一個快速增長的時期。製造、流通、能源在未來幾年裡仍將是市場的主要部分，佔據80%以上的份額。
隨著供應鏈從供應推動模式(面向庫存)發展到需求拉動模式(面向需求)，scm產品今後將具備4大特點：
%26oslash;實時的可視性(橫跨整個供應鏈)
%26oslash;靈活性(供應和來源的選擇)
%26oslash;響應性(針對客戶需求多變和訂交貨週期縮短)
%26oslash;快速的新產品上市(根據市場潮流和新型設計)。
下一代的scm系統將包括供應鏈流程管理和事件管理能力。這可以使基於事件的實時資訊，在企業內逐步提交到適當的人，進行有效的決策。產品具有更高的可視性和更易於訪問的實時資訊，執行決策的預見性也將大大提高。
三、專案的意義及必要性
中國加入wto以後，每個行業都面臨著新的機遇和挑戰，中國鋼鐵行業也面臨著外國企業巨大的衝擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業的前沿，因此現代鋼鐵物流電子商務已經成為鋼鐵行業電子商務發展的方向。
我國是鋼鐵產業的世界第一大國，20xx年的鋼產量超過2億噸,鋼鐵消費總量超過2.5億噸。由於機械製造、船舶業的發展，特別是中國汽車工業的高速發展，我國的鋼材交易市場呈現高速增長態勢。
20xx年，我國實現gdp為89404億元，全社會物流費用支出高達17880.8億元，約佔gdp的20%；實現工業總產值73965億元，物流費用支出為29586億元，約佔40%。而美國目前全社會物流費用支出不足gdp的10%，如果我國能達到與
美國同等水平，按照20xx年的gdp水平，將可為全社會節省8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤。“十五”期間，如果我國的物流費用降低到佔gdp的15%，每年可為全社會直接節約2400億元的物流成本。
20xx年,我國鋼產量超過2億噸，銷售價格按照每噸平均3000元計算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達到1200億元，如果鋼鐵行業的物流成本降低到15%的水平，將每年節約90億的物流成本。由此可見，物流業在我國有著廣闊的市場空間。
隨著買方市場的逐步形成，以及電子資訊科技的高速發展及其在商務領域的廣泛應用，數字化定製經濟是21世紀產業組織形式的主流。企業之間的競爭焦點在於速度，企業能否取得競爭優勢的關鍵在於能否縮短向顧客提供產品和服務的時間，因此，企業必須保持其物流的通暢，這要求企業內部及其供應鏈夥伴之間透過資訊傳輸系統和電子化物流網路系統來保證對其物流的控制。因此，鋼鐵行業供應鏈管理系統不僅對網路交易起到支配作用，而且也是未來傳統企業競爭戰略的核心內容。日漸成熟的scm技術步入鋼鐵交易市場，也是我國鋼鐵行業在新的世紀提高國際市場競爭力，獲得更大發展空間的必然選擇。
四、專案建設的目標、內容和方案
4.1、專案建設目標
“鋼鐵行業企業供應鏈管理系統”的成功實施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業、物流配送體系、下端客戶和供應商整個供應鏈體系的資訊聯動，高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作，實現鋼鐵行業從鋼廠到終端使用者的整個體系中業務的統一流程化管理，降低運營成本、增強工作效率、實現利潤的最大化。同時實現供應鏈管理系統與鋼鐵電子商務交易平臺的完美結合。
4.2、專案建設內容
鋼鐵行業企業供應鏈管理系統包括：透過虛擬存貨管理、全面的供應鏈透視性及存貨控制幫助相關企業、公司提高其生產力、工作效率和工作業績。在鋼鐵供應鏈系統中包括訂單管理、合同管理、配送運輸管理、庫存管理、利潤分析、客戶管理、勞動力控制、任務自動生成、任務管理及報表管理等方面表現優異。還可提供強大的查詢功能、多維資料統計、內建式安全檢測、圖形統計分析、與電子商務交易平臺對接、因特網接入等更多功能。
4.3、專案建設方案
4.3.1採用先進的軟體開發技術
鋼鐵行業企業供應鏈管理資訊系統的設計和實現中將大量採用中介軟體技術（工作流管理系統和認證伺服器）和xml技術，保證系統具有良好的擴充套件性和適應性。
系統開發採用j2ee和mvc架構，j2ee是一個企業級的計算模型和執行環境用於開發和部署多層體系結構的標準和規範，它可以實現系統的高可用性、安全性、可擴充套件性和可靠性。它的優越性在於：
%26oslash;基於java語言，使得基於j2ee標準開發的應用可以跨平臺地移植；
%26oslash;java語言非常安全、嚴格，這使開發者可以編寫出非常可靠的程式碼；
%26oslash;j2ee提供了企業計算中需要的所有服務，且更加易用；
%26oslash;j2ee中多數標準定義了介面，例如jndi、jdbc、javamail等，因此可以和許多廠商的產品配合，容易得到廣泛的支援；
%26oslash;j2ee樹立了一個廣泛而通用的標準，大大簡化了應用開發和移植過程。
4.3.2組織專業的專案開發隊伍
為了保證專案的順利實施，保證開發的質量“東方網路開發股份有限公司”將成立專門負責此專案的專案開發組，組織專業的專案開發隊伍，同時聘請專業研究供應鏈管理的專家和鋼鐵物流行業專家組成專家顧問小組，對此專案進行統一的調控和指導，使專案成果成為既能適應中國的國情，同時又能帶動傳統產業發展的軟體系統，繼而提高傳統產業的`市場競爭力。
五、專案建設條件
5.1技術基礎
東方集團自成立之初，就將企業資訊化作為企業發展的重點之一。20xx年11月，東方集團在瀋陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網站，同時組織人力著手開發東方商務進銷存管理系統。
20xx年東方企業進銷存管理系統正式投入使用，同時實現東方電子商務交易網站與企業進銷存系統的聯動。客戶透過電子商務平臺線上定購鋼鐵產品，下達採購訂單，企業業務人員透過內部進銷存系統直接處理客戶訂單。這些系統的使用大大提高了企業的工作效率，有力地支援了企業業務的發展。
隨著企業業務的拓展，根據業務需求的變化，東方電子商務交易網站和企業進銷存系統在以後的幾年裡相繼升級。
電子商務交易網站方面，隨著與中國工商銀行b2b線上支付系統的對接，網站實現了客戶從線上訂購、合同簽訂到線上支付和合同跟蹤的全過程，東方電子商務平臺也成為東北地區第一家真正具備線上交易的電子商務平臺，並於20xx年11月完成東北地區第一筆b2b線上支付交易。
在業務功能擴充套件的同時，企業應用系統架構和採用的技術路線也逐步確立。20xx年公司制訂了東方資訊科技發展的總體思路和發展路線，並在實際應用中得到進一步的完善和修正。
l系統結構方面
採用企業應用系統基礎框架、中介軟體和應用模組相結合的系統架構。透過制訂企業應用系統框架，將企業各個應用系統有機地整合到統一的企業應用平臺中，為有效實現企業內部資訊的交流與共享奠定了良好的基礎；透過中介軟體的使用，簡化了企業應用的開發工作，提升了軟體的開發效率；而模組化的思想為企業應用提供了良好的可擴充套件性。
l軟體結構方面
基於j2ee技術和mvc架構的解決方案；基於java和xml（可伸展標記語言）技術的工作流（workflow）伺服器。
l技術管理方面
參照cmm規範，制訂了東方的軟體開發過程標準、技術文件標準和軟體設計標準，如東方軟體開發過程定義；需求文件、設計文件、測試文件的標準格式和內容定義；java編碼標準、業務需求調研標準、系統設計標準、資料庫設計標準等設計開發標準和規範。透過一系列技術標準規範的制訂，有力地保證了軟體開發專案的有效控制和軟體質量的提升。
並依據這一思路，企業加大對軟體開發的投入力度，一方面對原有各應用系統逐步升級，另一方面，開始進行中介軟體的開發工作。
20xx年“東方鋼鐵銷售工作流管理系統”正式投入使用，該系統將鋼鐵交易平臺、業務管理系統、線上支付系統、發貨系統、合同管理系統、客戶管理系統、oa系統成功地結合起來，初步建立了相對完整的東方企業資訊化平臺。
5.2物理基礎
20xx年，東方集團充分利用internet和電子商務的新經濟運營模式，透過對企業的重組和業務擴充套件，不失時機的走上電子商務建設的道路，在瀋陽華新國際大廈購置了1600平方米的高檔寫字間作為辦公地點，投入資金進行電子商務建設,探索建立“物流加工配送中心”，提出為國有大中型鋼鐵製造企業提供適合行業需求的全套電子商務解決方案，建成了“鋼鐵物流電子商務交易平臺系統”中的一部分----東方鋼鐵交易網,並與中國工商銀行合作開發了b2b網上交易系統，實現了試運營,收到了明顯的效果。
20xx年，坐落於瀋陽渾河高新技術園區的東方科技園區一期工程破土動工。20xx年東方科技園一期工程竣工，建築面積總計20xx0多平方米），目前正在裝修階段，預計在本年度即將投入使用。
經過多年的積累，東方集團培養了一支既熟悉鋼鐵行業的業務，又精通資訊科技的軟體開發隊伍，同時也培養了精通鋼鐵行業電子商務和鋼鐵物流的業務專家，為鋼鐵行業電子商務平臺的建設積累了充分的人力和技術基礎；藉助於
電子商務技術，東方集團業務得到的快速發展，主營業務連續三年以超過50%的速度發展，業務的發展為鋼鐵行業電子商務平臺的建設提供了有力的資金保證。
綜上所述，東方集團完全有能力和實力進行鋼鐵行業企業供應鏈管理系統的開發、設計和推廣工作。
六、專案總投資及資金籌措方案
6.1專案總投資及階段目標
專案總投資為1150萬元，本專案計劃於20xx年10月開始實施，20xx年4月完成。
計劃在20xx年底，本專案技術上基本完工，投入到系統測試和修改階段，20xx年4月專案完成透過測試驗收，實現供應鏈管理系統與鋼鐵電子商務交易平臺的結合，同時投入進行試運營。
6.2資金籌措方案
專案自籌資金650萬元，銀行貸款400萬元，申請政府專案撥款100萬元。
七、專案展望
對未來供應鏈管理系統的展望：
目前國內scm市場大概分成兩大陣營，高階大型企業被國外i2、sap等廠商所佔據；中低端企業則是國內scm廠商的客戶群。國外廠商scm軟體產品成熟、效能優越，但價格昂貴、實施難度大；國內scm軟體產品相對不太完善、功能不太齊全，但卻小巧靈活、使用方便、而且價格便宜。
隨著使用者對scm系統認識的深入，也提出了新的需求。首先是其涵蓋的功能將日益豐富，包括管理供應商、原材料、庫存、渠道、價格體系、市場滲透、品牌宣傳等諸多方面的內容。其次，要充分考慮與企業已有系統的整合整合。也就是，要根據企業的具體情況，將scm與企業已經有的it系統結合起來，不僅要發揮已有系統的作用，還要使scm系統順利運轉。
電子商務對於製造和分銷的重要性無疑是先進的供應鏈管理。如果以高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作是有效供應鏈管理的關鍵成功因素，那麼完全電子化的供應鏈(e-chain)就是對未來的展望。而支援未來供應鏈管理的資訊系統將是e-erp和電子商務平臺的完美結合。
現代供應鏈管理最核心的本質是透過客戶和供應商網路進行有效的協作。提高生產率、降低成本和增強客戶服務的潛力是無限的。然而，這將基於對電子商務手段的有效應用，資訊的質量將比以往更加重要。實際上，從資訊應用角度看，有效的供應鏈管理是將正確相關的資訊在正確的時候提供給正確的人。企業間需求資訊、庫存狀況、定單確認、供應管理和其它業務活動資訊的交流將改變企業銷售產品、提供服務和結算收款的方式。e－chain將把企業、客戶、供應商在全球範圍內緊密地聯絡起來，及時地交換資訊。快速、整合的資訊流可以使e－chain中的每一實體及時響應實際的客戶需求和相應調整實際的物流。這種實時的資訊交換還可以大量地節省因手工單據處理而導致的成本費用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來，專注於在更低成本下創造更高的效益。對許多企業而言，更有效的供應鏈管理是新的利潤增長點和提高競爭力的手段。有些最有影響的企業在這方面已非常激進。但對於要實施e－chain的企業來說，尚有許多問題需要解決。使用網際網路進行電子商務的技術尚在發展階段，這意味著還需要幾年趨於成熟的時間。企業的供應鏈管理策略也要經過漸進和不斷改進的過程來利用電子商務所提供的各種機會。最大風險是保持不變。