地貌實習報告錦集六篇
地貌實習報告錦集六篇
在現在社會，報告與我們愈發關係密切，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家收集的地貌實習報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地貌實習報告 篇1
砂岩、夾粉砂岩；在西江南岸侵蝕低山、侵蝕臺地和沖積平原上也有部分出露。在斷層線附近還有老虎坳組(D2l)的砂礫岩、石英砂岩夾砂質頁岩、泥質頁岩，估計是上覆新地層被侵蝕掉而出露表層的。
另有兩組為晚泥盆世地層，分別為帽子峰組(D3m)的頁岩、粉砂岩、砂岩互層、夾灰巖和天子嶺組(D3t)的灰巖和泥質灰巖、夾鎢質頁岩。
4. 石炭系（C）
石炭系的地層廣泛出露於西江北面的沖積平原上，由西江北岸出發，向北嶺方向分別從巖關階（孟公坳組）(C1y)砂頁岩過渡到測水段(C1dc)石英砂岩、泥質頁岩夾煤層。
七星巖地區也主要為石炭系的地層，石牌附近為石磴子段(C1ds)微粒灰巖夾泥質頁岩，阿波巖為壺天群(C2+3ht)白雲石化灰巖、微粒灰巖、夾角礫狀灰巖。
5. 二疊系（P）
龍潭組上部(P2lb)石英砂岩、頁岩與粉砂質頁岩互層、夾煤層只在圖中西江東南的沖積平原上找到一處，位於高要市東北部。
6. 三疊系（T）
這一時代的岩石出露得不多，可以看到只在高要市西北的山地有分佈。為礫岩、砂礫岩、石英砂岩、粉砂岩與泥質頁岩互層、夾灰質頁岩及煤層(T3r-J1a)
三疊紀時期比較重要的地層是晚侏羅世燕山三期黑雲母花崗岩(〥32(3)），這是在發生在三疊紀的燕山運動中形成的，主要分佈於西江南岸，形成黑雲母花崗岩群；另外在羚羊峽附近的西江沿岸和鼎湖山區也有較多出露。
7. 第四系（Q）
主要分佈於西江沿岸的沖積平原上，為現代河床沉積。其中南岸主要是礫石、砂夾紅黃色粘性土，北岸主要為砂、砂礫、夾粉砂質粘土；另外在市區北部公路附近還有砂、砂礫、砂質粘土、夾泥炭及淤泥層的第四系地層。
（二）構造
1. 褶皺
肇慶地區的褶皺是在構造運動中岩層受力彎曲變形所形成的，幾乎整個肇慶地區都處於這一大型褶皺構造之上。北嶺、欄柯山是桂頭群為主的背斜山，中部平原是石炭系灰巖為主的複式向斜谷。
肇慶平原的沉積主要來自西江對凸岸的沉積，大約距今三至四億年前，在肇慶地區首先沉積了砂岩和頁岩，後來又沉積了一層厚達百多米深的石灰岩。由於地殼運動的影響，形成向上彎曲突起的構造，即“背斜構造”，原來水平排列的底層變成了向側斜傾的地層，兩側岩層傾向相反，分別形成南北兩翼。
2. 斷層
從地質圖上看到，在北嶺山有一段連續的正斷層，還有一些性質不明的斷層和岩層不整合面。
我們知道，北嶺山地層巖性主要為泥盆系的砂頁岩，七星巖為石炭系的石灰岩，按照地層時代來看，年代老的泥盆系地層應該在較新的石炭系地層之下，但是北嶺比七星巖高出許多，原因就在於地殼發生過斷裂，上升一側突起成山，低降一側形成低地。北嶺斷裂時上升成山，露出了古老地層；肇慶平原就斷陷成為西江谷地。北嶺山腳就是一條斷裂帶。
我們在七星巖公園能夠看到明顯的大型斷層崖和斷層三角面。北嶺南坡和雞籠山北坡的“斷層崖”實際上是由抗蝕強岩石形成的斷層線崖。北嶺南坡的“斷層三角面”實際上是該背斜山的向南傾斜的蝕餘層面；該斷層在北嶺林場場部、西江大學的北面洪沖積地形基底透過，並無錯斷這類地貌。④
這一斷層屬於珠江三角洲地區的北西向斷層，它的形成定型於喜山期末期，即新構造運動的主要活動時期。
地貌實習報告 篇2
一 、實習概況
“實踐是檢驗真理的唯一標準。”為了配合地質地貌學的教學，提高教學質量，並且使同學們對所學地質地貌學知識有更感性的認識，鞏固教學成果，20xx年7月13日，我們中山大學地理科學與規劃學院01級的同學在高老師和劉老師的帶領下，到全國首批旅遊城市之一的肇慶七星巖地區進行了為期三天的地質地貌實習。儘管只是三天的時間，我們的地質地貌知識也相當有限，但是在已經掌握了當地詳細地質地貌情況的高老師和劉老師的精心講解和耐心指導下，加上不少學者之前做的調查資料，我們得以比較系統地瞭解掌握了當地的地質地貌情況，並學會了一些外出實習的基本要領和考察方法，同時也透過實踐，驗證和鞏固了所學的知識。
本次實習從7月13日開始，從中山大學珠海校區出發，途經中山，江門等市，中午到達高要市，實習考察正式開始，首先在西江南岸卸煤碼頭考察滑坡和河流階地，再經西江大橋抵達肇慶市，下午到北嶺考察洪積扇，最後是到東崗村觀察並討論了當地衝積平原與洪積扇之間的過渡地貌。14日考察重點在七星巖風景區的地貌考察，主要地貌有地下溶洞，落水洞，幹溶洞，斷層帶等。第三天上午考察了西江三榕峽東岸的北嶺背斜，總結了實習成果，下午離開肇慶返回珠海，結束了為期三天的實地考察。
二 、實習內容
7月13日早上，我們乘車出發，所經過的公路基本上都是沿著珠江三角洲的邊緣開闢的。南方多丘陵，沿著三角洲沖積平原的邊緣建設公路難度一般都較低。公路兩旁可以看到低矮的丘陵，這些丘陵的岩石大多已經風化成磚紅壤了，很少有完整的基岩儲存下來。而正是由於肇慶的基岩出露狀況比較好，所以我們選擇它作為地質、地貌實習的基地。
整體上來看,肇慶七星巖地區北部是山地,南部是丘陵,中部是西江沖積平原，肇慶七星巖喀斯特丘陵就是位於這個平原上。下面我們就三天實習所考察的地貌型別來分類來說明肇慶七星巖地區的地質地貌狀況。
1.滑坡與侵蝕階地
坡面上大量土體、巖體或其他碎屑堆積，主要在重力和水的作用下，沿一定的滑動面整體下滑的現象稱為滑坡。滑坡是山區建設中經常遇到的一種自然災害。
7月13日早上我們從珠海出發，首先到達的第一個實習地點是處於西江南岸西江大橋東側的一個小卸煤碼頭，也稱上南岸，屬於半埋藏階地。
上南岸是一個潛在的滑坡，但是目前沒有再次滑坡的趨勢和跡象。該地區在20年前發生過一次大滑坡。1983年12月16日晚上約9時至11時該地發生一般性規模的突然滑坡，塌方200多米，沉降深度10米。事發時該處卸煤碼頭上有四個民工在小屋內睡覺，後來只有一人逃脫。據講，滑動是首先從下面開始的，後來才看到上部滑動，由此可分析判斷此滑坡屬牽引式或稱拖帶式滑坡，廣東地區的滑坡多是這種小型滑坡。
此滑坡範圍在130m—140m內，滑動後滑坡體伸入西江，由於規模較小，所以沒有造成西江淤塞。造成此滑坡的原因主要有以下四點：
（1）該地處在西江凹岸，受凹岸侵蝕使土石坊減少，導致不穩定。
（2）滑坡體上部原本有一蓄水池（現已填平），與山體旁的西江距離不遠，水的下滲對滑坡體的滑動起了潤滑作用。
（3）該地原本的卸煤碼頭比較大，卸下的煤多，加大了滑坡體的負荷，促進滑坡的產生。
（4）滑坡體由第四紀粘土組成，是鬆散的堆積物，容易產生滑動。
該滑坡滑動後形成了4－5個滑坡階地。如今的滑坡體由於採山造石和植樹造林等原因已經看不出，只有滑坡壁依然可見。
2.河流階地
河流階地是洪水不能淹沒的原先谷底地形，即常態階地。這裡的洪水不是一般洪水 ,而是百年一遇的洪水。原先谷底必須有殘留沖積物，如果河流谷坡僅有階梯狀的岩石坡面，可稱之臺地或古剝蝕夷平面，它不一定是河流形成的。
肇慶市西江河谷地貌橫剖面圖
階地的型別有常態階地（或階地）、半埋藏階地和埋藏階地，其中後兩種是階地變形的結果。
（1）常態階地分佈在河流上游或源頭區。如鑑江信宜、漠陽江春灣、北江韶關，是洪水不能淹沒的'階地，故稱常態階地，簡稱階地。
（2）半埋藏階地是原先的第一階級地主要因海平面上升引起的均衡構造下沉，而與全新世堆積的高河漫灘類高、至今能被洪水淹沒的階地，主要分佈在中下游沖積平原，如肇慶市西江與七星巖之間的地貌即為第一級半埋藏階地。
（3）埋藏階地是半埋藏階地向三角洲延伸逐漸被全新統覆蓋形成，，分佈在入海三角洲，這是最高和最年輕的埋藏階地。
上文所說的滑坡歷時一個多小時，形成四五個臺階。如今的公路就修在一級階地，朝上是三級階地。階地是河流歷史時期的河漫灘下切或抬升造成，由鵝卵石可以判斷。
沿西江邊一滑坡壁往上走到二級階地，在第四紀，此處曾是西江河漫灘，後來由於構造運動使河漫灘抬升，形成現在的二級階地。此現象體現了西江是擺動的，河流是下切的，兩岸是抬升的。
地貌實習報告 篇3
實習前
那一個陽光明媚的早上,身穿軍服,帶上顯眼的橙色實習證,我來到了工業設計中心總部,我們的金工實習的篇章就在這裡開啟。
對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。透過金工實習使學生了解機械製造基本知識，為學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎透過鑄工、鍛工、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐，使學生獲得基本操作技能，為以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生肯有踏實的工作作風，理論聯絡實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：產觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知；對生產條件比較差的車間產生一種反差心理，覺得平時在學校乾乾淨淨，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太髒。因此，有部分學生怕髒怕累，不願意跟師傅一起幹活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西；最後也是非常重要的一點就是安全問題。對於安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們―大意不得。
好！準備工夫全數做妥，開工！
體力大挑戰——鉗工
我們小組是班裡最"幸運"的一組，why？因為我們第一天就分到了公認最累的工種―鉗工。
鉗工工廠裝置較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？
實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。
進入到之前感覺神秘的工廠裡面，光亮的燈光照射著大夥幹勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰"。
我沒多經思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。
幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接著鋸，銼，磨……
時間一分一秒過去，大家幹得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠裡，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲！
很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……牆上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿著自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，鬱悶之餘也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎麼打孔和弄螺紋。
五點半，我手裡終於能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母。
一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前痠痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕鬆。
團體合作——刨工
刨工在我的詞典裡還是一個陌生的名詞。到底什麼是刨工呢。那首先要從刨床開始瞭解。刨床主要用於加工水平面、垂直平面、傾斜面和t型槽、燕尾槽、v型槽等表面；用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具或工件所作的直線往復運動。刨削加工的工作形程是刀具向工件前進時的行程，進行切削加工；返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束後的短時間內進行的。
似乎很高深喔~呵呵，其實不然，這個工作流程也並不複雜，只是過程較長。我們三人一組，團體合作的精神就充分體現出來了。我們小組裡面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其餘兩位男生就負責比較耗體力的更換工作臺水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的瞭解。
在這一次又一次的重複過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。
數車
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形迴轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多型別，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。
開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。
數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工裝置。它與普通機床相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率,特別值得一提的是數控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的複雜曲面的零件加工,因而數控機床在機械製造業中的地位愈來愈顯得重要。但我們要清醒地認識到,能否達到數控機床以上所述的優點,還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什麼機床,它都有一套自己的操作規程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一,也是保證裝置安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規程正確操作,如果機床在第一次使用或長期沒有使用時,先使其空轉幾分鐘,使用中注意開機、關機的順序和注意事項,這些對初學者尤其應引起足夠重視,因為缺乏相應的操作培訓的,往往在這方面容易犯錯。
在數車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程式，編好的先上機，一行行的程式被模擬出來，這是腦力勞動的成果。
火花飛躍——熱處理
熱處理是我做的最後一個工種，也是最為過癮的一個。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態下透過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發生變化，從而獲得所需效能的工藝方法。熱處理工藝可用"溫度-時間"為座標的曲線圖來表示。在機械製造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鑽頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝效能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。
我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然後來到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放置著四臺加熱爐，還有硬度計量儀。在這裡我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室裡我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對fe的瞭解。最後也是我們最為閃亮的一個實驗是根據金屬與旋轉的砂輪摩擦產生的火花來判斷金屬的種類。小心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍著為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。
實習後
兩週的金工實習，受益頗多，身心都得到一定的培訓。總體感覺實習中心的工作安排合理，老師們都認真負責。
實習專案對以後自己的發展也有不錯的啟發……
地貌實習報告 篇4
實習一、礦物(一)
認識礦物的形態及主要物理性質，學習肉眼識別礦物物理性質的方法。
實習二、礦物(二)
觀察認識常見礦物的特徵，初步掌握礦物的鑑定描述方法。
實習三、風化作用
在校園後山觀察、認識風化作用產生的地質現象，觀察風化殼剖面特徵並畫素描圖;初步掌握野外觀察分析地質現象及地質素描的方法。
實習四、地面流水的地質作用
透過教師提供的圖片、錄影，觀察認識地面流水的種類及產生的地質現象;初步掌握沖溝、河谷的特徵及河床、河漫灘的沉積物特徵;觀察分析河流階地的形成和型別。
實習五、常見的沉積岩
觀察認識常見沉積岩的礦物成分、顏色、結構和構造，初步掌握岩石的鑑定描述方法，基本能夠識別幾種常見的沉積岩。
實習六、地質構造與閱讀地質圖
1.透過構造模組認識褶皺、斷層的型別，以及在平面上、剖面上的表現特徵;
2.透過閱讀一幅地質圖，掌握地質圖讀圖步驟與方法。
實習七、常見的岩漿岩
觀察認識常見岩漿岩的礦物成分、結構和構造，初步掌握岩漿岩的鑑定描述方法，基本能夠識別幾種常見的岩漿岩。
實習八、常見的變質岩
觀察認識常見變質岩的礦物成分、結構和構造等鑑別特徵，初步掌握變質岩的鑑定描述方法，基本能夠識別幾種常見的變質岩。
實習九、參觀認識古生物(化石)
透過參觀地質陳列室，初步認識地殼歷史中各代主要古生物(化石)，理解生物演化規律及在地質學中的研究價值。
地貌實習報告 篇5
一. 實習目的
1、透過野外實習和實地地貌及水文觀察，理論結合實踐，掌握各種地貌型別的基本形態、基本特徵、物質組成、發育過程和演化歷史。
2、瞭解不同水文條件下，河流地貌的演化規律，小流域地貌的發育，空間組合規律。
3、培養野外觀察、動手和分析等技能，提高學生的基本素質和綜合能力。
二.實習地區地貌概況簡介
地點：**地區
時間：20xx年8月27日—20xx年9月2日
杭州處於浙西山地與長江三角洲平原的銜接地帶。地勢西高東低，絕大部分為構造剝蝕地貌，遊客費為三個地形單元：外圍峰絲，主要由泥盆系砂岩組成，高度300-400米;內圈山體，如玉皇山，由石炭-二疊系石灰岩組成，高度200米左右，岩溶地貌發育;北部孤山、葛蛉、寶石山由侏羅系火山碎屑岩組成，高度在35-125米之間。杭州市平原部分由第四系組成，其分佈或近西湖、或濱湖面呈橢圓形，南北伸長3.3公里，東西2.8公里，周長為15公里，水面面積月5.6平方公里。
錢塘江呈“之”字形流經杭州市城區的東南側。
杭州地區大地構造處於揚子準地臺錢塘臺褶帶，杭州西湖地區一篇低山丘陵是西湖復向斜內中生代斷塊隆起區，包括市區在內的杭州市東北地區的平原是中生代斷陷盆地。中元古代以後，地層發育齊全，岩漿作用頻繁，地質構造複雜，成礦條件較好。近期由於現代構造運動趨向緩和，地震活動顯得微弱，地殼相當穩定。區內地層出露和岩石種類組成較齊全，地質構造複雜而地貌型別多樣，有火山熔岩地貌、構造地貌、岩溶地貌、流水地貌等等，地表起伏變化大，山、丘、崗、溝和平原組合構成了杭州地區獨特的地域綜合體。
三.實習內容
20xx年8月30日 九溪十八澗途中
九溪十八澗源頭在龍井村一帶，形成了一個面積巨大的漏斗狀盆地。該盆地的四周山嶺基本上由砂岩組成，只在東北角靠近龍井泉處出露了石灰岩，岩層傾向北東，與地形坡向趨近一致。岩層層面裂隙及節理髮育，一條北東方向延伸的斷層正好穿過龍井寺，這些都成為龍井泉的導水通道。泉水出露位置龍泓澗和九溪分水嶺“Y”口的下方，地形上有利於水的彙集。西面棋盤山集水面積較大，植被茂盛，有利於地表水入滲補給地下水，這些因素就是形成龍井泉的主要原因。得益於這種特殊的地形，無數細小的水流都彙集向盆地中心部分彙集，形成了今日的“九溪十八澗”。我們所觀察的階地在九溪十八澗這一實習路線中。階地是當某一地區由於河流下蝕，過去不同時期的谷底相對高出洪水期水面，呈階梯狀分佈在谷坡上形成的。該階地位於療養院門口，為基岩、礫石結構的基座階地，這種階地以基岩為基座，基岩頂部覆有河流沖積物，它的形成是由於構造抬升，河流下切，並切過原先河谷底部。上圖中的階地下部基岩為康山群的石英砂岩。礫石層約有80釐米左右，因河流作用礫石均有一定磨圓度(二級磨圓度)，表土層約40釐米厚，上面為保護和改善環境已經種植了毛竹等植被。
20xx年9月1日 富春江流域(新沙島)
新沙島是富春江江心的一座江心洲。它的形成大致經歷三個階段。第一階段是泥沙逐步落淤形成水下沙灘，它並不位於主流線上，在枯水期也不露出水面，此時稱之為雛形心灘當上遊河道河勢有利，河流經常交替地衝刷河道，而不直接衝擊雛形心灘，該心灘就有可能逐漸穩定和漲高，在枯水期露出水面而成為心灘。心灘的組成物質和雛形心灘一樣，多為河流所挾帶的較粗的床沙質。心灘前端流速較大，易受沖刷，尾部流速較緩，有利於粗砂落淤而使心灘向下遊加長，逐漸發展為淺灘，洪水期間細粒物質在淺灘上沉積，平水期淺談接受河流沖積物在其上堆積，形成了我們在洲頭沙灘所看到的沙泥交替的多旋迴二元結構。由於富春江大橋的修建使得洲頭上游水位雍高，使水流對洲頭的侵蝕速度加快，為阻止洲頭後退，沙灘上有一些木樁，同時種植了一些植被。
沿江邊沙灘可以觀察到潮灘上有很多氣泡沙結構，這是由於漲潮時潮水將部分水壓入海灘，同時空氣也被壓入，退潮後空氣冒出所形成的。此外還有很多泥球(右圖)，具有黏性，這是在水的作用下部分土塊碎裂，其中沙被水流沖走，剩下的泥被水流磨成球狀形成的。除了泥球，還能在照片中看到波浪狀的泥，這是一種灘角(間)地形，是由波浪向岸逼近沖走沙，泥被沖蝕後形成的外形。
20xx年9月2日 分水江地區
分水江為富春江的最大支流，源於臨安天目山，全長165.2千米，上游臨安境內幹流稱天目溪，進入桐廬境內稱分水江，集水總面積3430平方公里，多年平均徑流量31.8億立方米。富春江在平面形態上為微彎型與分汊型交替的河道，動力條件以徑流為主，河床相對穩定。
我們所觀察的分水江流域地區江水較淺，兩邊是山，河層礫石密佈，有很多礫石心灘，邊灘和心灘清晰可見，對面為河漫灘，以種植了樹木，地形較為平整。河流彎曲處凹岸侵蝕為深潮，無邊灘;凸岸邊灘廣佈，河層礫石因水流長距離搬運，磨圓度較好。礫石有長(A)、寬(B)、厚(C)之分，一般AB面傾向河流上游，這樣停止下來時最為穩定，有時剖面中的礫石停止時是垂直的，說明當時水流非常急，礫石AB面的傾斜方向可指示水流方向。
我們跟隨帶隊老師沿江水一直向前來到了一處河流沉積的礫石和沙交替的剖面，該剖面有多層礫石和沙，這是由於河岸的可動性及抗侵蝕能力差使得河流來回擺動，河床又有輕微的下蝕所形成的。
20xx年9月2日 瑤琳仙境
瑤琳仙境，又名瑤琳洞，是一處典型的喀斯特地貌。喀斯特地貌的形成要具備三個條件;一是可溶解的岩石--石灰岩(CaCO3);二是可透水的裂縫，它具有原生和次生之分，地質學上分別稱為層理和節理斷層(原生是石灰岩在海水沉積過程中形成的層狀裂隙，次生的是由岩石經過地質構造運動而造成的裂開和風化、日曬、雨淋，岩石熱脹冷縮、動植物的破壞等);三是可流動的水。瑤琳仙境縱深1公里，總面積達28000平方米，位於浙江西部的桐廬縣瑤琳鎮。是我們這次野外實習的最後一站。
瑤琳洞屬於地下喀斯特地貌，這種溶洞是地下水沿可溶性巖的裂隙溶蝕擴張而形成的地下洞穴，它的初期是地下水沿著可溶性巖表面細小的裂隙流動並進行溶蝕。當孔隙完全充水後，水具有承壓性，其溶蝕量比在正常狀態下大得多。隨著溶隙的擴大和流量流速的增加，地下水除了溶蝕外，還產生機械侵蝕，溶隙迅速擴大與合併，形成管道式的流水。由於溶洞是沿各種構造裂隙溶蝕、侵蝕出來的，所以它的縱剖面具有階梯狀升降的特點。平面輪廓常呈直角轉折。在多組裂隙交叉處，無論是溶蝕、侵蝕或崩塌等方面都比較強烈，因此溶洞特別高大，如瑤琳仙境中的“廳堂”。它是水的溶蝕作用、流水侵蝕以及重力作用長期作用的結果。含酸的可流動水不斷沿裂隙對岩石進行長期的溶蝕作用，造就了溶洞內部奇特的溶蝕地貌;另一方面重力水的堆積是溶洞堆積地貌的主要形成方式，溶解了大量可溶性巖的水滴斷續的從溶洞頂部落下並不斷積累，從而形成絢麗多彩的石鐘乳、石筍、石柱、石幔、邊石堤等。例如瑤琳洞第一標誌“銀河飛瀑”。
四.實習總結及體會
這次綜合野外實習在遊覽過“瑤琳仙境”以後就圓滿結束了，雖然實習過程中每次大家都走的有種精疲力盡的感覺，但這也培養了我們的吃苦精神與小組合作的精神。而且沿途還看到了很多獨特的風景。尤其是在瑤琳洞內，大家在深深慨嘆大自然的鬼斧神工時，也為人們所設計的燈光效果和想出的與洞內景觀相對應的美麗神話所著迷，參觀的路途中驚喜不斷，同時也加深了對喀斯特地貌及其成因的認識，鞏固了所學的知識。而且也讓我們看到溶洞這種獨特的地理景觀給我們生活帶來的影響，讓我們在流連其中的同時也思考如何能夠更好的保護好這類景觀。另外，這次實習也讓我們體會到了地理工作者野外考察的辛苦和苦中有樂的趣味所在。大家在行程中互相幫忙、交流，也加深了同學間的情誼。
有點遺憾的是由於旅遊度假村的建設使原本位於九溪十八澗途中幾處典型的地貌(牛軛湖等)已經夷為平地，在後來去往新安江的路上幾處典型的剖面也已找不到痕跡。這些現象促使我們更深層次的認識到人類與自然之間相互作用、相互影響的事實，尤其是人類在利益的驅使下對自然環境的不利影響，讓我們反思怎樣才能既滿足自身發展的需要，同時也保護大自然向更好的方向發展。
總之，這次野外實習是我們大學生活中一次寶貴的經歷，我們的一些基本技能，如觀察環境，野外考查能力等也得到了訓練。每一個人在領略美麗風光的同時，都從中學到、領悟到了以前不知道，或者瞭解不深的東西。
地貌實習報告 篇6
〖實習目的〗實踐出真知，透過一學年的《自然地理學》的學習，我們基本掌握了書上的理論知識，但作為當代大學生，死讀書是不行的，我們必須要理論與實踐相結合，這樣，我們才不至於在日後的社會競爭中被社會所淘汰。於是，學院組織了本次的肇慶野外自然地理實習，透過野外調查的方法來鞏固我們的自然地理知識。
〖關鍵詞〗西江 地貌 羚羊峽 新構造運動 河道
羚羊峽作為珠江流域西江下游的最後一道峽口門戶，我們對其的研究有著重要的意義。此次的地理野外實習，羚羊峽是我們實習的重要地點之一，因此，本文根據此次的野外調查結果及一些前人的調查資料，將對羚羊峽的地形地貌進行初步的探討。對此，本文將從以下幾方面進行探討：
羚羊峽的地貌概況
羚羊峽的地貌發育成因及過程
羚羊峽形成與新構造運動的關係
〖實習的工具〗本次的研究主要用到的工具是地質羅盤，透過地質羅盤，我們可以測量目的物方位，測量岩層產狀要素，包括岩層走向的測定，岩層傾向的測定，和岩層傾角的測定，在老師的指導下，我們基本掌握了地質羅盤的使用方法。
一、 羚羊峽的地貌概況
羚羊峽是西江的現河道，穿越爛柯山的低山地區，為一狹長斷裂峽谷。河道較平直，河身狹窄，兩岸沒有積階地，在峽谷的西北岸山腳與江面呈波狀接觸，東南岸則呈鋸齒狀。該地區以溝谷流水地貌為主，水流湍急，兩岸地勢險要，並沒有形成河漫灘。西江在羚羊峽口有三條河道，一為肇慶東面的早期河道萬都坳，另一為羚羊峽西北面的中期河道旱峽。羚羊峽為現在的西江河道。由於肇慶地處亞熱帶，雨量多、氣溫高，侵蝕嚴重，這裡岩石的抗蝕力都比較弱，因此背斜被破壞，形成當地低矮的地形。因此，羚羊峽附近多低山。
圖羚羊峽附近現代河道與古河道位置圖
①一西江早期古河道②一西江中期古河道③一西江現河道
二、 羚羊峽的地貌發育成因及過程
羚羊峽地貌發育與構造運動
構造運動造成地球表面的巨大起伏，因而成為形成地表宏觀地貌特徵的決定性因素。大約距今三至四億年前，在肇慶地區首先沉積了砂岩和頁岩，後來又沉積了一層厚達百多米深的石灰岩。由於地殼運動的影響，形成向上彎曲突起的構造，即“背斜構造”，原來水平排列的底層變成了向側斜傾的地層，兩側岩層傾向相反，分別形成南北兩翼。在區域構造劃分上, 羚羊峽位於粵西隆起與粵中褶皺帶之接界處,發育於燕山運動時期， 羚羊峽位處背斜地帶，在第四紀以來新構造運動的升降作用下，背斜斷裂下沉，形成了今天的羚羊峽。