關於化工實習報告六篇
關於化工實習報告六篇
在當下社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有成文事後性的特點。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的化工實習報告6篇，歡迎大家分享。
化工實習報告 篇1
我於9月7日到xx公司實習。按照公司的安排，分配到米東事業部各個車間和處室進行學習。
在這短短的三個月中，公司良好的的企業文化，員工積極向上的工作態度使我深受感染，很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下:
1.特別的學習---燒鹼車間
經過事業部的安全培訓後，我們按照培訓計劃首先進入燒鹼車間學習。燒鹼車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固鹼主要採用大鍋熬製蒸發濃縮的方法，洋固鹼採用降膜固鹼方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒鹼加熱，來自離子膜的32%燒鹼透過I效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了39%，透過Ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃鹼，再透過Ⅲ效蒸發器，濃度達到了62%，62%的燒鹼進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒鹼，最後透過閃蒸器濃縮為99%的燒鹼，即成品鹼，同時產生32%、50%和62%的燒鹼成品。我們在這的主要工作是把生產好的片鹼透過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由於生產線是連續的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由於不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛裡滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒鹼車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛鍊，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作並不是那麼簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要透過自己的奮鬥和努力。
2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間
經過燒鹼車間，我們體力上有了一個很大的鍛鍊，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛鍊只是一個體力上的磨合，那麼現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、乾燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和迴圈水。技術員首先給我們講解了聚合的核心裝置——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9MP左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之後加入分散劑PVA，引發劑EHP、CNP，當壓降0.03～0.08MP時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由於專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記PID圖時，一幅圖紙上有很多的裝置和幾十個閥門，而每一個裝置和閥門的位號及其管路的連線都要求清楚的記得，並且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由於時間有限，並且要轉現場，熟悉裝置及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、裝置的工作原理和結構及其管路的連線。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。
化工實習報告 篇2
這兩天，我的BT實習之旅到了第二站：大沽化工廠。兩天的實習簡直是無厘頭至極，送它“變態”二字絕對不冤枉它。先說第一天。也就是昨天，我們經歷了一次最不搭調的實習：坐在教室裡上了一天課。早上例行登上駛往大沽化工廠的“伊斯蘭專車”，經歷近兩個小時的路程最終停在了大沽化工廠附屬的一個技校門口。本來我們認為只是像去鹼廠一樣進行一些例行的安全教育，但很快我們就發現判斷錯了。學校竟然安排了7個廠房的技術、安全人員為我們進行各種教育，最後還差點搞個什麼考試。就這樣，每個“老師”講半個多小時，一天的美好時光就這樣“糟蹋”了。上課倒是輕鬆，玩手機，看雜誌，偶爾講到有趣的案例就聽一下。最後還是拿著幾張白紙回到了學校。
再說今天。今天去了就直接參觀廠房了。上午參觀電解車間。該企業的燒鹼製備工藝主要有兩種途徑：隔膜電解法和離子膜電解法。其中後者是比較先進的電解方法。但在實地參觀過程中，我個人感覺兩種方法的廠房都很乾淨，自動化程度很高，和鹼廠惡劣的生產環境形成鮮明的對比。
工程師一路為我們講解，但無奈他蚊子般的聲音很難讓我的聽覺神經形成有效的神經衝動。唯一值得稱讚的就是該廠對洩漏控制的比較好。氯鹼工業重要的有害物質就是氯氣了，但在電解車間這個生產氯氣的地方几乎聞不到氯氣味道。比鹼廠那個到處都是氨氣味顯然進步了一大截。不過下午的參觀就比較過分了。另一個“小白臉”技術人員帶著我們大隊人馬爬上爬下，而目的就是讓我們看看他們蒸發車間的 Dell 電腦。很過分的一點就是，當我們面對螢幕上那堆看不懂的流程控制畫面，他竟然不給我們講解，只是讓我們“論著看看”。說不好聽就是敷衍了事，故意耗點。當然，我們也很知趣，每次進入控制間就圍繞著空調進行“參觀”，等汗沒了就立刻衝出控制間。在我們的“壓迫式”參觀下，整個時間從原定的 1 個半小時縮短到 40 分鐘。
就這樣，我們的第二站實習結束了。透過和天津鹼廠的對比，我們領略了一下較現代化的工藝和生產流程，同時較好的工作環境也讓我們對化工這一行有了一絲的期望。當然，對於參觀實習，可以說收穫也就僅限於此了，再多也就是題圖那張偷拍的控制流程了。我個人認為這種實習真的是可有可無，一點意義也沒有，還不如把人家的技術人員請到學校裡來，好好的講講課。畢竟我們將來進入生產線的機會微乎其微，而這種“形式主義”的實習除了耗費人力、時間和寶貴的汽油外，別無任何意義了。
化工實習報告 篇3
工廠實習是我們大學期間主要的一門課程，我們對此十分期待，迫切希望能夠將我們的理論知識與工廠實踐結合起來，就這樣，我們的實習生涯就開始了。
透過工廠生產實習，使學生學習和了解化工產品從原材料到成品批次生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。透過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從課本學不到的專業知識，並獲得本專業國內外的最新訊息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習中就是在教師和工作人員指導下由學生自己向生產向實際學習。透過現場的講授、參觀、座談、分析等多種形式，一方面來鞏固在課本上學到的知識，另一方面，可獲得在書本上不已瞭解和不易學到的的生產現場的實際知識，使學生在實際中獲得提高和鍛鍊。
我們大學生走過的人生旅途大都是在學校度過的，因而對外界的瞭解是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門後再去深入的瞭解社會？
顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們的大好年華。對於我們勵志要做一番事業，為我們的國家和民族做出一番貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進入工廠實習和接觸社會是很有必要的。只有我們對實際的東西的東西有了深入了了解，才能更有意識的在大學期間多學一些對未來有用的知識，從而更快的適應社會，為人民服務。
實習內容
在老師的帶領下，我們先後參觀了秦皇島弘耀節能玻璃有限公司、中國-阿拉伯化肥廠、秦皇島出入境檢測疫局煤炭檢測技術中心、秦皇島玻璃博物館、秦皇島汙水處理廠、博赫科技技術開發公司，在工人師傅的帶領下到現場初步瞭解生產流程，原理以及裝置的功能等。在現場各個車間的生產流程、各流程原理以及裝置裝置的功能並對化工行業有所瞭解。
化工實習報告 篇4
一、實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，與嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。透過兩個星期的工廠實習使我們對常見的PVC,PE等材料以及PVC的流水生長線有一定的感性和理性認識，打好日後學習高分子材料專業課的入門基礎。同時實習使我們獲得了對橡膠，塑膠材料的實際生產知識的認識和技能的提升。培養了我們理論聯絡實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。最主要的是培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：
1、熟悉各種高分子材料的生產流程、工藝設計、加工裝置、加工方法以等，瞭解橡膠，塑膠在生活中的應用，用途等。
2、瞭解有PVC，PE，橡膠等高分子材料的加工工藝流程，以及加工的基本裝置。
3 、熟悉各種實習工廠的壞境，從而對工廠有一個更高的認識。
二、實習要求
1.聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出並做好相應的筆記。
3.認真學習橡膠，塑膠，以及電纜廠的相關知識，包括橡膠，塑膠生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收穫和體會等，寫一篇實習報告。
三、實習時間
20xx-11-9～20xx-11-20
四、實習單位
這次實習的公司主要有：湖南飛博塑膠有限公司、中鹽湖南株洲化工集團有限公司、湖南金德管業集團、湖南振雲塑膠有限公司、華菱電纜有限公司、湘潭冠華環保製品廠等等。
五、實習內容
20xx年11月10，老師已經給我們預定好車子八點準時出發，這是我們的第一次外出實習，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數一到齊，我們就向湖南飛博塑膠有限公司前進。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然後在學習的時候要做好筆記，同學們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠裡—湖南飛博塑膠有限公司。
一下車我們見到是各種塑膠管道整整齊齊的擺在我們面前，主要有兩種：PVC與PE管道。見我們來了，老總馬上笑呵呵的走出來迎接我們。首先給我介紹了他們公司的情況：中港合資湖南飛博塑膠有限公司，是專業生產塑膠管道廠家，是中國塑膠加工工業協會塑膠管道專業委員會會員單位。公司引進義大利關鍵裝置及工藝研究開發了HDPE多孔通訊管，CFRP碳素螺紋管，填補了湖南省空白。公司佔地面積六萬平方米，擁有10000平方米標準廠房。公司共有十六條先進生產線，年產量1萬噸。現為中國最大HDPE多孔通訊管生產企業之一。公司主要產品為建築給排水用UPVC管材、管件，UPVC阻燃電工套管，地下通訊管道用UPVC、HDPE多孔管、雙壁波紋管，HDP矽芯管，HDPE子管、燃氣用埋地式聚乙烯管材、管件，埋地式高壓電力電纜用CPVC護套管，CFRP碳素螺紋管 。 公司從國內外引進的生產裝置，具有國際九十年代先進技術水平。公司擁有一批各類專業技術人員，中級職稱以上技術人員和大中專畢業生員工佔公司總職工的25%和36%。
然後再師傅們的帶領下，我們進入了工廠。裡面的工人正在工作，對於我們，每件事，每個東西都很新鮮，很好奇。接著給我們講解各種管道的材料，其中聚乙烯是最常見的。聚乙烯簡稱PE，是乙烯經聚合製得的一種熱塑性樹脂。在工業上，也包括乙烯與少量 α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒,手感似蠟,具有優良的耐低溫效能(最低使用溫度可達-70～-100℃),化學穩定性好,能耐大多數酸鹼的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸),常溫下不溶於一般溶劑,吸水性小,電絕緣效能優良;但聚乙烯對於環境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。聚乙烯的性質因品種而異，主要取決於分子結構和密度。採用不同的生產方法可得不同密度(0.91～0.96g/cm3)的產物。聚乙烯可用一般熱塑性塑膠的成型方法(見塑膠加工)加工。用途十分廣泛，主要用來製造薄膜、容器、管道、單絲、電線電纜、日用品等。還有它的應用，生產流水線，已經在我們生活中的用途。
化工實習報告 篇5
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的。但是我們顯然不應該等到走出校門後再去深入地瞭解社會。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。眾所周知，對於只有理論知識的我們，對於對工廠具體實踐過程一無所知或者所知甚微的我們來說，實習是多麼的重要啊。同時對於我們立志於做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會也是非常必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。在者當今的社會現實是殘酷的，只要知識，沒有經驗或者經歷；只有理性的認識，沒有感性的認識；只會書本上的紙上談兵，沒有實踐的親身經歷，必將為社會所淘汰，因此，對於已經擁有充分理論知識的來說，實習無疑是為我們將來獲得一份理想工作的法寶。一切事物只有親身經歷了，只有親身嘗試了，我們對它的認識才會更加的深刻，更加的深入。因此，從以上幾個方面我們可以得出把理論用於實踐的實習是非常的必要的。
為了今後實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法，為此我們進行相關的實習。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的化工容器的製造有進一步的瞭解。
我所在的實習單位是荊州市五環容器製造有限公司。它位於湖北省荊州市高新技術開發區漢宜高速公路入口處，北接318、207國道，南臨長江鹽卡深水碼頭，交通便利，氣候宜人，電力充足。公司佔地面積 19000平方米，5000平方米的雙跨鋼結構車間，現有壓力容器製造所需要的成型裝置、起重裝置、焊接裝置、檢測裝置、加工裝置及工裝、儀器、檢驗與試驗裝置共70臺（套）。主要生產貯運、分離、反應、換熱等非標容器裝置和D1、D2類壓力容器，5—50000立方米油罐，1000—50000立方米氣櫃，有一支技術過硬、素質良好的職工隊伍。
開始實習的第一天我們就學習了工業安全這個專案，看到那麼多真實的工業安全事故讓我們對接下來近一個月的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這裡實習的時候出點什麼事故或者真的就象影片裡的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是……我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實習中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現危險事故的，然而只要我們按照操作規範以及老師的指導來做的話是不會出現以外的……”聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了……
由於我所的實習工種是化工容器質量量檢測員，所以實習的第二天工廠對我們進行了半天的培訓，強調了質檢注意事項。比如要求我們再次熟悉有關壓力容器法規、標準；以及與公司的質量相關的方針和質量目標，要求我們嚴格執行有關產品質量檢驗的各項規章制度。與此同時老師還要求我們熟悉壓力容器製造、檢驗流程，能編制各類質量檢驗檔案，確保其正確性、真實性和完整性；下午，終於由工人師傅帶領著我們開始了對化工容器的質檢。
化工容器質檢的第一個環節就是資料審查。而資料的審查又包括三部。分別是設計資料（設計檔案至少包括設計計算書和設計圖樣。）；原材料（原材料應符合有關標準或規定，具有材料證明檔案。）；產品合格證及所檢測容器的說明書（鋁製罐體應有產品合格證及罐體說明書。）。在實習的前三天，我們幾乎每天都是看設計資料及相關容器說明書。查詢並閱讀與我們所檢專案相關的資料。
此後的一週我們便是對化工容器質檢的第二個環節：也就是結構檢查，它包括一下幾個方面。對於封頭型式：可採用折邊平封頭、碟形封頭、橢圓形封頭等，不允許採用無折邊平封頭。對於罐體截面：應為橢圓形、帶圓弧矩形或圓形。對於焊縫佈置：封頭各種不相交拼接焊接接頭之間的最小距離應不小於封頭名義厚度的3倍，且不小於100毫米。封頭由瓣片和頂圓板拼接製成時，焊接接頭方向只允許是徑向和環向。相鄰圓筒的縱向焊接接頭的距離或封頭拼接焊接接頭的端點與相鄰圓筒的縱向焊接接頭的距離均應不小於名義厚度的3倍，且不小100毫米。對於開孔補強：JB/T4734-20xx《鋁製焊接容器》第8條。補強圈補強或整體補強。對於罐體與封頭連線：焊接接頭應為全焊透結構形式。對於罐體內防波板：罐體內應設橫向防波板。兩個相鄰的防波板容積不大於3立方米，鋁、鋁合金或非金屬應不大於2立方米。每個防波板的有效面積應大於罐體橫截面積的40%，防波板的安裝位置應使上部空間面積小於罐體橫截面積的20%，必要時可設縱向防波板。防波板應連線牢固、不易脫落，無明顯移位，相鄰兩塊防波板的孔的中心線不應重合。以上幾個環節便是我每天反覆檢測的。每天都是反覆的使用比如探傷儀等。這樣的生活在剛開始兩天感覺還很新鮮。但隨著時間的延長，我們也終於沒有什麼耐心了。但工廠就是工廠，就是我們非常的厭倦這種生活，也不允許我們對化工容器的質檢有半點馬虎。因為我深知，我今天的馬虎可能導致明天的事故。於是，每天我還是認真的履行自己的職責；做好自己的工作。當然在對於我遇到相關不是很熟習或者不知道的國家相關標準時，我也是積極的查詢相關資料，請教相關師傅和老師，力爭不留疑問，不馬虎解決問題；力爭不僅要知其然，還要致知其所以然。也是正是有這這種精神，我也取得了工廠師傅的嘉獎。
接下來的第三週我便是熟悉化工容器質檢的第三個環節就是幾何尺寸檢查。主要是長度的檢查直線度。對於長度：總長度偏差不得大於設計長度的0.5%，且不大於60毫米。對於封頭與筒體尺寸：成形封頭的加工允差不應大於jb/t4746-xx《鋼製壓力容器用封頭》的要求。筒節長度應不小於300毫米。筒體橫截面尺寸及偏差：殼體同一斷面上最大內直徑與最小內直徑之差，應不大於該斷面設計內直徑的1%，且不大於30毫米。當被測斷面位於開孔處或離開孔中心一倍開孔內直徑範圍內時該斷面上最大內直徑與最小內直徑之差，應不大於該斷面設計內直徑的1%與開孔內直徑的3%之和，且不大於35毫米。直線度：筒體直線度不應大於筒體長度的0.1%。罐體人孔和液體注入口：人孔內徑不小於500毫米，注入口內徑不小於200毫米（封閉式裝卸的除外）。人孔蓋和液體注入口蓋的封閉墊片，應採用耐用或耐酸鹼橡膠或相應耐腐蝕材料製作，其效能應分別符合hg/t2183和gb/t539的規定。人孔蓋和液體注入口蓋的緊固螺栓的數量應與直徑相匹配，不得少於8個，強度應滿足承壓要求。厚度：罐體壁厚應符合gb18564第4.1.8.1條（a）的要求。和第二週一樣，第三週我們也是重複上述步驟。對於不懂的問題和不懂的技術資料，我們也是以認真負責的態度，積極的去查詢資料，詢問師傅。認真的檢測好每一個環節，嚴把質量關。
接下來的是第四周我便是熟悉化工容器質檢的第四個環節即表面質量環節化工容器質檢的第五個環節試驗。它包括錯邊量、稜角度、咬邊、表面凹凸、表面缺陷五個小的環節。我們所檢測的錯邊量的要求是：殼體上縱、環向焊接接頭的對口錯邊量應不大jb/t4734-xx《鋁製焊接容器》表10-2的要求。對於稜角度的要求是：圓筒對接縱向焊接接頭的稜角，用弦長等於1/6di且不小於300毫米的內或外樣板檢查，其值e不得大於（0.1δn+2）毫米，且不大於5毫米；圓筒對接環向焊接接頭形成的稜角，用長度不小於300毫米的鋼直尺檢查，其值e不得大於上列數值。對於咬邊的要求：焊接接頭咬邊的連續長度不得大於100毫米，焊接接頭兩側咬邊的總長不得超過該條焊接接頭總長的10%；咬邊深度不得大於0.5毫米；高合金鋼制容器不得有咬邊。對於表面凹凸的要求是：罐體表面不應有明顯的異常凹凸。對於表面缺陷的要求是：罐體內外表面應無裂紋、明顯劃痕或腐蝕凹坑等損傷缺陷，修磨處的深度不應超過所用材料厚度的負偏差。這個環節是個考驗人的環節，它需要我們有足夠的耐心，足夠的仔細，足夠的認真去檢測。其過程是枯燥無味的，也是充滿樂趣的。枯燥在每天都是這樣的重複，每天都是使用同樣的儀器，同樣的過程。有趣在每天我們都能有新的感受，對知識有新的瞭解；每天都有不同的新得。雖然很枯燥，但樂在其中。化工容器質檢的第五個環節是試驗。我所在的荊州五環容器有限公司是在72kpa的壓力下，罐體承壓試驗，不得滲漏和永久變型。
最後我們還用兩天時間對整個質檢過程做了全面的回顧。把整個過程聯絡起來質檢。從孤立的檢測到最後一條線的檢測。使我們對整個過程又有了一次重新的認識。此外，在瞭解、熟悉和掌握質檢員所應有的能力之外。此次實習還讓我熟悉了一定的與工程基礎知識和操作技能培養的相關的知識。這樣不僅提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力，還提高了我們的興趣。這次實習，它還讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！第五培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的`整體綜合素質。最後在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
當然實習除了收穫了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸。比如我本人對那個化學容器的加工製造就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾。
整個實習雖然只有短短的一個月，但它對我今後的發展是非常重要的。此次實習磨練了我的意志；鍛鍊了我的毅力。不僅使我在專業方面有了更刻的感性認識，而且還使我獲得了專業以外的許多知識。比如熟悉了許多相關的國家特種裝置容器的製造標準等。以前在書本上學習的內容總是總是孤立的。從來就沒有把它聯絡到工廠當中去。其實任何一個容器都只是工廠的一部分。它的好壞，它的波動都會對整個工廠起著至關重要的作用。此次實習使一直用孤立的眼光去看問題的我，到現在會用聯絡發展的眼光去看問題的我。其間，真的是收穫無比、感受頗深。在公司的一個月時間裡，我脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，我還學習到了不少為人處是的方法。
最後我感謝學校給我這次實習的機會。也要感謝相關老師和師傅對我的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。透過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛鍊。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義----從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
化工實習報告 篇6
一、前言
按照本學期的教學安排和教學要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學工程與工藝專業的實習時間，實習單位是中石化長嶺煉油化工有限責任公司。
中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南嶽陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區的一座大型煉油化工生產企業。
中石化長嶺煉油化工有限責任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當時，年原油加工能力已達250萬噸。經過四十多年的發展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產能力2.5萬噸/年，生產聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉卸能力達到800萬噸。並建成了處理能力為1000噸/小時的第二汙水處理場，生產能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質量保證手段加強，產品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、製造、建築安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設計資格和檢驗、製造許可證，可承擔中型石油化工裝置、各類技術改造的設計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產品為二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。
二、實習目的
化學化工實踐教育是化工專業學生學以致用、理論聯絡基礎的一次難得機會；是我們在大學期間接觸大型石油化工裝置以及學習石油化工相關知識的大好時機。
本次實習主旨在於：增加我們對生產企業的瞭解，使我們掌握工藝流程、裝置、管理措施，裝置檢修及其他許多細節方面的知識、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高理論與實際的結合程度，同時也為今後的工作學習打下良好的基礎。
透過生產實習，我們應達到以下基本要求：生產實習作為教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。透過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，瞭解主要裝置的效能和構造，瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯絡實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，為專業的繼續深造打好基礎。
三、實習內容
實習分為兩個階段。第一階段為安全教育培訓，第二階段為入場參觀實習。
（一）安全教育
在我們進行安全教育的開始，大螢幕上就出現了幾個大字，“化工生產，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴肅莊重。很多對安全的認知都是無數用無數條鮮活的生命換來的，它的背後，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認真地看了安全教育影片，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進行處理後，沒有確認裡面丙烯已吹掃乾淨，就貿然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃，操作人員當場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進行穿孔時，由於對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的洩漏。後又沒有經過相關確認，操作人員擅自對管道動火焊接，當即輕柴油閃燃??縱觀這些事故，我們可以發現，絕大多數事故的發生都涉及到施工人員的操作不規範、人員的技術不夠、維護管理不到位、勞動力管理有漏洞、監護不到位等,這些都不是客觀原因，都是可以透過相關措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，瞭解這些安全知識是十分有必要的。
（二） 工廠實習
我們參與實習的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬於煉油一部。
1） 催化裂化
催化裂化的原料和產品
1、原料
加氫重油：來自渣油加氫
減壓餾分油：來自減壓塔側線
焦化餾分油 ：焦化分餾塔側線，環狀烴多難裂化
減壓渣油：來自減壓塔底
2、產品
幹氣：脫硫後作燃料；做乙苯裝置原料
液化氣：丙烯做聚丙烯、環氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產品
催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經輕重汽油分離後重汽油去RSDS脫硫
催化柴油：返回催化回煉；去加氫改質裝置
催化油漿：經去除粉塵和輕組分後做瀝青原料；去焦化回煉
3、催化裂化產品特點
催化幹氣非烴含量高
催化汽油的辛烷值較高?
催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高?
催化裂化液態烴含大量烯烴，主要是C3、C4
焦炭不作為產品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應熱
4、生產工藝
為降低催化汽油的烯烴含量，同時增產丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置於20xx年5月進行了FDFCC-I工藝技術改造。為進一步改善裝置產品結構，滿足多產液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產品質量，20xx年3月對裝置進行了FDFCC-III工藝改造。
5、工藝流程
本裝置由反應－再生部分、主風機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。
反應部分重油提升管反應部分
自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合後進入原料油緩衝罐，由原料油泵升壓後經油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經原料油噴嘴進入提升管反應器（R-101A）下部，自分餾部分來的回煉油進入提升管中部，與透過預提升段整理成活塞流的高溫催化劑進行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應，反應油氣與待生催化劑在提升管出口經粗旋得到迅速分離後經升氣管進入沉降器單級旋分，在進一步除去攜帶的催化劑細粉後，反應油氣離開沉降器，進入分餾塔。
來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生迴圈斜管的汽油待生催化劑透過特殊設計的預提升段整理成活塞流。
汽油提升管反應部分
粗汽油出口來的粗汽油分四路進入汽油提升管（R201A）。R201A的反應油氣在提升管出口經粗旋迅速分離，油氣經單旋進一步除去攜帶的催化劑細粉，最後離開汽油沉降器，進入副分餾塔。
來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提後的一部分催化劑經汽油待生斜管、汽油待生滑閥進入再生器（R-101C）的密相床上部，在此進行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生迴圈斜管經汽油待生迴圈滑閥進入重油提升管反應器（R-101A）底部預提升段，與再生催化劑混合。再生後的催化劑透過各自的再生立管及再生單動滑閥，進入提升管反應器（R-101A）和汽油提升管反應器（R201A）底部，在蒸汽或幹氣的預提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然後與霧化原料接觸。
由汽油提升管反應器經汽油沉降器來的反應油氣進入副分餾塔底部，透過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應魚群那中的催化劑並脫過熱，然後進入副分餾塔上部進行分餾。
副分餾塔頂油氣經副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（E2201/1-4）換熱，再經副分餾塔頂油氣冷卻器（E2202/1-4）冷卻至40℃，進入副分餾塔頂油氣分離器（V-2201），分離出的粗汽油經副粗汽油泵（P2201AB）後分為兩路，一路作為冷迴流返回副分餾塔頂部，另一路進入吸收塔，如果回煉2＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經碟閥與主分餾塔頂富氣混合後進氣壓機。
副分餾塔的多餘熱量由副分餾塔中段取走，副中段迴圈泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（P206/1-2）升壓後分兩路，一路經輕重汽油分離塔底重沸器（E317）、解吸塔底重沸器（E-304/2）、副分餾塔中段迴圈油－熱水換熱器（E2203）溫度降至145℃後返回副分餾塔，另一路作為輕柴油送至分餾塔入口。
副分餾塔塔底油漿自壓至分餾塔