春運志願者社會實踐報告（精選8篇）
春運志願者社會實踐報告（精選8篇）
在人們越來越注重自身素養的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的春運志願者社會實踐報告，希望對大家有所幫助。
春運志願者社會實踐報告 篇1
在20xx年以前，“春運”這個詞對於我來說，只是一個概念。因為身處在武漢市，而且大學也在本市，我並沒有感受春運的繁忙。但是今年，我很榮幸的成為一名在春運期間為旅客服務、切身體會春運的志願者。這對我來說意義重大，更是值得永遠珍藏的美好回憶。
大一上學期就快要結束，大多數學子都回家陪伴半年沒見面的父母，而我在眾多計劃之中，選擇參加春運志願者服務活動。在同學們拉著行李回家時，我參加了春運志願者的面試，在被問到“你是怎麼認識‘志願者’這個詞語含義”時，我的回答只是：志願做服務，幫助有需要的人。而當我做完武昌火車站的志願服務時，才體會到志願者這三個字所包含和涵蓋的很多很多。以後也會更加懂得。
一月十九是武漢火車站志願者開幕儀式，那天我起了一個大早，出門時天還是剛朦朦亮，坐在去武漢火車站的公交車，心裡有一種說不出的興奮，對於未知的志願服務活動有一種憧憬和激動。懷著不平靜的心情來到了武漢火車站。看到了很多其他的志願者，這都是一群可愛的孩子。在拿到春運志願者服務綬帶和武漢高鐵志願者的帽子時，就覺得那是一份信任和一份責任。不是任何東西可以褻瀆的。懷著激動的心情帶上綬帶和帽子站在志願者服務隊伍裡，聽著武漢團委的感謝致詞，而我卻很想謝謝他們，是他們提供了一個機會給我們，讓我們這群剛邁進大學的學生，有一種責任心，感恩的心。也讓我們深深體會到，雖然我們的力量很薄弱，但是隻要一顆愛心，就可以幫助那些需要幫助的人。在開幕式的結尾，我們宣誓：我們志願參加武漢火車站志願服務，我們會在志願服務中堅持到最後。誓言就是一種責任。在後來的志願服務中我們以“奉獻、友愛、互助、進步”為精神，奮鬥在自己的工作崗位上。開幕儀式落幕後，可以選擇留下繼續服務，以為可以回家休息為後來的工作養精蓄睿。因為工作激情很高，我和同學都選擇留下。在下午的工作中，我主要負責的是售票視窗和安檢口。武漢火車站在一月十九號實行了實名制，所以有些乘客沒有攜帶身份證，有些乘客在視窗前著急，都到火車站了卻回不了家。我就在隊伍中一遍又一遍的提醒攜帶好身份證。在工作中，有一位母親帶了兩個孩子來武漢省親，沒有攜帶身份證，只有去一樓大廳補辦，可是孩子和行李都不方便。那位母親把孩子和行李多交給了我，在那是就覺得那位阿姨真的很放心志願者，也是一位不認識的陌生人的一份貴重的信任。在一邊解答其他乘客的疑問時，還要不斷安撫那兩孩子。在漫長的等待中，阿姨終於上了火車，在離開時，阿姨一個盡得說謝謝了，兩個孩子還不停的喊；姐姐，謝謝你！要是去我家那裡玩，我們會招待你的哦。那是笑的好燦爛，不管是對可愛的孩子還是心中的感動。就很想笑，可是現在想起卻有點想哭。感情豐富到真的不知道該怎樣去消化別人的一聲謝謝。半天的服務，有很多感受，一回到家就寫了一篇日記。取名叫《所謂感動—志願者》。結束活動，有一點失落，因為不知道再是什麼時候上崗。有一種不捨吧。
工作表終於在漫長的等待中下來了。一月二十六號，我早早的來到武昌火車站。看著廣場來來往往的人，突然覺得異常的興奮，又是一個新的地方，新的嘗試，新的志願服務一頁。暗自在心裡鼓勁。經過站長的安排，我們小組的工作地就在一樓大廳顯示頻下，大廳內會有很多人看班次，而我們就要在第一時間告訴乘客候車廳，避免人群擁擠在前臺。因為是第一天工作，對列車班次不是很熟悉，有時乘客詢問後，要在車次表上找很久，心裡就會很著急。而我們必須快速的、準確的告訴乘客。在後來的時間裡，慢慢的熟悉車次表，每告訴指引一位乘客，心裡就多一份滿足。鼓起一份鬥志，繼續加油。一上午的工作就可能在一直解答乘客的疑問，喉嚨痛了，就含一顆喉片繼續工作。雖然只工作了一天，但是可以明確的感受到武昌火車站和武漢火車站不一樣。武漢火車站的乘坐人群，大多數是生活條件好的人乘坐，所以基本上都是知識分子，不是太需要幫助。而在武昌火車站，乘坐的大多數是打工回家人群，生活條件並不是很好的人。他們都是大包小包很多東西，也不是很瞭解火車站。所以工作難度更困難一些。在寒冷的冬天，我們以溫暖的微笑伴隨急切想回家的人們，我們以堅持在崗位奮鬥。在後幾天的工作中，看到各類各色的人，明白社會，明白無處不在的溫暖。付出就會與收穫。第二天，我被安排在進站口。幫著梳理人群，提醒乘客拿好車票進入，還幫忙整理一下行李，有一對老人拿了好多東西，因為沒有站臺票，老人的兒女不能進去。當我拿起老人東西時，不知道有多重，在行走時是咬著牙提到了他們所在的候車廳。只到放下，我都不知道是怎樣搬上去了，不過很高興。當我離開回到我的崗位時。老奶奶追上來，塞給我兩個橘子，志願者是有紀律的，不能接受乘客的東西，在我推辭的時候，奶奶一下子就走開。有點哭笑不得的感覺。不過很謝謝奶奶。當然在工作時也並不是一帆風順的，面對有一些乘客的不理解，我們只有默默加油。在後來的工作改進。在火車站這幾天，目睹到了人們匆匆返鄉的身影和春運鐵路工作者的艱辛，而我作為一名志願者服務鐵路春運是多麼必須。為了能夠讓每位頂著蕭瑟寒風進站乘車的旅客能夠安全、順利的回家過年，我們積極引導旅客進入候車廳候車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多麼艱辛，在服務旅客時我們的臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上歸鄉的征程，我們的心情是快樂的，我們要用我們的努力和微笑溫暖了整個春運，溫暖每一位乘車旅客的心。看著每一位被我們幫助的旅客，聽著耳邊傳來的一聲聲“感謝”，我們的心中洋溢著自豪。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。也許這就是我和我的志願者夥伴們堅持在最艱苦的崗位上的源動力。
工作的最後一天，心情更是激動，當摘下紅色綬帶和黃色帽子，不捨，它們陪伴了我幾天。戴上它們就有一種身為志願者的自豪感。雖然工作時間不是很長，但只要我們曾以火紅的綬帶，光亮的帽子，火紅的青春點亮了冬，這個冬天，就不在寒冷。就變的有意義。
20xx年春運志願者活動悄然結束，可是我收穫的卻是一點一滴的。而青春是一種感動，它只存在於心裡。謝謝一起奮鬥的大家。期待大家再次一起做志願者服務。再次創造感動，溫暖。
現在又回到了熟悉的校園，開始新的學期。走在路上，常常見面的同學問及年過的怎麼樣，我總是笑而不答，因為有一種感覺不能說，語言總在它面前是蒼白的，是的，不能說，也說不出來。
再一次謝謝所有人。也想再說一句志願者加油！
春運志願者社會實踐報告 篇2
人生一世，草木一秋。都是一個短暫的歲月，還記得奧斯特洛夫斯基的那句話：人的一生應該這樣度過——當你回首往事時，不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。誠然，上蒼賦予我們生命的力量，讓我們在天堂和地獄之間的位面享受青春的快樂與歡笑，此時的我們也許沒有富甲一方，沒有權傾天下，但我們有青春的激情，有愛的情懷，我願盡我所能，奉獻社會，服務他人，積極響應最新中央精神，踐行中國當代大學生核心價值觀，積極參加社會實踐。
為此，在相對漫長的寒假中，我找到了共青團南充市順慶區委員會，南充市順慶區怡然志願者協會，找到了南充火車站，在那兒，成為了一名光榮的鐵路怡然春運志願者。
回想往年寒假時光，我要麼在網咖上網，要麼在茶樓打牌，要麼在酒吧喝酒，過著資本主義糜爛的生活，如今回想，佛如虛度年華，大好青春，白白浪費。而這次社會實踐讓我從一個懵懂無知，好吃懶做的少年慢慢蛻變成一個求學上進，踏實肯幹的社會主義新青年，這些，都是此次春運社會實踐給我的。這次做志願者，雖然苦，雖然累，但那都是肉體上的，絲毫沒有影響到精神上的愉悅，就像那句話說的那樣——痛，並快樂著。
在漫長的春運四十天中，有些人，有些事兒讓我刻骨銘心。
1月25日，天氣不是很好，彷彿上天要給我們一種壓抑深沉的氣氛，那天我和往常一樣，在簽到過後就到驗票口準備上崗，而這時有個五十多歲的老婦一直待到驗票口不肯離開，我上前詢問得知，她的一個親戚拿錯了東西，已經進站了，她想進去找他，但她又沒有車票和身份證，安檢口不讓她進。於是她便讓我幫她進去找，我說我連那人長什麼樣都不知道叫我怎麼找？她不依不饒，說我是志願者，有義務幫她找，說我不幫她她就要去找領導，還要把我爆到網路上去，我頓時無語了。後來師兄告訴我，她是老年人，有些無知很正常，叫我不要理她。我心想，我這是在用我的聲譽做志願者啊？搞不好我的一生清譽就要毀於一旦。
那幾天我有些徘徊，因為我是在做好事，萬一弄不好就成壞事兒啦，還會惹來一身騷，本來春節期間來做志願者家裡人是不支援的，於是我就有點想打退堂鼓了。然而，接下來發生的一件事讓我改變了想法，堅定了初衷。那是一位老大爺，帶著他的老伴兒，到深圳去和他兒子一家過年，帶了很多東西，有一麻袋臘肉，一麻袋核桃還有兩個行李箱，他們以為火車站有那種收費的小紅帽，可以幫他們拿東西提前進站的那種，所以就帶了這麼多，可是事與願違，南充火車站沒有小紅帽，這就讓他們難辦了，他們那個急啊，馬上就快要檢票了，他們怎麼拿得動這些沉甸甸的年貨呢？還是那個老大爺眼力好，我剛好從那兒經過，準備去維持秩序，被他看到了。他就說：小夥子，幫個忙可以嗎？我和我老伴兒東西帶多了，現在馬上要檢票了，可不可以幫我個忙啊？我說可以，他激動得呀，趕忙開啟他的那個裝核桃的麻袋，拿了一把核桃往我衣服口袋裡塞，硬是要給我，一邊給還一邊說，共產黨好啊，共產黨好這一類的話，太淳樸了。這事兒讓我明白，火車站是一個魚龍混雜的地方，好人壞人都有，但這個世界終究是好人多過壞人，只要我不違背初心，踏踏實實踐行曾經許下的諾言，萬事就OK。時間的鐵蹄永遠不會停下，而我們怡然春運志願行卻有時間的年輪，在為期四十天的春運志願服務中讓我明白了很多，收穫了很多，讓我懂得了友愛和寬容，讓我懂得了捨得與堅持，讓我懂得了不忘初心，方得始終的真諦。最後，真心感謝南充怡然志願者協會和南充火車站能夠給我這樣一個參加社會實踐的平臺，讓我在冰與火的青春中不斷成長成才。謝謝！
春運志願者社會實踐報告 篇3
社會是大課堂，實踐長真知識。假期對於我們大學生來講是一個難得的機會，因為在這段時間裡我們可以做很多自己想做但平常有沒有時間做的事，滿滿當當的安排假期生活，快樂而又充實。假期是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。很多大學生都有著自己精彩的假期計劃，打工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身感受社會這個熔爐;有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、託福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充;有的大學生則準備跋山涉水，去遊歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，實現自己人生價值。所以我選擇了XX年濟南鐵路春運志願者的活動，成為了一名光榮的志願者。一年一度的春運隨著寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，為此省團委向全省在校大學生髮出招募志願者的資訊，看到這個訊息之後，我毅然透過學校報名參加了這個活動。剛開始沒有志願者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕鬆的，可是不然，做一名合格的志願者，把春運工作做好並沒有我們想象的那麼輕鬆、那麼簡單。
因為我的二學位和志願者工作時間上有所衝突，所以，為了更多地投身到志願者專案上來，大年初四一大早，當人們還沉浸在新年的氣氛中時，我就來到了距市區十幾公里的京滬高鐵濟南西站。由於是提前上崗工作，當天來志願服務的就只有我一人，經過西客站客服中心的姐姐一番培訓，我正式走上了工作崗位，我被安排在三樓候車大廳濟鐵青年志願者服務站。剛開始的時候，我對這裡的一切都感到很新鮮，對工作也很好奇，我的工作基本就是給人答疑解難，給乘客指路。由於還沒有過完年，西客站的旅客並不是太多，所以第一天我的工作也比較輕鬆。不過我還是發現了一些問題，比如有旅客到服務站問有沒有鑷子之類的小東西，很遺憾服務站沒有，我覺得既然是服務站就應該儘可能的提供給旅客幫助，一些車站所允許的小工具還是應該必備的，這也是應該改進的地方。
之後幾天，我先後被安排在候車廳入口，安檢口，售票廳工作過，經過幾天的興奮期之後，迎接我的便是疲勞期了，一天長時間的工作常常讓我疲憊不堪，但看到經過我幫助後旅客的笑臉，我便有一個信念：那就是再苦再累為了幫助旅客為了受幫助旅客的笑容也要堅持下來!
每天我都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會了。不過大多數時候，我碰到的還是返鄉的人們，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校裡學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。在這次春運工作中，我還遇到過很多事情，比如有一為奶奶，本來想出站但不熟悉西客站結構糊塗的來到了候車廳，她向我打聽怎樣出站，我在給她指路後看到她拿了很多行李，便幫助她拿下去，她一個勁的感謝我，說有我們這些志願者真好，我聽了這些之後感到我作為一名志願者有著無比的自豪和光榮，這讓我更加有信心去完成今後的工作。還比如，有些旅客因為有事情要離開，便需要我幫助他們看管行李，我覺得這是他們對我們志願者的信任，由此，更讓我感到作為志願者的責任與光榮。還有一位趕車的大叔急急忙忙的問我他該去哪個檢票口怎麼走，在我解答之後，他對我豎起了大拇指，這是對我工作的肯定與讚賞，加深了我作為志願者的責任感與自豪感。當然由於一開始不熟悉工作我也曾經給別人指錯過路，也提供給別人過錯誤的資訊，我自然盡力去補救過，但同時這些錯誤激勵我在今後的工作中更加認真負責，擔負起肩上的責任。
經過了疲勞的過渡期之後，我想到了“堅持就是勝利”這句至理名言。的確是這樣，其實任何事情我們做多了都會厭煩，但是隻要我們堅持下來了，我們就是最優秀的。接下來的幾天裡我越來越能夠感到我的變化，從之前對西客站並不是很瞭解到現在對它相當熟悉，從以前膽子小，不敢在大眾人面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦海裡，記在我的心底裡。在西客站的這些天裡，我不僅僅是學到了社會知識，而且還結識了很多朋友。儘管我們大家只是在一起工作了十幾天，但能在這短短的十幾天的時間裡讓我們從不認識到最後的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當的感情我會一直記著。我同時也非常感謝省團委和學校以及西客站給我們這次社會實踐的機會，讓我獲益良多。實踐的目的是學習，不管什麼工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以後自己找工作和實踐的資本。短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收穫之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西。甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，儘量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細節決定成敗。其實人與人之間在智力和體力上的差異並不是我們想象的那麼大，很多小事情，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節上的功夫，決定著事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中去，有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校裡無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才幹，能夠更好地明確自己的奮鬥目標。
最後我才發現真正吸引的我正是幫助別人之後的成就感，看著那一張張笑臉，我覺得這不就是實現人生價值的一種途徑嗎?贈人玫瑰手有餘香，在今後的學習和工作中，我會繼續發揚志願服務精神，盡我所能去幫助需要幫助的人，將志願者的精神將雷鋒精神發揚下去，如果再有一次機會，我還願意穿上那藍色的馬甲，帶上綬帶，義無反顧的走上志願服務的工作崗位!
春運志願者社會實踐報告 篇4
為了提高自己，把學到的知識運用到實踐當中去，來檢驗自己在校學習的成果以及把學到的知識能否靈活運用到鐵路實際工作當中去，鍛鍊自己在當今社會中的獨立生存吃苦精神和在這充滿各種誘惑的、花花世界的社會中自己能否保持清醒的頭腦、分辨是非、不被物質和金錢、權力迷惑，能從容應對、分清自我;以及學會人與人之間交往、溝通、應變能力。
有此想法，得知廣鐵集團春運人手告急，我積極響應學院號召，在徵得家長同意後，我第一時間就向老師報了名，xx年 月6日，(期末考試結束當晚)，我們交通工程系24 名報名的學生在蔡世勳副主任的帶領下，連夜奔赴、於 月7日凌晨6時許到達廣州，動員大會結束後，同學們沒有休息就奔赴各自分的工作崗位開始工作。
我分到了廣州至深圳的動車組，由於廣深動車乘務組實行“一長一員”制，一名列車長只配備一名列車員，所以我們和自己的車長有著很濃厚的感情，也有幸得到列車長親自指導更有時間和列車長邊學習邊請教。加之每天我早晚分配到的列車不同，所以我能和不同脾氣不同工作方法的列車長一起工作，讓我學習了不同的經驗和方法，使我受益匪淺，大開眼界。
從廣州到深圳一個半小時，一天跑六趟，一列動車十多個車廂，一個車廂分上下普通豪華二層，到一站車頭車尾都得走著查票、行李擺放、安全檢查一遍。我為了鍛鍊自己，有時跑八趟。雖辛苦，腿都走腫了，但看到旅客能平安坐上車，高興得到家春節團圓，我心裡很是高興。
在廣州龍年春運動車實習這段時間裡，使我學到了和看到了很多平時接觸不到的東西，使我感觸很多。記得第一次跑車，我巡查到中間時看見一位兒子帶其母親去深圳過春節的慈祥老奶奶，她幸福的臉上始終掛滿笑容，詢問得知因頭一回坐高速動車，風一樣的感覺讓老奶奶既興奮又高興，好幾次孩子般站起來面向窗外驚呼，手舞足蹈，看的神奇的不得了，我發覺後趕快讓其坐下好言安慰，不要激動，並隨手遞去一杯水，隨她興趣、興高采烈的和她嘮叨其家常及解釋動車的知識，穩定其情緒。
她左邊的老闆也深有感觸的說，現在到廣州深圳做生意方便多了，對面坐著的外國人也豎起大拇指直誇中國的動車又穩又快，衛生好服務優。我友好的用英語向他打招呼時，他反而笑著說，我是在你們中國，請用漢語普通話。我聽後，也笑了，感到中國改革變化太大了世界離我們已不再遙遠，交往貿易頻繁，語言統一，交流不再是障礙，都成一家人了。
有一天當D769次列車行使到樟木頭車站時，車長讓我幫助檢查5號車廂，看見一位座在輪椅上的老爺爺，旁邊跟著兩個年邁的老奶奶，我趕緊過去幫助，這是我第一次推輪椅，雖說老爺子不能說話，但我推他的時候，我明顯能感覺他臉上的笑容和嘴的顫動，在內心對我說謝謝，下車臨走告別時，兩位老奶奶激動的握著我的手的對我說，非常謝謝你們，人們好鐵路職工，我一定回去送你錦旗。我說應該做的，婉言謝絕了。
當我2月 號深夜在D752次動車8號車廂2號座位，撿到諾基亞手機一部，交於車長。平時工作當中，粗心的旅客，忘記或丟下行李，手機、膝上型電腦等大有人在，因我工作仔細，經常虛心向動車司機、列車長、餐車廚師服務員請教，我還幫掃地的阿姨打掃衛生，所以深受他們的喜愛和歡迎。旅客下車前後，下班交車前，最後我都得重新檢查一遍。做到車輛交給我是乾淨的安全的，下班後更是乾淨的安全的。我工作每一輛車都能撿到三四件旅客不小心丟下的東西，我都一一做記錄，交於車長儲存，等待旅客回來領走。
這樣每天的實習生活，既忙碌充實，又開心快樂，我以樂觀開朗、積極向上、吃苦奉獻的革命精神工作每一天，都能學到新知識每天都能看到或聽到感人的故事，感受到中國鐵路高速發展帶給人民的便利，國力的增強，鐵路事業美好輝煌燦爛的未來。
雖說這次動車實習我沒有做出驚天動地的大事，但這段時間裡所發生的，將是我終生難忘的。感謝這次實習，讓我學到了這麼多課本中學不到的知識，見識了各行各業人的處事方法，積累了豐富的社會經驗，為日後的學習、工作、生活打下了堅實的基礎。我收穫很多。
雖四十天實習很苦，很累。但心、精神愉快，春運實習結束後第二天我回寧波家裡當中，又提前投身到獻愛心志願者學雷鋒活動當中去，2月18日女兒隨愛心同盟志願者到寧波大嵐山敬老院照顧老人獻出愛心。 9日到寧波李惠利醫院資助並照顧寧波奉化上年考上大學因得白血病而未能上學的十九歲女孩呂潔同學三天。23日就匆忙回學校上課了。
透過實習，我感覺作為一名中國動車實習列車員感到無比的自豪和驕傲，但更覺自身的擔子更重，責任更大。我作為學鐵路的.學生更應該把幾代鐵路人得來的這份榮譽繼續延續和提高，讓我國的鐵路事業發揚光大，永遠走在世界的前列。
今年中央二會的召開加之我們學院領導和老師們的期望，我作為預備黨員會把這次實習做為人生的一個新的起點。關注民生，把精神文明建設，鐵路事業為己任，勇挑重擔，負起責任，向雷鋒同志學習，甘當一顆永不生鏽螺絲釘，做時代先鋒，全心全意為人民服務，以老一輩鐵路人為榜樣，把學到的知識，服務社會，奉獻社會，貢獻出我的青春和熱血。
春運志願者社會實踐報告 篇5
當朝陽普滿大地時，我們開始出發了。
凝結的空氣隨著飄揚的旗幟躍動起來。上面“濟南大學”、“電氣自動化”、“科技協會”、“科技維修隊”的字樣也如音符般的開始了自己的節奏。
隨著校車的一路飛馳，宏大的隊伍很快來到了目的地，我們三下鄉的成員各自根據自己的分工工作起來，濟南大學自動化學院.電氣工程及自動化“三下鄉”維修社會實踐正式拉開帷幕。我院赴王官莊服務隊在當地積極開展服務活動，為當地居民免費維修電腦等電器，積極推廣先進科技技術及當地群眾急需瞭解的電腦方面的知識。同時，我們結合專業優勢為社群居委會進行了電腦辦公自動化培訓，讓他們瞭解更多的資訊化知識，同時，隊員們與基層黨員一起學習了相關檔案，並舉行了相關座談，服務。透過老師和學生們認真、熱情的宣傳以及不厭其煩地講解讓群眾深切地感受到了科學文化知識與他們的生活是密切聯絡的。
剛開始一會兒，就有很多的社群居民上來尋問，並把他們已壞了很久的東西拿來，以期待的眼光注視著周圍的一切。由於我們內部有著明確的分工，所送來的東西一件一件的被登記，然後被送到維修人員的手裡，在一棧茶的功夫下，一件正常的電器從新出現，社群居民更是覺得高興。
中午的太陽很高很高，我們服務隊的成員被陽光曬的身上已是油黑一片，但為了給社群居民服務，他們依然聳立在火辣的陽光下。當地的社群居民也非常好客，對我們的服務也非常滿意，更是給了我們一片好評。他們也為我們的服務隊送上一杯杯帶著熱情，帶著鼓勵的清水。當時真是情感一片。
“三下鄉”是我們學校服務社群居民的一項特殊活動，在本次“三下鄉”中，雖然時間不長，但我們從中得到很多體會。我們得到不僅僅是我們維修成功後的一份喜悅，更多的是來自心靈的一種感受，來自居民的一片熱情。因為那是他們對我們工作，對我們服務的一種認可。當然對於自己來說，更是自己對知識運用到實踐、能力提高的一種體現。
當然我們在學習中更多的是一種理論，在學校真正實踐的東西並不是很多，然而“三下鄉”這樣的活動對我們說恰是一種實踐，也是一種鍛鍊。不過在這過程中，我們也遇到了很多問題，有句話這樣說的“世上沒有完美的事情”。在我們所搞的這些活動中，我們也遇到些讓人頭疼的時候，畢竟我們所學的知識有限，對社群居民的一些產品，我們也只能望洋興嘆、愛莫能助。有時感到的也是一種無奈，這也正是我們今後努力學習的動力。總之，我們這次三下鄉活動還不錯，我們所取得每一個人都有很深的體會。
美好而充實的時光總是過得飛快，轉眼間為期七天的三下鄉實踐活動已圓滿地畫上了句號。儘管在這支隊伍中，我扮演的只是一個微不足道的角色，卻又很多很多的感受，很多很多的收穫。我們這支隊伍分成宣傳組、調研組、支教組、
文藝組及後勤組五個小組。宣傳組主要是負責做好三下鄉的宣傳工作，比如活動的布場和畫海報等；調研組是調查研究當地的各項問題；支教組就是負責教書，每天都會和學生在一起；文藝組是排練節目，文藝匯演就是由他們負責的；後勤組則負責我們的起居飲食，有誰生病了，也是由後勤組的悉心照料。收穫最多的是我在三下鄉中認識了很多的同學交到了很多朋友。
此次“三下鄉”活動，除早安排，落實到實處以外，還非常重視活動總結工作。活動結束後，組織各“三下鄉”主要成員舉行了“實踐歸來話成果”志願者活動總結匯報會，並開展“三下鄉”部分代表座談會，同時也提出活動中的不足，為明年的活動提出了寶貴的建議。透過座談，同學們交流了經驗，更加明確了“三下鄉”的目的和意義，大家紛紛表示要把“三下鄉”活動中這種吃苦耐勞的精神帶到學習生活中，同時要以好的作風帶動周圍同學，增強自信心，提高綜合素質。
春運志願者社會實踐報告 篇6
這個寒假是我上大學後的第一個寒假，我得很充實。很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子裡。既鍛鍊能力有增長見識，何樂而不為呢?這個活動是大學生認識社會，瞭解社會的視窗。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成為了大學生生活中必不可少的一部分。我以一名交通志願者的身份參加了惠州市火車北站XX年的春運志願服務。對於我來說，志願者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志願服務並從中學習，是很有益的。現將此次實踐活動的相關情況報告如下。
a活動名稱：火車北站春運志願服務
b實踐時間：XX年1月16日、17日、18日三天
c活動地點：惠州市火車北站
d實踐內容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關諮詢。
e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課餘時間，幫助需要幫助的人，為建立和諧社會出一份力。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志願者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺後，我們便開始了志願服務。
我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這麼多的人手裡、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那麼多行李嗎?由於今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再後來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這裡，經常會看到一些老年人揹著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當我們指著志願者證，告訴他們我們是志願者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人!”
透過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室裡焦急得詢問：怎麼車還不開啊?我也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背後有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了。看到他們平安的上了火車，心裡踏實多了。有一次，一位老奶奶還對我說：志願者，我會記住你的!聽到這句話，心裡暖暖的……
每當送完旅客上車後，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……
可能是由於我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關係的，因為我們樂在其中!
可是工作幾天後，大家漸漸的感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家幹這個志願者之前的高興和興奮都有所下降，就是在公交車上，大家現在也不同於以往，一個個都是坐在車上面就睡著了。完全沒有開始那兩天的興奮之情，好在大家都會自我調節，我們都懂得痛並快樂著。儘管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會了。不過大多數時候，我們碰到的還是農民工和返鄉大學生，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校裡學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務他人的快樂，是難忘的、值得回味的。
和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不捨，但我知道我們還會有機會一起工作的!
謝謝這次春運的鍛鍊機會，我學到了不少!
春運志願者社會實踐報告 篇7
今年寒假，我有幸作為一名臨時列車乘務員為廣州的春運盡了一點微薄之力;而作為華南農業大學的一名學生，能參加學校如此重大的志願者活動，能以一個大學生的身份為社會做出一點點貢獻，我感到由衷的自豪!
整個寒假，作為支援廣州春運的一名列車乘務員志願者，我一直奮戰在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假裡，我以及與我一起並肩作戰的戰友們都覺得學到了很多，也成長了很多。於我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學習到了鐵路運輸的一些知識，鍛鍊了自己某些方面的能力，結交了一群很好的朋友;這些組合起來，可以說是我大學時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節。
現在，列車乘務員這份工作已經結束了。然而，回想起來，工作前培訓時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰友們一起生活的溫馨情節都還充盈在我心頭。
一、崗前培訓篇
早在大一的時候，我就聽師兄師姐們說過，華農有一個很有特色的活動，如果有機會一定要去參加，那就是做寒假的臨時列車乘務員。所以，從大一開始，我就在想什麼時候能有機會去參加這個很有意義的社會實踐。大一的寒假，思鄉心切，回家去了，沒有去參加這個活動;大二的寒假，去參加了面試，想去參加這個社會實踐，結果沒有透過，參加不成;大三的寒假，這是我最後的機會了，我懷著破釜沉舟的心態又一次報名了，去參加面試，結果通過了，終於機會來了。當知道自己通過了面試，有機會參加這麼一個社會實踐活動時，內心無比的高興，一來為自己終於有機會參加華農的品牌社會實踐活動而感到激動，二來為自己將要實現自己的大學夢想之一而感到振奮。
通過了面試，接著的事情就一系列的培訓。培訓的時間持續了近一個月，利用的時間是週末或，而這個月卻是在學期末，是學習最緊張的時候，而且有些科目還會提前考試，所以經常為培訓和學習無法兼顧而感到苦悶。然而，透過學習，我知道培訓是為了工作所需，是為了我們學生的安全所需，是為了我們學校的形象。所以，不管多苦多累，我都堅持了下來，認真地參加每次培訓，認真地識記與工作有關的知識，認真地參加考核。
為了我們學生上了列車後能完美地完成任務，能不出任何差錯，學校和廣州客運段組織的對我們的培訓是嚴格的。而且我們參加培訓的條件也比較艱苦。XX年的支援廣州客運段春運的志願活動，我們學校參加的學生有1200人。大家可以想象，這麼多的人同時參加培訓條件肯定不會好到哪裡去。首先場地就是個問題，有哪裡可以很輕鬆地容納下那麼多的人呢?再次，因為人多，大家的時間很難統一，所以培訓都要安排在週末或者晚上，而這樣又會佔用我們複習的時間，讓我們為學習著急。培訓過程中，對我們要求最嚴格的是紀律。為了我們參加工作後能保證出色完成任務，保證自身安全，從培訓開始要求我們要嚴守紀律是十分必要的。每次培訓前，我們都要提前半小時到場，不能遲到。在培訓過程中，我們不能聊天，不能睡覺，不能看課外書，不能玩手機，不能隨意走動;反而要認真做好筆記。我們培訓時學的東西是要考核的，考核合格了才能參加工作。
因為人多，我們培訓時的過程很是個考驗人的過程。我們的培訓很多時候是在新學活進行的。1200多人擠在新學活這麼一個地方，可以想象會是多麼辛苦。我們在裡面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就沒有挪動的可能性了，這麼一坐就是兩個多小時。在培訓過程中，上廁所的時間都限制得很死。很多同學多說，在這麼一個培訓中就可以大概看到這份工作的厲害所在了。我想這個說法是正確的，我們實踐過後也證實這個說法是對的。
培訓過後我們還要參加考核，只有考核通過了才能正式成為一名臨時列車乘務員。考核的過程也很考驗人。往往我們一次考核要做幾張試卷，時間有限制在兩個小時之內，而且有些試卷是必須做滿分的。考核的時候，每個人都奮筆疾書，一隻眼睛在試卷上，一隻眼睛在參考資料上。一場考核下來，手痠了，頭上漢都冒出來了。
培訓、考核就這樣持續了近一個月，是在期末的一個月，是我們複習衝刺的一個月。在這個嚴格的培訓過程中，我們雖然感覺到艱苦，但是也學到了很多實用的知識，這些知識將伴隨著我們進入工作，幫助我們完美地的完成工作。XX年1月9日上午的最後一次思想動員大會結束後，我們的培訓就算結束了。我們的期末考試也結束了，我們就在等著時間把我們送上工作崗位了。
二、工作篇
某天晚上，我正在悠閒的宿舍裡看電影，突然收到簡訊：我被調到l22組，第二天早上就要去廣州客運段那裡學習，或許第三天就要上車工作了。這是個天大的訊息!我原來是在園藝學院的組的，卻突然被通知調到了一個完全陌生的組;我馬上就要上車參加春運工作了，我感覺自己還沒有做好準備呢，出車的物質準備沒做好，心裡也還沒有做好準備。但是，既然任務已經來了，就必須馬上緊張起來，進入工作的角色。
1月12日早上的五點，我起床了，六點我們組就要集合出發出車了。終於要作為一名列車乘務員上車工作了，我的心充盈著激動。
九點多鐘的時候，我們終於登上了將要陪伴我們度過一個寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能衝電，沒有電熱水機，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠著睡，這裝置實在是差呀!剛上車的時候，這車還一身髒呢，到處都是灰塵。因為是第一次上車，很多工作都不知道要怎麼做，所以列車長給我們開了個短會後就叫我們回各自負責的車廂，等候老乘務員來來給我們演示工作的流程。然後要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領滅火器來安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時候，列車開動了——向廣州火車站的站臺開過去了。等我們反應過來的時候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶湧的返鄉人流了，而這個時候的我們還沒理清個頭緒該怎麼一步步工作呢。
就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓時講過的內容時，列車停靠在了站臺，耳邊很清晰地響起站臺很清脆的廣播。按照培訓時教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過來，劈頭蓋臉的，搞得我們有點懵。驗票沒多久，就發現自己的車廂滿了，似乎塞不進人了，但是站臺上還有很多我車廂的旅客等著上車呢，怎麼回事?原來，剛上車的人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過道，很多無座的旅客乾脆就站在車廂連線處不動了，這就導致下面的旅客上不了車。這時候，我的工作就不只是驗票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過道……在站臺工作人員的幫助下，人總算是都擠進車廂裡去了。
春運志願者社會實踐報告 篇8
為了讓乘客在春運高峰時間擁有一個輕鬆愉快的心情，響應在各地進行志願者活動的志願者的愛心奉獻的精神。在縣團委的號召下，一批剛步入大學校門不久，大部分為本地岳雲中學畢業的學生積極響應，為衡山西站進行了為期2天的志願活動。活動日期為春運高峰期1月28日到29日。以下為本次活動的基本內容
1月28日是志願活動的第一天，首先由縣團委的工作人員給我們介紹相關的志願者的大致服務方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務交代給我們志願者活動的負責人，再由負責人將任務分配下來。這三項工作大致確定了我們的工作模式。
下面介紹我們的工作大致的任務：每次服務人員10名左右。分為三組，第一組：售票廳服務——為前來購票的乘客進行服務。第二組：候車廳服務——為乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務——為乘客提重物、維持檢票秩序等。
志願服務工作最繁忙的時候是在火車到站時，其他的時間比較清閒。開始工作時，因為不熟悉工作任務加上衡山志願者活動開展得並不廣泛，大家有些拘謹，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨著對工作的瞭解，以及前面的經驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現的自然大方。有的志願者甚至在空閒的時候，和在候車廳等候火車的乘客十分融洽地交談起來。 1月29日是志願活動的第二天，由於昨天的工作經驗，一到火車站，志願者們就很快進入了工作狀態。儘管在等待火車到站時這段期間，十分清閒，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒有懈擔時刻準備著給需要幫助的乘客給於最及時的幫助。
活動結束後，志願者們都覺得挺開心的。覺得這項活動很有意義。志願者們認為：與其在家裡天天看電視，不如出來實踐實踐，幫助他人，讓自己的假期過的更加有意義。而且透過這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識，瞭解了衡山西站的各個地方。使自己以後坐火車更加方便。
這次活動結束了，活動給志願者以及大眾的收穫很多。志願者們用自己微薄的力量為社會奉獻著自己的愛心。大眾感受著愛心，同時也向社會奉獻著自己的愛心。這樣我們的社會就會變得更加和諧快樂。希望更多的朋友加入我們的志願活動中來，為構建和諧社會獻出自己的一片愛心。