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[拼音]：qidian banyun zhuangzhi

[英文]：air cushion transporter

由氣源、承載平臺和若干個氣墊單元組成的物料搬運機械，簡稱氣墊。氣墊利用氣墊單元托起重物並利用氣墊單元與地面之間的流動空氣層來降低摩擦阻力以便搬運。它主要用於短距離搬運重物（圖1），如搬運大型變壓器、重型裝置等，也可用於船體對接、飛機裝配等要求定位準確的場合。還可利用氣墊將固定有大型工件的移動式加工平臺推至機床的加工位置，以提高機床的利用率。氣墊還可用於大型雷達和活動舞臺，使其運轉靈活。

當重物有足夠的平坦底面時可不用承載平臺。氣墊單元一般為一氣囊，用加簾布的橡膠製成。充氣前重物由硬質木料或硬橡膠支撐。充氣後壓縮空氣首先進入氣囊，經通氣孔進入氣室。氣囊膨脹貼住地面，將氣室圍封起來，阻擋空氣外洩。氣囊和氣室內的氣壓一般可達0.1～0.35兆帕。 當產生的浮托力與重物重量相等時重物即被托起(圖2)。不斷補充足夠的壓縮空氣可使氣墊單元保持 0.025～0.25毫米的離地間隙，空氣即由間隙逸出，使移動阻力系數降到0.001～0.005。由調節閥調節供氣量，可控制承載平臺的托起高度。供氣量過多會產生顫動；過少則氣囊只能部分離地，移動阻力增大。氣源可以是工廠的壓縮空氣系統或移動式空氣壓縮機組。氣墊的阻力系數小，轉向比較靈活，高度低，對地面的比壓遠小於輪式車輛，自重輕，構造簡單，維修方便。例如，500噸的重物用氣墊只需5～25千牛的力即可搬運或原地轉動。為形成流動空氣層托起重物所需的功率，每噸重物約為0.25～0.4千瓦。托起3噸重物的氣墊（不包括氣源）本身僅為40～50千克。但氣墊因離地間隙很小，要求地面平整無縫，地面的巨集觀起伏和微觀粗糙度都不允許超過規定值，否則會因漏氣而導致能耗增大，甚至託不起重物。臨時使用氣墊時可在地面加鋪鋼板或橡膠帶。氣墊托起重物後地面坡度稍大即會自滑。

如果用水代替空氣充入氣墊單元，不需要改裝即可成為水墊搬運裝置，簡稱水墊。水墊搬運比氣墊更為平穩，兩者阻力系數相同，但水墊所需功率僅為氣墊的十分之一或更低。水墊不能在會結冰的地方和不允許浸水的場合使用。浮升高度和離地間隙小的氣墊，一般稱為薄氣墊。還有一種浮升高度和離地間隙大的厚氣墊。它不使用氣墊單元，而是在重物底部另裝一整體的橡膠圍裙形成氣室，可通過海灘和沼澤地等高低不平的地面，大多用於交通運輸和軍事方面。使用氣壓僅為(0.7～3.5)×103帕，但耗氣量很大，能量消耗比薄氣墊大得多。

參考書目

В.Г.Дворянинов， Bнуmричеховойmранспо рm нɑ воздушной подушке， Μащиностроение， Μосκва，1982．