荷載組合

[拼音]：xisheng jiangzao

[英文]：noise reduction by sound absorption

在室內利用吸聲材料或懸掛的空間吸聲體吸收聲能以降低噪聲，是建築環境噪聲控制技術的一項重要措施。隨著吸聲材料及其結構形式的發展，吸聲降噪技術在工業與民用建築噪聲控制中的應用日益廣泛。

原理

吸聲降噪主要是通過提高室內平均吸聲係數，減弱反射聲的能量，以達到降低室內噪聲的目的。其效果取決於所用吸聲材料的聲學效能、吸聲面積、房間原有的吸聲條件以及接收點與聲源的距離等因素。在室內聲場中，直達聲能與反射聲能相等的點到聲源的距離稱室內聲場臨界距離D。

式中R為房間常數；Q為聲源指向性係數。在小於臨界距離的範圍內，吸聲降噪措施作用不大。在大於臨界距離的地方，所獲得的吸聲降噪量ΔLp為：

上式可近似計算為：

式中 R1、R2，峞1、峞2，A1、A2和T1、T2、分別為吸聲處理前後的房間常數、平均吸聲係數、總吸聲量和混響時間。

設計

吸聲降噪的設計步驟為：

（1）實測室內原有噪聲級和噪聲的頻譜特性，確定高聲源一定距離點的容許噪聲值，從而求得所需的吸聲降噪量；

（2）實測或計算吸聲處理前室內平均吸聲係數和房間常數；

（3）計算吸聲降噪處理後的吸聲係數和房間常數；

（4）選擇合適的吸聲材料或吸聲結構，作出室內吸聲設計，使之達到所需的平均吸聲係數值。

在吸聲降噪工程中選擇材料時，除考慮降噪效果外，還應注意防火、防潮、防腐蝕等工藝要求，併兼顧通訊、採光、照明、裝修等要求。

例項

如在一個 1080米2的大型冷凍機房的屋架下懸掛32塊5.2×2.2米、厚7.5釐米的板狀空間吸聲體，吸聲板面積為366米2，相當於機房面積34％，可使中頻混響時間由5秒降到 1.7秒，噪聲降低5分貝。又如在一個3000米2的大面積機械車間上空垂直懸吊530塊吸聲板，相當於車間面積的40％，可使車間內噪聲由原來的94.6分貝降到85.2分貝，並降低了車間噪聲對外界環境的影響。

實踐表明，吸聲降噪效果一般為3～5分貝，較好時可達6～8分貝，通常均比計算值略低。若吸聲處理後室內總吸聲量提高7～10倍，則可獲得8～10分貝的降噪效果。當室內吸聲降噪量達5分貝以上時，主觀感覺上即可獲得比較滿意的效果。由於吸聲材料只能降低反射聲，不能降低直達聲，而且吸聲降噪效果與吸聲材料用量也不成正比關係。因此，在吸聲降噪設計中必須注意技術經濟效果。如:使室內吸聲後的平均吸聲係數控制在0.2～0.5之間;使吸聲處理前後總吸聲量的比值至多不超過10;對大片牆面可作補釘式吸聲處理；在聲源區域作區域性強吸聲處理；對大面積車間儘量採用懸掛空間吸聲體等。必要時還可以結合考慮採取隔聲、消聲等綜合措施。