可視電話

[拼音]：haitu

[英文]：chart

標繪有可航水域的水深、島域、航標和沿岸地形地物等供航海使用的地圖。海圖是按一定比例尺和投影方法繪製，是必不可少的航海工具。圖上資料要求詳細、準確，並根據航海通告等有關資料隨時進行改正和補充，使它與實際情況經常保持一致。為開發海洋需要而編制的地圖也叫海圖。本條所介紹的是前一種海圖。

沿革

中國是最早繪製和使用海圖的國家之一。據考證，公元前5～前3世紀戰國時代的《山海經》是已散佚的《山海圖》的文字說明，散佚的圖中有一部分可能帶有原始海圖的性質。12世紀初北宋末年的《宣和奉使高麗圖經》一書，文存圖亡，書中寫到“神州所經島洲苫嶼，而為之圖”，可見所亡之圖有海圖。明朝《武備志》卷二百四十收有三保太監鄭和下西洋的《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》，簡稱《鄭和航海圖》。圖上全程自右向左一字展開，記有每段航線的針位和航程及牽星“指數”，但無基準方向，也不成比例，屬於圖解的航路指南。中國歷史上，民間還有多種手抄流傳的海圖，稱為祕本。章巽教授1980年編輯的《古航海圖考釋》收有69幅古海圖，範圍北起遼東灣，南至廣東。

歐洲最早為航海人員繪製的海圖，可能出於公元1世紀、出生於提爾（今屬黎巴嫩）的希臘人馬里納斯之手。圖上經線和緯線均為等間距，以當時的航運中心“羅得島”為基準。出生於埃及的希臘人托勒密是那個時代偉大的製圖學家。公元 2世紀他首創把一塊地球曲面投影於平面的製圖法，定下了北在上方的製圖常規。他的學說成為後世製圖工作的準繩。歐洲中世紀最好的海圖是13世紀的波託蘭海圖。早期的波託蘭海圖示繪的內容主要是地中海及其鄰近海區，以後逐步擴大。這種海圖繪在羊皮上，相當準確，圖上有許多風向花，方向線延伸於全圖，便於讀取航向；無經緯度和水深；一般為小比例尺。地理學家G.墨卡託1569年發表了按等角正圓柱投影原理製作的世界圖（共18幅），他被尊為現代海圖之父。現代海圖的95％屬於墨卡託投影圖。

許多航運發達國家都出版海圖。國際海道測量組織出版有國際海圖，各會員國可修改影印。中國於1921年成立海道測量局，開始測繪、出版現代海圖，所出海圖多屬港灣圖和江河圖。中華人民共和國成立後，1958年開始進行全國海區的基本測繪工作，陸續出版各種海圖，並從中國海區向遠海海區發展。

海圖分類

按用途可分為航用海圖和非航用海圖兩類。

航用海圖

通常簡稱海圖，供船舶進行航跡推算、船位測繪和航線設計等。各國航用海圖分類大同小異，中國分為三種：

（1）海區總圖。主要供各級機關和船舶研究海區形勢，擬訂航行計劃等使用。比例尺一般為1:300萬或更小。

（2）航行圖。主要供船舶航行作業使用。比例尺為 1:10萬～ 1:299萬。其中遠洋航行圖 1:100萬～1:299萬；近海航行圖 1:50萬～ 1:99萬；近岸航行圖1:20萬～1:49萬；沿岸航行圖1:10萬～1:19萬。

（3）港灣圖。主要供船舶進出港灣、錨地、通過狹窄水道及港灣施工、管理等使用。比例尺一般大於1:10萬。

航用海圖內容有兩大類。一類表示自然地理特性，如岸形地貌、山峰、島嶼、水深、底質、礁石、淺灘、錨地、冰區、磁差等；另一類表示人工設施及人為障礙物，如碼頭及其他繫泊裝置、航標、無線電導航臺、海底電纜、禁止拋錨區、水雷區、沉船區等。以上內容在海圖上要求位置儘可能準確，資料儘可能詳細，圖面儘可能清晰，因此內容都用圖式標記。航用海圖內容隨時根據《航海通告》等有關資料進行改正和補充，以保持其現實性。

非航用海圖

主要有：大圓圖，屬心射投影，大圓弧在圖上是直線，供擬定大圓航線用；航路圖，供擬定大洋航線參考;氣象圖、冰圖、海洋圖、潮流圖等，供擬定航線以及航行中瞭解氣象、冰情與海洋情況參考；等磁差曲線圖，供瞭解海區磁差情況；空白圖，供大洋航行標繪船位用。非航用海圖一般為小比例尺圖。

海圖投影方法

航用海圖的投影方法主要有四種。

墨卡託投影

又稱等角正圓柱投影。圓柱與赤道相切，投影原點在球心。船舶要求在海上航行時在儘可能長的時間內保持航向不變，即沿恆向線航行；要求能在海圖上直接畫出觀測到的物標方位。因此要求恆向線在海圖上表現為直線；圖上與地面上恆向線間的夾角保持一致，即正形。墨卡託投影法繪製的海圖滿足了上述要求，圖上赤道為直線，所有經線都是與赤道相垂直的平行直線，緯線都是與赤道相平行的直線，經度線和緯度線按相同比例漸長。