修理電動車有什麼技巧和方法

　　電動車因為騎行便利使得很多人都喜歡騎著它到處去兜風，那麼如果在兜風的過程中出現了故障應該怎麼去維修才好呢?以下是小編為你整理的修理電動車的技巧，希望能幫到你。

　　修理電動車的技巧

　　一、電機不轉

　　處理方法：

　　檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電;

　　檢查調速把是否損壞，壞了就更換調速把;

　　檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關;

　　檢查電機霍爾是否損壞，損壞就更換電機霍爾;

　　檢查電機相線是否短路，短路就分離相線;

　　檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。

　　二、電機轉動不正常

　　處理方法：

　　轉動轉把後電機停轉，電池浮電，電量不足導致，給電池充電;

　　空載電機轉動時電流大、噪聲大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序;

　　負載過大或者爬坡時有前進的裡但是幾秒後就停下，這是正常的堵轉保護，去除負載或者停止爬坡;

　　騎行電流大、噪聲大，控制器***MOS驅動損壞***或者電機損壞***匝間短路***，這個時候要更換電機或者控制器。

　　三、正常推車有阻力

　　處理方法：

　　MOS管損壞，更換控制器或者MOS管;

　　控制器或者電機相線短路，剝離短路相線部分並使之絕緣;

　　電機匝間短路，更換電機。

　　四、零起步電機不轉，推動一下電機又能轉動

　　處理方法：

　　MOS驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修MOS驅動電路;

　　相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好。

　　五、起步無力

　　處理方法：

　　電量不足，要給電池充電;

　　轉把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉把;

　　控制器採用軟啟動，這個是設定的程式，無法更改。

　　六、電機行駛過程中噪音大，騎行抖動或者有頓挫感

　　處理方法：

　　現在的控制器基本採用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機或者控制器。

　　七、開啟店門鎖，整車不通電

　　處理方法：

　　空氣開關處於關閉狀態，開啟空氣開關;

　　電池連線線未連線好，檢查電池是否按照要求連線;

　　電門鎖是否燒壞，檢查電門鎖並更換

　　主線保險絲是否熔斷，更換保險絲。

　　八、充電器充滿不跳綠燈

　　處理方法：

　　充電器充電電壓偏高，更換或修復充電器;

　　電池組或其中單節電池出現故障，更換或修復電池。

　　電動車的保養方法

　　經常檢查前後車胎

　　電動自行車儘量不要使用零起動***即原地起動***，尤其是在負重和上坡處更應禁止。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。儘量減少頻繁剎車與重新加速次數，不要超載和超速行駛***故意拔掉限速裝置***。騎行中還要儘量避免過大顛簸振動而造成對控制器、接點、接外掛、電機軸承的衝擊。

　　騎行之後及時補充電能

　　電動車電池出現明顯缺電“飢餓”狀態時，會造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電動車充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿後至少應再保持兩三小時浮充電，保證真正充滿，但不要超過24小時。另外，夏季應避免行駛後回來立即充電，且充電時間一般以八小時為宜，切勿過度充電。

　　經常檢查前後車閘

　　靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時磨不到輪轂;閘皮過度磨損，要及時更換。注意前後車輪轉動是否圓滑順暢，輕輕撥動應“惰走”較長時間，停止瞬間有反轉傾向，否則應調整軸檔。以上兩項調整得當，可以減少摩擦節約電能，增加續駛里程。不騎行使用時應關閉電門鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線路元件等空載耗電。

　　儘可能在室記憶體放車輛

　　電動車應避免雨淋日晒，惡劣天氣嚴防電機電池進水、烈日過度曝晒。電動車切勿過度使用，讓電動車休養生息，使電池自然恢復其化學效能。應儘量避免連續過長時間遠距離騎行造成電動車電池深度放電，如有可能，中途補充電能是可以的。若長時間不騎行，應每半個月充電一次。

　　電動自行車使用前應檢查鏈條的鬆緊度

　　手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節鏽蝕是否嚴重。經常擦拭車輛，對需潤滑部位如剎車、鏈條傳動機構等定期注油，緊固易鬆脫的前後軸、車把等處的螺母螺釘，定期對電鍍金屬表面擦拭驅鏽防鏽機油。