人生中希望的引數是多少

  希望,就是在悲觀的陰霾中打著電筒尋找樂觀的影子。

  骨骼支撐著肉體,希望支撐著精神,若只有肉體沒有精神,那就是殭屍,一團爛肉,元神消散。因而,精神是不可缺的,希望是必須有的。

  希望應是積極的,有分寸的,有上限,也有下限,但不應是盲目的,沒有邊,沒有際,像天馬行空,亂飛一氣,一陣瞎竄,等累了,既找不到東,也找不到北,一腦子的漿糊。

  主觀的態度決定希望的大小,心有多開朗,希望就有多大,客觀的努力決定希望的質量,流的血越多,掉的肉越厚,越是使勁兒,越是拼搏,希望的質量就越好。

  躺在床上,搖著蒲扇,轉溜著眼珠,幻想著今天路上踩個金塊,明天天上掉個餡餅,這不是希望,是奢望。已經超越了希望的最大量程,指標飛轉,打壞了錶盤,希望就此碎掉了,幻化為不切實際的奢望,心也懶,人也懶,墮落就誕生了。

  手也不伸,腳也不蹬,大事怕苦,小事嫌煩,啥都不做,一身懶散氣。就算抱有再大的希望,也不會有什麼結果,就算結了果,也是酸的,苦的,還沒有熟的。

  當初不使勁,如今沒得吃,早知是這個結果,希望越大,到頭來,失望就會越大,喪失分寸的希望就是一灘水,看得見,摸得著,就是抓不住。

  希望不是免費的,不是空喊一聲,來一盤希望,上帝馬上就雙手奉上了,起碼要先播個種,留下春天的耕耘,當做購買希望的費用,如此才有資格對秋天的收穫抱有適度的希望。

  希望的品種繁多,樣式豐富,質量也有高低之分。動員的細胞越多,輸出的精力越多,燒掉的時間越多,那麼買到的希望絕對是上上品,絕對抗摔,抗壓,耐磨,耐蝕。

  這種高質量的希望落空的概率小之又小,因之前期伏筆打得好,功夫做得紮實,其結果是良性的概率遠大於惡性的機率,所以希望突變為失望的可能性就被擠得如螞蟻般大小了。

  希望的大小要與質量相匹配,若是東風還沒到,就高興過頭,八成是要慘遭失敗,此為希望過大,可質量太差。若天時地利人和,樣樣不缺,仍然解不開心中的顧忌,除不掉多餘的擔心,那就顯得過於悲觀,此為希望太小,質量卻忒高。

  前者於事業有害,後者於身體無益,兩者所購得的質量都不合身,不是太闊,就是太緊,不是太招搖,就是太破舊,都不可取。

  若把希望比作一輛汽車,那麼衡量其大小尺寸的指標就是發動機,衡量其質量好壞的指標就是油箱,要使車子跑起來,發動機必須要有跑所必需的主觀願望,同時油箱中要有跑所具備的客觀燃料。

  發動機想跑,油箱缺油,只能是有心殺賊,無力迴天;油箱滿油,發動機打不響,也只能看在眼裡,急在心裡。兩者是串連的,而非並聯,缺一不可,否則,電路不通,燈泡不亮。

  希望,得有,得人人有,得時時有。前面的鋪墊,若做得好,就多懷一點希望,若做得遭,還是不要抱太大的希望比較好,免得到時被失望砸昏了頭。