汽車手剎使用方法
最近的幾場雪,讓身在北方的人已經感受到了寒冬的威力。不知各位開車的小夥伴們有沒有發現,每天早上開車時,手剎變得異常難放下。有朋友說,早上涼車啟動後發現手剎放不下去了,最後還是老公放下來的,是不是拉的太暴力了!求助,手剎水平時聽到噠噠的聲音,拉幾響最好?
這個問題,大概分兩方面:
1、鬆手剎,摁住手剎頭部按鈕,向上拉起一下後,下摁手柄到底即可。
2、拉手剎,拉到什麼程度呢?在坡上停車可以拉得更緊些防止後溜,平路上停車可以拉到七八分即可。
注意:手剎不能代替腳剎,而且不可以長期處於拉起狀態,因為時間久了鋼絲也會變形,影響剎車效能,不拉到底也是考慮這個因素。
一、經常100%力度手剎的危害
1.長期高強度使用手剎會使後輪回位彈簧失去作用
手剎擁有自己獨立的剎車機構,不使用手剎時,制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎,回位彈簧會處於高強度拉伸作用,久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。
2.會使手剎拉線壽命減短
手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索,而拉線內部是有尼龍物質,尼龍物質才是起到關鍵用作。如果長期把手剎拉死***100%手剎力度***的話,那麼尼龍物質會漸漸失去彈性,最終失去作用,這個時候就會出現剎車皮摩擦剎車鼓產生異響了,當然,這個是話外題。
二、正確拉手剎的方法:70%是最佳工作點
邊拉汽車手剎邊聽發出的“咔嗒”聲,直到手柄拉到盡頭為止,然後算出響聲總數的70%位置,這就是最佳工作點。
在超過50%之後,後輪會傳來類似固定力度加大機械變形的聲音,這時手剎的鋼索收緊,使得制動蹄與制動鼓更為貼近而發出的聲響,但不能完全制動卡緊。
在達到70%的力度之後,制動蹄片與制動鼓已經緊密貼合,在15%坡起的狀態下,拉上手剎70%的力度後放開腳剎,不會出現溜車現象。
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