航空公司機務工作者演講稿

　　演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。在不斷進步的時代，演講稿在演講中起到的作用越來越大，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編整理的航空公司機務工作者演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　每天，當太陽還睡著懶覺的時候，機坪上早已出現了一群忙碌的身影；而當深夜來臨，已是繁星點點時，他們的身影還在機坪上忙碌著。他們總是在機坪上迎來第一縷曙光，又在機坪上送走最後一線夕陽。無論是嚴冬還是酷暑，無論是颳風還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的幹勁。只要有飛機，就有他們的身影。他們就是機務工作者！而我正是他們中的一員。

　　一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機務工作者卻往往是被人們所遺忘的一個群體。機務工作的性質註定了機務工作者將缺少眾人關注的目光，只能是幕後的英雄，而我們也習慣了這種被人遺忘。然而這並不意味著我們就甘於平凡。機務是飛行的後勤保障，機務工作需要的就是踏實的工作作風。只有默默辛勤的工作，才能換來飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機，為旅客提供更為舒適的環境，這是我們的職責，更是我們的驕傲。

　　在很多人的眼裡，機務不過是一個勤務工種，機務工作者也如同一隻只小小的螞蟻，無足輕重。當你在機坪上，看到他們穿著滿身油汙的工作服忙碌時，你也許會投上輕視的一瞥，心中暗想：不過是個幹機務的。可是當你走近他們，你就會發現他們的可愛。當你知道他們都是受過高等教育，有的還是碩士研究生的時候，你是不是又會想到些什麼呢？愛美之心人皆有之，更何況這些年輕的小夥子們。誰不想每天穿得乾乾淨淨，工作在舒舒服服的環境中。可是我們不能，既然選擇了幹機務，就得在油汙中摸爬滾打。怕髒、怕累是幹不好機務工作的。

　　機務工作的苦與累不是所有人都能理解的，也決非是一個“累”字就能解釋得清楚的。由於倒班，大禮拜、節假日都與我們無緣。即便是休息時間，只要是一個電話或是一個傳呼，就得馬不停蹄的趕到外場，或是排故，或是跟班。我們的主任，我們的工段長，又有哪一個沒有親身經歷過呢？

　　我幹機務工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個大年三十我都是在機坪上度過的。當除夕的夜幕降臨時，別人家裡早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節晚會，吃團圓飯；而我們卻在機坪上工作著。要是遇上個故障，沒準一干就是一個通宵。誰不想回家過個團圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機的維護質量。

　　機務工作也決非只是苦幹、死幹就能做好的。機務工作責任大，風險高。沒有過硬的技術本領，吃苦耐勞的精神，細緻入微的工作態度，也是幹不好的。機務工作中，往往一個小小的差錯，都會造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機就是因為兩個插頭插反了，結果造成了機毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因為一個快卸解刀的十字頭遺落在網發動機中，而造成發動機打傷的事故。這些看似一點點的小事，對於機務工作卻是絲毫馬虎不得的.。安全關係你我他，沒有安全意識是不行的。保證飛行的安全就是我們的責任。

　　儘管機務苦，機務累，可卻也給我帶來了獨有的樂趣。工作中有酸更有甜，有苦還有樂。機務工作者性格直爽，為人坦誠，和他們一起工作充滿著歡樂。特別是在一車間這個充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團結協作，我們總是並肩作戰。當我們經過一夜的苦戰，終於排除了故障，保障了航班的正常時，看著旅客們登上飛機時的網那一張張笑臉，在我們那佈滿血絲的眼裡，也會露出欣慰的笑意。當經過我們雙手放飛的飛機安全返回機坪時，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心裡憑添了幾許的自豪。

　　曾經有人問起過我，“幹機務，你後悔不？”。“後悔？”，我反問道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔負的責任，能後悔嗎？”在別人眼裡，我的工作也許是平凡的，但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實實的做好自己的本職工作，自己的人生也會因此而不平凡。

　　機務工作，選擇了你，我無怨無悔！選擇了你，我無怨無悔