工程測量人員述職報告範文
工程測量人員述職報告範文
時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回顧堅強地走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，是時候抽出時間寫寫述職報告了。快來參考述職報告是怎麼寫的吧，下面是小編收集整理的工程測量人員述職報告範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
工程測量人員述職報告1
時光荏苒，一年的見習期很快就過去了，在專案領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。
在見習期內我係統地瞭解專案的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，並從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這一年的測量
工作中，我做了如下幾方面總結：
初到測量班，由於沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在專案領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的座標和高程計算方法，複核了橋樑的樁基座標，並對整個工程的施工情況有了全面和基本的瞭解。
對現場施工測量的方法和資料處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的瞭解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了後續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規範要求的最小範圍內。
期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由於裝置原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來後經過查詢資料翻閱書籍，對動態GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今後GPS的應用打下了良好的基礎。
中後期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋樑的樁基放樣，涵洞的基礎及牆身放樣，隧道的洞身複測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算座標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨後的樁基座標複測中，必須依據座標方位角才能準確的算出座標資料，這對我今後的工作是一個很好的經驗。
見習期的最後階段，運用電子表格程式設計，我已經可以對測量座標進行系統的計算和複核。可以從事路基，橋樑，涵洞，隧道的.測量放樣的工作。
對於測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今後的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
在此，我申請成為公司的正式員工，在今後的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發展做出應有的貢獻。
工程測量人員述職報告2
20xx年，測量隊在專案部領導的正確指揮下，測量隊全體員工始終以最飽滿的工作熱情，最佳的工作狀態投入到工作當中，克服重重困難，結合桓集隧道工程各個支洞的實際的特點，認真做好現場的第一手服務資料，保證了施工生產的正常進行。做到橫向聯絡建立好技術員、監理、業主的友好關係，縱向聯絡建立好各施工隊的協調配合工作，爭取取得更好的成績，現對20xx年度的工作內容進行總結。
一、工作內容
主要負責專案部各個工作面的施工測量及報檢、控制網的複測、各個工作面加密控制網的佈設及測量工作，在施工工程當中主要控制橋樑及涵洞等結構物，路基開挖、填土、清淤換填，提供各個部門所需要的測量方面的資料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工測量管理辦法、現場放樣記錄制度，同時認真按照專案部的年計劃制定分解月計劃、周計劃，力爭測量走到整個施工的第一步，不能因為任何測量原因給現場生產帶來阻擾。
三、工程完成情況
在專案部領導的帶領下，我部全體職工艱苦奮鬥、團結拼搏、開拓進取，全面形成了同心同德、齊心奮鬥的統一意志，克服了廣東雨季施工等難題，努力保證了工程建設的順利前行，較為圓滿地完成了20xx年的生產任務。工程施工形象面貌如下：
1、20xx年4月份開工以來，先後開展了兩次導線控制網的複測聯測工作，首先進行了各控制點區域性控制網點的加密埋設工作，利用GNSS對道路主線和L連線線所有控制點進行復測，形成了書面的複測報告並上報公司。對一些控制點有漏測時，會立刻進行第二次複測。
2、橋樑放樣：先組織測量隊人員對橋樑圖紙上的基礎資料進行了複核計算，並整理形成了橋樑細部尺寸極座標計算書。其次透過測量員軟體利用程式計算將橋樑的細部放樣座標等資料進行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進行對比，達到對比複核的效果。最後進行橋樑測量的放樣工作。橋樑的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場技術員的技術交底，透過圖紙與技術交底的對比校核確保資料的準確性。橋樑的測量工作主要有線路中線與特殊點座標放樣，放樣內容包括線路中線點，模板的定位，以及施工後的複核等，根據圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，儘可能多的透過各種方法來對測量的結果進行校核，在確保正確測量的情況下儘量使測量誤差達到規範最小值。同時為工程的安全施工提供服務。保證對所有橋樑的重要結構部位都進行嚴格地測量放線，保證橋樑的每一根樁，每一根柱子，所放的點都是零誤差，其中主線互通跨線橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0；模板校正136次，誤差為0；墊石中心檢測272次，誤差為0。
3、本標段範圍內魚塘共計46個，魚塘清淤換填檢測184次，每次對魚塘進行檢測時都會主動聯絡監理單位和現場技術員，在多方配合下，完成魚塘清淤換填工作，每次測得魚塘的資料，都會及時整理歸檔，並切會以CAD圖的形式移交給相關部門
4、對於現場路基開挖及填土，會經常性的聯絡3個路基隊的現場控制人員，進行技術交流。遇到難題時一起解決，爭取做到現場路基不做返工活，誤工活。
四、測量裝置的檢定情況
20xx年專案部主要提供兩臺測量儀器，徠卡TC402一臺，編號為：679963，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為2017年9月08日。水準儀DSZ2一臺，編號為：255770，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為2017年9月08日，各項指標均全部合格。
五、測量裝置管理情況
在每一個每臺測量儀器專人使用，專人保管，每週自檢一次，每月由測量負責人檢測一次，做到周檢、月檢、年檢，保證測量裝置在使用過程中的精度達到要求。
六、工作中存在的不足之處與改進方法
測量工作是整個工程的眼睛，為了使整個工程有個明亮的眼睛，測量是一個前提。結合龍懷19標工程的自身特點，由於工期緊、任務重、裝置人員配置不足、從而導致現場管理工作較為困難。透過一年的工作總結我們應改進以下問題：
1、加強各個工作面的施工控制測量。
2、做好每個工作面無超欠挖的記錄。
3、對測量裝置的檢定及自檢及時做到位。
4、第一手測量資料超前。
5、每天應及時與技術員明確施工臺帳、及時更新資料臺帳及錄入系統資料。
新的一年即將到來，透過一年來的工作積累，我們對現場服務工作又有了新的認識，同時還需不斷加強學習，把公司新的先進管理思想、理念傳遞到各個施工隊，促進生產發展，提升服務水平，為專案部的發展壯大做出更大的貢獻。