空氣汙染調查報告15篇
空氣汙染調查報告15篇
隨著個人的素質不斷提高，接觸並使用報告的人越來越多，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的空氣汙染調查報告，希望對大家有所幫助。
空氣汙染調查報告1
上節課中我們學習了有關於大氣汙染和汽車尾氣汙染的知識，空氣使我們時時刻刻都在呼吸著的，它關乎我們的健康。學好有關於大氣汙染防治的知識非常重要，這需要我們既要掌握堅實的化學基礎知識、分析化學知識、物化等各種學科知識，也需要我們對數學、物理學、計算機知識有著一定的掌握，並能靈活應用。這樣才能在以後的工作中有所成就。首先，我們需要了解什麼是大氣汙染以及大氣汙染的汙染源和汙染物以及其危害等等。
一、大氣汙染的概念
大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質微粒組成的混合物。就乾燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態下，氮氣佔78.08％，氧氣佔20.94％，氬氣佔0.93％，二氧化碳佔0.03％，而其他氣體的體積都大約是0.02%。各種自然變化往往會引起大氣成分的變化。例如，火山爆發時有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發地區煙霧瀰漫，毒氣燻人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來說，這種自然變化是區域性的，短時間的。隨著現代工業和交通運輸的發展，向大氣中持續排放的物質數量越來越多，種類越來越複雜，引起大氣成分發生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質達到對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就說大氣受了汙染。
二、大氣的主要汙染源和汙染物
大氣汙染源就是大氣汙染物的來源，主要有以下幾個：
（1）工業：工業是大氣汙染的一個重要來源。工業排放到大氣中的汙染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質汙染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使汙染地區煙霧瀰漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的汙染源。
（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的汙染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的汙染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣汙染很嚴重，成為大城市空氣的主要汙染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。
三、大氣汙染的危害
大氣汙染的危害主要有以下幾個方面：
（1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被汙染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣汙染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱為“殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵瀰漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4。46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學汙染。由上例可知，大氣中汙染物的濃度很高時，會造成急性汙染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中汙染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種汙染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
（2）對植物的危害：大氣汙染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當汙染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當汙染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
（3）對天氣和氣候的影響：大氣汙染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：
①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖裝置向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裡，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。大氣汙染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長髮育不好。
②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。
③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的汙染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、汙染建築物。
④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。
⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣汙染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣汙染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣裡。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做“溫室效應”。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
四、大氣汙染的防治
大氣汙染的防治措施很多，但最根本的一條是減少汙染源。一般採用以下幾種措施：
（1）工業合理佈局：這是解決大氣汙染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內汙染物的排放量。另外，還應把有原料供應關係的化工廠放在一起，透過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。
（2）區域採暖和集中供熱：分散於千家萬戶的爐灶和市內密如樹林的矮煙囪，是煤煙粉塵汙染的主要汙染源。採取區域採暖和集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個大的、具有高效率除塵裝置的熱電廠代替千家萬戶的爐灶，是消除煤煙的一項重要措施。
（3）減少交通廢氣的汙染：減少汽車廢氣汙染，關鍵在於改進發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。
（4）改變燃料構成：實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開闢其他新的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣，可以大大減輕煙塵的汙染。
（5）綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗後，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到淨化。
五、空氣汙染物的種類
空氣汙染物的種類包含很多，它們的型態可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態的混合存在。目前我國法令所定義的空氣汙染物有那些種類呢？依據空氣汙染防制法及相關規定所定義，空氣汙染物可分為四大專案，分別為氣狀汙染物（包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、氯氣、氣化氫、氟化物、氯化烴等）、粒狀汙染物（包括懸浮微粒、金局煤煙、黑煙、酸霧、落塵等）、二次汙染物（指汙染物在空氣中再經光化學反應而產生之汙染，包括光化學霧、光化學性高氧化物等）及惡臭物質（包括氯氣、硫化氫、硫化甲基、硫醇類、甲基胺類）等。比較常見的空氣汙染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人為因素而產生。在我國法令中對於人為因素（如煙囪排放、交通工具排放等）而產生之空氣汙染物，大多訂有「排放標準」來規範它們的排放。
汽車尾氣汙染相關知識。汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣造成的環境汙染。這裡的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。
一、汽車尾氣的主要成分及危害
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在區域性缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液後，會和血液裡的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決於燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由於其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對於氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多於兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的洩漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食慾不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等症狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由於多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射後，產生一種複雜的光化學反應，生成一種新的汙染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一週中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一週同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，佔60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、噁心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1 mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒後生成氧化鉛排出。鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用於成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附於呼吸道的粘液上，混於痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積於肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育症以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒後，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛汙染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化淨化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化淨化裝置的壽命，是汽車尾氣催化淨化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，透過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性汙染。
二、汽車尾氣汙染的防治
歐盟的環保專家認為，要減少汽車汙染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡腳踏車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎腳踏車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，儘量使用公共交通工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣汙染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了效能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的`動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的汙染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環保意識
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。
最後我想說，知識只有透過運用才能更加靈活的掌握，我希望以後能在實踐中運用好知識，並學會創新與發展，從而取得一定的成就。
空氣汙染調查報告2
河水汙染由於受氣候乾旱等因素的影響，降雨和客水來源持續減少，水資源日趨短缺，對接納的大量工業廢水和生活汙水起不到稀釋和淨化的作用；廢水中的汙染物在河床中沉積、滲透，同時造成了沿岸地下水的汙染；豐水期由於降水形成地表徑流匯入河內，使河床中沉積的汙染物被衝至下游，易造成下游水體汙染的加重或造成突發性汙染。在枯水期，大多數河流僅有工業廢水和生活汙水排入，即使企業達標並建設城市汙水處理廠，大部分河段也難以達到功能區要求。之前我們在調查中就看到好幾家工廠，把深綠色的、濃黑色的汙水直接排入河流，排汙口處的水面上漂浮著大量白色泡沫。居住在河邊的人們隨手將剩菜剩飯、家庭垃圾都裝進塑膠袋往河裡倒，我們的母親河，現在已經遍體鱗傷，成了一條垃圾河。
就最近這幾年來看，隨著各地區的經濟迅猛發展，環境汙染問題也越來越嚴重，保護環境，維持生態平衡也成為了我們每個公民應盡的責任和義務，也是為了社會更好發展的一項重要舉措！
在我們身邊就有很多汙染環境的汙染物，例如說：大量的生活廢棄品，塑膠袋（也稱白色垃圾），一次性木筷，一次性飯盒，果皮紙屑。汙染物對環境來說，毫無疑問，肯定有很大的危害，例如動物的腐爛的屍體會影響環境衛生，而且還會滋生細菌。飯店、餐館認為很衛生的一次性木筷，使用後隨便一扔，影響了市容，破壞了環境。
據資料統計，目前，全世界每年約有4200多億立方米的汙水排入江河湖海，汙染了5.5萬億立方米的淡水，這相當於全球徑流總量的14%以上。由於水質的汙染，汙水已成為人類健康的隱形殺手，世界衛生組織（WHO）調查顯示：全世界80%的疾病是由於飲用水被汙染造成的；全世界50%兒童的死亡是由於飲用水被汙染造成的；全世界每年有2500萬兒童，死於飲用被汙染的水引發的疾病；全世界12億人因飲用被汙染的水而患上多種疾病。
所以呢！環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；廢棄電池和塑膠袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不汙染水源。保護環境，我們有責！看你的行動嘍！
空氣汙染調查報告3
在上榜的中國32個城市中，成都位列第25名，汙染情況較嚴重。
這種可吸入顆粒物主要來源於煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統危害大。目前，成都市對此已有監測，今年還增加了細顆粒物監測等專案。
成都汙染程度只比北京好一點?
該報告依據各國在XX年至XX年內的報告資料，測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小於10微米的顆粒物(即可吸入顆粒物)含量，主要分析指標為此類懸浮顆粒物的重量。
昨日，天府早報記者查詢了世界衛生組織官方網站。該報告顯示，可吸入顆粒濃度資料全球的平均值為每立方米71微克。美國、加拿大為全球空氣質量最好國家。伊朗、印度、巴基斯坦的城市和蒙古首都是全球空氣汙染最嚴重的。
相比以上亞洲國家，中國狀況稍好點。報告列出的國內32個省會城市或直轄市中，成都可吸入顆粒濃度為每立方米111微克，排名國內城市第25名，汙染情況較嚴重。
此外，海口汙染指數最低，蘭州汙染指數最高;北京每立方米121微克(第28)、上海每立方米81微克(第11)、廣州則是每立方米70微克(第7)。
本土空氣監測全市38個監測點
成都有無關於可吸入顆粒物的監測?對此項又是如何監測?
昨日，天府早報記者在成都市環保局網站看到，首頁左側邊欄公佈著成都市中心城區和周邊區縣每日和預報明日的空氣汙染指數。根據其顯示，大成都範圍內空氣質量基本都是良，而主要汙染物則基本是可吸入顆粒物。
目前，成都市共有38個環境空氣監測點位(均為自動監測站)，其中8個國控監測點位，分別位於人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店和三道堰。成都中心城區每天的空氣汙染指數，就是來源於這8個點位。
今年，成都市被環境保護部列為全國26個開展《城市環境空氣質量評價辦法(試行)》試點監測工作城市之一。成都對空氣中汙染物的監測，將從原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物等3項，增加為細顆粒物、一氧化碳、臭氧等共11項。
可吸入顆粒物pm10
pm10指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，它能夠滲入到肺部並可能進入血液迴圈，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多萬人因吸入細小微粒而死亡。汽車尾氣是可吸入顆粒物主要來源之一。
可吸入顆粒物pm10：空氣中的“隱形殺手”
成都中心城區8個監測點位
人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道堰
主要來自煙囪和汽車
通常，粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物簡稱為pm10。可吸入顆粒在空氣中存在時間較長，一般來自於汙染源的直接排放，而其中主要來源就是汽車尾氣排放和工業煙囪廢氣的排放;另外還包括由環境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物。而在室內，可吸入顆粒物主要來源於廚房，烹調時候燃料不完全燃燒或油煙等，同時建築材料、寵物的皮毛微粒也能造成可吸入顆粒。
對身體危害大
根據世衛組織關於空氣汙染影響的文獻，每年全球有200多萬人因吸入室內和室外空氣汙染中的細小微粒而死亡。粒徑等於或小於10微米的pm10微粒，能夠滲入到肺部並可能進入血液迴圈，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。
世衛組織呼籲，如果pm10從年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，預計將減少15%的死亡率。
調查報告：空氣汙染危害的研究
發現問題：
在庭園裡種些花草，不僅能美化我們的家，還能淨化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有一定規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早我到院子裡，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎麼回事呢?是什麼令到我家的天然“氧吧”停止工作呢?我下定決心，一定要把那個“兇手”揪出來!
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了大量資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣汙染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我諮詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。於是我回去採了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天後，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每天澆水的次數加密到每天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”終於又恢復了正常的工作，每天為我們提供著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣汙染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用於進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我終於把這個“兇手”揪了出來
研究後的思考：
透過這次調查，我很高興能找出“真兇”，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊!它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想知道這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著!我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些兇案的發生吧!
空氣汙染調查報告4
汽車尾氣汙染相關知識。汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣造成的環境汙染。這裡的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。
一、汽車尾氣的主要成分及危害
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在區域性缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液後，會和血液裡的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決於燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1。5倍，對人體影響甚大。由於其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對於氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多於兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的洩漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食慾不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等症狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由於多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射後，產生一種複雜的光化學反應，生成一種新的汙染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一週中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一週同類死亡人數的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，佔60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0。06~1。2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、噁心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0。48~4。1 mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒後生成氧化鉛排出。鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用於成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附於呼吸道的粘液上，混於痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積於肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育症以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒後，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛汙染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化淨化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化淨化裝置的壽命，是汽車尾氣催化淨化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，透過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性汙染。
二、汽車尾氣汙染的防治
歐盟的環保專家認為，要減少汽車汙染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡腳踏車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎腳踏車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，儘量使用公共交通工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣汙染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了效能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的汙染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環保意識
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。
最後我想說，知識只有透過運用才能更加靈活的掌握，我希望以後能在實踐中運用好知識，並學會創新與發展，從而取得一定的成就。
空氣汙染調查報告5
一、 問題的提出
空氣汙染對我們的生活有著極大的威脅，到底是什麼造成了汙染?又會有怎樣的解決方法?我做了一次調查。
二、 調查方法
1. 注意新聞聯播，晚報，天氣預報對空氣汙染的報道，有選擇性的記錄，剪去。
2. 實際考察，感受受到汙染的空氣對人體的異處。
3.空氣汙染物有哪些
三、調查情況和資料整理
四、 結論
一、 大氣汙染的主要來源
(1)生產性汙染，這是大氣汙染的主要來源，包括：①燃料的燃燒，主要是煤和石油燃燒過程中排放的大量有害物質，如燒煤可排出煙塵和二氧化硫;燒石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生產過程排出的煙塵和廢氣，以火力發電廠、鋼鐵廠、石油化工廠、水泥廠等對大氣汙染最為嚴重;③農業生產過程中噴灑農藥而產生的粉塵和霧滴。
(2)由生活爐灶和採暖鍋爐耗用煤炭產生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。
(3)交通運輸性汙染，汽車、火車、輪船和飛機等排出的尾氣，其中汽車排出有害尾氣距呼吸帶最近，而能被人直接吸入，其汙染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和鉛塵等。
二、 怎樣才能保護好環境衛生
為了保護空氣，使它不遭到汙染，大家都能夠愉快和健康，我建議：
1.要教育大家懂得愛護環境的重要，不要只顧賺錢，不顧環境汙染。每個人都要自覺維護環境衛生。
2，政府要搞好環境保護，那些汙染環境的企業，要責令他們想辦法消除至少減輕汙染，否則不能讓他們生產。政府也要捨得花些錢搞一些淨化環境的工程，不要只顧罰款。有些汙染環境太厲害的工廠可以搬到鄉下去，因為那裡樹木多，可以淨化空氣。
3.要多栽樹，多搞城市綠化，因為樹木花草可以淨化空氣。
空氣汙染調查報告6
近年來，隨著地區經濟的迅猛發展，環境汙染問題也越來越嚴重，防止環境汙染，保護環境，維持生態平衡，已成為社會發展的一項重要舉措，也是每個公民應盡的義務、
在環境科學中，一般認為環境是指圍繞人群的空間及其中可以直接影響人類生活和發展的各種自然因素的總稱、在人類幾百萬年的歷史程序中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用、大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷髮展提供物質，創造出地球上高度的人類文明、但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題、為此，我作了調查、
在街街道隨機抽取20人作為調查物件：
一、請問你注意保護環境嗎？
回答會的有8人，佔40%、回答不會的有3人、佔15%、回答有時會，有時不會的有9人，佔45%、看來，大家還是對環境問題不太重是啊、
二、你會主動義務幫助保護環境嗎（如清除牛皮蘚、回收廢電池、清除白色汙染等）？
回答會的只有2人，都是老人、佔10%、回答老師佈置了就去，不佈置就不去的有5人，佔25%，都是小學生、還有一些回答不會去的有13人，佔65%、大家都是把這些工作當作別人的事情，不太關心、
三、平時，看報紙，新聞會不會對環境方面的新聞引起重視？
大多數回答說不會，、只關注一些娛樂或別的方面的，佔55%、回答會的只有1位，佔5%、回答有時候會看一看，但是不太回去引起重視，只覺得這個事情與我們無關的有8人，佔40%、
地球上共同的環境問題是：
1、臭氧層被破壞、臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞、如南極的臭氧層空洞、1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里、南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%、歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多、
2、淡水資源危機、地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存於極地冰川之中、在僅有的1%淡水中，25%為工業用水，70%為農業用水，只有5%可供飲用和其它生活用途、目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區、據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米、由於人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日奔流到海不復回的壯麗景象已成為歷史的記憶了、
3、土地荒漠化、當前世界荒漠化現象仍在加劇、全球現有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1、35億人在短期內有失去土地的危險、到1996年為止，全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里，佔到整個地球陸地面積的1/4，相當於俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國家有100多個，荒漠化以每年57萬平方公里的速度擴大，相當於愛爾蘭的面積、對於受荒漠化威脅的人們來說，荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎有生產能力的土地的消失、
後記：人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史、
【我們身邊造成汙染的汙染物是：建築廢料，塑膠袋，動物的死屍，糞便，一次性飯盒，木塊和果皮、】
汙染物對環境來說有很大的危害，例如動物的死屍會影響環境的衛生，而且還會滋生細菌、公廁排出的糞便不僅對水有汙染，並且還影響市容、排洪渠道是疏通下大雨積聚的水，如果排洪渠道堵塞的話，那水就會越積越多，甚至會水浸、
上面介紹的汙染物對動物，植物也有極大的危害、
例如：臭氣對植物光合作用有很大的影響
汙染物對環境和生物造成的近期的危害：使空氣變得臭氣熏天，而且使排洪水進一步的汙染、
遠期的危害：使人身體的免疫力不斷下降，對人肺部有很大的影響，嚴重時還會死亡、
結論
看了這麼多，你是不是對目前的環境有些憂慮呢？對，環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑膠袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不汙染水源、保護環境，我們責無旁貸
空氣汙染調查報告7
一、課題由來
現代社會中，建築室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一，人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的，這個比例在城市裡高達80%—90%。因此，室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注，人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性。教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所，我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過，教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關係十分密切。一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：
粉刷一新的牆壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口小學的800多名學生，可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁週轉、裝修，如果室內有害氣體釋放過多，會影響到孩子的健康……。
看到這樣的報道，我們同學之間展開了討論，有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這麼多，教室的空氣狀況又如何呢？同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的？在我們進行綠色學校的建立中，能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境，並改善教室的空氣質量呢？於是，我們在指導教師的幫助下，教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題。
二、課題研究目的及意義
（一）研究目的
1、讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題，瞭解植物光合作用與人類生活的關係，更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用。
2、研究和找到改善教室空氣質量環境的方法，特別是綠色環保方面的方法。
3、在調查研究活動中，我們嘗試學會問卷調查與資料統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法，初步學習蒐集資訊和處理整理資訊的方法。
4、培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力，嘗試大膽地與老師和陌生人交往，培養同學間的合作意識和團體精神，促進綜合實踐能力進一步提高。
5、培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識，增強社會的責任感。透過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念，使植物對人類的自然調節作用不僅僅侷限於室外的自然界。
（二）課題研究意義和價值分析
本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：
1．研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環境，對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義。因為，教室是教師傳授知識的地方，也是學生獲取知識的主要場所，我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過，特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候，由於室內開空調、關門窗時，由於教室內聚集很多人，使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加，教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康。
2、研究教室內空氣質量狀況與改善問題，有利於走出傳統的清除室內環境汙染的誤區。如完全依賴短期的通風處理等，提出了方法和理念上的創新。因為，短期通風處理作為基本環保措施，對室內汙染有改善作用，但因為多數有害物質會緩慢釋放，教室如不通風或通風較差，通風作用會大大降低，氧氣仍然消耗很快，而二氧化碳含量依然上升較快。利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新。
3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題，發揮綠色植物保健功能，具有一定的環保推廣價值。如對於大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等），由於室內聚集著很多人，而且空氣不流通，使空氣中氧氣含量相對減少，產生大量二氧化碳，室內人員就會出現不同程度的中毒症狀。特別是我國北方地區，在冬季室內氧氣被大量消耗。氧氣濃度減少時，人體會有非常明顯的症狀。因此，本課題研究對這些場所的空氣質量改善，也都具有一定的環保推廣價值。
三、研究小組人員及分工
組長：xx
主要負責研究計劃的制訂、活動採訪和研究報告的撰寫。
組員：xx、xx
主要負責調查問卷、資料統計及部分資料收集。
四、研究的內容和方法
本次研究活動主要研究內容包括：
第一，研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；
第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；
第三，室內空氣質量改善方案設計；
第四，研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值。
空氣汙染調查報告8
在人類幾百萬年的歷史程序中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷髮展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。為此，我作了調查。
調查時間：
20xx年3月28日中午。
地點：
家庭網路。
調查物件：
大氣惡化情況。
調查結果：
造成大氣汙染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些汙染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的汙染物，形成二次汙染。二氧化硫是大氣汙染物中最普遍的一種，它在大氣中透過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的汙染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在幹靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中汙染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣汙染。造成大氣汙染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣汙染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣汙染的主要來源；北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣汙染；化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵裡含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業；採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市汙染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約佔大氣總容量的0、03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。20xx年xx月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。
空氣汙染調查報告9
大家是否覺察到咱們周圍的環境正在日益被嚴重破壞?亂砍樹木，汙染水源與空氣，破壞生態環境等等。無數的事實已經告訴咱們，環境保護刻不容緩，保護環境不僅僅是國家和政府部門的職責，也是咱們“拱中”公民的職責。
這幾天，我圍繞咱們周圍的空氣受汙染的程度以及空氣汙染對人類身體健康的危害等方面問題進行了調查。
我根據珠海周圍的環境特點和所發現的問題，上網進行了調查。從調查狀況來分析，咱們周圍的空氣是受到了汙染。汙染源主要是工廠煙囪排放的黑煙，機動車輛排出的尾汽。這些汙染源排放出來的什麼汙染物呢?對人們的健康有什麼危害呢?我查閱了有關資料，懂得了許多有關空氣汙染的知識。
大氣中的主要汙染物有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及顆粒物。它們在空氣中的含量若是超過必須的標準，就會危害人們的健康。空氣汙染指數小於50，說明空氣良好，汙染物濃度小於環境空氣質量標準中的一級標準限值，為一級優，貼合自然保護區、風景名勝區等一些需要特殊保護地區的空氣質量要求;空氣汙染指數大於50，小於100，證明空氣質量一般汙染物濃度小於環境空氣質量標準中的二級標準限值，為二級良好，貼合城鎮居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區的空氣質量要求。
防治大氣汙染，控制汙染排放是改善空氣質量的根本措施，其主要途徑有：工業合理佈局，搞好環境規劃;改變能源結構、推廣清潔燃料、使用清潔生產工藝，減少汙染物排放;強化節能，提高能源利用率、區域集中供暖供熱;強化環境監督管理和老汙染源的治理，實施總量控制和達標排放;嚴格控制機動車尾氣排放等。
珠海是咱們的“家”，就應把她建設得更完美。但空氣汙染問題十分嚴重，就應怎樣辦呢?我推薦：
(1)搞立體綠化，擴大綠化面積，能夠搞無土栽培。植物有過濾各種有毒有害大氣汙染物和淨化空氣的功能，樹林尤為顯著，因此綠化造林是防治大氣汙染的比較經濟有效的措施。
(2)解決燃料問題，儘量使用太陽能等無汙染或汙染小的能源。(3)多組織宣傳活動，諮詢活動，增強人們的環保意識。(4)組織同學利用雙休日到街道、市場、廣場撿垃圾，持續環境整潔。
這天的咱們是明天社會的主人，保護和改善周圍的環境，是咱們這代人義不容辭的職責和義務。咱們要從我做起，從身邊的小事做起，做環保的有心人，注意節約資源，回收廢品，多參加環保活動，多植樹，多種花，做一個名符其實的環保小衛士吧!
空氣汙染調查報告10
空氣汙染，裝修汙染，家裡惡臭，空氣不流通，二手菸等等都離不開空氣家裝，公司經營世界級頂級品牌空氣清淨機，以下產品介紹和特價促銷
一、致命的空氣
“人不吃飯可以活5個星期，不喝水可以活5天，但如果沒有空氣，卻連5分鐘都活不了。人們常常發問，經濟發達、科學和醫療先進的今天，一些聞所未聞的怪病為何接踵而來？如SARS、XXX；為何患癌症、白血病的人越來越多，而且呈低齡化趨勢？這些除了與人們的飲食、生活習慣有關係外，被汙染的空氣也是致病的罪魁禍首。
世界衛生組織（WHO）證實，甲醛致癌，誘發兒童白血病。城市兒童白血病患者中，90%的家庭一年內進行過室內裝修！
中國標準化協會調查顯示，68%的疾病是由於室內汙染造成！美國專家檢測發現，在室內空氣中存在500多種揮發性有機物，其中致癌物質就有20多種，致病病毒200多種，危害較大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室內空氣的汙染程度要比室外嚴重2—5倍，有時可達到100倍。美國等發達國家已將室內空氣汙染歸入危害人類健康的5大環境因素。美國AnnArbor環境集團最近報告稱，車內空氣中的有害化合物含量是居家和辦公室中的5到10倍。
小森林生態居的三大功能和特點：
一、有裝飾裝潢功能（能釋放負離子和紅外線的地板、塗料、照明、裝飾品）。它的使用安裝和裝飾材料一樣，它的使用壽命是10—15年。是同類國標品牌的3—5倍。價效比高。是真正意義上的奈米科技產品。
二、有淨化空氣環境。消除汙染和還原森林般清新涼爽宜人的生態空氣效果。是健康環境的首選。
三、有輔助治療疾病。保健理療。康復養生的特殊功能。特點是改善效果好。無副作用。屬於自然療法之一。是健康環境應用的國際品牌。
您還想等嗎？您能找到即能裝飾。淨化。又能改善健康。三種功能為一體的生態養生健康屋嗎？如果您對它有所懷疑。那就請您親自來小森林生態居體驗一下它的神奇效果和魅力吧。
空氣汙染調查報告11
藍天白雲、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們嚮往的美好生活環境，可現在我們周邊的生活環境正日益被嚴重破壞。
前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣汙染指數重度汙染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣汙染指數在全國都排名倒數第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩著，走在路上感覺灰塵直往中鼻裡鑽，人們被嗆得直喘氣。這些現象都充分說明我們城市空氣汙染嚴重。
造成空氣汙染的原因是什麼呢？透過調查及上網想找資料。我瞭解到是以下幾個原因造成的。
１、隨著人們生活條件的改善，馬路上的汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣汙染的罪魁禍首。
２、 在我們城市裡還有許多化工廠，從工廠排出很多廢氣、煙霧加重了空氣汙染，
３、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣汙染。
空氣重度汙染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣汙染的環境中會讓人們得呼吸道疾病的機會增多，患過敏性疾病的機會也增多了，嚴重時會造成人們患肺癌。
為了保護空氣，讓我們的生活環境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，愛護每一棵花草樹木，平時生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少開車出行。
讓我們為家園環境變得更美好而努力吧！
空氣汙染調查報告12
現狀：前些日子廣州天空一片陰沉，許多市民吐槽“回南天”“能見度差、空氣很髒”，溼噠噠、灰濛濛的空氣讓市民十分困擾。根據網路調查報告顯示：超七成受訪者認為廣州空氣質量不理想，霧霾天氣容易誘發呼吸道及心血管等疾病。
原因：據廣州市環境監測中心資料顯示：20xx年至20xx年廣州市大氣汙染主要來自工業（32.1%），機動車（21.7%）等移動源，揚塵（10.4%）及生活源（8.6%），其餘來自生物質燃***（8.2%），農業源（7.8%），自然源（5.7%），其他（6.1%）。其中工業源的三成多汙染重，來自燃煤的佔大半。
根據以上資料，我建議從以下幾點改善空氣汙染：
1、工業區減少汙染物的排放量。（1）多采用無汙染能源，如太陽能、風能、水力發電等。（2）對燃料進行預處理，如燃煤前先進行脫硫。
2、市民出行少開私家車，儘量乘坐公共交通工具或騎腳踏車、步行等。
3、居民生活垃圾一定要按要求進行分類投放。
4、加強綠化，使更多植物吸收汙染物，減輕大氣汙染程度。
廣州是我家，環境保護靠大家。讓我們一起努力，建立綠色家園！
空氣汙染調查報告13
上週去鄉村踏青，清新的空氣撲面而來。可剛一回到市區，氣味馬上就變了——一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉的空氣差異為什麼這麼大呢？我對城市的空氣汙染原因展開了調查。
一、調查
我觀察了一些馬路邊的環境，並調查了各個街道空氣的汙染程度。在信陽市區，很多地方的空氣都被不同程度地汙染了。這些被汙染的空氣大多分佈在街道和施工重地周圍。其中分佈在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。
二、分析
1、據調查，花草樹木在城市的種植量遠遠小於鄉村的種植量。而城市的工業生產量又比農村多。城市的商販基本上是小吃商販，農村的商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環境與空氣汙染程度有著密不可分的關係。
2、現有很多家庭安裝空調，也有很多家庭有私家車。空調製造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了汙染空氣的罪魁禍首之一。
三、結論
空氣被汙染有以下幾種原因：
1、城市街道車流量多，釋放出的尾氣汙染了空氣。
2、最近房地產開發商多，“施工重地”揚起的沙塵汙染空氣。
3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產生足夠的新鮮空氣來抵消被汙染的空氣。
4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大汙染了空氣。
5、空調使用量太多。空調中的“氟力昂”汙染空氣。
總體來看，還是人的私慾在作怪。為了涼爽暖和，去買空調；為了少點兒本錢，擺攤位；為了風光，去買車；為了方便省錢，不搞市區綠化；為了大把“撈錢”，去開發房地產。難道人們沒注意到空氣的汙染是多麼嚴重的事嗎？
四、建議
政府應控制攤販和房地產開發商數量的增多，並減少油煙、汽車尾氣的排放和空調使用次數。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會讓空氣變得清新一些。
空氣汙染調查報告14
在人類幾百萬年的歷史程序中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存基礎;而森林、礦藏等資源又為人類的不斷髮展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。為此，我作了調查。
調查時間:20xx年xx月xx日中午。
地點:家庭網路。
調查物件:大氣惡化情況。
調查結果:
造成大氣汙染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些汙染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的汙染物，形成二次汙染。二氧化硫是大氣汙染物中最普遍的一種，它在大氣中透過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的汙染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在幹靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中汙染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣汙染。造成大氣汙染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣汙染的來源很多，如:日益增多的汽車是城市大氣汙染的主要來源;北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣汙染;化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重;灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠;黑色煙塵裡含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業;採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市汙染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約佔大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。
附:大氣汙染的危害與防治
一、大氣汙染的危害主要有以下幾個方面:
(1)對人體健康的危害
人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15~20立方米。因此，被汙染了的空氣對人體健康有直接的影響。
大氣汙染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。
比如，1952年12月5~8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把
這個災難的煙霧稱為"殺人的煙霧"。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵瀰漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米3。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學汙染。
由上例可知，大氣中汙染物的濃度很高時，會造成急性汙染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中汙染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種汙染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
(2)對植物的危害
大氣汙染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當汙染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落;當汙染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
(3)對天氣和氣候的影響
大氣汙染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明:
①減少到達地面的太陽輻射量:從工廠、發電站、汽車、家庭取暖裝置向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裡，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣汙染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長髮育不好。
②增加大氣降水量:從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。
③下酸雨:有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的汙染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、汙染建築物。
④增高大氣溫度:在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做"熱島效應"。
⑤對全球氣候的影響:近年來，人們逐漸注意到大氣汙染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣汙染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種.種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50%留在大氣裡。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做"溫室效應"。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25%，近地面氣溫可以增加0.5~2℃。如果增加100%，近地面溫度可以增高1.5~6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
二、大氣汙染的防治
防治大氣汙染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮採取如下幾方面措施:
(1)減少汙染物排放量。多采用無汙染能源(如太陽能、風能、水力發電)、改革能源結構，用低汙染能源(如天然氣)、對燃料進行預處理(如燒煤前，先進行脫硫)、改進燃燒技術等均可減少排汙量。另外，在汙染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分汙染物，可減少進入大氣的汙染物數量。
(2)控制排放和充分利用大氣自淨能力。氣象條件不同，大氣對汙染物的容量便不同，排入同樣數量的汙染物，造成的汙染物濃度便不同。對於風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的汙染物，否則會造成嚴重大氣汙染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。
空氣汙染調查報告15
一、課題由來
現代社會中,建築室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一,人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的,這個比例在城市裡高達80%—90%.因此,室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注,人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性.教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過,教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關係十分密切.一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：
粉刷一新的牆壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口小學的800多名學生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁週轉、裝修,如果室內有害氣體釋放過多,會影響到孩子的健康…….
看到這樣的報道,我們同學之間展開了討論,有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這麼多,教室的空氣狀況又如何呢?同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的?在我們進行綠色學校的建立中,能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境,並改善教室的空氣質量呢?於是,我們在指導教師的幫助下,教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題.
二、課題研究目的及意義
（一）研究目的
1.讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題,瞭解植物光合作用與人類生活的關係,更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用.
2.研究和找到改善教室空氣質量環境的方法,特別是綠色環保方面的方法.
3.在調查研究活動中,我們嘗試學會問卷調查與資料統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法,初步學習蒐集資訊和處理整理資訊的方法.
4.培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養同學間的合作意識和團體精神,促進綜合實踐能力進一步提高.
5.培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識,增強社會的責任感.透過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調節作用不僅僅侷限於室外的自然界.
（二）課題研究意義和價值分析
本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：
1．研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環境,對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義.因為,教室是教師傳授知識的地方,也是學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過,特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候,由於室內開空調、關門窗時,由於教室內聚集很多人,使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加,教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康.
2.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,有利於走出傳統的清除室內環境汙染的誤區.如完全依賴短期的通風處理等,提出了方法和理念上的創新.因為,短期通風處理作為基本環保措施,對室內汙染有改善作用,但因為多數有害物質會緩慢釋放,教室如不通風或通風較差,通風作用會大大降低,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升較快.利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新.
3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題,發揮綠色植物保健功能,具有一定的環保推廣價值.如對於大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由於室內聚集著很多人,而且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產生大量二氧化碳,室內人員就會出現不同程度的中毒症狀.特別是我國北方地區,在冬季室內氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時,人體會有非常明顯的症狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質量改善,也都具有一定的環保推廣價值.
三、研究小組人員及分工
組長：張弛
主要負責研究計劃的制訂、活動採訪和研究報告的撰寫.
組員：韓天風、錢希鴻
主要負責調查問卷、資料統計及部分資料收集.
四、研究的內容和方法
本次研究活動主要研究內容包括：第一,研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三,室內空氣質量改善方案設計；第四,研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值.