絲綢之路的讀後感（精選8篇）
絲綢之路的讀後感（精選8篇）
認真讀完一本著作後，相信大家一定領會了不少東西，需要寫一篇讀後感好好地作記錄了。到底應如何寫讀後感呢？下面是小編精心整理的絲綢之路的讀後感（精選8篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
絲綢之路的讀後感 篇1
我學過《絲綢之路》這篇課文後，知道了古代交易的繁榮，人們交易全靠這條偉大的 “ 絲綢之路 ” 。這條絲綢之路是古代人張騫開闢的，它東起我國今陝西西安，往西延伸至羅馬。
本文講的是張騫出使西域的一個情節。張騫到了安息國，把我國當時有名的絲綢贈送給了他們，而安息國也拿了一個非常大了鳥蛋給了我們，每個足有斤把重，這就是中國當時沒有的鴕鳥蛋。
透過這次交易，不僅促進了與各國的友誼，還得到了自己沒有的東西，真是一舉兩得。
於是，中國更加頻繁的與各國交易。將中國的養蠶、繅絲、冶金、造紙、鑿井、灌溉等技術傳向各國。並將那裡的食物、動物、藝術等引進我國。我國因為吸引了外來文化的長處，變的更加強大。
現在的社會也是這樣，要和各國之間增加友誼，相互交易，相互取長補短。如果你永遠不把自己的長處展現出來，那你永遠也不可能發展。
每當想起 “ 絲綢之路 ” ，都會想起古代商貿的繁榮和開闢 “ 絲綢之路 ” 的張騫。
絲綢之路的讀後感 篇2
說到絲綢之路，人們一定會聯想到那一峰峰駱駝，一個個硬漢，是啊，就是他們，打開了中西商貿、文化交流的陸上通道，給中西雙方帶來了繁榮。
在這一過程中，他們付出多少鮮血和汗水啊!他們被匈奴追殺，死的死、傷的傷，但是我們偉大祖先沒有向困難低頭，沒有向失敗讓路，他們忍受著乾咳、冷凍和炎熱的煎熬，穿越沙漠戈壁，翻過草原高山，邁著頑強的步伐，終於，功夫不負有心人，他們戰勝了一切困難，來到了西域，為中西方開闢了一個新天地。
絲綢之路的讀後感 篇3
絲綢之路是中國古代唯一一條通向西方的道路。張騫是第一個走過絲綢之路的。張騫讓世人知道它並不是無法透過的!人們透過它。中國第一次與西方國家聯絡在一起。從那以後以前中國所沒有的葡萄、核桃、石榴、蠶蟲、黃瓜、芝麻、無花果。還有獅子、犀牛、良馬等動物被源源不斷的引入中國並變成我們生活中不可缺少的一部分。經過多次文化交流。中國人將國外文化長處加入中國藝術中，中國藝術變的更加多姿多彩。
這一切是從公元前138年，張騫第一次踏上這偉大的路時開始的!
絲綢之路的讀後感 篇4
今天老師生動形象的講了《絲綢之路》這篇文章，同學們聽得僅僅你津津有味，我為那些西域商人產生了敬佩之情。
課文一開始就向我們介紹了絲綢之路兩旁的巨型石雕，它反映的是當時那些馱著綵綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，一個個精神飽滿，栩栩如生。絲綢之路不僅是一條偉大的路，還是一條艱辛的路。每一座石雕，每一個腳印，都記錄著英勇的中國人為亞歐的友誼和文化付出的艱辛，正向文中寫的：望著這群石雕，就彷彿看到了當年的絲綢之路上商旅不絕的景象，彷彿聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲。
透過老師的講解，我知道了絲綢之路是橫貫亞歐的通道，它東起我國的漢唐古都長安，往西一直延伸到羅馬。在透過這條慢慢長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，因此取名為“絲綢之路”。在這條路上發生的故事不計其數。我印象最深的是張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞歐內陸交通要道，於西域各國正式開始了友好往來，促進了中西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，成了中國走向世界的第一人。
我還知道投筆從戎的班超，他為了祖國的利益，再西域竟然住了32年，才使西域和內地連為一體，為中華民族的基業立下了汗馬功勞。
我還知道去西天取經的玄奘，熱愛建築的鐵木爾。他們都為亞歐文化做出了很大的貢獻。
看看這些英雄的行為，想想現在的美好生活，我們還有什麼理由不好好學習呢？
絲綢之路的讀後感 篇5
我讀了一片課文叫《絲綢之路》，我大致給大家講講。
有一次古羅馬的凱撒大帝去劇場看戲，他身上的袍子很漂亮，吸引了大家的目光，一聽說美麗的長袍是用中國的絲綢做的，那時沒有飛機、汽車是怎樣把中國絲綢送到遙遠的羅馬的呢?
在漢代，偉大的探險家、外交家張騫獻出了畢生的.精力，在“西域”共同抗擊匈奴。但是在路上就遇到了匈奴兵，張騫一行人死的死，傷的傷，活的也被當成了俘虜。
張騫被軟禁後，一舉一動都受人監視。一轉眼十一年過去了，在一天夜裡逃了。張騫等人馬不停蹄的到了西域各國，並瞭解了哪裡的人口、兵力、風俗、物產，然後一起打敗了匈奴，打出了一條路。
張騫用了一生的精力打通了這條路，表現了我們中國人是很厲害的!
絲綢之路的讀後感 篇6
《絲綢之路》這篇文章主要描繪了兩千多年前中國與安息古國交流的生動一幕，再現了西部燦爛輝煌的歷史文化，說明了絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來，溝通東西方文化的友誼之路。絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐故都長安，往昔一直延伸到羅馬。在透過這條漫漫長路進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，所以"絲綢之路"因此而得名。張騫在公元前119年他第二次出使西域，加強了漢朝與西域各國的友好往來。在此，我十分敬佩張騫，他真是一個愛國愛民，堅韌不拔，開拓進取的人，是我們學習的好榜樣。"絲綢之路"著走群獨傲是歷史的濃縮，也是昔日輝煌，繁華的見證。
讀了這篇課文後，我知道了國家之間只有互相交流，取長補短，才能互相發展，吸收豐富的文化長處，讓國家強大起來，如果你把自己的長處藏起來，不跟別人交流，那你永遠也不會發展。
絲綢之路的讀後感 篇7
此書是由國外的作者編著，中國人學者翻譯，一本關於絲綢之路的帶有一定學術性的書籍。初讀下來，前半部分感覺比較專業，晦澀難懂，涉及到大量的地名、語言、地名，後續到國內敦煌和西安部分才有點感覺。文章是透過絲綢之路的路上各個結點發現的考古材料進行大量的描述，借用材料得出分析的結論，這種方法理論上是可行的，但也不夠嚴謹，一是我們發現的未必是事實的全貌，二是作者知曉的材料也未必就是考古材料的全貌；
透過此書，側面印證了我國最偉大的歷史朝代乃是漢唐，漢唐對西域文化的影響久遠，也感謝清朝為我們保留下了這麼大的疆域面積；漢唐對西域的影響以軍事實力為先導和實力，再以文化滲透為主流，輔以經濟影響；任何時候，如果沒有了軍事實力，那麼就是喪失了地區影響力，就會被更強的軍事組織所替代。
透過大量考古材料顛覆我們對絲綢之路的傳統印象，但正值我國大力推廣以對外貿易為目的的“一路一帶”關鍵時期，如無其他目的，純屬學術討論範疇亦無矛盾。絲綢之路概念源於西方德國學者，新史也來源於西方，望我國學者多有建樹，多做這方面的貢獻。
本書展現的多民族融合、歷史的變遷還是值得深思的。不管歷史如何已不再重要，更多的是現在的人和未來的人如何去繼續創造歷史，遵循歷史的規律，在歷史的長河中留下一點點東西。作者：王者之道
絲綢之路的讀後感 篇8
來來回回在飛機上把這本大部頭啃完了。雖然後面近代史與現代史的部分大多草草略過，古代史我還是認認真真地看完了。
書的一開頭，作者就說“數千年來，連線著歐洲和太平洋、坐落在東西方之間的那塊區域，才是地球運轉的軸心。”很明顯，作者寫這本書的意圖是要扭轉世界史一如既往的"西方中心論"。且不說他這個企圖有沒有成功，我認為他還是起到了科普"東方中心論"的作用，也即人類歷史起源於東方，一切大事件都與東方有著千絲萬縷的關係。
書中有關"絲綢之路"這個概念，比我們通常認為的狹義的絲綢之路（也即從長安出發，通往南亞中亞的貿易道路）。作者所說的絲綢之路，幾乎可以囊括整個亞歐大陸——世界的中心從兩河流域逐漸向歐洲轉移，這一歷時幾千年的過程，也是全球融合的過程。全球化比我們意識到的開始要早得多得多。
這本書並不晦澀難懂，可以說是一本全球史的科普著作。假如提前熟悉一下世界地圖，閱讀體驗會更順暢。作者書寫的筆法也很有趣，每一章的過渡處會有一種"欲知後事如何，請聽下回分解"的章回體小說之感。比如這段:"十字軍所面臨的，也是歐洲所面臨的，並不是一條通往天堂的道路，反而似乎是一條地獄之路。馳騁在這條路上的，是蒙古人。"
總體來說，假如你想了解一個大致的世界史，這本書確實是不錯的選擇，會讓你更細緻地瞭解到東方在世界歷史中發揮的重大作用。對我來說，不同民族與文化之間的交流借鑑與融合真的很迷人。我們今天所安身立命的一切，有可能是從幾千年前的異域傳過來的。在現今的世界，每一個民族與文化，都應該意識到自己不可能獨善其身。全球化的過程是不可逆轉的。這本書讓我意識到我為什麼如此熱愛絲路歷史——因為它本身就是一部全球史。