【精華】管理實習報告彙總7篇
【精華】管理實習報告彙總7篇
在現在社會，需要使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編整理的管理實習報告7篇，歡迎大家分享。
管理實習報告 篇1
今年7月到8月，我有幸能夠在南京康輝國際旅行社高淳辦事處進行實習。雖然實習時間有限，每個星期我都在學校和旅行社之前來回跑，但在從中我學到的東西是我在學校課堂和書本中難以得到的。
在正式去康輝旅行社之前，我就查找了不少關於其基本概況、發展情況的介紹，瞭解到中國康輝南京國際旅行社有限責任公司成立於1992年7月，現為中國康輝旅行社集團控股公司。經過多年的經營發展，南京康輝國際旅行社已經成為一個具有較大規模，充滿活力的專業化旅遊文化企業，所以能夠進入這樣一個大的企業我感到十分榮幸。
一、實習內容
實習初期，社裡給我安排的都是一些基礎性的工作，類似於辦公室文秘的工作，比如收發檔案、列印、端菜送水等等，雖然這些內容並沒有多少技術含量，但那段時間讓我對旅行社的各部門分工和人員有了大致瞭解。因為我之前有過在酒店客房部前臺的實習經歷，我對前臺工作也比較感興趣，所以我申請到了前臺接待和諮詢的崗位。當然，我深知做好這一工作需要比較多的工作經驗，好在社裡的同事都特別熱心的幫助我，加上我對這項工作內容的興趣，所以進步還算是比較快。具體來說，前臺接待包括這樣一些內容：
1.接待客人，為客人提供專業意見。前臺是旅行社的形象和門面，所以首先我要保持個人儀表的整潔大方，精神飽滿，熱情的服務會給客人留下良好的印象。我熟記了我社提供的各條線路，充分了解客人的旅遊動機和目的地意向，並結合我的專業知識為客人推薦合適的旅遊線路和方式。客人的諮詢範圍非常廣泛，包括三餐安排、住宿條件、自費專案、機場來回接送、景點特色等等各方面，在這個過程中，常常會出現客人的問題我無法回答的情況，我只能求助於師傅。慢慢的在熟悉旅遊線路、線路的排期、線路的基本情況後，我漸漸能夠獨自接待客人，回答他們的問詢。
2.票務服務。包括各景點門票、火車票、機票，雖然在電腦上可以快速查詢，但自己對於各種票價也要有大致瞭解，對同行價格也要熟記心中，才能迅速準確的根據其需求為客人訂票訂車。
3.接聽電話。和在酒店前臺比起來，在旅行社接聽電話要難得多，因為涉及的內容很廣，特別是投訴電話，對於沒有多少經驗的我來說實在是難以招架。所以在實習期內每每同事們接到投訴電話時我就在旁邊認真聽，學習他們的說話技巧和處理方式。之前在《旅行社管理概論》的課中學到過如何處理旅遊者的投訴，但真正在實際操作中還是應該視情況而定，但是總的來說還是要主動了解投訴者的情況，核實問題，不能刻意迴避置之不理，對待投訴時要透過多種渠道挽回不良影響。但我作為一個實習生還是無法擅自主張為旅遊者提供物質補償，要記得向領導彙報情況再做出決定。
4.簽訂旅遊合同。這是實習了一段時間後我才開始做的工作，這項工作這是一個較為漫長的過程。首先要為客人講解線路安排以及所涉及的款項，與計調部門聯絡確定該條線路是否有效和有機位，再跟遊客簽訂合同。擬定好合同後讓客人瀏覽合同中的細節，客人確定無誤後再簽名並收取旅遊費用。當面點清款項無誤後給客人開收據、發票，詢問客人是否自願購買意外旅遊保險，留下客人的聯絡方式後，最後把一份旅遊合同、收據、發票、旅遊線路表一同遞給客人，留一份合同備案。之後要通知計調部門幫客人定機位，報名參團，聯絡地接，安排司機導遊，購買旅遊意外險。當客人臨近旅遊時間時，要電話或簡訊再次通知集合上車的時間、地點，並提示帶上必備物品。客人回程後還要向他們詢問寶貴意見，並記錄下來。所以簽訂旅遊合同是一項非常需要耐心和細心的工作，不能遺漏其中任意一個環節，才能保證旅遊者旅遊活動的正常開展。
除了前臺接待，社裡還安排過我兼職導遊的一些工作。如簡單的接機和送機，由於我之前對祿口機場也比較熟悉，所以這項工作並不太難。但是在這個過程中，還是要運用一些交往技巧，比如在接機過程中與客人的談話應該和不應該涉及的問題，返回旅行社需要和不需要報告的事項等等，都有一定的講究。我還跟著老導遊出團，主要是距離較近的華東線，在實際操作中我發現，很多時候地陪、全陪的界限是很模糊的，要不就是一人身兼兩職，而導遊往往是肩負著很大的責任。
管理實習報告 篇2
一、目的
本次盤點為了我公司和客戶的物資、物料的賬實情況得以真實體現，從而對盤點盈虧採取原因分析和糾正措施，確保後期物資、物料無差異，從而提升我司物資管理能力;
二、盤點時間：20xx年x月x日 —— 20xx年x月x日
三、盤點物件：公司全部資產、工夾具及產品物料。
四、盤點結果
4.1 產品物料
盈虧明細表：
原因分析：
此次物資盤虧主要為電子器件類(阻、容、感)，主要用於產品貼片，產品驗證，中試產品除錯使
用;盈虧原因為：產品貼片的正常損耗及產品維修的正常損耗、驗證等相關使用，盤裝物料點數的誤差等造成物料的損耗;
整改措施：
1、針對維修物料類：PMC加強維修物料及整改、驗證物料的損耗管控，提高整改和維修物料提報
的準確性和及時性;
中試部及研發部要嚴格控制物料損耗，嚴格依據流程進行維修及驗證物料申請及領取，工程人員
加強管控維修物料領取和使用，避免造成物料浪費;
公司名稱 公司網址：XXX
4.2 工裝夾具
原因分析：無 整改措施：
4.3 固定資產
原因分析：無 整改措施：
五、結論
此次物料盤點總數為：4692196，盤點盈虧：210.35，盤點盈虧率：0.004%，公司盤點標準：0.20%，故此次盤點達到公司盤點要求;
公司名稱 公司網址：XXX
管理實習報告 篇3
一、實習目的
本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來，能儘快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。畢業實習是綜合運用所學知識解決工程中的某類現實問題而進行的，以收集畢業設計所需的相關資料，進行專題調查為主要工作內容。一方面其內容廣泛，涉及交通土建實踐中諸多問題；另一方面它緊密結合實際工作，進一步鍛鍊我們參與實踐的能力，培養其認真、良好的工作習慣與工作態度，
同時也是對我們各方面綜合素質的一次檢驗,為以後工作奠定一定的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
我實習的單位是寧夏正道工程機械有限責任公司，參加烏銀線至都爾勒吉公
路（K0+000～K27.473）的土工試驗工作。建設資金來自中央投資與地方自籌，專案業主為阿拉善左旗通鄉通村道路建設指揮部辦公室，一階段施工圖設計已由阿盟交通運輸局批覆。我的崗位是技術員。
三、實習內容及過程 基礎底板及基礎梁鋼筋
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
梁鋼筋
1. 在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2. 先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
3. 框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.
4. 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10 d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5 d。
5. 梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6. 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。
板鋼筋綁紮
1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。
2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3. 在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
（一）、作業準備：
澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油汙清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
（二）、混凝土現場攪拌：
自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1 根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑膠袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。
（三）、對商品砼的質量檢查要求：
1. 混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小於一次。
2. 現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件製作、養護，均由供需雙方共同簽證認可。
3.攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。
（四）、 混凝土澆築的一般要求
1.混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須採取措施。
2.澆築豎向結構混凝土時，如澆築高度超過3米時，應採用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。
3.澆築混凝土時應分段分層進行，每層並行築高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。
4.使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大於振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300~400mm）。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
5.澆築混凝土應連續進行。如必須間歇，時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一 般超過2小時應按施工縫處理。
6.澆築混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即澆灌並應在已澆築的混凝土初凝前修整完畢。
（五）、混凝土的養護
1.混凝土澆水養護日期，摻土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。
2.混凝用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持溼潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。
實習感想
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在施工專案管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及專案進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。
管理實習報告 篇4
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用XX物流管理軟體進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點，主要裝置和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟體給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟體中分公司總經理、排程中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。
透過路線最佳化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統基礎知識瞭解：
透過對機房裡計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。
2.業務流程：
公司總經理：合同管理、總經理透過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(託運單，發運單)進行接受或拒絕處理，並把資訊發給排程中心，由排程中心對訂單進行處理。物流裝置管理;首先要租借，自建，購買倉庫將資訊發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
一年級語文老師兼班主任述職報告-述職報告對總經理傳送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源資訊釋出於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將資訊傳送至運輸中心，另外排程中心還擔有資訊查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理傳送來的倉庫資訊進行倉庫設定、對排程中心傳送過來的資訊進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：對排程中心傳送的運輸單處理、車輛管理(是否要採用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經過這幾天對物流管理上機模擬軟體的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。
當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實習的這幾天時間裡，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
管理實習報告 篇5
透過本次是實習經驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的瞭解和認知，下方是本人實習的報告:
工程造價的業務範圍
建設專案工程造價全過程分析、控制、管理和服務；建設專案投資估算、概預算的編制和稽核；建設專案合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付；工程結算及竣工決算報告的編制與稽核，工程造價經濟糾紛的鑑定和仲裁的諮詢。
程造價設定的管理
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監督室、辦公室、財務部、造價稽核及投資稽核部。制定了一整套貼合現代企業經營和行業規範的規章制度。具有完備的企業組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業務質量控制制度以及業務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念，恪守獨立、客觀、公正的執業原則。
工程造價業務的開展狀況
一、狀況說明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程諮詢行業中造價諮詢和招標代理方面的業務開展狀況，今年第一季度，根據協會的要求和佈置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門的彙總。本市具有造價諮詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，佔應報單位總數的80。8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發現有些資料不盡合理，或是合同額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際的狀況，我們在瞭解核實後已作了必須的更正。當然，還有可能存在一些尚未發現的問題。
2、在彙總統計160家企業20xx年所籤合同額以及營業收入時，我們主要計算了造價諮詢和招標代理的合同額和業務收入，對以造價諮詢和招標代理業務為主的企業，也計算了他們專案管理與工程諮詢的合同額及營業收入。
二、幾項主要資料
1、本市造價諮詢和招標代理企業20xx年合同額和營業收入狀況
根據以上說明，20xx年160傢俱有造價諮詢資質的企業所簽訂的造價諮詢合同額約11。88億元，約為本行業協會所有企業年合同額的22。7%；具有招標代理資質的企業所簽訂的招標代理合同額約4。07億元，約為本行業協會所有企業年合同額的7。8%。20xx年具有造價諮詢和招標代理資質企業的營業收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業協會所有企業年營業收入的28。4%和9。8%。另據不完全的統計，20xx年承接的造價諮詢和招標代理的專案數分別為19778項和5934項。
從以上狀況看，造價諮詢、招標代理行業20xx年的營業收入與20xx年相比，均有必須幅度的提高，其中造價諮詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的專案數在造價諮詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價諮詢和招標代理企業所接本行政區內業務與外省市業務的狀況
在認真分析了今後本市基本建設的發展趨勢後，一些具造價諮詢和招標代理資質的企業審時度勢，開始走向外省市承接造價諮詢和招標代理業務。據統計，20xx年在所籤的造價諮詢和招標代理合同額中，外省市的業務分別佔7。7%和6。1%。由此可見，本市的造價諮詢和招標代理企業已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價諮詢和招標代理資質的企業中從事該兩類工作的從業人員和註冊人員狀況
根據對上報材料的彙總，到20xx年期末，在160傢俱有造價諮詢和招標代理資質的企業中，造價諮詢的從業人員共有3103人，招標代理的從業人員共有1353人（部分單位在填報從業人員數時，正因對從業人員也就應包括註冊人員的狀況不夠清楚，因此存在著少報的現象）；註冊造價工程師為2602人；上海市招標工程師為1281人。
三、對本市造價諮詢、招標代理企業合同額及營業收入狀況的一些分析
1、對160家企業20xx年造價諮詢和招標代理的合同額和營業收入狀況的具體分析合同額：20xx年所籤合同額在5000萬元以上的企業有5家（他們的合同額佔全市造價諮詢和招標代理企業總合同額的24。3%）；所籤合同額在3000～5000萬元的企業有12家（合同額在3000萬元以上的17家企業佔總合同額54。2%）；所籤合同額在1000～3000萬元的企業有26家（合同額在1000萬以上的43家企業雖然只佔160家企業的27%，但卻佔合同總額的83%）。
營業收入：20xx年度營業收入在5000萬元以上的企業有7家（他們的營業收入佔全市造價諮詢和招標代理企業總營業收入的28。2%）；營業收入在3000萬元～5000萬元的企業有11家（合同額在3000萬元以上18家企業的營業收入佔總營業收入的54。1%）；營業收入在1000萬～3000萬元的企業有23家（合同額在1000萬元以上的41家企業雖然只佔企業總數的25。6%，但他們的營業收入卻佔總營業收入的78。8%）。
從以上狀況可見，約25%左右的企業，在造價諮詢和招標代理行業中佔據了主導地位。
2、對這次上報材料中造價諮詢、招標代理企業年人均營業收入的分析實習報告
為簡便起見，此次在對企業營業收入作分析時，未將企業的造價諮詢、招標代理兩類營業收入分開計算，而只思考了企業總的營業收入和期末生產人員數。上述41家營業收入超過1000萬以上的企業，其年人均營業收入基本都在40萬元左右，而一些具有建設監理、造價諮詢、招標代理三種資質的企業和一些只具單獨造價諮詢或招標代理資質的中小型企業，其年人均營業收入都低於此水平。
20xx年，造價諮詢和招標代理企業的年人均營業收入一般都不超過60萬元，但確有個別企業超過80萬的。據我們分析，這些企業在上報的人員數上可能有所遺漏，或是存在著人均營業收入提高的其它有利因素，如前期諮詢業務開展得較好，所接專案規模都較大，且能保證合理收費等。
四、工程造價的諮詢
對造價諮詢、招標代理企業上報材料的彙總工作，今年是第一次由行業協會比較認真地來操作。雖然大部分企業對填報工作都比較認真，但正因此項工作尚未列入政府統計的範圍，因此有個別企業在資料的.填報上還不是十分專業。協會迫切期望此項工作今後能列入政府的統計範圍。同時，協會要求企業在填報前，要做必須的宣傳工作，並就填報的具體要求作出詳細說明，以力求能夠準確反映行業的基本狀況。此外，在企業上報的材料中，還要反映在為委託方帶給造價諮詢及招標代理服務中產生的經濟效益和社會效益，以便於協會全面掌握行業的真實狀況，使協會在向政府提出推薦時有更加充分的依據，在編制行業發展規劃等方面也能更好地發揮用心作用在現階段，國有資產仍佔工程建設投資的主體，出於對國有資產管理控制的需要，在工程建設的諸多環節上仍存在較多帶計劃經濟色彩的行政干預，在工程造價領域內市場經濟的改革比較滯後，這一因素制約了工程造價諮詢的市場需求。
由於國家為了規範建設市場領域，強制推行建設工程招標投標制度，因此，產生了工程標底編制與稽核的市場。國家為了控制工程建設投資推行工程決算審計制度，於是出現了工程決算稽核的業務。至於其他領域，由於缺乏國家強制推行的某種促進制度，或者是雖有制度，但長期以來個別行業的保護仍然比較明顯，沒有把相應的工作留給社會中介諮詢機構去做，而是控制在行政權力部門，因此難以構成相應的造價諮詢市場需求。
工程造價諮詢服務就應貫穿於工程建設全過程，包括投資估算、設計概算、預算(標底)編制與稽核、結算稽核等環節，因此就應有足夠的空間去發揮自身的作用。有資料顯示，目前為建設工程帶給全過程諮詢服務在全球己構成了一個年營業額達4000多億美元的產業，行業產值佔全球固定資本構成總額的比例到達6%以上。其中工程諮詢公司的市場份額佔據一半。而我國造價諮詢業提出要為工程建設全過程帶給服務的口號已經有多年，但不好說專案經濟評價、可行性研究、造價資料分析等高階的諮詢服務領域，即使是對全過程的造價服務，此刻真正能做到的也寥寥無幾。絕大多數造價諮詢企業還只是沉酒於週期短、見效快、程式簡單的服務。比如，依照業主帶給的圖紙和政府部門釋出的計價依據進行標底製作、預結算編制或審查業務等等
管理實習報告 篇6
實習目的：
學校之所以組織此次實習，主要目的不單單是讓我們掌握更多的專業知識，而是讓我們學習到更多的我們在學校裡學不到的東西。在這家公司做網路管理員可是讓我更深一步的鞏固在學校裡學習的知識，並可以鍛鍊我處理應急事件的能力。透過實習使我更多地接觸社會，實踐於社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
實習時間：
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日
實習地點：
實習部門或崗位：
網路管理員辦公室
實習內容和過程：
基礎設施管理
(1)確保網路通訊傳輸暢通;(2)掌握主幹裝置的配置情況及配置引數變更情況，備份各個裝置的配置檔案;(3)對執行關鍵業務網路的主幹裝置配備相應的備份裝置，並配置為熱後備裝置;(4)負責網路佈線配線架的管理，確保配線的合理有序;(5)掌握使用者端裝置接入網路的情況，以便發現問題時可迅速定位;(6)採取技術措施，對網路內經常出現的使用者需要變更位置和部門的情況進行管;(7)掌握與外部網路的連線配置，監督網路通訊狀況，發現問題後與有關機構及時聯絡;(8)實時監控整個區域網的運轉和網路通訊流量情況;(9)制定、釋出網路基礎設施使用管理辦法並監督執行情況。
作業系統管理
(1)在網路作業系統配置完成並投入正常執行後，為了確保網路作業系統工作正常，網路管理員首先應該能夠熟練的利用系統提供的各種管理工具軟體，實時監督系統的運轉情況，及時發現故障徵兆並進行處理。(2)在網路執行過程中，網路管理員應隨時掌握網路系統配置情況及配置引數變更情況，對配置引數進行備份。網路管理員還應該做到隨著系統環境的變化、業務發展需要和使用者需求，動態調整系統配置引數，最佳化系統性能。(3)網路管理員應為關鍵的網路作業系統伺服器建立熱備份系統，做好防災準備。
使用者服務與管理
(1)使用者的開戶與撤銷;(2)使用者組的設定與管理;(3)使用者可用服務與資源的的許可權管理和配額管理;(4)使用者計費管理;(5)包括使用者桌面聯網計算機的技術支援服務和使用者技術培訓服務的使用者端支援服務。
機房管理
(1)掌握機房資料通訊電纜佈線情況，在增減裝置時確保佈線合理，管理維護方便;(2)掌管機房裝置供電線路安排，在增減裝置時注意負載的合理配置;(3)管理網路機房的溫度、溼度和通風狀況，提供適合的工作環境;(4)確保網路機房內各種裝置的正常運轉;(5)確保網路機房符合防火安全要求，火警監測機房系統工作正常，滅火措施有效;(6)採取措施，在外部供電意外中斷和恢復時，實現在無人值守情況下保證網路裝置安全執行;(7)保持機房整潔有序，按時記錄網路機房執行日誌，制定網路機房管理制度並監督執行。
其它
(1)配合其它部門進行部門區域網絡的建設，提出規劃、標準。(2)做到網路中心服務反饋工作，及時通報網路執行資訊。
實習單位簡介：
XXXXXX科貿有限公司是工、技、貿與工程施工相結合的綜合性股份有限公司，具有獨立法人地位的企業，主要從事原裝進口義大利蘭博基尼公司生產的環保型燃氣常壓和承壓熱水、蒸汽鍋爐在國內的安裝代理業務工作。本公司現有員工數百餘人，配有土建、機械、水暖、電氣、預算、安裝等工程師，具有大專以上文化的佔80%。能為使用者提供鍋爐安裝及其燃氣管線、消防報警系統等各項工程的初步設計方案的擬定、立項、報裝、報驗和施工等方面的服務，並同時提供鍋爐安裝及除錯執行、維護保養、配件支援、售後技術檢修和代管、代執行等專案的“一條龍”式服務。本公司自創業近十年來，始終恪守誠信為先、質量為本、創新開拓、創意服務的思想理念，堅持嚴謹規範、積極務實、勇於拼搏、紮實工作的工作作風，取得廣大使用者的信任、青睞，市場份額不斷攀升，銷售和安裝各種型號鍋爐數千臺，完成中央黨政機關和市屬企事業單位鍋爐房“煤該氣”專案數百個，曾被北京市濱河工業開發區評為優秀企業。
實習體會和收穫：
網路管理這個工作是沒有預期性的，有時候網路故障或者電腦問題接二連三的同時出現，忙的要死，有的時候相對要清閒，所以要求我必須安排到可預知的事情。剛到公司工作量不是很大，主要是網站資訊的更新和裝置的一些維護。計算機硬體方面問題基本穩定，但是網路拓撲方面情況複雜，也是一直讓我頭疼的問題，區域網內的線路很不穩定，造成這些的主要原因是網路裝置、區域網內線路老化，而且網路拓撲圖很不明確，為排查故障時造成很大的麻煩。
網站資訊更新方面很順利，但是網站宣傳方面做的很不到位。我在公司期間，主要是在論壇發帖，影片上傳，還有尋找合適的網路宣傳方式。現在論壇發帖方面針對廣告貼、廣告軟文重複釋出封殺的很嚴，而且需要很大精力去做這部分，廣告發帖這種方式達到網路宣傳的目的需要一種更合理的處理方式。影片上傳相對來說針對整體宣傳上效果要好一些，公司的一些簡短的新聞，上傳到網站，都能夠有不錯的流量，這方面在未來的值得下功夫做一下。與其他網路宣傳方式合作例如百度、google等公司合作，如果投資不足，根本看不到效果，建議針對一項推廣方式重點詞重點做。
除此之外我能夠很好的配合其他部門的工作，只要工作問題，毫不推脫，儘快完成。在業餘時間加強自己對專業知識的學習，保證自己有能力解決屬於自己應該解決的問題。
對工作的一些建議：建議區域網和電話線路進行一次徹底檢查更換，詳細制定出拓撲圖，實現對公司網路和電話的有效管理;建議購買企業版版防毒軟體，達到對病毒的防範，減少病毒的工資，有效的防止系統的崩潰，減少計算機系統的故障重複發生，減少系統的安裝次數。
計算機使用分配到具體的人，組織並對計算機負責人的計算機基礎常識的培訓，減少計算機軟體的誤操作;建議公司上一套OA系統，能夠更有效的實現無紙辦公，完善工作流程，而且每件事情能夠具體責任到人。
在網路中心師傅的安排下，實習工作期間，我共參與或個人承擔了以下工作：電腦硬體組裝，系統安裝除錯，專業網路佈線、ftp資訊伺服器日常維護、www伺服器日常安全檢測、區域性網路故障檢測與排除等。
在做完這些工作後我總結了一下有這麼幾點比較深刻的體會：
第一點：真誠
你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第一天去網路中心實習，心裡不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等吧!
踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對師傅同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通實習，我想，應該是我的真誠，換得了師傅的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。
第二點：溝通
要想在短暫的實習時間內，儘可能能多的學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到網路中心，師傅並不瞭解你的工作實習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟師傅很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
透過溝通了解，師傅我我有了大體瞭解，邊有針對性的教我一些知識，我對網路部線，電腦硬體安裝，網路故障排除，工作原理應用比較感興趣，雖然自己不是計算機專業畢業的。所以師傅就讓我協同他們或獨立的成公司裡大小單位的網路安裝與檢修工作。如檔案館網路故障檢修、辦公樓若干辦公室的網路故障檢修等，直接或間接保證了公司區域網的正常執行和使用，在這方面的工作中，真正學到了網路管理教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
第三點：激情與耐心
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
在中心時，師傅就跟我說，想做電腦網路這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的實習，提高自己的專業水平。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得前兩天師傅安排我整理一下倉庫並且要求我在這堆報廢機器中組裝好兩臺能夠正常執行的機器，說實話，當時我心裡就有些不太情願，太麻煩了，儘管這樣，我還是一臉輕鬆的接了下來，接下來我就耐心的，按步就班的開始找有用的零件，把一個機箱拆的不能在拆，所有的零件我又對照書本一一的認了一遍，畢竟我不是相關專業實習出來的，但只要有對電腦知識渴求的驅動下，任務問題總會迎刃而解的。當真正的弄清了各個零件之間的組合結構關係，最後拼湊出了兩臺機箱，僅這一項就用了整整兩天的時間，透過師傅的指導，自己的捉摸，除錯，自此，我算是真正的搞明白的計算機的硬體安裝，維護和更新，接著我又進行了各種計算機作業系統的反覆安轉除錯，一遍又一遍的除錯安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問師傅，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這裡真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。還有我感觸比較深的就是檢視log日誌記錄，因為伺服器的維護使複雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統安全，這就需要透過查詢log日誌記錄，每一分鐘的伺服器狀況都有log日誌記錄，而且它一是資料量大、二是有大量無用資訊，所以檢視log使非常“痛苦”的事情。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
第四點：細心負責和基本的專業素養
細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。
實習期間，我承擔了ftp伺服器的管理工作和www公司資訊服務的日常檢測工作，這同專業的發展方向是極其吻合的。ftp服務帶有自身的特殊性，使用者可以在其中釋出各種文件包括文字、聲音、影片、多媒體等，對ftp的管理就要有極好的電腦知識尤其要對檔案路徑十分了解，還要有資訊歸納的能力，將公司使用者上傳的文件分門別類的放在不同的資料夾中，這也是作為我們專業學生應當具有的基本能力之一，在ftp管理的過程中，我深刻的感受到了作為資訊管理者和釋出者是非辨別和政治敏感的重要，使用者上傳的文件是未經許可和身份認證的，所以在ftp服務許可權中對上傳資料夾做了只能上傳而不能隨意下載的處理，而管理員的職責是將up資料夾中的文件作初步審查，審查包括文件中是否包含反政反黨的資訊、是否包含黃色等不健康資訊、是否倡導了不健康不科學的生活方式和態度等各個方面。
所以說要做好這些事情，不細心負責，沒有基本的專業素養，是很容易出現漏洞的。
第五點：“主動出擊”
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。
在中心的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向師傅請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活實習以及未來的工作，透過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，師傅就會更願意更多的指導我。獲得更大的收穫。記得當時工程師部反映網路不通，我就自高奮勇，去進行檢修，等網路接通的時候，我心裡感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了師傅的認可。
時間過的真快，轉眼間，在XXXXXX科貿有限公司的實習已經結束了。在這一個月的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在師傅和師哥們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大專畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
管理實習報告 篇7
這次實習時間是從20xx年7月17日到10月31日在廣東國際旅行社出境遊總部進行的。作為大學的專業實習，本人的工作崗位是出境總部港澳臺部的一名團隊操作員，因此主要實習科目有：管理學原理、旅行社管理、人力資源管理、計算機運用等，當然其中也涉及一些其他的科目。
一、實習單位及實習內容概況
在實習中，我主要負責，票務統籌，申領簽註、帳務結算以及檔案歸檔的工作。我十分認真地向其他有經驗的同事學習，瞭解真正的操作程式，真正實現了從課本中走進現實，把理論聯絡實際。認識旅行社工作的全過程以及上下級工作的各個環節，並從中觀摩其他部門的工作過程，使我掌握更多的工作技巧，獲得不少的工作經驗。
實習期間，我利用這次非常難得的機會去加深自己對行業以及企業的認識，並把所學的知識充分運用到工作上來。正如在專業學習時所知道的，旅遊業的其中一個突出的特點就是其淡旺季分明。由於我所在的廣東國際旅行社是廣東地區三大旅行社之一，而且在行業內的聲望比較高，所以在暑假這個旺季裡，每天的工作都是十分繁忙的。而進入開學月以後，工作量就明顯下降了不少，而我也充分利用工餘時間來認真思考在工作時出現的疑問，為此尋找答案並進行整理。
（一）.完善的公司管理架構
1.部門設定。廣東國旅總部分為若干個部門，共同維持著旅行社的日常運作。從高到低分別為：總經辦、財務部、結算中心（國內遊結算中心、入境遊結算中心、商務遊結算中心、投資核算中心、綜合核算中心）、人力資源部、採購中心（地接景點採購部、飯店採購部）、門市管理中心（客戶服務部、連鎖店管理部、市場推广部、網路拓展部）、入境遊總部（計調部、接待部、歐美部、日本部）、出境遊總部（東南亞部、港澳臺部、日韓部、洲際部、同業部、綜合部）、國內遊總部（省內部、省外部）、商務遊總部（特種旅遊部、商務會獎部、商務散客部、簽證部、交通票務部）。如此細緻的分工，可以充分運用人力資源，發揮團體的效能，讓各個部門的人能夠各司其職，各謀其位。
2.職位設定。就正如人力資源學中的職位設定，可以在分部中實現最大效益，層層遞進，每個部門都有各自的部門高階經理，到了總部又會有總經理去負責統籌各個部門的運作。有別於其他行業，旅遊業中的部門設定比較繁瑣，但是分類設定是必須的，況且，在行業中事件發生的偶然性比較大，因此更需要小心處理行業運作之中的人際關係。
（二）公司操作程式
1.部門間交接程式
在本人所實習的廣東國旅中，從大的方面，公司會有屬於整個公司範疇的操作程式，那就是讓員工從營銷到帳務都會有非常規範的程式，這樣就有利於旅行社的每一項工作都有規矩可依；從小的方面，也就是從各個部門的範疇來說，也是有著各自的操作流程的。例如，在港澳臺部，由於出團數非常的多，而且比較頻繁，這就要求到員工的工作效率要更高。
2.部門內部操作程式
在具體的操作過程中，部門本身的業務很多，包括票務、酒店訂房、簽註、散客和團體操作。因此，在如此的繁複的工作中，必須要按照部門自身的特點制定出一份屬於本部門工作的細則。例如，在票務的登記出入上，必須登記的內容很多，在門市要票後必須把票號、領票日期、門市部名稱、領票人等事項登記在案。到了出售票以後，門市代表又必須在財務部交款後把交接單交到部門負責人處，單上要把所有票的用途，價錢等等附上。當收到單以後，部門負責人需要根據票號把買出日期，所屬細項登記好，以備日後檔案的歸檔以及檢查帳務。完成這些程式以後，整個業務的流程才算比較完滿的結束。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在歷時三個多月的實習過程中，我深深感受到了“書到用時方恨少”。儘管工作的過程十分順利，工作的適應也很好，但是在工作當中還是讓我希望能夠學習更多的實際操作知識。管理學是一們實踐性很強的學科，在需要理論指導的同時還需要在實踐中不斷加深認識。
（三）.透過ISO9001國際質量標準體系認證
1.體系簡介
旅遊業，是一個服務行業，然而服務水準的高低則是由服務質量來評價。在一般人簡單看來，服務質量的高低評定是一個十分主觀的過程，在此過程之中很難作出一個非常準確的評價。ISO9001國際質量標準體系認證是一個全球公認的質量評價系統，透過定期的質量測評以及專家認證評定對一個服務企業的服務質量水平作出一個權威性較高的質量評估。
2.體系作用
廣東國旅，是廣東省首家引進這項質量體系認證的旅行社，利用評定對旅行社的服務作出監督，使其服務長期穩定處於一個行業內較高的水平。通過了這個體系的認證可以使顧客對其服務質量有更好的認識以及信譽度。
3.體系操作
公司的國際質量標準體系認證主要體現在於利用國際組織對其服務質量進行監督。通常分為內審和外審。這兩個程式都是定期執行的，以便公司員工可以嚴格遵守體系的規定。內審，是由公司各個部門的體系內審員進行的，外審，則是由國際組織派人參與審查，定期對公司的服務質量進行評估。如此的認證體系，是開創了行業的先河，讓行業的服務流程可以有更高的規範化。
二、實習主要收穫和體會
(一).多樣的市場營銷手段
雖然說，市場營銷不是企業成功的唯一因素，但是作為企業發展的關鍵因素，其作用實在是無容置疑的。旅行社也是企業，其生存與發展都是看市場營銷活動的成功與否。市場營銷是聯結社會需求與企業反應的中間環節，是企業用來把消費者需求和市場機會變成有利可圖的公司機會的一種行之有效的方法，亦是企業戰勝競爭者、謀求發展的重要方法。
1.宣傳活動
在廣東國旅的營銷活動中，最為主要的是廣告宣傳。在現今資訊爆炸的年代，廣告的鋪天蓋地，如何在眾多的競爭者當中脫穎而出成為了旅行社廣告的最終目的。因此，這就要求到旅行社的廣告更具有針對性，讓廣告在短短的時間內吸引顧客的眼球並且把資訊吸收。
（1）、廣告有分平面廣告和立體廣告。如今旅遊業的價錢由於競爭激烈而變得越來越低，已經非常接近成本價，但是在旅遊業這個重視廣告宣傳的行業裡，廣告的投放力度直接影響到旅行社的收客情況。所以，廣東國旅的廣告主要集中在平面廣告，另外還有部分戶外大型廣告牌。
（2）、針對性廣告處理。根據公共關係學中的內容，廣告的投放可以選擇在專業性比較強的雜誌，以及報紙版面，以求達到更好的效果和更高的針對性。因此，這裡的廣告把重心放在了每逢週二的《廣州日報》和《晚報》的專門為旅遊而設的版面上。在那裡，顧客可以看到各旅行社對於相似行程的不同報價，更方便他們進行對比。根據廣州地區近幾年的居民出遊習慣，絕大部分有意願出遊的居民都會根據這兩份主流報紙上的旅遊訊息來決定出遊線路以及選擇旅行社。所以，把廣告投放在主流媒體儘管成本比較高，但是由於其市場覆蓋面高，加上行業的特性，旅行社比較好地根據自身的特點制定廣告方案。
2.公共推廣活動
除了傳統廣告的宣傳以外，該旅行社也同時採取了多種營銷手段以達到企業的營銷目的。
（1）、提高曝光率。利用電視媒體對不同旅遊時期的報道，出現在電視採訪中並且利用旅行社標誌作背景提高旅行社的暴光率。在暑假期間電視臺就曾經就暑期旅遊市場以及其價格波動而採訪過廣東國旅，這就讓旅行社得到一個非常好的宣傳機會；
（2）、利用網頁進行線路展示以及實現網路營銷。如今，網路的運用十分頻繁，成本也遠比任何的廣告宣傳都要低，因此這裡實現了高科技營銷。
（3）、利用社會公益活動進行推廣。例如，今年的多個颱風嚴重影響到我省東部和北部，造成重大的經濟損失。8月，廣東省旅遊局組織安排了一次送暖到災區的旅遊慈善活動。各大旅行社紛紛推出自駕車團和普通旅遊團，以比較優惠的價錢吸引更多的遊客前往災區的旅遊點，用實際的行動來支援旅遊局的號召。這次活動的開動儀式非常盛大，吸引了很多的媒體爭相報道，廣東國旅當然不會放過這個宣傳的好機會。
（二）.獨特的企業文化
企業文化簡單說來就是群體共識，是從“共同危機感”到“共同目標”到“共同意識與共同責任”下的共同行動。一個企業無論他處在哪個發展階段上，“生於憂患”的危機意識決不能缺失，一分鐘也不能少，幾乎所有變革成功的企業，都是十分強調培養危機感的企業。
比爾·蓋茨曾經告訴自己的員工：微軟離破產只有18個月，也永遠只有18個月。海爾總裁張瑞敏：我每天的心情都是如履薄冰，如臨深淵。
這種意識會催促員工們更加努力地去做。共同危機感才是企業不斷變革與創新的開始，是我們企業持續發展的內部驅動力，因為不肯變革與創新就預示著死亡。公司也是如此來教育員工，透過召開例會的形式來通報公司內部、外部等實際形勢。沒有危機意識的員工很難把自己放到一個新的高度去考慮問題，反而只會成為井底之蛙，永遠以為自己處於不敗之地。
公司在行業裡屬於大社，但是與領頭的旅行社差距依然比較大。如果只是單純地用低價策略與財力宏厚的超級大社進行競爭，那麼下場不但造成公司嚴重虧損，而且很快便會倒閉。因此，公司定下了屬於公司自身的市場定位，單從本人所處的出境遊總部來說就是把自己定在了珠江三角洲乃至華南地區的出境遊批發商。利用公司在行業裡的影響力以及號召力去爭奪批發市場而不是單單著眼於散客市場。
三．實習後想法以及建議
（一）.儘量運用高科技的手段進行操作
在實習當中，不難發現很多的工作都十分的繁複，如果依然運用老舊的方法去完成，則有礙於工作完成的速度以及準確程度，這就導致到工作會事倍而功半。旅行社已經在很多方面都運用電腦來操作,也有專門的專業人員開發很多適合自身的軟體,這不但加快的工作的效率,而且傳遞速度很快.但是有一些細小的方面還是用一些比較落後的方法操作。
例如，票務工作的登記出入是需要很多步驟的，單靠人手用筆記本的登記方式不僅需時很多，而且非常容易錯漏百出，查詢也非常不方便。有時，需要再次輸入的話十分麻煩，很難保證正確。況且，使用這種方法浪費紙張，儲存不便，不能簡便工作，甚至於讓繁複的工作更加繁複。經過本人透過實踐，發現運用電腦進行這方面的工作是可以完成以前手寫時代的所有功能，因為完成原有工作是改善的基礎，接下來就是速度了。電腦可以用各種快捷鍵達到更加便捷的工作，不但能很好的完成工作而且速度和正確率也大大提高。至於儲存方面，電腦的儲存十分省時省地，如果再用軟盤備份，那麼再重要的檔案也可以很好地儲存下來了。
（二）、加大工作透明度
在實習期間，時常會看到即使同一部門都不大清楚其他同事的工作流程。這就容易導致萬一有員工請假，整個業務的工作就很可能癱瘓，從而造成公司的損失。如果能夠從基礎業務開始，小部門內的員工可以做到相互溝通，瞭解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通業務。那麼，在有意外的情況下就可以避免業務癱瘓的可能了，也可以提升本部門的形象乃至全公司的形象。
（三）、加強員工的環保意識
如今，整個世界都十分注重環境保護，也成為了一個專門研究的課題。其實，在旅行社操作上也是如此，許多環節都應該加強環境保護的意識。例如，在出團時導遊注意引導遊客保護當地生態環境；在辦公室也應該注意環保；還有，在用紙方面的浪費是十分嚴重的，加上辦公室的中央空調的溫度過低，根本就達不到國家所提倡的不低於攝氏25度，有時辦公室的溫度只有不到20度。增強員工的環保意識可以減低耗能，保護環境，從公司的角度來說更是可以降低營運成本，提高人體舒適度等優點。
四．結論
自從20xx年進入大學學習以後,三年以來,本人都在學習好理論知識,目的是為了能在未來的職業生涯中打下堅實的理論基礎。在校期間，我主要學習的是以管理學為起點的有關原理以及專業旅遊管理的外延科目，但是一切都只是停留在一個理論階段，一直都不能得到最為充分的實踐。如何更好得把所學的書本上的知識轉化成為真正屬於自己的技能是本次實習的最主要收穫。當然，收穫絕對不止是知識的轉化，還有一些關於待人處事的方法和態度。
總的說來，三年多的旅遊管理專業理論學習在真正的旅遊企業得到實實在在的實現。從企業中可以讓眼界大為開闊，累計更多的經驗，不難看到，當真正工作的時候需要注意的一些事情是平時單純靠學校教育是不能滿足社會的需要的。因此，這就更要求我們除了注重理論上的學習以外，還必須切實把理論轉化成實踐，透過實踐，加深對理論的認識。
五．參考文獻
《公共關係學》：張巖松、孫順華，青島出版社20xx年3月
《旅行社市場管理》：林南枝，南開大學出版社，20xx年1月
《旅遊人力資源管理》：趙西萍，南開大學出版社，20xx年7月
六．致謝
本次的旅行社專業實習對於本人來講是一次非常難得的學習機會，在近四個月以來的工作使本人深切感受到企業的工作方式，累計了很多的工作經驗。
十分感謝廣東國旅領導以及部門經理等給予珍貴的實習機會！相信在未來的學習與工作中，這次的實習經歷也將會讓我終生受益。